高速公路隧道施工技术交底二版 33页

中交隧道局（西安）第二工程有限公司高速公路隧道工程技术交底汇编（初稿）编制：审核：批准：工程管理部二0—二年二月.、八—冃IJS为提高施工人员熟练掌握高速公路隧道施工作业的技术要求、施工要点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化"的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，确保实现高速公路隧道施工管理的标准化、规范化、程序化的目标，特编制此高速公路隧道工程技术交底汇编。本技术交底汇编参照《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）,《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）,《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月），结合施工现场经验编制。在执行本汇编的过程屮，可根据具体情况进行细化和补充。\n本作业指导书汇编主编单位：中交隧道局（西安）第二工程公司本作业指导书汇编组长：陈爱民木作业指导书汇编副组长：赵宗智、赵巍本作业指导书汇编编委会成员：杨明、雷学飞、程效杰、李人杰中交隧道局（曲安）第二工程公司总经理：中交隧道局（西安）第二工程公司总工程师：目录第一章隧道明洞施工技术交底・1・第二章管棚施工技术交底-9-第三章超前小导管施工技术交底-16-第四章台阶法开挖施工技术交底・21・第五章喷射混凝土施工技术交底-31-第六章锚杆施工技术交底-38-第七章钢筋网施工技术交底-42-第八章钢支撑施工技术交底■46-第九章混凝土衬砌施工技术交底-51-第十章隧道防排水施工技术交底-57-第十一章隧道监控量测技术交底-63-第一章隧道明洞施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通岀版社2005年9月）二、适用范围适用于各等级公路隧道明洞施工作业。三、交底内容\n1、施工准备(1)开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。(2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，对明洞段进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。(3)开挖机械设备已进场，并保证良好的使用状态。(4)洞口截水天沟施工完毕。(5)水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场，并经过检验合格。边坡顶安全防护材料进场。(6)喷射混凝土拌和站安装完毕并经调试，喷射混凝土的配合比设计完成并经监理审批。2、材质要求1)水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。2)寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范耍求。3)防水材料质量应符合设计及规范要求。4)钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。3、隧道明洞施工工艺流程隧道明洞施工工艺流程见图3o・1・图3明洞施工工艺流程4、施工工艺1)施工前应进行现场测量放样，对基槽开挖进行控制。-2-2)洞口段及基槽开挖支护：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。3)基底物探及承载力试：使用地质雷达对基底进行探测，并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。4)仰拱混凝土：基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱混凝土。5)填充混凝土：仰拱混凝土浇注完成并达到规定的强度后浇筑填充混凝土。6)模板台车就位后应及时对模板台车进行检查，并调整模板台车使其符合施工\n要求。7）钢筋绑扎及焊接质量应符合设计及规范要求。8）外模支立要牢固、接缝严密，避免胀模、漏浆。9）浇筑衬砌混凝土，振捣密实，保证质量。10）防水层及排水设施施工要满足设计及规范要求。11）在衬砌达到设计强度的70%时，才能开始进行回填施工。四、施工耍点1明洞的施工工时间：明洞宜早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑,并应符合下列要求：（1）当隧道采用爆破开挖时，在洞身掘进适当距离后施作明洞和洞门。（2）隧道采用非爆破开挖时，先施作明洞和洞门，然后开挖隧道。2明洞临时边坡临时边坡应符合设计及规范要求。3明洞基础明洞基础应设置在稳固的地基上，当两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理，防止地基不均匀沉降。4施工材料及明洞浇筑1）水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。按规定的配合比施工。2）寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。3）基础的地基承载力须满足设计和规范耍求，严禁超挖回填虚土。4）钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。5）明洞与暗洞应连接良好，符合设计和规范要求。6）明洞混凝土达到设计强度的70%以上，且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除-3-明洞隧道总体实测项目\n注：净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。2）外观鉴定洞明洞浇筑实测项目2)外观鉴定(1)混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。深度超过10mm吋应处理。(2)结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。(3)施工缝平顺无错台。(4)混凝土施工养护不得产生裂缝。・5・3隧道明洞防水层实测项目1)隧道明洞防水层实测项目见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)表10.4.2«表10.4.2防水层实测项目2)外观鉴定防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，采取修补措施或返工处理。4、明洞回填实测项目1)明洞冋填实测项目见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)见表10.5.2。表10.5.2明洞回填实测项目2)外观鉴定坡面平顺、密实，捧水通畅。六、注意事项1、在场地清理作施工准备I］寸，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠。之后施作洞口边、仰坡顶处的天沟。2、洞口施工宜避开雨季和融雪期。3、明洞开挖前要做好全部临时排水系统，适当选择施工方法，要按设计要求正确测定中线和标高，放好边桩和内、外墙的位置。\n4、认真处理基础。明洞边墙基础承载力必须保证达到设计要求；有地下水流时，要相应釆取措施，如夯填厚度不小于10cm的碎石层或扩大基础以提高承载力；若为岩石地基则应挖至表面风化层以下0.25m。5、明洞衬砌其拱圈要按断面要求，制作定型描头板，内、外模及骨架，加强各部分内、外模支撑，防止变形及位移。七、安全坏保要求1、安全耍求1）现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。定期进行安全大检查，对查出的安全隐患限期整改并复查。2）正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。