标志基础施工技术交底 5页

杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段交通工程施工技术交底工程名称思遵高速交通安全设施工程单位工程交通安全设施分项工程交通标志交底日期2013.2.23交底单位广东立乔交通工程有限公司思遵交安SZJA-1项目经理部交底人刘松涛接受单位深圳路永通工程有限公司接受人徐平交底内容：一、工程概况杭州至瑞丽国家高速公路思南至遵义段位于贵州省中部偏北的铜仁地区与遵义地区之间，是国家“7918”高速公路网中（横12）杭州至瑞丽国家高速公路在贵州境内的一段（简称杭瑞高速，编号为G56），也是贵州省规划的“678”（六横七纵八联）网中第二横的重要组成部分，同时也是东西向运输的重要通道。本合同段从K147+200-K204+676.903，全长57.473km，包括思南、德江2座单喇叭互通立交，1座合兴Y形互通立交，思南、复兴服务区2处，合兴停车区1处。主要设计标准：（一）、公路等级：全部控制出入、全立交、实行收费管理的四车道高速公路。（二）、设计速度：80km/h。（三）、路基宽度：24.5m（分离式路基宽2×12.25m），隧道单洞净宽8.75m。\n（一）、主要工程数量：单柱式508处、双柱式40处、悬臂式101处。二、工期控制根据贵州省委、省政府、省交通运输厅的二阶段通车计划要求，第一阶段25公里，于2013年6月10日前建成通车，第二阶段剩余32公里，于2013年9月28日前建成通车，当前路基、桥涵基本交工验收，进入路面底基层、基层、面前机械化摊铺冲刺阶段。要求标志基础施工队伍抓住旱季施工的有利季节，做好科学组织，倒排工期计划，精心组织施工，见缝插针，加大设备、人员、材料投入，确保在项目建设业主工期计划内顺利完成施工任务。三、标志基础施工质量控制（一）、基础定位放样\n施工前，应根据交通工程两阶段施工设计图纸来进行标志位置的施工放样，使用经纬仪、钢尺等测量仪器，准确地确定标志基础的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础的标高。单、双柱标志基础施工放样，要确保路侧标志板内缘与路缘石外边缘的距离不得小于25cm，标志板下边缘与紧急停车带外侧路面间有2m的净空。单悬、双悬标志，保证标志板的下边缘与路面的净空＞5.5m以上。相关的测量工作完成，放样定位完成后，通知项目部主管人员现场检查合格，再邀请驻地办监理工程师到现场检测标志位置放样无误后，将填报好的监理用表（施工放样报验单）由项目部主管统一交驻地办监理工程师签名确认后，进入下一道工序施工。（二）、基础开挖基础位置、基础几何尺寸、深度应满足施工设计图纸，基础开挖到规定的深度和大小，达到设计规定要求，基础底部应整平夯实，同时要控制好标高。双柱标志基础两根立柱高差按1：1.5边坡计算，施工过程中需到现场逐个核定测定，以确保双柱柱顶平齐。开挖的基础要做好防止雨水的渗透与冲刷措施，基础开挖工作完成后，通知项目部主管人员现场检查合格，再邀请驻地办监理工程师到现场检查标志基础的外观尺寸，检查合格后，将填报好的监理用表（标志基坑检查记录表）由项目部主管统一交驻地办监理工程师签名确认后，进入下一道工序施工。（三）、基础混凝土浇注标志基础浇注根据设计的规定就地浇注，其质量控制主要体现在如下几个方面：1、严格按照C25混凝土配合比拌和混凝土，钢材主筋、箍筋的直径、弯曲长度、钢筋排列的形状与各部件尺寸、组合钢模板、支撑、钢筋保护层应符合施工设计图纸与规范要求，钢筋纵横交叉处采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动、不遗漏。2、各类标志基础中预埋的地脚螺栓外露螺纹部分需严格按照设计控制其尺寸，不得擅自更改。\n3、标志基础施工现场配备水平尺、拉尺、发电机、插入式振动棒等工具与设备，模板安装牢固可靠，混凝土应分层浇注，每30-40cm用振捣器振捣一次，做到前后与四个边角密实均匀，不得出现跑模、漏浆等现象。振捣时要保证底座法兰盘和地脚螺栓的正确位置。混凝土浇注完成后，使用水平尺量测底座法兰盘钢板与对角线的水平度，确保标志钢管立柱安装的垂直度。4、底座预埋件顶面抹平，所有基础外露边缘要修抹整齐，混凝土颜色一致，混凝土表面外观达到平整、光滑，不允许出现蜂窝、麻面质量缺陷。5、为保证双柱标志安装角度符合要求，对双柱标志基础施工时，应重点控制两个标志基础之间的中心线，特别是两个标志基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。6、标志基础浇注完成后，混凝土达到85%强度后才允许拆模，为了防止阳光直晒，避免混凝土出现裂缝，应采用湿麻布袋覆盖在基础表面，安排专人浇水养生，确保混凝土强度。7、标志基础外露的地脚螺栓要做好防锈保护措施，施工前用麻布包裹绑扎牢固。8、及时清理开挖的弃土，对边坡进行修整，对标志基础周边进行回填土，分层夯实处，并与四周地面齐平。\n9、标志基础施工现场配备好试压块钢模，根据每日施工混凝土情况，在施工现场制作三组试压块，每组四块。试压块脱模后，使用红色油漆将当天施工的详细桩号、位置标注在混凝土试压块上，将混凝土试压块放在水池养生，并建立相关试压块成型与破型时间台帐，混凝土达到28天抗压强度后，与项目部主管人员一起将试压块在驻地监理工程师见证下送到业主指定的中心试验室做抗压试验。10、及时填报监表（钢筋加工安装检查记录表、模板安装检查记录表、混凝土施工检查记录表），填报完成后，交项目部主管人员统一上报驻地监理工程师签认。广东立乔交通工程有限公司SZJA-1项目经理部会签栏深圳路永通工程有限公司会签栏记录人：复核人：2013年02月23日