26-挂篮行移施工技术交底 8页

主送单位架子一队桥涵十三工班第1页共7页工程名称挂篮行移日期2016年9月15日交底内容：孙渡特大桥165#,166#墩挂篮行移滋工1•适用范围适用于孙渡特大桥（79+135+79）m连续梁挂篮行移施工。2•施工准备（1）人员准备施工人员配置表序号工种人数备注1工班长1全面组织协调施工2张拉工4负责挂篮行走油泵3普工8负责轨道安装及挂篮锚固（2）机具设备准备设备机具配置表序号机具或设备名称规格型号数量备注1油泵车ZB4-6004挂篮行走2手拉葫芦HSZ-5A4模板临时固定3手拉葫芦HSZ-10A4模板临时固定4扳手4精轧螺纹钢加劲5螺旋千斤顶QL32D16精轧钢松与紧（3）现场准备1）梁段混凝土已张拉。2）行走油泵，油泵车运转正常。3）挂篮后锚行走小车及外侧模滑轮小车工作状态正常。4）行走轨道下的反压梁、螺栓及竖向预应力筋无漏锚或锚固不紧情况。5）经过技术主管的确认及认可，方能进行挂篮前移。编制:复核:签收:注：①对重点工程、关键部位及质暈要求髙的特殊工程除口头交底外，还要以书而形式进行技术交底。\n主送单位架子一队桥涵十三工班第2页共7页工程名称挂篮行移日期2016年9月15日3.施工工艺流程图4•挂篮行走施工方法(1)挂篮结构形式本项目的挂篮为三角挂篮，挂篮主要结构为：主桁架、底篮、悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。挂篮总体布置图详见下页主桁架是挂篮的主要受力结构。由2棍三角形主桁架、横向联结系组成。2棍主桁架中心间距为6.7m,高4.11米，每棉桁架前、后节点间距均为5m,总长15。桁架主杆件采用槽钢焊接的格构式，节点采用螺栓联结。横向联结系设于两棍主桁架的竖杆上，其作用是保证主桁架的横向稳定。底模平台直接承受梁段混凝土重量，并为立模，钢筋绑扎，混凝土浇筑等工序提供操作场地。其由底模板、纵梁和前后横梁组成。底模板采用大块钢模板；其中边纵梁采用双36b双槽钢与14b槽钢组焊的桁架结构，中纵梁采用双36b槽钢，前横梁采用双45b工字钢组焊；编制:复核:签收:注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。\n编制:复核:签收:注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。\n主送单位架子一队桥涵十三工班第4页共7页工程名称挂篮行移日期2016年9月15日悬吊系统用于悬吊底模平台、外模和内模。并将底模平台、外模、内模的自重、梁段混凝土重量及其它施工荷载传递到主构架和已成梁段上。悬吊系统包括底模平台前后吊杆、垫梁、扁担梁及螺旋千斤顶。底模前后横梁各设4个吊点，横梁的吊点均采用3①32精轧螺纹钢筋。底模平台前端悬吊在挂篮前上横梁上，前上横梁上设有由垫梁、扁担梁和螺旋千斤顶组成的调节装置，可任意调整底模标髙。底模平台后端悬吊在已成梁段的底板上和翼缘板上。挂篮走行及回退时，采用前上横梁及底横梁梁端的吊点，均采用①32精轧螺纹钢筋。锚固系统设在2棍主桁架的后节点上，共2组，每组锚固系统包括2根后锚扁担梁、2根后锚横梁、6根后锚杆。其作用是平衡浇筑混凝土时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。锚固系统的传力途径为主桁架后节点一后锚横梁一后锚扁担梁一后锚杆一箱梁顶板、翼板。走行系统包括垫枕、轨道、前支座、后锚小车、滚轮架、顶推设备。挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行，联结于主构架后节点的后锚小车反扣在轨道翼缘下并沿翼缘行走。挂篮走行由2台YCL60型千斤顶顶推主桁架并带动底模平台和外侧模一同前移就位。走行过程中的抗倾覆力传力途径为主桁架后节点一后锚小车一轨道一压轨梁一竖向预应力钢筋。编制:复核:签收:注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。