3）深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。电工、电焊工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。4）坚持班前安全讲话制度，讲明施工中的安全隐患和预防措施。5）配备充足的安全器材。进入现场必须佩带安全帽，高空作业必须佩带安全绳和安全带；爆破防护人员配备口哨、对讲机等联系工具。6）尽量避免上下双层和多层作业，无法避免时应采取必要的安全措施。7）认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。明洞施工安全控制重点・7・8）作好宣传和现场管理工作，非施工人员禁止入内。o2、环境保护1）土石弃方运至制定地点，严禁随意倾倒。运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。2）对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。3）尽量利用既有便道和原有公路进行路基填料的运输，减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原材料，恢复植被，恢复原貌。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。4）施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理后，按指\n定的地方排放。5）洞口边、仰坡尽量减少开挖，必须开挖吋应对边、仰坡进行防护，做到保护植被、绿化环境、水土保持。6）保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。7）工程完工后，对场地和碗拌和场等进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃磴废物运走，同吋对清理后的场地进行植被恢复，搞好租用地复耕，恢复原貌。8）做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。-8-第二章管棚施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通岀版社2005年9月）二、适用范围适用于各等级公路隧道管棚工程施工作业。三、交底内容1、施工准备1）在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2）精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，放岀隧道开挖轮廓线；3）测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好测量交底。4）施工作业班组已选择。施工场地的平整，水、风、电已设置。其他辅助措施准备就绪。进行了施工测量与放样。2、材质要求1）水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。2）寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。3）管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料均须符合设计和规范要求。3、管棚施工工艺流程管棚施工工艺流程见图3。4、施工工艺\n1）架设导向拱⑴测量组根据隧道纵断而设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，放岀隧道开挖轮廓线；施工队根据开挖轮廓线及测量技术交底，将上半断面轮廓线以外的土石方清除掉，要求清除面平整，圆顺；为了便天导向拱及钻机安装就位，垫设施工平台吋可在洞-9-口预留长6米的核心土，顶宽度为6米，核心土的高度控制在管棚顶以下1米处；在紧靠核心土四周挖一条小沟，将掌子面的水从中间排出。⑵测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好交底。⑶施工队根据测量交底及现场桩点，安装洞口工字钢拱架，间距为符合设计耍求，焊接牢固，用锁脚锚杆锁定锚固。用全站仪或经纬仪、水平仪将长为2米的（pl27x4mm导向管按照1〜2。的外插脚精确定位，并用（D25连接钢筋与工字钢牢固焊接为一整体。⑷导向管安装完毕后，经测量组复测，满足精度要求后，安装模板，按照规范要求浇筑套拱混凝土，并养生。图3管棚超前支护工序流程2）搭设作业平台⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1〜2台钻机由高孔位向低孔位进行。⑵平台耍支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢I古I、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。-10-3）钻孔⑴为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆连接套应与钻杆同材质,两端加工成内螺扣（钻杆首尾端外螺扣），联结套的最小壁厚＞10mmo为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。⑵钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。⑶根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸和吊锤准确确定钻孔的方向，即可固定钻机。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制1。〜3。.利用钻机的变角度油缸，参照导向管的倾角确定钻机的倾角，确保钻杆线与开孔角度一致，以达到钻进的导向作用。钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并控制在20cm〜30cnio,⑷钻机就位前，可先利用M20的沉头螺栓将钻机固定在基台木上，再按确定\n好的方位角将基台木固定在搭设的井型钻作业平台上，四周用横木支撑，必要时打设地锚。⑸钻机开孔吋钻速不易过高，钻深20cm后转入正常钻速。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20〜30cm时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻秆，钻机低速反转，托开钻杆，钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联结套,方向对准后联结成一体。钻孔达到深度要求后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。⑹换钻杆吋，应注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心喷水孔是否顺畅等，不符合要求的应及时更换以确保正常作业。⑺钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。⑻引导孔盲径应比管棚大15〜20mm,孔深要大于管长0.5m以上。⑼钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。（10）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。4）清孔验孔⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。（2）用高压风从孔底向孔口清理钻渣。⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、夕卜插角。5）管棚加工・11・⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10〜16iwn注浆孔（靠孔口2.5m处的棚管不钻孔），孔间距15〜20cm,呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。