预制箱 施工技术交底 8页

A-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容箱梁预制技术交底一、原材料的要求1、钢绞线(1)、钢绞线表面如有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污者，不得使用。(2)、钢绞线进场后应分批堆放，并做上标识牌。贮存应使钢绞线离地不小于20cm以上。严禁粘污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸伤。使用前包装不得拆卸。2、锚具及配件(1)、同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的锚具、每1000套为一批、不足1000套按一批计，每批抽检一次。外观检查每批抽检10%且不少于10套，应变试验每批抽检5%且不少于5套；静载锚固系数性能试验每批抽检一次（3套）。(2)、锚具领用应根据当天的生产进度由专人从仓库领出，现领现用。使用中报废的锚具应有专人负责核对领用数字并办理退库手续，报废的锚具须集中另行保管不得混淆。3、普通钢筋的要求(1)、保管：原材料应按不同等级、牌号、直径分别挂牌存放，并用雨布盖好。存放距离地面不得小于20cm。(2)、检查钢筋是否平直、有无损伤、油渍、漆污、水泥浆、和用锤敲击能剥落的浮皮、颗粒状或片状老锈等。若有上述情况必须及时清理。(3)、检查该批钢筋是否已通过实验室检验合格。对检验不合格或者正在检验的钢筋不得使用。二、钢绞线束的制作1、领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。2、钢绞线下料应在特制的放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。交底人日期接交人日期监交人日期\nA-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容3、散盘后的钢绞线应细致检查外观，劈裂重皮者不得使用，小刺、折弯、油污等进行处理后方可使用。4、钢绞线按实际计算的长度加100毫米余量作为下料依据。下料应在平整的水泥地面上进行。钢绞线下料长度误差不得超过30mm。5、钢绞线下料时切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，下料应采用砂轮锯切割。6、钢绞线应根据各孔道的长度分别编束绑扎，绑扎用φ1mm铁丝缠绕扎紧，绑扎间隔不大于1.5米，编束后的钢绞线应顺直不得扭结。7、编束后的钢绞线按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3米，端部悬出长度不得大于1.5米。8、钢绞线下料长度与计算长度误差不得大于±10mm，束中各根钢绞线长度相差不大于5mm。三、钢绞线穿放1、钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，利用卷扬机整束穿放，穿入孔道内的钢绞线应整齐顺直。2、钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取防锈措施四、钢筋下料以及成形1、工班下料时应根据梁体钢筋编号和供料尺寸统筹安排，采用连续下料法以减少钢筋的损耗。2、钢筋成形前应先放出钢筋大样，根据大样试弯三根。合格后方能大量生产。3、钢筋的弯制和弯钩，梁体钢筋所有直角弯钩钩内直径不小于5d。钩留长度不小于3d。钢筋弯起半径不小于12d。4、钢筋加工的允许偏差：a、受力钢筋全长：±10mm；b、弯起钢筋的弯起位置：±20mm；c、箍筋内净尺寸±3mm。5、焊接。a、梁体所有钢筋采用闪光对焊。每批钢筋焊接前，应先定焊接工艺和参数。按实际条件进行试焊，并检验外观质量及规定的力学性能。交底人日期接交人日期监交人日期\nA-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后方可大量成批焊接。每位焊工均应在每班工作开始时先按实际条件试焊两个对焊接头试件并作冷弯实验。待其结果合格后方可正式施焊。b、每个焊接完成后应检验其外观质量，接头周缘应有适当的镦粗部分，对毛刺外形需打磨平整。钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于40。接头轴线偏移不得大于2mm。对外观检查不合格者需剔出重焊后方可提交二次验收。1、钢筋成形后抬至特制的绑扎胎具上绑扎，每种钢筋必须准确的放置到胎具上，不得漏放错放。2、箍筋与主筋的交点均应绑扎，箍筋的平直部分与钢筋的交点可交错扎结。3、扎结必须牢靠，且扎丝不得侵入保护层内。4、焊接接头的设置：在同一截面内钢筋接头不得大于50%，两接头相距50cm以内视为同一截面。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不得小于10d。5、梁体泄水孔、吊装孔、通风孔处梁体钢筋可做适当调整，但得布置均匀。6、为保证底腹板及桥面钢筋有足够的刚度，防止安装人员踩踏变形梁体架立钢筋设置为矩形，横向每2m设置一道，桥面每3m设置一道。7、钢筋保护层垫块应在钢筋笼上绑扎牢靠，按4个/m2梅花形放置。保护层厚度除顶板面30mm外其他部位均为35mm。尺寸误差0～5mm。8、在设置加劲筋或其他需要采用手工电弧焊时必须使用502或506焊条。9、端头锚穴处钢筋较密集为保证端模顺利安装可在绑扎钢筋时适当移动梁体钢筋，预留出锚穴位置。10、钢筋绑扎允许偏差见下表交底人日期接交人日期监交人日期\nA-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容序号检查项目要求（mm）检查数量和方式1受力钢筋排距±5尺量：每构件检查2个断面2同一排中受力筋间距±103分布钢筋间距±20尺量：每构件检查5-10个间距4箍筋间距±105弯起点位置±20尺量：每骨架抽检30%6保护层厚度±5尺量：每构件沿模板周边检查8处五、千斤顶与油表校正1、张拉千斤顶在预施应力前必须经过校正，确定校正系数。2、压力环（或测力计）校正方法：将千斤顶及压力环（或测力计）安装在固定的框架中，用已校正过的压力表与千斤顶配套校验。油表每5MPa一级，测出相应的压力环（或测力计）的千分表读数，并换算成相应的压力值。3、校正千斤顶用的压力环（或测力计）必须在有效期内，压力环（或测力计）的校验有效期为一年。4、张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验：(1)、张拉了200次以后；(2)、张拉千斤顶校正期限已达一个月；(3)、张拉千斤顶经过修理后。5、张拉千斤顶校正前，须将油泵、油压表、千斤顶安装好后，试压三次，每次加压至最大使用压力的10%，每次加压后维持5分钟，压力降低不超过3%，否则应找出原因并处理，然后才进行校验工作。6、油压表的选用应为：(1)、精度不低于1.0级,检定有效期为一周；(2)、最大表盘读数应为张拉力对应压力值的1.5-2.0倍；(3)、防震型。(4)、油压表使用超过允许误差或发生故障时必须重新校正。交底人日期接交人日期监交人日期\nA-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容六、预应力施工1、为防止箱梁早期裂纹应对箱梁进行三次张拉，即预张拉、初张拉和终张拉。预张拉在梁体混凝土强度达到设计值的50%后进行，初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的80%后进行。终张拉在混凝土灌注完成10d以上进行。