站房综合楼脚手架搭设施工技术交底_图文 8页

石济客专SJZF-2标项目经理部技术交底书禹城东站站房站房综合楼候车大厅满堂架施工技术交底（三级）中铁十八局集团第四工程有限公司石济站房项目经理部\n工程技术交底会议纪要编号：中铁十八局集团石济客专SJZF-2标号交底吋间：交底内容：禹城东站站房综合楼候车大厅满堂架施工1、作业准备。2、施工工艺。3、质量控制及检验标准。4、成品保护方法及措施。5、安全环保措施。6、施工注意事项。交底人:被交底人:\n技术交底书［石家庄至济南客运专线技交字号］工程名称禹城东站交底项目禹城东站框架结构站房综合楼候车大厅满堂架搭设技术交底交底范围交底日期交底单位屮铁1•八局集团第四工程有限公司石济站房项口经理部被交底单位禹城东站站房架子队交底人被交底人1作业准备一、施工准备：搭设前先对地基整平夯实。二、材料准备（1）脚手架杆件,釆用外径48.3mm、壁厚3.6mm的焊接钢管,用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4〜6米，使用的钢管不得冇弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，外脚手架刷上黄色防锈漆，剪刀撑刷上黄黑间隔漆。（2）脚手架扣件，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。（3）垫板（板厚4cm,板长M200cm,板宽220cm,连续两跨支撑）。2施工工艺2.1满堂脚手架搭设施工工序2.1满堂脚手架搭设施工脚手架地基处理一位置放线一竖立杆一摆放扫地杆,并与立杆连接一纵横向水平横杆，并与相应立杆连接（加设斜撑杆）一搭接第二步纵横向水平横杆一搭设剪刀撑2.2施工方法及措施2.2.1脚手架地基处理地基基础进行索土回填并压实，压实系数大于0.9。再进行回填300mm厚3:7灰土并压实。地基承载力测得不小于125PKa,脚手架地基浇筑混凝土垫层。架设满堂脚手架处地基高于四周，并在四周设置排水沟，设置集水井。脚手架立杆支设在垫板上，垫板与基础接触处必须垫实。\n2.2.2位置放线脚手架立杆横距b=lm,纵距l=lm,水平钢管步距为1・50米，预应力梁底设纵距横距均为0.5m(沿预应力梁跨度方向为纵向，截面方向为横向)，在预应力梁底部设置支撑钢管贯穿整跨预应力梁，并加强两根立杆支撑。纵横方向每隔6m设一道剪刀撑，根据脚手架布置放出定位线。2.2.3立杆本工程楼板下立杆排距为1000X1000mm,步距为1500mm,主梁下为500X500mmo竖立杆时，立杆长短要搭配使用；严禁将上段的钢管与下段的钢管立柱错开固定在水平拉杆上；立杆接头除顶层采用搭接外，其余必须采用扣件连接对接。对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开距离不小于500mm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。搭接吋的搭接长度Ld^1000mm,用不少于两个旋转扣件扣牢，扣件的外边缘距杆端距离为150mm。立杆应沿其轴线搭设到要求位置。立杆上必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距混凝土面200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆下方固定在立杆上。当立杆基础不在同一高度上吋，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸两跨与立杆I占I定，且高低差不应大于1米。可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mmo梁底设置一根立杆，纵距布置为500mm>500nun。其偏差不应大于25mm,调节螺杆的伸缩长度不应大于1/2顶丝长度，使用可调托座必须解决两者连接节点问题。2.2.4架体水平杆(1)每步的纵、横向水平杆应双向拉通。(2)搭设要求：水平杆接长采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离W500mm。两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内，应相互错开，水平间距为事500mm。(3)主节点处水平杆设置：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接R严禁拆除。主节点两个直角扣件的屮心距不应大于150mmo2.2.5剪刀撑剪刀撑包括两个垂直方向(沿梁跨度方向为纵向、沿梁截而方向为横向)和水平方向三部分组成。(1)设置数量：a模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；端部同立柱抓紧或抱篩抱紧，详见节点图。b每道剪刀撑宽度6-8m,剪刀撑斜杆与地而倾角宜在45~60°Z间。(2)剪刀撑的构造应符合下列规定：a剪刀撑斜杆的接长应采用搭接，搭接长度不小于lm,不小于两个扣件；\nb剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件屮心线至主节点的距离不宜大于150mm；c设置水平剪刀撑吋，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3O2.2.6•周边拉接模板支架与已浇筑的框架柱及已施工的二层回廊周边已具备一定强度的构件（墙、柱等）通过连墙件可靠连接。