⑵采用Z525-2A型台式多用钻床对（pl08x6mm的管棚进行加工，根据长管棚的长度，来确定下料长度，一般长度控制在3m或6m,丝扣长度为15cm,丝扣为2mm的螺旋方丝，钢管一端为内丝，另一端为外丝，丝扣加工端正，不得偏位;钢管上每隔15cm交错钻孔直径为8mm的注浆孔。先下奇数管孔，第一节用3米长的钢管，偶数孔时第一节釆用6米长的钢管，以后每节均采用6米长钢管。每孔第一节端头加工成锥型，长为10cm,最后一节尾部焊（plOmm加强箍。末端可以不加工丝扣，在距孔口4.5米内不得加工注浆孔。6）安装⑴管棚顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于管棚育•径的引导孔，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。施工前应首先做好导墙，导墙长度应大于明暗分界线50cm,按设计位置布孔、并标注，架设管棚钻机，配备电动油压钻机1台，钻孔及推进钢管，钻孔时钻机立轴方向必须准确控制，每钻完一孔便顶进一根钢管。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。各钻孔均应做好施工记录。⑵接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同横断面内的接\n头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开lm。7）注浆⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。⑵注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。一其中水泥浆水灰比控制在0.5：1.5〜1.0：1.5之间，注浆初压力为0.5〜l.OMPa,终压力为2.0〜2.5MPa,注浆结束后用M30水泥砂浆填充，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，宜在钢管内应先放置020钢筋，再向管内注水泥浆（水灰比为1：Do⑶注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。⑷注浆时先灌注“单"号孔，再灌注“双"号孔。四、施工要点⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。⑵钻孔外插角1。〜3。以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1。〜1.5。。施工中应严格控制钻机下沉量及左・12・右偏移量。⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线超前钢管实测项目2外观鉴定钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。六、注意事项1管棚采用热轧无缝钢管在加工车间分节制作，制作前耍做除锈处理，导管四周钻设孔径7.5mm注浆孔（特别注意：由于现场实际护拱后背悬空，原设计靠孔口2.4m处的管棚不钻孔的止浆段实际距离，要根据每根管棚的的悬空长度进行调整，保证实际管棚钻孔口留0.4M的止浆段），孔间距15cm,呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。2为确保接头质量，以长15cm的丝扣连接。3接长钢管应满足受力要求，和邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开lm。4钻进中坍孔及缩孔的处理若发生塌孔及缩孔成孔十分困难，无法一次成孔。可以采用前进式预注浆成孔,初钻出一段后，通过钻杆进行孔内注浆，待注浆液达到一定强度后，继续钻进，以此循环施作，直到达到设计孔深。・13・\n5掉块卡钻的处理在钻进过程中若经常发牛掉块卡钻事故，可以采用在异径接头处镶焊硬质合金，一旦卡钻，施工以少量循环水，再将以拉拔冋归，较好地解决此问题。6对漏浆及耗灰量过大的处理若由于岩体破碎，浆液漏失严重，造成耗灰量过大。可以考虑加浓水灰比，降低压力，把流量限制在10升范围内，过一段时间在慢慢提升压力，直到达到设计标准。如上述方法达不倒效果，在浆液中加入速凝剂，间歇灌浆、灌注砂浆、停灌待凝方法处理。七、安全坏保要求I、安全要求1）建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。2）为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。3）施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。4）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。5）坚持安全教育，加强全员安全意识教育。6）严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程7）加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；8）拆卸钻杆时，耍统一指挥、明确联络信号，板钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人；9）钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；10）氧气瓶与乙烘瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙烘发生器有防止回火的安全装置。11）施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。12）配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。13）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。14）严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。15）注浆施工时由技术人员统一指挥，各就其位，并严格执行注浆管理程序。注浆结束后需对注浆设备进行认真清洗，设备退出现场后及时保养。全面保证注浆作业安全、工程环境安全和设备人员安全。-14-2、环境保护1）对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。2）保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。3）做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。\n4）成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。5）对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。6）对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。7）隧道内保持良好的通风排气效果，禁止使用排气量超标的工程车辆。8）设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集屮沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。9）加强隧道的监控量测工作、通过分析与预设计时的地质资料对比，得出地质变化情况，及时向监理、设计单位反馈。同时，将管棚施工方法和要求向全体施工人员详细交底。10）采用先进的环保施工机械。采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音。