沥青砼面层施工技术交底专项方案设计 8页

国道110线北京至银川公路三盛公至大陆盖段旧路改建工程沥青混凝土路面施工技术交底一、工程概况：本项目为旧路拓宽改造工程，全线采用二级公路标准，计算行车速度80km/h；路线全长17.6Km，共设大桥2座，中桥2座，小桥4座，涵洞13道，交叉5处。路面面层以中粒式沥青混凝土为主。１、路基、路面横断面布置：（１）K993+000—K996+400，K1000+500—K1006+634.882，K1007+366.693—K1010+603.7段路基宽度为12米，路面宽度为10.5米。（２）K996+400—K1000+500段路基宽度为20米，路面宽度为18.5米。（３）K1006+465～K1007+336段为双车道下穿包兰铁路右侧桥洞，路基宽度为8.5米，路面宽度为7.5米。其中路基宽度过渡段为K1006+435～K1006+465（12米→8.5米），K1007+336～K1007+366（8.5米→12米）。２、路面结构层设计方案：（１）一般路段底面层采用5cm中料式沥青混凝土（AC-16C）；（２）K997+760～K997+880、K1000+293～K1000+367、K1006+640—K1007+040为过水路面，设计为水泥混凝土面板。二、主要工程量中粒式沥青混凝土（AC-16C）约21万m2。三、进度计划安排2012年7月15日～8月15日完成沥青混凝土面层的施工。四、施工方案及施工方法（一）施工方案...\n沥青混凝土配合比按规程由试验室室内试验确定，沥青按设计采用A-90号（A级）道路石油沥青，砂石料按规范要求选用符合要求的料源。混凝土采用拌和站集中热拌、翻斗车运输至现场、摊铺机摊铺、振动压路机配合胶轮压路机碾压密实。在大面积施工前，选择K996+460～K996+560段施作试验段，通过试验段，验证拟采用的机械类型、数量和组合方式的匹配情况，确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度，确定透层油的喷洒方式和效果，确定摊铺、压实工艺，确定松铺系数，验证沥青混合料生产配合比，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。（二）施工方法1、混合料的拌制及运输①拌合准备A.拌合站位置位于K25+500路左，拌和场内设175t/h沥青砼拌和设备一套。B.沥青使用前应脱水，加热温度150-170℃。沥青采用导热油加热，不使用明火加热。C.试验室每天生产前向拌合组提供由负责人签认的配合比通知单，内容包括：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量。拌合组按通知单进行换算调整生产。D.设备检查：油路管路畅通，仪表显示清晰、准确、无故障。②混合料拌和(1)操作人员应经培训合格，要明确岗位责任，要严格按操作规程工作。(2)拌合过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀地裹复矿物颗粒表面。(3)拌合注意事项：A.沥青加热控制在150℃～160℃，集料加热温度比沥青温度高10～30℃（沥青结合料的施工温度应通过在135℃及170℃条件下测定的粘度－温度曲线按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规范表5.2.2-1确定，缺乏粘温曲线数据时，按本文中列举的范围，根据实际情况选择）。B.从进料到出仓综合拌合时间一般控制范围35-50秒，其中干拌时间不得少于5S秒。C.混合料出仓温度视施工时气温的变化（早、中、晚、开工与收工）、摊铺温度、运距及道路状况，运输过程外界温度等决定，一般控制在140℃～160℃，运输到现场不低于140℃。混合料温度高于190℃按规范应废弃。D....\n拌和初期操作手及试验人员应观察成品颜色，级配大致比例，测量温度（沥青用量最佳的拌合料表面黑色略带棕色光泽，装在车上的堆不塌、不离析）。拌合人员无权改变配合比。E.混合在储料仓中要有一半以上的储料方可卸入运输车，同时分堆卸入车箱内。F.拌和停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。G.应将仪表控制盘显示的沥青用量和材料用量，作出数理统计分析，得出相关系数，指导生产，沥青的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以校正。H.工作人员应及时认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录。(4)质量检查A.对拌合外表观察：应拌和均匀，色泽一致，无花白料，混合粗细颗粒不离析或不结块成团等，观察结果及时反馈，经抽样检验，处理调整。B.每半小时检查一次加热、出仓混合料温度，随车填好出厂单。C.每生产250吨混合料取样作混合料颗粒级配组成、油石比试验。每生产500-1000吨取样获得马歇尔试验各项技术指标，并作试验记录及台帐。(5)协调：拌合、试验、现场铺筑密切联系，互通信息，每日应召开协调会，提出问题，制定改进措施。③拌合料的运输(1)混合料的运输应考虑拌合机的拌合能力、运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定车辆数量，混合料的运输时间应控制在0.5小时内。(2)自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜（导热油：水=1：3），但不应有多余的防粘剂积存车厢中。运料车出料口装料时，应按前、后、中的顺序往返挪动车位，不得堆高，以减少粗细级料离析。(3)运输车均应覆盖，用以保温、防雨、防环境污染。(4)混合料运抵现场应保证温度在140℃以上，对于已经离析、或硬结成壳或残留在车内的混合料都应废弃至施工现场以外。