中空锚杆施工技术交底 6页

高盖山隧道中空注浆锚杆施工技术交底编制：复核：审核：日期：-5-\n高盖山隧道中空注浆锚杆施工技术交底隧道左线DK480+345～+295，右线YDK480+347～+283段为Ⅴ级围岩，洞身初期支护采用中空注浆锚杆加强支护，现对中空注浆锚杆施工进行交底：一、施工准备1.锚杆施工应在开挖完成及初喷混凝土后进行施工；2.所需材料已准备好，锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求；3.锚杆杆体应调直、除锈和除油；4.施工所需的钻孔工具、风压以及其他机械设备已准备，并且已检查其运行状况。5.本工程项目所需的人员全部到位。6.锚前施工前应清理完毕危石。7.测量放线，按设计画出锚杆眼孔位。二、锚杆加工1.材料采用Φ25mm中空注浆锚杆，锚杆长度3.5米。2.垫板规格：150mm×150mm×6mm钢板。三、锚杆施工1.施工范围：隧道洞身拱部（见附图）。-5-\n中空锚杆布置范围图2.施工参数：环向间距1.2m，纵向间距1.0m；前后两环锚杆打设位置错开0.5m。3.布置形式：梅花型布置。4.打眼深度：大于锚杆长度10cm，即3.6米。5.浆液标号：1：1水泥净浆（重量比），注浆应饱满密实。四、施工工艺及质量要求施工准备测量布眼钻眼施工检查是否合格否安设锚杆注浆安装垫板-5-\n中空注浆锚杆施工工艺流程图（一）、锚杆加工1.材料采用Φ22mm成品中空注浆锚杆，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质，杆体直径要均匀、一致。2.每根加工长度误差不大于±1cm。（二）、钻孔及安装锚杆1.锚杆孔位置误差不大于±15cm，梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。2.杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。3.钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。4.设置垫板的锚杆，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。5.锚杆孔内灌注1：1（重量比）水泥浆，锚杆孔内灌注浆液应密实饱满。6.锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度。五、安全要求1.空压机工作前，必须检查其各部件的完整性和运转情况，开机前，必须检查空压机的各润滑部位是否润滑，空压机是否满足运转需要，以免烧坏机件。2.机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。3.作业人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具。4.清理岩面浮石，保证岩面受到施工震动时不会掉落。-5-\n5.注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清理机械管道和接头、检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防止发生剧烈振动、管道堵塞。6.作业应统一指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。7.所有作业平台应设置护栏。8.隧道内保证光线明亮。六、文明施工及环保措施1.文明施工措施1.1场地布置合理，设备材料停放有序，员工佩卡上岗。1.2加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。1.3认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。1.4施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。1.5施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。1.6车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。2.环境保护措施2.1环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。2.2污水排放管理：施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。-5-\n报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。2.3临时交通维护：由于施工过程给周围交通造成不便，为使施工对周围交通影响减至最小，沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯，保证行人与车辆能够安全方便。2.4主要交通道路及施工便道采用泥结石路面，在大风和干旱季节对施工场地和路面经常洒水，避免发生粉尘、扬尘。中铁一局五公司向莆铁路FJ-5A标项目技术部2008年11月16日-5-