\n主送单位架子一队桥涵十三工班第5页共7页工程名称挂篮行移日期2016年9月15日（2）挂篮行走步骤挂篮行走分为以下几个步骤：1）挂篮行走前，在已浇好箱梁块段箱梁两侧腹板顶面位置测量放样出行走轨道中心线,用钢板调平行走轨道中心线，并在其下铺设型钢或枕木调平，两侧行走轨道中心线调平层面高差不得超过5mm,后铺设行走轨道。2）放松底篮及模板系统锚固钢筋，使底篮及模板下降。3）拆除挂篮后锚系统，后锚小车将挂篮锚于行走轨道上。4）采用千斤顶挂在主梁上，利用千斤顶使挂篮及外侧模板行走至下一定位处。5）挂篮行走时，每片主桁用一个5t葫芦挂住作为保险装置，边前移边松葫芦。6）每片主桁架各用一个10吨的倒链牵引，带动挂篮底模、侧模和内模同步前移，滑行时及时对拉杆头进行处理，防止锈水污染栓表面。7）外侧模板在挂篮的牵引下，依靠滑梁向前移动，同时采用葫芦协助进行。8）挂篮前移即将到位时，调整挂篮的轴线位置，挂篮到位后，调整挂篮的标高。9）装设挂篮后锚、底篮及模板系统锚固钢筋，并将挂篮锚固。（3）挂篮锚固挂篮行走就位且调整好挂篮轴线后，在主桁架后锚位置用扁担梁及L32精轧螺纹钢筋把主桁架锚固，装设箱内及翼缘板吊带。编制:I1♦.・••—*••・■«•9・・・・•■•・•：•••・・・:・・-后锚结构形式复核:签收:\n注：①対重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。\n主送单位架子一队桥涵十三工班第6页共7页工程名称挂篮行移日期2016年9月15日5.挂篮行走时质量控制标准及措施1）当挂篮行走前的准备工作完善后，再次检查行走轨道下的反压梁、螺栓及竖向预应力筋的锚固情况，确定无漏锚或锚固不紧；2）挂篮行走时，其速度均为0.lm/min,同时两只挂篮尽量做到同步进行，两只挂篮允许不对称距离之差为50cm；3）挂篮行走时必须有一人负责观察行走的同步情况，两人负责察看后锚小车运行情况，两人负责观察外侧模滑轮小车运行状况；4）在挂篮行走过程中若发现后锚小车行走受碍，应立刻停止行走，先通过千斤顶和后锚杆将后锚力进行转换后再将小车位置调正继续行走，严禁在未转换后锚力的情况下硬性敲打小车以调整位置。5）挂篮行走时，架子队技术人员及安全员必须现场监控。6•安全及环水保措施（1）篮拼装要保证所有零件按设计图拼装齐全，不得有遗漏。（2）挂篮作业时，后锚杆锚固力要调试均匀。（3）每次挂篮就位后，其前吊杆、后吊带装置要安装到位，并专人检查。（4）每段浇筑混凝土前必须仔细检查各锚具是否牢固；所有螺栓是否拧紧；开口销有无遗漏，保证连接的可靠性；槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。（5）在松脱吊杆之前必须全面检查，弄清各处承力关系，才能进行承载力转换，并由专人指挥。（6）挂篮走行前和走行中，均由专人检查走行轨道的锚固，防止漏锚、虚锚，并由专人指挥走行，两端挂篮要求对称行走，不得超速行走。（7）为确保挂篮走行时安全，在挂篮尾端加倒链制动、前端轨道加限位装置。（8）为减少走行摩擦，使走行更轻松平稳，可根据实际施工需要给轨道等走行部位上涂抹一些润滑油。编制:复核:签收:注：①対重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。\n主送单位架子一队桥涵十三工班第7页共7页工程名称挂篮行移日期2016年9月15日(9)挂篮的吊杆和锚杆(除后吊带外)均是"32精轧螺纹钢，严禁利用吊杆或锚杆作电焊工作的搭火，零线和电流通路等，以免引起精轧螺纹钢脆断。(10)挂篮前吊杆、内外模吊杆均戴双螺母。(11)本连续梁跨越丰洛铁路及S221省道，梁面作业时工人必须佩带安全帽，安全带，严禁髙空抛物。(12)生活垃圾及生活污水严禁乱排乱放，施工废油统一收集，不得随意倾倒，污染环境。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。