（5）连续摊铺过程中，最靠近的待卸汽车停放地点应距摊铺机10-20米，并要随摊铺机的行进而移动。应有专人指挥卸料汽车停车、起顶卸料，防止撞击摊铺机。2、摊铺程序①松铺系数的确定：不同的结构层其混合料要求的级配不同、不同的摊铺机的自振效果不同，均会导致松铺系数的不同.其变动范围一般为1.15-1.30之间，在试验路的施工中，经检测计算给予确定。②...\n根据结构及位置，选择摊铺方式：为了保证厚度及平整度，沥青砼面层采用拖标高线施工。摊铺前将基层上透层油表面的松散石屑扫除。③将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度调好熨平板宽度，根据松铺系数垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。④摊铺前应将熨平板加热至不小于110℃,并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核高程以减小误差。⑤摊铺机起步速度应适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。⑥无特殊情况，摊铺气温应大于10℃，混合料摊铺时的温度应根据气候和摊铺厚度按下表而定：表1沥青混合料的最低摊铺温度下卧层的表面温度（℃）最低摊铺温度（℃）＜5不允许5～1014010～1513815～2013520～2513225～30130＞30125⑦摊铺过程中应注意事项：A.汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机15-30cm左右，当与摊铺机进行接触时，汽车起斗倒料。B.连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗里有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。C.操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。D.检测员要经常检查松铺厚度，每5m查一断面，每断面不少于3点，并做好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。E.摊铺中路面工应密切注意摊铺方向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，均应及时清除（包括摊铺前）找补。对一些机械作业有困难的地方进行处理。...\nF.每天结束收工时，禁止在已摊铺好的路面上用柴油清洗机械。G.在施工中应加强前后台的联系，避免信息传递不及时造成生产损失。3、接缝处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅的横向接缝应错位不小于1m。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。(1)纵缝：本合同主线10.5m、7.5m宽路面采用RP1356摊铺机一次摊铺成型，18.5m宽路面按两幅先后施工，对分幅施工产生的纵向接缝，应加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝，加铺另半幅前应涂少量沥青，重叠在已铺层上50～10mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实。(2)横缝应采用垂直平接缝。接缝时应用热料加热软化先铺面层，在开始碾压前铲除废弃。(3)平接缝在表层，可采用挡板法预留，操作时在已铺层端部挖一槽将挡板按标高拉线放入，在挡板外部覆盖一部分热料，防止碾压时产生推移，在下一次摊铺前将其拆除。(4)将拆除挡板的断口，或切成垂直的断口上涂上沥青，使用新拌混合料在15cm范围内堆盖预热5分钟后清除，再行铺筑，并用小型机具将缝整平，可用小型压路机压实，也可结合新铺段轻型钢轮垂直于路线进行横压，按间隔15cm逐渐重叠压实至1.5-2.0m宽后，再按正常碾压。(5)当气温较低时，可先用喷灯将预留口或切口加热至100℃左右，再进行处理。(6)接缝处理时要不断用3米直尺检查平整度。4、混合料碾压(1)碾压方向由路低处压往高处，第一遍压边时应预留30cm左右的边缘不压，第二遍将其压实为防止推移和产生纵向裂缝。(2)双轮压路机每次错半轮，三轮压路机每次错后重轮的半轮，轮胎压路机每次错两个小轮。(3)在碾压过程中，不得在新铺混合料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车。当倒车回程应慢停、慢起步。(4)碾压：当混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后高温下进行。双钢轮压路机静压，如用振动压路机应关闭振动以1.5-2.0Km/h的速度压2遍。复压：在检查初压路拱和平整度是否满足要求，否则应修整后才能进行，复压是紧接初压后的碾压，可采用重型的轮胎压路机、振动压路机和钢筒式压路机，但宜先用轮胎式压路机碾压，尤其是气温低时，更适用轮胎压路机压。压实遍数由试验确定，一般需4-6遍至达到要求压实度及表面无轮迹为止。采用三轮压路机压重量宜不小于12t，速度2.5-3.0Km/h...\n；采用轮胎压路机压，总重不小于15t（厚层沥青混合料宜采用25t），轮胎充气压力不小于0.7Mpa，速度3.5-4.5Km/h，采用振动压路机时，正常频率为30-50Hz振幅为0.3-0.8mm,速度为4-5Km/h。终压是紧接复压后混合料温下降至80℃前进行，选用双筒式钢轮压路机（振动压路机关闭振动）静压两遍，以消除轮迹。