涵洞扩大基础施工技术交底 3页

营松高速抚民至靖宇段建设项0扩大基础施工技术交底1、开挖基坑(1)根据设计图纸计算出扩大基础平面位置坐标，然后施工放样，并用白灰示出基础轮阔。利用挖掘机开挖棊坑，自卸车将土运至指定弃土场。开挖时，基坑边坡的坡度按照设计基底土质类型时行基坑坡率确定，幵挖吋沿基础轮阔线四周超挖70cm，以便于排水及支模作业。(2)基坑歼挖前做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，同时防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。(3)施工时随时注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。如发生塌落现象，及时用木桩加固坑壁。基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，连续不断施工。(4)机械幵挖至不动时，进行爆破施工，至接近基底标高时，保留10-15厘米，用风镐破除至基底标高。基坑开挖完成后，用风镐在基坑底部四周开凿20X20cm排水沟，并在最低处设集水坑用水泵将水抽走。(5)基底检验浇注基础混凝土前，基坑经自检合格后，通知监理工程师检验：基底平面位置、尺、?及标高；基底无积水、杂物、净洁。2、支立模板(1)地面以下支模，应先检查土壁的稳定情况，基坑上口1米边缘内不得堆码钢模板。(2)基础砼采用组合钢模板拼接，要求模板表面清洁无污物，最大侧压力不小于25千帕。模板安装前涂刷新柴油与水混合(3:1)的脱模剂，安装后的模板应平整光滑、接缝严密，不漏浆，几何尺寸正确无误。(3)模板外侧采用2道长4米10X12cm的木愣，用钢管支架支撑在稳定的基坑外壁，支撑间距为0.9m,支撑与模板垂直。内侧上部用木楞固定，间距为1.5m；底部用8号线拉紧。模板间用双面胶及胶带密闭，四周底部用砂浆密封。(4)模板安装完成，经自检合格后，通知监理工程师进行检验：相邻板高差；表面平整度；轴线偏位；模内尺寸以及支撑是否牢固。3、安装钢筋，如果设计冇配筋，要将预先加工好的钢筋进行现场安装，若台身钢筋需直接预埋时需做好台身底部钢筋的预埋，并用导链在四周拉紧，防止浇注砼是跑模、涨模。4、砼浇筑\n(1)砼采用拌和厂(电子计量)集中拌合，拌和时间不少于50S，不多于90S。拌制砼配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，用以调整骨料和水的用量。放入拌和机内的第一盘砼材含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式工作前，对计量设备进行检定。砼拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼搅拌完毕后，对砼的坍落度在搅拌地点和浇浇地点分别取样检测，每一工作班不少于两次。(2)当混凝土拌和物运距较远时砼运输采用搅拌运输车运输，途中以2-4r/min的速度进行慢速搅动，砼的装载量约为运输车搅拌简几何容量的2/3。砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同吋加水和水泥以保持原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。(3)混凝土釆用分层连续浇筑，釆用溜槽将混凝土送至浇筑部位，使用过程注意避免离析。按厚度每层30cm厚水平分层由低的一侧向另一侧进行连续饶筑，当基础长度较长时，采用阶梯状水平分层向前浇筑，且上不两层浇筑距离不小丁•1.5米。(4)采用插入式振捣器振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持5-10cm的距离；振捣棒插入下层混凝土至少5〜10cm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件。每一个振动位置振动时间不应过短也不应过长，一般情况不振动适宜时间为20-30秒，任何情况下振动时间不应少于10秒。插入间隔小于振捣作用半径，不得漏振或过振，振捣时观察到混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时即可缓慢抽出振捣棒，抽出过快可导致混凝土产生空洞。(5)混凝土浇筑过程中，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行处理。(6)、每层基础的顶面，按规范或设计要求，在顶面增设表面连接石块或钢筋，表面石块厚度不小于15厘米且不大于30厘米，无裂缝，未被烧过，具有抗冻性，抗压强度不小于30兆帕，在振密实的混凝土中埋入一半左右。应分布均匀，净距不小于10厘米，表面钢筋埋设应进行测量定位，不得随意插放，埋设后进行固定，防止移位及松动。基础顶面砼必须找平并用木抹压实。(7)、必须在砼顶面收水二次压实后及时用薄膜覆盖其顶面，以防表面失水产生裂纹，基础顶面与上层结构接触面上应预埋连接钢筋，终凝后及时进行膜内浇水养生，时间不少于7天。(8)、混凝土的养护混凝土的养生采用洒水养生的方法进行。安排专人负责此项工作，在养生过程中根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在止常的养生期内应保持表面经常湿润为宜，避免形成干湿循环。气温低于5°C时，采取覆盖保温，并延缓拆模时间，不釆取洒水养生的方式进行养生。在混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。(9)、工地现场的检查频率混凝土坍落度的检查每工作班不小于2次，搅拌时随时抽查，不同强度及不同配合比的混凝土应分别制取式样，试件应在浇注地点或拌和地点随机取样。浇\n注一般体积的结构物每一单元结构物应制取2组。连续浇注大体积混凝土时，每80-200立方米或每一工作台班制取2组。5、模板的拆除基础混凝土的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。吉林省交通建设集团有限公司营松高速第05-2合同段项0部2009年6月