DZ1施工技术交底 24页

施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日交底内容：路基工程清除旧路面采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用3～15cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果交底人：接底人：\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日交底内容：路基工程清除旧路面采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用3～15cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果交底人：接底人：\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日交底内容：路基工程路基填筑1、根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。试验段长度≥10㎝。试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。承包人应及时完成试验路段的总结报告，驻地办应及时予以审查、批复。试验路段总结报告未批复之前，禁止路基填筑正式开始施工。2、填料粒径解小必须在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），严禁在路基摊、铺现场解小。填料最大粒径（路基施工技术规范第15页）：路提部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。3、填料的给配要进行严格控制，摊铺时应避免骨料集中，减少填料的空隙率，确保路基强度与稳定性。4、液限＞50、塑限指数＞26及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。5、利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降，应严格控制填料粒径与填筑层厚，并选择正确的质量检验方法（采用土方填筑标准，用灌砂法检测）。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日6、路基应采用水平填筑，其松铺厚度控制在30㎝，且压实后厚度控制在25㎝左右。填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥10㎝。7、路基应尽量全幅填筑，避免产生纵向接缝导致路基不均匀沉降。8、填方分作业段施工时，两段交接处先填的路段应按1：1总坡度分层留台阶，其搭接长度≥2m，并做到每层碾压到端头。9、路基顶面（特别是沥青砼路面）以下30～50㎝范围内要求采用水稳性好、强度好的填料填筑，严禁用粘性土、红色风化岩等填料填筑。10、下水丰富的挖方路段应用透水性材料进行换填，换填厚度≥30㎝，有条件的地方可在回填前将基础用贫砼封闭裂隙。11、标化工地现场管理基本要求：①路基填筑定人指挥，每层定点定量卸车，接线施工。②每层路基填筑顶面做成2%～4%的路拱，路基平整度良好；③排水边沟排水畅通，线条顺直美观；④路基施工路段外两侧设置施工期间统一的整公桩、百米桩等边桩，小型结构物边设置标牌；⑤各种施工安全告示牌设置规范、齐全。交底人：接底人：\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日交底内容：路基工程路基填筑1、根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。试验段长度≥10㎝。试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。承包人应及时完成试验路段的总结报告，驻地办应及时予以审查、批复。试验路段总结报告未批复之前，禁止路基填筑正式开始施工。2、填料粒径解小必须在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），严禁在路基摊、铺现场解小。填料最大粒径（路基施工技术规范第15页）：路提部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。3、填料的给配要进行严格控制，摊铺时应避免骨料集中，减少填料的空隙率，确保路基强度与稳定性。4、液限＞50、塑限指数＞26及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。5、利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降，应严格控制填料粒径与填筑层厚，并选择正确的质量检验方法（采用土方填筑标准，用灌砂法检测）。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路基工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日6、路基应采用水平填筑，其松铺厚度控制在30㎝，且压实后厚度控制在25㎝左右。填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥10㎝。7、路基应尽量全幅填筑，避免产生纵向接缝导致路基不均匀沉降。8、填方分作业段施工时，两段交接处先填的路段应按1：1总坡度分层留台阶，其搭接长度≥2m，并做到每层碾压到端头。9、路基顶面（特别是沥青砼路面）以下30～50㎝范围内要求采用水稳性好、强度好的填料填筑，严禁用粘性土、红色风化岩等填料填筑。10、下水丰富的挖方路段应用透水性材料进行换填，换填厚度≥30㎝，有条件的地方可在回填前将基础用贫砼封闭裂隙。11、标化工地现场管理基本要求：①路基填筑定人指挥，每层定点定量卸车，接线施工。②每层路基填筑顶面做成2%～4%的路拱，路基平整度良好；③排水边沟排水畅通，线条顺直美观；④路基施工路段外两侧设置施工期间统一的整公桩、百米桩等边桩，小型结构物边设置标牌；⑤各种施工安全告示牌设置规范、齐全。交底人：接底人：\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日交底内容：路面工程路面基层铺筑1、集料（1）集料粒径规格以方孔筛为准。高速、一级公路基层混合料最大粒径31.5mm，底基层混合料最在粒径37.5mm，其它公路基层混合料最大粒径37.5mm，底基层混合料最大粒径53mm。（2）集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。（3）水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。（4）级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨料集中。