・15・第三章超前小导管施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各等级公路隧道超前小导管工程施工作业。三、交底・16・4）清孔应用高压风从孔底向孔口清理钻渣。5）小导管的安装：小导管的安装角度、深度等应符合设计及规范要求。6）注浆：注浆压力、注浆量等应符合设计及规范要求。7）注浆结束4小I］寸后，方可进行掌子面的开挖。图3隧道小导管注浆工艺流程四、施工耍点1钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。2外插角10。〜15。，可根据实际情况调整；施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。\n3严格控制钻孔平而位置，超前小导管不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。・17・4经常量测孔的斜度，发现课差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。5掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。6导管间距：环向40cm,纵向2.4m；7注浆材料：应根据设计要求选择。8当注浆压力达到设计终压10分钟后，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。五、质量检查及检验标准1超前小导管实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）表10.18.2o10.18.2超前钢管实测项冃2外观鉴定钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。六、注意事项1串浆吋及吋堵塞串浆孔。2泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。3进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间。4接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开lm。5施工期间，尤其在注浆I］寸，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。6注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。7相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于1米。8钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。七、安全环保要求1、安全要求1）建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、・18・规范化。坚持以“安全第一，预防为主”为原则。2）为保证施工安全，现场耍求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。3）施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。\n4）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。5）坚持安全教育，加强全员安全意识教育。6）严格按设计及施工规范耍求进行施工，认真执行相关的施工安全规程7）加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；8）钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；9）氧气瓶与乙块瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙烘发生器有防止回火的安全装置。10）施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。11）配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。12）施工现场的临吋用电严格按照《施工现场临吋用电安全技术规范》的有关规范规定执行。13）严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。14）注浆施工时由技术人员统一指挥，各就其位，并严格执行注浆管理程序。注浆结束后需对注浆设备进行认真清洗，设备退出现场后及时保养。全面保证注浆作业安全、工程环境安全和设备人员安全。2、坏境保护1）对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。2）保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。3）做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定I］寸打扫，生产、生活垃圾集屮收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。4）成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。5）对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。6）对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。7）隧道内保持良好的通风排气效果，禁止使用排气量超标的工程车辆。・19・8）设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集屮沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。・20・第四章台阶法开挖施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）\n《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于浅埋大跨度隧道，地表下沉量要求严格，围岩条件特别差时采用。三、交底内容1、施工准备1）在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2）精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断而设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；3）测量班要提前作好洞身开挖测量交底。4）施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。开挖机械及材料均已进场。2、材质及施工机械要求施工材料均须符合设计和规范要求。施工机械应性能良好、满足施工要求。3、三台阶七步开挖法施工工艺流程公路大断面隧道三台阶七步开挖法（以下简称“三台阶七步开挖法T是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、屮、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。1）三台阶七步开挖法的施工工艺流程见图3-1o・21・图3-1三台阶七步开挖法的施工工艺流程2）三台阶七步开挖法的施工工序及步骤：三台阶七步开挖法施工步骤见图・1,开挖透视图见・2,施工工序见图・3所示。第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为3〜5m,宽度为隧道开挖宽度的1/3〜1/2。开挖循坏进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m,开挖后立即初喷3〜5cm混凝土。