系梁模板制作及安装施工技术交底 4页

施工技术交底书编号：HYZQ1-TSJYJZSD-JSJD-20100421-1工程名称钱江铁路新桥南引桥工程签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号日期交底内容系梁模板制作与安装1、施工准备系梁支架搭设完成后，由预压测定的变形值确定预拱度，根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整，调整后进行模板的铺设。2、施工方法系梁、拱脚模板均采用15mm厚竹胶板。支架搭设完且支座安装完成后，安装系梁模板，257#墩系梁活动端纵向加长5cm，即系梁立模时的长度为74.85m。系梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。底模分段铺设完成后，然后安装外模，在底板和腹板钢筋安装结束之后安装内模。(1)底模支架搭设到设计高度后，铺设横向方木及竹胶板底模，固定牢固后进行预压。预压完成后根据测量结果调整支架及底模标高，按要求设置预拱度，预拱度=设计预拱度+支架系统变形值。标高调整完毕后，在底模上进行放线定位，确定外模位置，验收合格后安装外模，绑扎底板及腹板钢筋。(2)内模系梁内模支撑采用碗扣式支架做排架。在底模上面用梅花型马凳筋做支撑，设置纵横向水平10㎝×10㎝方木支撑，排架立杆安置在支撑上，以增加支架的整体稳定性，防止内模涨模。内模支架的搭设原理及方式与满堂支架基本相同，立杆的支撑点必须与横桥向底模下的方木位置对应。中隔墙及人洞模板安装后，通过内骨架进行顶撑加固。系梁底板顶面为敞开式布局，为避免浇筑腹板时挤压底板混凝土造成上浮，在两侧底导角临时加设50cm宽竹胶板压板。(3)腹板外侧模板侧模肋板采用10×5cm方木，竖向布置，间距30cm，肋板外侧加横肋，横肋采用双φ40钢管，通长布置。采用φ16拉丝将外模横肋与内模固定，拉丝纵向间距1.2m，竖向间距0.6m。内模用钢管支架支撑牢固，外侧模用斜撑支顶牢固。-4-\n侧模拉筋布置如图所示：图-1：侧模加固顺桥向布置图图-2：Ⅰ-Ⅰ截面(4)端头模板端头处的内外模板安装完成后，将内外模一起固定，以便调整相互之间的位置。端头模板通过与内骨架及满堂支架相连的钢管固定。3、施工控制及标准(1)混凝土浇筑面的控制-4-\n系梁模板支立安装完成后，在系梁每箱室底板钢筋上焊接竖向钢筋头，确定标高后拉钢丝线绳来控制混凝土浇筑高度。中间箱室内钢丝线绳顺线路方向固定于线路中心线上，在两侧箱室里钢丝线绳固定于底板上抬分界处。(2)施工质量的验收及标准系梁模板安装的检验符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定，详见表1要求。表-1：模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差mm（mm）检验方法1侧、底模板全长±10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量检查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度3吊线尺量检查不少于5处8侧、底模板平整度每米长度31m靠尺和塞尺检查各不少于5处9桥面板宽度+10，0尺量检查不少于5处10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012顶板厚度+10，013隔板厚度+10，014模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查4、施工要求(1)模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。(2)有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。-4-\n(3)确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。(4)构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。(5)附着式振动器交错布置，安设牢固。安装位置要将振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。5、施工注意事项(1)制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。(2)模板表面要求平整光滑，按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。(3)模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用107胶堵塞严密，以防漏浆。(4)模板涂食用色拉油作脱模剂，指派专人涂刷，保证其均匀、颜色一致。。(具体施工中，如有疑问请及时与现场技术人员联系。)编制复核杭甬铁路客运专线HYZQ-I标架子三队技术室-4-