2、摊铺（1）水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。（2）水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%，但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。（3）半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。（4）摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日3、碾压（1）12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。（2）应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。（3）水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以防在路面产生纵向反射裂缝。沥青路面水泥稳定半刚层用摊铺机摊铺时，纵向接缝处的半刚集料应保证密实，拼接面必须垂直（应立模施工或进行切割处理）。4、养生（1）对不立模的水泥稳定半刚层边部应用沥青封闭处理。（2）水泥稳定半刚层碾压后必须及时用毛毯等覆盖洒水养护至少7天。（3）养生期满后应及时对基层进行上层或沥青封闭层施工处理，以减少干缩裂缝，基层封闭后只允许本路段面层施工车辆通行。5、检验水泥稳定半刚层7-10天养护期后应钻芯取样，检测半刚层的整体性。若无法取出完整芯样，应找出界限，对无完整芯样的路段进行返\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日工处理。交底人：接底人：\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日交底内容：路面工程路面基层铺筑1、集料（1）集料粒径规格以方孔筛为准。高速、一级公路基层混合料最大粒径31.5mm，底基层混合料最在粒径37.5mm，其它公路基层混合料最大粒径37.5mm，底基层混合料最大粒径53mm。（2）集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。（3）水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。（4）级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨料集中。2、摊铺（1）水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。（2）水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%，但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。（3）半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。（4）摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日3、碾压（1）12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。（2）应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。（3）水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以防在路面产生纵向反射裂缝。沥青路面水泥稳定半刚层用摊铺机摊铺时，纵向接缝处的半刚集料应保证密实，拼接面必须垂直（应立模施工或进行切割处理）。4、养生（1）对不立模的水泥稳定半刚层边部应用沥青封闭处理。（2）水泥稳定半刚层碾压后必须及时用毛毯等覆盖洒水养护至少7天。（3）养生期满后应及时对基层进行上层或沥青封闭层施工处理，以减少干缩裂缝，基层封闭后只允许本路段面层施工车辆通行。5、检验水泥稳定半刚层7-10天养护期后应钻芯取样，检测半刚层的整体性。若无法取出完整芯样，应找出界限，对无完整芯样的路段进行返\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1分部分项路面工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日工处理。交底人：接底人：\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日交底内容：路面工程面层铺筑1、基本要求（1）沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的作业指导书，并报监理工程师批准。试验路段长度100-200m，分试拌与试铺两个阶段，否则不具备开工条件。（2）沥青混合料配合比设计分3个阶段：目标配合比设计阶段、生产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量。2、矿料用作沥青砼面层的矿料包括：粗集料（2.36～31.5㎜碎石）、细集料（0.075～2.36㎜砂粒）和填料（矿粉，＜0.075㎜粉粒）。3、沥青沥青应选用针入度小，感温性小，软化点高，含蜡量低的品种，沥青原材料除三大指标（针入度、延度、软化点）需检测外，还要做含蜡量（＜3%）等试验。4、沥青的运输（1）运输车辆应备有覆盖设备，车槽四欠应密封坚固。（2）沥青混合料的运输距离一般不应大于20公里。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日（3）沥青混合料的运输到场后应及时在现场对清静混合料进行温度检测，温度不宜低于130℃，不宜超过165℃。已离析，、结团、低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合料都应废弃。（4）运输车辆必须满足沥青砼拌与摊铺的需要，在摊铺机前应保证有4～5辆车备料待铺。5、沥青混合料的摊铺（1）沥青路面摊铺前必须核算沥青混合料的拌和与运输能力，当低于摊铺机最低摊铺速度所需沥青混合料用量时禁止开工，否则摊铺机将出现停工待料现象，严重影响路面平整度。（2）每日开始摊铺时，熨平板必须清理干净，并将熨平板预热至沥青混合料温度。（3）沥青混合料的摊铺温度不宜低于130℃。（4）摊铺底面层时宜采用基准钢丝绳法，摊铺中面层与表面层时宜用浮动基准梁法（采用红外线或声纳控制的平衡梁等）。（5）沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺，摊铺速度应控制在2～6m/min，摊铺速度不均匀将导致沥青砼面层粗糙度不匀，平整度与压实度降低。（6）摊铺过程中应防止运输车辆后退撞击摊铺机，同时运输不得卸料过猛。