上台阶开挖矢跨比应大于0.3,开挖后及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30。打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第2、3步，左、右侧屮台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m,开挖高度一般为3~3.5m,左、右侧台阶错开2~3m,开挖后立即初喷3〜5cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30。打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大\n-22-不得超过1.5m,开挖高度一般为3〜3.5m,左、右侧台阶错开2〜3m,开挖后立即初喷3〜5cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30。打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第6步，上、中、下台阶预留核心土：各台阶分别开挖预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。第7步，隧底开挖：每循环开挖长度为2〜3m,开挖后及时施作仰拱初期支护,完成两个隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为4〜6m。3）三台阶七步开挖法初期支护：三台阶七步开挖法的初期支护由喷射混凝土、锚杆（管）、钢筋网和钢架等组成，各部分联合受力。初期支护应在开挖后立即施作，以保护围岩的自然承载力,其施工工艺流程见图3-3o图3・3初期支护施工工艺流程（1）初喷混凝土封闭岩面a初喷混凝土应在开挖后立即进行。b用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉。c工作面滴水或淋水时，宜采用钻孔埋管做好引排水。大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，通过添加外加剂、掺合剂改善混凝土性能，也可采用干喷形式快速封-23-闭渗水岩面。d喷射混凝土必须满足设计强度、厚度及其与岩面粘结力要求。e喷射作业应分段分片依次进行，喷射作业从拱脚或墙脚自下而上进行，作业时应避免上部喷射回弹料虚掩拱（墙）脚；先找平凹洼部分，后喷射凸出部分，各部平顺连接。喷头应与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离宜保持在1.0〜2.0m,沿水平方向以螺旋形划圈移动。（2）系统锚杆（管）、钢筋网施作:a初喷混凝土后应及时施作锚杆，锚杆必须设置垫板。岩石隧道拱部系统锚杆必须带排气装置，采取沿锚杆孔进浆的施工工艺；黄土隧道系统锚杆按设计耍求选用。b钢筋网可采用为q）8的HPB235钢制作，网格尺寸采用20cmx20cm,搭接长度应为1〜2个网格，网片间采用焊接方式连接。c钢筋网随受喷而起伏铺设，其间隙不应大于3cm,钢筋网应与锚杆、钢架连接牢固，且钢筋保护层厚度不应小于4cmo\n（3）安装钢架：a拱部单元安装工序：放样确定钢架基脚位置T施作定位锚杆T架设钢架T布设纵向连接筋。b墙部单元安装工序：墙脚部位铺设槽钢垫板T施作定位锚杆T对应拱部单元架设墙部钢架单元T布设纵向连接筋。拱、墙部钢架单元宜采用栓接的方式连接。C加强钢架拱（墙）脚锁脚锚杆（管）施工，各台阶每单元钢架拱（墙）脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30。打设4根或4根以上锁脚锚杆（管），锁脚锚杆（管）与钢架牢固焊接，锁脚锚杆直径不应小于22mm,锁脚锚管直径不应小于42mm,长度不得小于3.5m,以控制基脚变形。d施工注意事项及要求：①钢架拱（墙）脚应架设在稳固的基岩上或底部铺垫槽钢，以保证钢架基础稳固。安装前应清除基脚下的虚砂、虚土及杂物。②钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm,垂直度允许偏差为±2。。③钢架应与纵向连接筋、锁脚锚杆焊接牢固，以增强钢架的整体稳定性。④锁脚锚杆施工应作为施工质量控制的重点，锁脚锚杆尾部宜加工成型。钢架连接板应采用栓接牢固连接。⑤钢架和初喷混凝土间有较大间隙时，每隔2m应采用骑马或楔形變块顶紧；钢架・24・与围岩的间隙不应大于5cm。（4）喷射混凝土厚度应符合设计要求，二次复喷混凝土应分层喷射，每层厚宜为5〜6chk喷射混凝土表面应平顺，无空鼓、裂缝、松酥，平整度宜采用2m靠尺检查，允许偏差为侧壁5cm、拱部7cm。5）仰拱施工隧底开挖应采用全幅分段施工，上面铺设仰拱栈桥，每循环开挖长度宜控制在2〜3m。当仰拱施工滞后下部台阶开挖面30〜40m时，应停止前方工作面开挖或短距离跳槽进行隧底开挖。短距离跳槽的次数不得多余3次，每次跳槽间隔不得大于10m。隧底开挖后，应及时淸除虚硝、杂物、泥浆、积水，立即初喷3〜5cm厚混凝土封闭岩面，按照设计要求安装仰拱钢架，复喷射混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。仰拱应超前拱墙衬砌，每循环浇筑长度宜为4〜6m,仰拱应采用浮放模板支架成型。仰拱混凝土应分段全幅浇筑，一次成型，不留纵向施工缝，仰拱施工缝和变形缝应设置止水带。仰拱表面应平顺，不积水。仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水，连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100%后允许辆通行。仰拱填充表面坡度应符合设计要求，应平顺、排水通畅、不积水。四、施工要点1隧道进洞前应做好洞顶及洞口防排水系统。洞顶及洞口排水沟应铺砌，用砂\n浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。2三台阶七步开挖法施工应做好工序衔接。工序安排应紧凑，尽量减少围岩暴露吋间，避免因长吋间暴露引起围岩失稳。1）初期支护应及时封闭成环，全断而初期支护闭合时间宜控制在15d左右；2）仰拱应超前施作，仰拱距上台阶开挖工作面宜控制在30〜40m。铺设防水板、二次衬砌等后续工作应及时进行。3）二次衬砌距仰拱保持2倍以上衬砌循环作业长度，但不得大于50mo3在满足作业空间和台阶稳定的前提下，应尽量缩短台阶长度，核心土长度应控制在3〜5m,宽度为隧道开挖宽度的1/3〜1/2。4三台阶七步开挖法施工应严格控制开挖长度，根据围岩地质情况，合理确定循环・25・进尺，每次开挖长度不得超过1.5m；开挖后立即初喷3〜5cm混凝土，以减少围岩暴露时间。5严格按设计要求施作超前支护，控制好超前支护外插角，严格按注浆工艺加固地层，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。6隧道周边部位应预留30cm人工开挖，其余部位宜采用机械开挖，局部需要爆破时，必须采用弱爆破，不得超挖。施工时应严格控制装药量，减少对围岩的扰动。7中、下台阶左、右侧开挖应错开，严禁对开，左右侧错开距离为2〜3m。8钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。钢架应架设在坚实基面上，严禁拱（墙）脚悬空或采用虚磧回填。钢架应与锁脚锚杆（管）焊接牢固。9隧道超挖部位必须回填密实，严禁初期支护背后存在空洞。必耍时初期支护背后应进行充填注浆，保证初期支护与围岩密贴。10施工过程中可采用增加拱（墙）脚锁脚锚杆（管）、增设钢架拱（墙）脚部位纵向连接筋、扩大拱（墙）脚初期支护基础及增设拱（墙）脚槽钢垫板等增强拱（墙）脚承载力等措施控制变形。11应加强监控量测工作，根据量测结果，及时调整支护参数，确定二次衬砌施作时间，进行信息化施工管理。12应完善洞平均和最大允许超挖值（mm）注：a.最大超挖值系数指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。b.表列数值不包括测量贯通误差、施工误差。