油面施工技术交底 9页

油面工程施工技术交底施工单位名称单位丄程名称施工部位施工内容交底内容：一、施工准备(1)、面层施工前，完成路缘石的铺设，以路缘石作为铺筑沥青混凝土面层的侧模。(2)、施工前对沥青、碎石材料进行常规试验，严禁使用不合格的材料，集料必须干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其它有害物质，级配要符合设计要求。(3)、沥青材料为设计要求的重交通道路石油沥青，运到现场的每批沥青都要附有制造厂的证明和岀厂试验报告，并标明装运日期和定货数量等。沥青材料的技术要求要符合相关规定，不合格的沥青坚决清除出场地。(4)、检查和整理下封层，摊铺前对下封层进行封闭管理，严禁污染。(5)、测量人员放出中心线，划出导向线，下面层摊铺时，每5m打一钢钎作为路而高程控制桩，并挂钢绞线，位置在中央分隔带及路肩外侧。中、上面层施工吋，不挂钢绞线，采用浮动基准梁找平。(6)、进行热拌沥青混合料的配合比设计，按目标配合比、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段步骤进行，经确定的标准配合比在施工中不能随意变更。二、沥青混合料配合比设计路面沥青混凝土施工前28天向监理工程师提交如下书面材料：拟用的沥青混合料级配、沥青混合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等。热拌沥青混合料配合比设计遵照下列步骤进行：(1)、FI标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以上矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。(2)、生产配合比阶段。从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛\n分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同吋反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。(1)、生产配合比试验阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试骑检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。(2)、经过确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测发现沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，要及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。三、热拌沥青混合料的拌制(1)、沥青加热温度及沥青混合料施工温度要符合相关规定热拌沥青混合料施工温度表(°C)沥青种类石油沥青顾青沥青标号AH-50AH-70AH-90A-60AH-100AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度150-170140-160130-150100〜13080-120矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度咼10-20(填料不加热)比沥青加热温度高15(填料不加热)沥青混合料出厂正常温度140~165125-160120-15090~12080-110\n混合料贮料仓贮存温度进料过程中温度降低不超过10进料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120~150不低于90摊铺正常施工不低于110-130且不超过165不低于80不超过120温度低融工不低于120-140且不超过175不低于100不超过140碾压正常施工110-140且不低于11080~110不低于75温度低融工120-150且不低于11090-120不低于85碾压钢轮压路机不低于70不低于50终了温度轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65不低于50开放交通温度路面冷却后路面冷却后(2)、当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面必须铲除。沥青混合料出厂温度超过止常温度高限的30°C时的混合料不能使用。(3)、沥青混合料搅拌时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定。每锅搅拌时间约40s(其中干拌时间不得少于5s)。热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。(4)、拌和后沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现彖，不符合要求时不得使用，并及时调整拌和工艺。(5)、拌好的沥青如遇大雨等原因不能立即铺筑吋，将混合料放入有保温设备的储料仓储存。但储存时间不能超过72h。(6)、出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并测量沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。\n四、热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料运输采用25台15t自卸汽车运输，运输沥青混合料吋要注意如下事项：(1)、将运料车的车箱清扫干净，车箱侧板和底板涂一薄层油水(柴油与水的比例为1：3混合液)，防止沥青混合料与车厢板粘结。(2)、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。(3)、运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可不用覆盖。施工过程中摊铺机前方要保证有运料车在等候卸料，(4)、连续铺筑过程，运料车在摊铺机前10〜30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程屮运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。(5)、沥青混合料运至摊铺地点时现场施工技术人员凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合规范要求的温度，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。五、热拌沥青混合料的摊铺(1)、摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。(2)、摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢绞线引导的高程控制方式。中、上面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层要符合平整度、横坡的要求。(3)、当气温低于10°C时，不进行热拌沥青混合料的摊铺。如果必须摊铺，采取以下措施加以解决：(4)、提高混合料的拌和温度，使其符合规范要求的低温摊铺要求；(5)、运料车覆盖蓬布保温；(6)、加大摊铺机的摊铺密实度，熨平板加热；(7)、摊铺后紧接着碾压，以缩短碾压长度及时间。(8)、松铺系数的确定。由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，一般松铺系数在1.15〜1.35之间。细粒式沥青混凝土取上限，粗粒式沥青混凝土取下限，摊铺厚度按下式求得：摊铺厚度二设计厚度X松铺系数\n(2)、摊铺下面层时，摊铺机采用两侧钢较线引导的高程控制方式进行找平，上面层摊铺时，采用浮动基准梁控制厚度和平整度。(3)、摊铺过程中随时检查摊铺层厚及路拱、横坡情况，并按下式由使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时调整。