站房综合楼⑥-⑪轴处设计为大跨度预应力梁，跨度21m,屋面标高12.2m,采用满堂脚手架作为模板的承重支撑系统。其中C-D轴梁的截面最大，截面尺寸为450mm*（1400-1715）mm,地面标高土0.0m,预应力板下脚手架搭设咼度为12.08m,梁底咼度10.8mo2.2.7满堂式支架预压工艺为保证施工安全、捉高预应力梁浇筑质量，在站房综合楼候车大厅满堂脚手架搭设完毕后，对支架进行超载预压。预压一是消除支架及地基的非弹性变量，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。预压材料选用河沙料，采用专用编织袋装砂，预压袋的堆码安装预应力梁的结构口重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载分三次进行。当支架稳定后，即可卸掉预压袋，卸载时要分层卸载，全部卸完后，测量地基的标高，计算出支架和地基的弹性模量。画出弹性变形曲线，组我诙调整模板预拱度的依据。在预压结朿、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢靠。1、满堂式脚手架安装完毕后，可对支架进行预压。预压重量为设计荷载（预应力梁混凝土自重、模板重量及施工荷载Z和）的120%,用沙袋进行支架预压。沙袋进行支架预压。沙袋的堆积高度按梁体自重分部曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分部相吻合。支架预压按预压单元进行分三级加载，三级加载依次为单元内荷载值的75%、100%、120%。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h的沉降量进行一次检测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，再进行下一级加载。2、加载时加载重量的大小和加荷速率与地基的强度增t相适应，待地基在前一级荷载作用下，达到一定固结度后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，必须严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。3、压重前先在模底和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，测量位置合理布置,每点位横向均设3点，观测点在模板及地基上。压重前，测量观测点的原始标高，并作详细记录。2.2.8张拉平台张拉平台采用移动门式钢管脚手架的施工和使用。门式钢管脚手架的搭设自一端延伸向另一端，由卜•而上按部搭设，并逐层改变搭设方向，减少误差。门式钢管脚手架的搭设顺序：安放底座一扫地杆固定脚轮一自一端起立门架并随即装交叉支撑〜装水平架〜装抛撑一装剪刀撑一照上述步骤，逐层向上安装一铺脚手板一装设顶部栏杆一扎安全网2.2.8.1地基本工程脚手架地基基础部位是混凝土地面，脚手架搭设时立杆垫脚部位放在地面,以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求。\nUWT候车大厅满堂脚手架示意图梁模板支撑架纵断面图\n3质量控制及检验标准2.1保证项目：(1)需要地基处理的部分，脚手架底部平均压力位50MPa,在脚手架安装前现场测得立杆基础地基承载力应不小于125KPao(2)严格按照设计步距横距搭设脚手架，并在加强区按要求加强。(3)剪刀撑徐按要求设置，满堂架为双向剪刀撑。2.2本工程质量检验标准，具体见下表：序号检查项目允许偏差或允许值(mm)检验方法1控制线±50mm水准仪4成品保护方法及措施搭设时防止对己完成混凝土面造成损伤，普通楼层地面必须垫木板。5安全保证措施(1)脚手架作业必须系好安全带，安全带应挂在工作者的正上方横杆上。结扣要栓牢，钩稳使用安全带而，必须仔细检查皮带是否够力，带环是否牢固,发现冇损坏腐蚀情形，不得使用。(2)脚手架、脚手板上不得悬挂和堆放杂物，所遗落的砂石、灰浆，必须随吋清除。(3)脚手架、脚手板上不得悬挂和堆放杂物，所遗落的砂石、灰浆，必须随时淸除。(4)脚手架上作业不准穿硬底或滑底鞋，衣服袖口、裤脚口要扎紧。(5)脚手架搭好后要派专人管理，未经安检同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。(6)当冇六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设、拆除作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并釆取防滑措施。(7)光线不足时应配备安全照明。\n6施工注意事项(1)施工地点紧邻京沪铁路，安全防护措施必须到位，防止漂浮物的产生。(2)施工时应停止高处作业。经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扌II、崩扌II要及时修理。(1)作业层上的施工荷载应符合设计耍求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备