c.炮孔深度大于3m时，允许超挖值可根据实际情况另行确定。14隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。15超挖部分必须回填密实。五、质量检查及检验标准1实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）表1062。\n表10.6.2洞身开控实测项目2外观鉴定洞顶无浮石。六、注意事项1、台阶数不宜过多，台阶长度要适当，一般以一个垂直台阶开挖到底，保持平台长2.5-3m为好，易于掌握炮眼深度和减少翻渣工作量，装渣机应紧跟开挖面，减少扒渣距离以提高装渣运输效率。应根据两个条件来确定台阶长度：一是初期支护形成闭合断面的吋间要求，围岩稳定性愈差，闭合吋间要求愈短；二是上半部断面施工时开挖、・27・支护、出渣等机械设备所需的空间大小的要求。2、个别破碎地段可配合喷锚支护和挂钢丝网施工。如遇到局部地段石质变坏,围岩稳定性较差时，应及时架设临时支护或考虑变换施工方法，留好拱脚平台，采用拱后墙法施工，以防止落石和崩塌。3、应重视解决上下部半断面作业的相互干扰的问题。微台阶基本上是合为一个工作面进行同步掘进；短台阶上下部作业相互干扰较大，要注意作业施工组织,质量监控及安全管理；长台阶基本上上下部作业面已拉开，干扰较少。4、上部开挖时，因临空面较大，易使爆破面渣块过大，不利于装渣，应适当密布中小炮眼。但采用先拱后墙法施工时，对于下部开挖时，应注意上部的稳定,必须控制下部开挖厚度和用药量，并采取防护措施，避免损伤拱圈及确保施工安全。若围岩稳定性较好，则可以采取分段顺序开挖；若围岩稳定性差，则应缩短下部掘进循环进丿已若稳定性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。5、采用钻爆法开挖石质隧道时，应采用光面爆破或预裂爆破技术，尽量减少扰动围岩的稳定性。6、隧道施工应加强洞内通风，作业环境应符合职业健康及安全标七、安全坏保要求I、安全要求1）建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。坚持以“安全第一，预防为主"为原则。2）为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。3）施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。4）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。5）坚持安全教育，加强全员安全意识教育。6）严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程7）加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；\n8）施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。9）配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。10）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。11）严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。12）建立以岗位责任制为屮心的生产责任制，制度明确责任到人，奖罚分明。坚持以“安全第一，预防为主"为原则。13）进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥，对重点作业场所应挂警示标志。14）坚持每周的安全活动日的安全学习活动，坚持工前讲安全，工中检查安全,工后评比安全的“三工制度雹15）施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。洞内照明采用100W白炽灯泡，每10米一个。16）隧道施工过程中，设专职工程技术人员做好地质描述和超前地质预报指导施工，确保安全发现险情，必须在危险地段设立明显标志或排专人看守并迅速报告施工领导人及时采取处理措施。17）不良地质段隧道开挖，加强监测，根据监测和地质情况及时调整施工方案。18）所有进洞人员必须带安全帽。19）对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各和种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。20）加强施工现场，洞内用电管理，高压电力线路的架设顺直，符合标准，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明度必须符合标准。严防走行机械损坏电力线路，施工中要定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。21）加强各类量测管理工作，搞好量测信息反馈，通过量测指导施工。22）隧道开挖首先检查工作面是否处于安全状态，支护是否牢【古I,找帮找顶要彻底。如有松动的岩石要立即清除或加以支护。23）浅埋段、破碎带、断层带严格按浅孔控制爆破方法和《爆破安全规程》操作施工。加强监测根据地质情况及时调整爆破数据，保证爆破安全，不良地质隧道施工先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭稳步前进。24）高空作业时，要防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业均设置安全防护设施，工作人员带好安全帽。2、环境保护1）对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。2）保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。・29・\n3）做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。4）成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。5）对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。6）对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能岀现的粉尘采取喷雾降尘的方法。7）隧道内保持良好的通风排气效果，禁止使用排气量超标的工程车辆。8）设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。-30-第五章喷射混凝土施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范圉适用于各级公路隧道及其辅助坑道的湿喷混凝土施工。三、交底内容1、施工准备1）在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2）精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1〜2m设一根，作为施工控制用，并布置好桩点、作好测量交底3）施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。喷射混凝土施工所需的材料均、机械已进场。设置控制喷射混凝土厚度的标志。4）施工作业层屮所涉及的各种外部技术数据收集。5）检查断面尺寸，欠挖部分处理。2、材质要求施工材料均须符合设计和规范要求。施工机械应性能良好、满足施工要求。a.水泥喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥型号符合设计要求，并按规定对进场水泥进行检验强。\na.粗、细骨料粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石（斗石），。当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。