T=100M~D-L-W式中D—压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；L—摊铺长度，m；M—摊铺的沥青混合料总质量，t；T—摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；W-摊铺宽度，mo(4)、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和机生产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式确定，并应符合2〜6m/min的要求。在铺筑过程1+1,摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度I古I定后，不得随意调整。100QV=-C60D-式中V—摊铺机摊铺速:度，m/min；D—压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；Q—拌和机产量，t/h；W—摊铺宽度，m；T—摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；C—效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，取0.6~0.8o(5)、摊铺机摊铺的混合料，如果没有大的缺陷不能用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工作局部找平或更换混合料；1)、横断而不符合要求；2）、构造物接头部位缺料；3）、摊铺带边缘局部缺料；\n4）、表面明显不平整；5）、局部混合料明显离析；6）、摊铺机后有明显的拖痕。（13）、人工找补及更换混合料必须在现场主管技术人员指导下进行。缺陷较严重时，必须铲除混合料，并及时调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属于机械原因引起严重缺陷时，要立即停止摊铺。人工修补时，工人不能站在热混合料层面上操作。（14）、在路面狭窄、平曲线半径过小或紧急停车带加宽部分，用人工进行摊铺。人工摊铺沥青混合料要符合下列要求：1）、半幅施工时，路中一侧设钢模板以用作侧模，模板顶面高程与压实面高程相同；2）、沥青混合料卸在铁板上，采用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；3）、边摊铺边用刮板整平，刮平吋要轻重一致，往返刮2〜3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析；4）、撒料用的铁锹等工具要加热使用，也可以沽柴油或油水混合液，以防粘结混合料。但不得过于频繁，以影响混合料质量；5）、摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料要紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温；6）、低温施工时，卸下的混合料要用苫布覆盖。7）、沥青混合料的摊铺避免在雨季进行，当路面滞水时，停止施工。施工时气温低于10°C时，不得摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部铲除，更换新料。六、热拌沥青混合料的压实及成型（1）、初压采用2台压路机进行初压，在混合料摊铺后较高温度下进行，并不能使混合料产牛推移、开裂，压实温度根据工程实际情况进行试铺试压确定，并符合规范要求的碾压温度。压路机从外侧向屮心碾压。相邻碾压带重叠1/3〜1/2轮宽，最后碾压路屮心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30〜40cm未压带，待压完\n第一遍后，将压路机大部分重量位于己压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。碾压时驱动轮要面向摊铺机。不能突然改变碾压路线及碾压方向而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。(2)、复压紧接初压进行，采用2台振动压路机进行复压。碾压遍数经试验确定，一般为4〜6遍，直到达到要求的压实度且碾压完后无显著轮迹。振动压路机进行碾压时，振动频率定为35〜50Hz,振幅定为0.3〜0.8mm,根据混合料温度和厚度，调整压路机的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为10〜20cm。振动压路机倒车吋必须先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料鼓包。(3)、终压紧接复压后进行。终压采用1台双轮钢筒压路机进行碾压，碾压遍数视工程实际情况而定，但不少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范要求。(4)、碾压时，压路机严禁屮途停留、转向或制动，压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。严禁压路机停留在温度高于50°C的已经压实的混合料上。(1)、压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求时，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即进行碾压到无缝迹为止。在沿着缘石或压路机压不到的地方，采用振动夯板把混合料压实。(6)、接缝的处理在局部的纵向接缝，摊铺后立即用钢轮压路机进行碾压。纵向接缝与横坡变坡线重合在15cm以内，与下层的接缝错开15cm以上。当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝，横向接缝在相连的层次和相邻行程间均要错开Imo横向接缝采用平接缝，做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工中采取如下措施：1）、在施工结束时，摊铺机接近端部前约lm处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐再碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。摊铺下次沥青混\n凝土前在端部接缝微涂粘层沥青，并派专业技术工人进行接缝处理。2）、从横向接缝处开始摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，要清除端部混合料。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺结束后用3m直尺检查平整度，有不符合要求者，趁混合料尚未冷却立即处理。3）、横向接缝先使用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置两根供压路机行驶的建木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。每压一遍向新铺混合料移动15〜20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。沥青混合料面层验收标准如下：\n表851热拌沥许混合料価於允许僞是项冃允讣偏t检验频率检验方法氾用点数纵断岛程(nun)±1520m1用水准仪测盘屮线偏位(mm)<20101用经纬仪测吊Om标確差0低度(nun)快速路、主十路次I：路、文最大间隙1.5in10Om次I：路、支路<919715■>153<910**^15■>153路宽(m)用测半仪检测,见注1宽度(mm)不小丁•设计值40m路宽(m)用3m直尺和塞尺连续吊欣两尺.取员人值用钢尺吊横坡±0.3%且不反坡20ill<92■9〜154156路宽(m)用水准仪测斎井框与路巾i高差(nm)厚擦系数I•了法•用血尺、•底尺帚取最大值符合设计耍求忧滑20Om摆式仪构泸符合设计耍求20Om1句力系数千滋光构造深度仪••七、开放交通及其它注意事项(1)、热拌沥青混合料路面在摊铺层完全自然冷却、表面温度低于50°C时可开放交通。如果需要提前开放交通时，用洒水车洒水来降低沥青混凝土的温度。(2)、雨季施工时要注意天气预报，加强施工现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。交底人签名：接受交底人签名:交底日期：