初压，复压，终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退5-8m，不宜在同一断面上进行。初压温度不低于120℃，复压温度不低于90℃，终压温度不低于80℃。表2压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式2～343～563～66轮胎式2～343～564～68振动2～3静压或振动3静压或振动3～1.5振动5振动3～6静压6静压(5)压路机在改变进退方向时，不宜在相同段落。要考虑在断面前后1米左右范围变化，压路机不得在热铺路面上急转弯、急停车。(6)压实过程中，应设专人用3米直尺来回巡视检查测量路面平整度，发现因摊铺机停机或压路机倒车、转向造成路面搓板或凸埂现象应及时用压路机碾压，消除到满足要求。碾压完成后待面层温度和环境温度接近时即可钻芯取样。确定试验路段的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度是否符合要求。5、施工安全注意事项沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤其避免炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。液态沥青宜采用液态沥青车运送，使用时应遵守下列规定：⑴用泵抽送沥青进出油罐时，工作人员应避让；⑵向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入。...\n⑶满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动。油罐装载不满时要始终保持中速行使。采用吊耳吊装桶装沥青时，应遵守下列规定：⑴吊装作业应有专人指挥。沥青桶的吊索应绑扎牢固；⑵吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过，并应稍高于车厢板，以防碰撞；⑶吊臂旋转半径范围内不得站人；⑷沥青桶未稳妥落地前，严禁卸、取吊绳。人工装卸桶装沥青时,应遵守下列规定:⑴运输车辆应停放在平坡地段,并拉上手闸;⑵跳板应有足够的强度,坡度不应过陡；⑶沥青桶不得漏油，否则应先堵漏，后搬运；⑷放倒的沥青桶经跳板向上(下)滚动装(卸)车时,要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根绳索,收放绳索时要缓慢,并应两端同步上下.人工运送液态沥青,装油量不得超过容器的2/3.导热油加热沥青，应遵守下列规定：⑴加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力不低于额定工作压力的二倍；⑵对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术要求，超压、超温报警系统应灵敏可靠；⑶必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和宜声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求，并应定期清除炉管及除尘器内的积灰；⑷导热油的管道应有防护设施。沥青混合料拌和设备作业应遵守下列规定：⑴作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料；⑵配有湿式除尘系统的拌和设备，其除尘系统的水泵应完好，并保证喷水量稳定且不中断；⑶卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电子元件；⑷拌合机启动、停机，必须按规定程序进行。点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源；⑸液化气点火时,必须有减压阀和压力表.燃烧器点燃后,必须关闭总阀门。沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均须由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认完好后才能合闸运转。...\n机组投入正常运转后,各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。运转中严禁人员靠近各种运转机构。搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定：⑴驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅自离岗位；⑵运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞；⑶换挡必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行；⑷熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；⑸驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；⑹用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。6、工程控制指标根据施工时签订的协议，施工完成的路面应满足以下技术指标：1）平整度：车载颠簸仪测σ≤1.5mm。2）压实度：双指标控制，试验室标准密度的97%，最大理论密度的93%。3）厚度：4.7cm～5.1cm。4）碾压和摊铺温度：在技术规范要求值内完成。施工过程中相关指标均应提高标准控制，以确保施工完毕大面验收时均满足上述要求。单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。...