喷射混凝土中的石子最人粒径不宜人于15mm,骨料级配宜釆用连续级配。按重量计含泥量不应大于1%,泥块含量不应大于0.25%。・31・细骨料应采用坚硬、耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5,含水率宜控制在5%〜7%。砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。含泥量不应大于3%,泥块含量不应大于1%。b.外加剂应对混凝土的强度及围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差,易于保存；不污染环境，对人体无害。c.速凝剂喷射混凝土宜采用液体速凝剂。在使用速凝剂前，应做水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，严格控制掺量，并要求初凝时间不应大于5min,终凝不应大于lOminod.水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。一般应采用饮用水。3、喷射混凝土施工工艺流程喷射混凝土施工工艺流程见图3o・32・图3喷射混凝土施工工艺流程4、施工工艺1）拌合料输送：拌合好的湿喷混凝土料，采用混凝土输送车送至湿喷机，在输送过程中要特别防止混凝土的离析。2）基岩面清理：在喷射混凝土之前，对基岩面进行彻底的清理。采用高压水冲洗，对于遇水易潮解、泥化的岩层采用高压风冲洗。3）检查机具设备和风、水、电等管线，湿喷机就位，并试运转。选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；\n输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。4）对有滴水、淋水、出水点等处的受喷面采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干处理。受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。①人股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。5）必须在隧道开挖后及时进行施作。喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射絵的厚度。一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射吋插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1〜2ni设一根，作为施工控制用。6）喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。7）喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射碗厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。8）喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。9）喷射混凝土的养护：a.混凝土喷射终凝2h后，应采用养护台架进行湿润养护，养护时间不得少于14d；b.黄土或其它土质隧道，以喷雾养护为宜，防止喷水过多软化下部土层；c.隧道内环境气温低于5°C时，不得进行喷水养护。四、施工要点1喷射施工准备工作做好后，严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀。喷射时喷喷射手应严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑或滑移、流淌现象。2在未上混凝土拌和料之前，先开高压风及高压水，如喷嘴风压正常，喷出来的水・33・和高压风应呈雾状。如喷嘴风压不足（适宜的风压一般为0.1-0.15MPa），可能是岀料口；如喷嘴不出风，可能是输料管堵塞。这些故障都应及时排除，然后再开电动机。先进行空转，待喷机运转正常后再开始投料、搅拌和喷射。3喷射应分段、分部、分块，按先墙后拱、自下而上进行喷射，喷嘴需对受喷岩面作均匀的顺时针方向的螺旋转动，一圈压半圈的横向移动，螺旋直径约为20・30cm,以使混凝土喷射密实。4为保证喷射混凝土的质量，减少回弹量和降低粉尘，作业时还应注意以下事项：a喷射分段长度不应超过6m。分部为先下后上，分块大小为2mx2m,并严格按先墙后拱，先下后上的顺序进行喷射，以减少混因重力作用而引起滑动或脱落现彖的发生。b掌握好喷嘴与受岩面的距离和角度。喷嘴至岩面的距离为0.8-1.2m,过大或过小都会增加回弹量；喷嘴与受喷面垂直，并稍微偏向刚喷射的部位（倾斜角不宜大于10。），则回弹量最少、喷射效果和质量最佳。对于岩面凹陷处应先喷和多喷，而凸出处应后喷和少喷。c混凝土喷射程序：即喷射时喷射移动可以采用螺旋形移动前进，也可采用S\n形往返移动前进。5调节好风压与水压风压与喷射质量有密切的关系，过大的风压会造成喷射速度太高而加大回弹量，损失水泥；风压过小会使喷射力减弱，则混凝土密实性差。因此，根据喷射情况应适当调整风压。6—次喷射厚度问题喷射作业应分层进行，一次喷射厚度不得太厚或太薄，它主要与喷射混凝土层与受喷面之间的粘结力和受喷部位等有关，并且应根据是否掺速凝剂、喷射效率、冋弹损失等因素而定，一般按下表确定喷射厚度。喷射厚度和喷射部位7分层喷射的间隔时间分层喷射，一般分2〜3层喷射。分层喷射合理的间隔时间应根据水泥品种、速凝剂种类及掺量、施工温度（最低不宜低于+5°C）和水灰比人小等因素，并视喷射的混凝-34-土终凝情况而定。8喷射混凝土的养护为使水泥充分水化，使喷射混凝土的强度均匀增长，减少或防止混凝土的收缩开裂，确保喷射混凝土质量，应在其终凝1〜2h后进行洒水养生，养护时间应不少于7d。五、质量检查及检验标准1实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）表10.7.2。表10.7.2（钢纤维）喷射混凝土支护实测项目注：1发现一处空洞本分项工程为不合格。2外观鉴定无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象。六、注意事项1、喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超欠挖。2、基岩面清理：在喷射混凝土之前，对基岩面进行彻底的清理。采用高压水冲洗，对于遇水易潮解、泥化的岩层采用高压风冲洗。3、喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行粘结力测试.喷射混凝土严禁挂模喷射.受喷而必须是原岩而。4、支护前应做好排水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采取引排、堵水措施，保证喷射混凝土质量。5、检查机具设备和风、水、电等管线，湿喷机就位，并试运转。选用的空压机应-35-\n满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。6、对有滴水、淋水、出水点等处的受喷面采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干处理。受喷而有涌水、渗水或潮湿的岩而，喷射前应按不同情况进行处理。①大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。③大面积潮湿的岩面宜釆用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。7、喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30mino8、喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。