管棚施工技术交底Y 8页

XXXXXXXX工程安全、技术交底工程项目XXXXXX合同号XXX号单位工程名称XXXXXX施工单位中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司XXX项目部里程XXXXXX交底日期X年X月X日交底地点XXXXXX交底内容：大管棚施工安全、技术交底适用于钻爆开挖一、工程概况XX隧道全长XXm，开挖方式方式:XXXXXXXX，起止里程为XXX—XXX，以及围岩分级里程等。应根据设计资料填写管棚的相关参数等。机械设备主要采用XXXX。二、施工所依据的施工规范和验收标准XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX设计图纸三、施工方法、工艺及相应图表1、夯管施工包括测量放样、设备安装、钢管夯进、取土、灌注混凝土等工序。施工工序流程如下图所示。\n仪器调试、监理报检调试气压、夯进监测钢管焊接、质检、监理检查设备安装第一根管夯进夯入后续钢管管口处理效果检查取土、洗管管棚位置放样下一循环施工准备下一循环钢管两端封堵灌注混凝土夯管施工工艺流程图一、施工要点1、测量放样在工作坑内测放出管棚的轮廓线，距离隧道拱部开挖轮廓线10cm根据工程设计情况要求选择。避免钢管夯进后，侵入隧道结构层。。2、设备安装A、搭设夯管作业平台\n钢管和夯管锤定位固定在工字钢支架上。工字钢卧置，利用工字钢槽口承托钢管和夯管锤。工字钢的大小须根据钢管直径确定。工字钢底面铺垫枕木，枕木间距不宜大于0.8m，枕木底和枕木间填碎石、砾砂，并捣固密实。枕木和工字钢间用钢钉连接牢固，钢钉与工字钢焊接。为准确控制夯管的前进方向，对于均匀的砂性土层，作业平台控制坡度按+0.5％。作业平台见图3所示。图3夯管导向平台示意图B、导向器及钢管的安装a、夯管导向器为防止钢管间缝隙过大漏土，并引导后续钢管的夯进方向，两钢管之间焊接导向连接器。导向装置的选择根据设计要求制作。如图4所示。b、管材的预加工、安装钢管出厂时为12米每根，将每段钢管的两端端口处打成30度坡口，以保证焊接质量（机加工的目的是为了保证切口端面与管材中心线的垂直，进而保证整体工程质量）。在每根管棚桩的前端必须加焊15cm宽的切削钢环，并附着于套管外径，确保钢管前端遇到障碍物不变形，减少管壁与土壤在夯进过程中的摩擦力；以保证钢管在进土后钢管布置、安装、接长。图5管棚钢管连接示意图同一个断面下，钢管接缝数量不允许超过50%。3、夯管作业程序\n1)采用吊车吊装钢管及夯管锤；a、在工作坑里搭设夯管导轨。b、先将夯管锤从工作坑上方吊下；c、利用吊车使夯管锤能够平移到需要的位置，位置调节好后将夯管锤放入导轨内，使夯管锤前端空出钢管的位置；d、将预加工好的钢管按照夯管锤上轨道的方法摆放到夯管轨道上；2)夯管锤安装的连接配件，由出土器、连接卡瓦拉紧带、锤托架、供气管、空压机组成。安装时必须使锤体与夯进管中心位置保持一致，不得有偏差。（安装方式如下图）德国TT夯管锤结构分瓣锥体拉紧带夯管锤钢管高度调整垫后夯环切削环出土器夯管锤工作示意图　　３)夯管规格为Ф？？无缝钢管，单根长度？？m。夯管采用德国TT公司生产的TT450夯管锤带土夯进（该设备除了能保证夯管所需动力外，其自动退锤设计在小空间施工，不方便摘锤的情况下具有很大优势），夯进动力由1台大功率空压机提供。４）将管材与夯管锤摆放到轨道后，调整导轨垫板，使钢管中心线与夯入中心线重合后，将互锁钢条焊接到钢管两侧再夯进。第一节管夯入１米时停止夯进，按照已设定的中心轴线进行复测，如有偏差，立即纠正。\n根据夯管锤工作性能和施工经验介绍，在导向导轨精确定向的前提下夯管最大误差为0.8%，而且向左右偏侧差的可能性很小，大部分均为向下,主要原因是钢管及管内土在重力做用下而产生的，通过预留施工误差的办法可以保证主体结构的方向及标高，即先夯中心管，精确铺制导向装置,通过试夯确定施工夯管最大误差δ值，然后夯顶板上钢管并将钢管底标高抬起δ值作为误差预留值制定首根钢管低夯击标高，这样夯管完成后，接收端钢管底标高将与设计值相同保证主体结构方向及标高。预留误差值示意图5)第一节管夯进后，拆除夯管锤进行下一节管接口施焊。焊接采用手工电弧焊接方法，按照设计图纸所夯延米长度，全部焊口及互锁（上下双面满焊）均需人工施焊，施工条件极为苛刻，必须严格按钢管焊接工序作业指导书内容及有关规范、标准进行施焊。焊工必须持证上岗。钢管应用材质单、合格证及检验报告钢管、连接器、夯管锤安装完毕并检查合格后，即可进行夯管作业。夯管作业先从管棚中间开始向两侧对称进行。为加快施工进度，夯管作业和钢管接长焊接交替，流水作业。第1节钢管夯进的方向影响后续夯管的目标位置，施工中要严格控制。刚开始夯击时，以较小夯击力启动，以后逐渐加大夯击力，以保持钢管、连接器、夯管锤处于同一轴线上。在作业中，要始终保持夯管锤和钢管的紧密连接，要随时拉紧夯管锤两侧的绳带。在夯管过程中，要对作业平台的水平及方向进行监测。