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日（7）路幅较宽时应采用两台及以上摊铺机组成梯队，前后距离一般10～30m，重叠摊铺5～10㎝。（8）横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝，清除碎料，对侧壁涂刷粘层沥青，上下层纵向接缝应左右错开15㎝（热接缝）或30～40㎝（冷接缝）以上，表面层纵缝应顺直，且应设于路面标线下。（9）路面标高应进行严格控制，特别是有绿化带弯道超高外的路面横向排水标高应予以保证。（10）施工间隔时间较长或开放交通千万表面污染的，应对下承层表面进行洹，并喷洒粘层油。沥青砼摊铺后应及时用车载颠簸仪检测路面平整度，避免沥青砼路面大面积出现平整问题6、沥青混合料的压实（1）压实分初压、复压、终压（成型）三个阶段，初压紧跟摊铺机，复压应紧跟初压，终压以沥青面层无轮迹和无明显缺陷判断标准。（2）碾压温度不宜低于110℃，碾压终了温度不一般不低于90℃。（3）选择合理的压路机吨位与组合方式，碾压速度与遍数应难过试验路段予以试验与验证。碾压速度应予以严格控制。（4）沥青砼的最大压实厚度不得大于10㎝。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日（5）多种压路机的碾压顺序一般为：先光轮、再胶轮、后光轮。（6）压路机的停顿与启动缓慢进行，防止沥青混合料产生过大推移，影响路面平整度。同时应避免压路机在新摊铺中面上较长时间停顿，否则影响该处路面平整度。（7）为防止压路机粘料，需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量，且应喷雾状水，不得温流，以防沥青混合料降温过快，影响混合料的碾压密度实度。（8）改性沥青砼应执行“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的十字方针。（9）沿路缘石或村路机压不到的位置应用振动夯板等实机械进行夯实。（10）沥青砼面层完成后应及时用渗水仪进行渗水系数检测，渗水系数就满足设计要求7、路面工程检测与鉴定路面工程交工检测时，除施工自检、监理抽检外，质量监督单位还将对平整度、厚度、宽度、横破度、抗滑性能、沥青砼路面的压实度、弯沉、车辙、水泥松散的强度、相邻板高差等项目进行重点检测。在竣工质量鉴定时将对路面平度、抗滑性能、沥青砼路面的弯沉、车辙、水泥砼的相邻板高差等项目进行重点检验。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标段分部分项路面工程交底人史宏斌接底人郭春雨年月日压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎式压路机--3.5-4.584-68振动式压路机1.5-2(静压)5（静压）4-5（振动）4-5（振动）2-3（静压）5（静压）交底人：接底人：\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日交底内容：路面工程面层铺筑1、基本要求（1）沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的作业指导书，并报监理工程师批准。试验路段长度100-200m，分试拌与试铺两个阶段，否则不具备开工条件。（2）沥青混合料配合比设计分3个阶段：目标配合比设计阶段、生产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量。2、矿料用作沥青砼面层的矿料包括：粗集料（2.36～31.5㎜碎石）、细集料（0.075～2.36㎜砂粒）和填料（矿粉，＜0.075㎜粉粒）。3、沥青沥青应选用针入度小，感温性小，软化点高，含蜡量低的品种，沥青原材料除三大指标（针入度、延度、软化点）需检测外，还要做含蜡量（＜3%）等试验。4、沥青的运输（1）运输车辆应备有覆盖设备，车槽四欠应密封坚固。（2）沥青混合料的运输距离一般不应大于20公里。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日（3）沥青混合料的运输到场后应及时在现场对清静混合料进行温度检测，温度不宜低于130℃，不宜超过165℃。已离析，、结团、低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合料都应废弃。（4）运输车辆必须满足沥青砼拌与摊铺的需要，在摊铺机前应保证有4～5辆车备料待铺。5、沥青混合料的摊铺（1）沥青路面摊铺前必须核算沥青混合料的拌和与运输能力，当低于摊铺机最低摊铺速度所需沥青混合料用量时禁止开工，否则摊铺机将出现停工待料现象，严重影响路面平整度。（2）每日开始摊铺时，熨平板必须清理干净，并将熨平板预热至沥青混合料温度。（3）沥青混合料的摊铺温度不宜低于130℃。（4）摊铺底面层时宜采用基准钢丝绳法，摊铺中面层与表面层时宜用浮动基准梁法（采用红外线或声纳控制的平衡梁等）。（5）沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺，摊铺速度应控制在2～6m/min，摊铺速度不均匀将导致沥青砼面层粗糙度不匀，平整度与压实度降低。（6）摊铺过程中应防止运输车辆后退撞击摊铺机，同时运输不得卸料过猛。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标分部分项路面工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日（5）多种压路机的碾压顺序一般为：先光轮、再胶轮、后光轮。（6）压路机的停顿与启动缓慢进行，防止沥青混合料产生过大推移，影响路面平整度。同时应避免压路机在新摊铺中面上较长时间停顿，否则影响该处路面平整度。（7）为防止压路机粘料，需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量，且应喷雾状水，不得温流，以防沥青混合料降温过快，影响混合料的碾压密度实度。（8）改性沥青砼应执行“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的十字方针。（9）沿路缘石或村路机压不到的位置应用振动夯板等实机械进行夯实。（10）沥青砼面层完成后应及时用渗水仪进行渗水系数检测，渗水系数就满足设计要求7、路面工程检测与鉴定路面工程交工检测时，除施工自检、监理抽检外，质量监督单位还将对平整度、厚度、宽度、横破度、抗滑性能、沥青砼路面的压实度、弯沉、车辙、水泥松散的强度、相邻板高差等项目进行重点检测。在竣工质量鉴定时将对路面平度、抗滑性能、沥青砼路面的弯沉、车辙、水泥砼的相邻板高差等项目进行重点检验。\n施工技术交底工程名称省道张沽线DZ1标段分部分项路面工程交底人郭春雨接底人武佃胜年月日压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎式压路机--3.5-4.584-68振动式压路机1.5-2(静压)5（静压）4-5（振动）4-5（振动）2-3（静压）5（静压）交底人：接底人：\n