初张拉后梁体方可吊出台位。2、各级张拉开始前必须由现场技术人员的书面交底书，否则不允许预加应力。3、张拉使用的千斤顶和油压表均在校验有效期内。4、第一片梁张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的钢绞线回缩量。第一二项由项目部请专业单位进行测定，钢绞线回缩量由作业队配合现场技术干部测定。5、预施应力应采用双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核，实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，当伸长量超过±6%时应查明原因。6、预施应力程序0→0.1σk（测伸长量及夹片外露量）→0.2σk（测伸长量及夹片外露量）→σk（持荷5分钟）（测控制油压伸长量及夹片外露量）→锚固（测锚固回缩量）7、张拉应左右对称进行，最大不平衡束不得超过一束，张拉顺序严格按技术交底书进行。8、初始张拉：梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，充油时随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时应注意使每根钢绞线受力均匀，随后两端同时加荷到0.2σk打紧工具锚夹片，并在钢绞线束上刻上记号，作为观察滑丝的标记。9、钢绞线束在达到σk时，持荷5min，并维持油压表读数不变，然后主油缸回油，钢绞线锚固。最后回油卸顶，张拉结束。10、张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线上做记号，以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。交底人日期接交人日期监交人日期\nA-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容11、张拉完成后，要测量梁体上拱度和弹性压缩值。12、张拉质量要求：(1)、实际伸长量不超过计算伸长量的±6%（两端之和）。(2)、张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；b、锚具内夹片错牙在8mm以上者；c、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）；d、锚环裂纹损坏者；e、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。13、张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。14、滑丝与断丝处理：(1)、一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。(2)、处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。七、混凝土施工1、混凝土振捣采用插入式高频振动棒、附着式高频振捣器。提高混凝土的振捣质量，确保密实度要求。2、在混凝土浇筑过程中要求均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点不产生离析为宜，振动棒禁止触碰波纹管。振捣混凝土密实的标准为：混凝土顶面不再出现气泡、混凝土不再下沉、混凝土表面出现泛浆三个条件都同时出现时，混凝土才振捣密实。一般不超过30s，避免过振。3、采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。变换振捣棒位置时，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物。4、在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。交底人日期接交人日期监交人日期\nA-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容5、梁体附着式振动器交错布置，安设牢固，振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。箱梁顶板混凝土采用混凝土整平机进行标高控制，最后赶压成型。八、孔道压浆1、压浆控制程序a张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线，进行封锚。采用保护罩封锚（保护罩作为工具罩使用，在灌浆后3小时内拆除），将锚垫板表面清理，保证平整，在灌浆保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。b清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通，与引出管接通。c确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。d搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。e启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.10Mpa，并保持稳定。启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。f待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。g灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压2分钟。h关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。i拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。完成当日灌浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。j安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。2、质量控制措施a针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm，并攻螺纹。b输浆管选用高强橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。交底人日期接交人日期监交人日期\nA-15施工技术交底施工单位：中铁十二局集团有限公司合同号：06监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号：技术交底内容h储浆罐的储浆体积＞1倍所要灌注的一条预应力孔道的体积。c灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。d搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块。e灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30分钟时间内），孔道一次灌注要连续。f中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。g灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏浆。交底人日期接交人日期监交人日期