当导轨沉降超过3mm时，以及钢管、夯管锤轴向偏差大于3mm时，应停止夯击作业，调正导轨、钢管和夯管锤。4、取土、洗管　　隧道修建后，管棚不能拆除，永久埋在地下。考虑以后钢管腐蚀变形会影响建筑的安全，管棚完成后，钢管内填充密封。采用排土灌注细石混凝土填实法。\n在打压一端封堵管头，留出打压小管孔。利用气压将土石整体一次排出，最大气压不得超过0.7/MPa。用高压水枪将钢管冲洗干净。5、灌注混凝土所有钢管施工完成后，在出露端封堵并焊接混凝土灌注管，同时安设排气管，管口要求高于管棚10公分。利用混凝土输送泵高压灌注细石混凝土，连接灌注管压入细石混凝土，直到压力达到1.0Mpa，并稳定5—10min，灌满后封堵端口。压注细石混凝土要做试件，并置于现场同期养护，以检测混凝土强度发展情况，待混凝土强度达到设计值90%以后再进行掘进施工。6、夯进方向及高程控制1）方向控制：A、夯进过程中，时刻观测夯锤中线与钢管中线不发生偏离，若发生偏离可通过调整夯锤两侧拉索松劲校准方向。B、对于一次夯进10m长的钢管，安装导轨是非常必要的，而导轨的稳固性、方向正确性是最关键的。因此，轨迹的稳固应引起足够的重视；为了保证在夯管过程中，锤的震动力不致于引起导轨下沉，对导轨采用多道工字钢支撑。C、在安装夯管锤时，必须保证夯管锤与所夯钢管的同心同轴。D、施工过程中遵循勤勘测勤纠偏的原则，特别是开始的第一、第二根夯管过程，要增加校核次数，哪怕发现微小的偏差，都要纠正过来，否则，出管位置将会出现较大的偏差。导轨偏差可通过调整轨基校正。E、注意夯管锤工作参数的调整，特别是第一根管，应“轻锤慢进”夯入土层，同时，反复校核钢管方向。第一根管入土后，就基本决定了整条管的方向，切忌“重锤快进”，这样容易出现偏差。F、把好焊接关。首先，钢管端面必须平，切口平面垂直于管轴。有条件在车间切好最理想。为保证所夯钢管的平直，所有钢管接口焊接均须在钢轨上进行，在全部夯进过程中严禁将钢管完全夯下导轨。G、导轨安装允许偏差应为:轴线位置3mm顶面高程0～+3mmH、安装后的导轨应牢固,不得在使用过程中位移,应经常检查、校核。2）高程控制在确定定为管下口高程符合设计图纸后，通过由测量人员沿夯管基座边线每\n两米设置一个木桩，放出导轨上边高程+30cm的一条前高后低爬坡线，坡度以施工现场土质情况而定，据现场夯管高度全部为砂卵石层，据以往施工经验暂将坡度定为7‰，摆放枕木基座及导轨时参照这条高程线。待枕木码放齐后，用水准仪符合高程及坡度，经细调后安放工字钢导轨。一、施工安全措施夯管施工前要求对路基边坡进行锚喷防护。1、工作坑四周应做好支护，夜间设红灯，警示灯，坑边缘2米内严禁堆放重物，出土堆放集中。2、列车通过时应停止夯进工作，以确保列车安全运行。3、由于夯管穿越铁路，在钢管接近路轨限界时，应严格控制夯锤力度，并密切注意土质变化情况，以保证铁路的行车安全，如发现异常情况，应及时通知上级部门及有关单位做现场处理，并停止作业。4、工作坑内设爬梯供施工人员上下，作业时做到呼唤应答，下工作坑入施工现场必须戴安全帽，电动机械专人使用，工作时互相召唤，防止伤人。5、夜间工作坑内照明良好，井内使用低压照明（36V以下），非机电人员不得擅动机电设备。6、搭设平台，夯进，操作空压机及夯锤等重要作业设专人负责，紧密配合，统一指挥。7、施工前对施工人员做技术交底和安全教育。8、认清形势，树立危机感确保既有线施工安全，确立本工程的安全目标：一事不出、一人不伤，确保铁路行车安全无事故9、\n广泛宣传、加强教育增强安全意识，在施工过程中与各站段严密的配合，严格按照进场前签定的相关安全协议进行每步工作．1、在铁路既有线下施工，严格按照北京铁路局公布的[营业线施工及安全管理实施细则]京铁师[2005]455号文件进行施工；加强施工管理，落实规章制度，保证路基稳定和轨道几何尺寸的准确，维护铁路的正常运输秩序是本工程施工的第一前提．交底接受人交底人技术主管审核人工程部长批准人总工程师说明：1、技术交底要要根据批准的施工组织设计或专项方案编制、要细致全面，讲求实效，不能流于形式，要交到基层施工班组。2、施工技术交底后应形成技术交底纪要，并附必要的图表。参加技术交底人员应签字确认，技术交底要交到项目主管副经理、领工员、工班长、现场职工、协作队伍所有相关参与人员，并加盖项目技术部门公章后生效。3、施工技术交底纪要应累计留存编号，装订成册，由技术部门负责保存，工程竣工时纳入工程档案。4、当设计发生变更、方案重大改变时，需对施工技术交底等进行重新编制。5、当施工方案进行优化、调整时，需对相应技术交底进行重新编制或补充交底。6、当原施工技术交底在执行过程中，部分安全、质量、环保措施关键点得不到很好的执行，需对相应部分编制专项强调性补充交底进行再次交底。7、当原技术交底在执行过程中发现有漏项、部分表述不详细或现场约束条件改变使工序施工要点有所调整时，需进行补充交底或重新交底。8、本交底只作为参考，交底基本内容格式按此交底执行，在实际现场施工中交底内容可根据所属工程具体情况进行修改。