9、喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射栓厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脫壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。10、在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂贸”而降低支护强度。11、喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。12、喷射混凝土冬期施工时，洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖措施；作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C；在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业；混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。13、隧道内环境气温低于5°C吋，不得进行喷水养护。七、安全坏保要求I、安全要求1）建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。坚持以“安全第一，预防为主"为原则。2）施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆；3）应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全，电线包皮应完好，开关应装在固定闸刀盒内；4）施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况，当有磨损、击穿或松脱等现象时应及时处理；5）施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械-36-设备送电送风前必须事先通知有关人员；6）安全员应随时观察地质变化，发现有松动滑块现象，应立即撤离工作面；7）非施工人员不得进入正进行喷射的作业区，施工中喷嘴前严禁站人；8）喷射作业人员应带防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具、防尘工作服，雨靴，橡胶手套等防护用具，作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗；9）喷射混凝土结束后，应及I］寸对机具进行清洗,避免堵管炸裂伤人。10）坚持每周的安全活动日的安全学习活动，坚持工前讲安全，工中检查安全,\n工后评比安全的“三工制度S11）施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。洞内照明采用100W白炽灯泡，每10米一个。12）隧道施工过程中，设专职工程技术人员做好地质描述和超前地质预报指导施工，确保安全发现险情，必须在危险地段设立明显标志或排专人看守并迅速报告施工领导人及时采取处理措施。13）所有进洞人员必须带安全帽。14）加强施工现场，洞内用电管理，高压电力线路的架设顺直，符合标准，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明度必须符合标准。严防走行机械损坏电力线路，施工中要定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。15）高空作业时，要防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业均设置安全防护设施，工作人员带好安全帽。2、坏境保护1）对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。2）临时设施建设尽量少占或绕避良田、林地，保护好原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施复耕。3）洞里外施工场地修筑临口寸排水设施保证排水畅通。工地废水，搅拌机、喷射机清洗水泥浆等排放前先经沉淀池，并采取必要的净化措施处理达标后方可排放。4）速凝剂应采用不污染环境，对人体无害的合格产品。5）喷射混凝土施工作业人员需穿戴防护工作服。6）施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合环保部门要求后排放。第六章锚杆施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各级公路隧道及其辅助坑道的锚杆施工。三、交底内容1、施工准备1）在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考\n核合格后持证上岗。2）精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，并对锚杆进行布点。3）施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。4）施工放样测量，开挖断面检查及锚杆孔位布置，施工机械就位。2、材质要求1）锚杆类型、规格、技术性能应满足设计要求。2）水泥、砂等应满足设计及规范要求。3）水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥止常凝结与硬化的有害杂质。一般应采用饮用水。3、砂浆锚杆施工工艺流程见图3。4、施工工艺1）锚杆制作：锚杆应集中制作，统一加工。加工质量符合设计及规范要求。2）机械设备养护：在锚杆施工前应对施工机械及设备进行试运行、养护。3）锚杆孔位测量：测量人员应按设计要求进行锚杆孔位测设布点。4）锚杆钻机就位、钻孔：钻机就位要稳定，准确对中钻孔孔位，进行钻孔工作。成孔后须对孔进行清孔，可使用压缩空气进行吹孔。5）注浆：向清完的孔中注浆，注浆要饱满、密实，砂浆应符合设计要求并严格按配合比设计施工。6）插入锚杆：砂浆灌浆后应及时插入锚杆杆体。锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出；若孔口无砂浆流岀，则应将杆体拔出重新灌浆。全长黏结锚杆应灌浆饱满。7）安装垫板、螺母应在砂浆初凝后安装。垫板与喷射混凝土应紧密接触。图3砂浆锚杆施工工艺流程四、施工要点1、隧道工程坑道开挖后，应尽快安设锚杆。2、一般宜先喷射混凝土，再钻孔安设锚杆。3、锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。4、锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。・39・\n5、应确保隧道工程铺助稳定措施中的锚杆施工质量符合设计要求。6、锚杆杆体应调平直、除锈和除油。7、应优先使用普通硅酸盐水泥，条件不具备可使用矿渣硅酸盐或火山灰硅酸盐水泥。8、宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于3mm,使用前应过筛。五、质量检查及检验标准1、隧道锚杆施工实测项目隧道锚杆实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）表10.8.2。表10.8.2锚杆支护实测项目2、外观鉴定钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。六、注意事项1、锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。2、锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%o3、砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。4、锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。5、锚杆应垂直于开挖轮廓线布设，但钻孔不宜平行于岩层层面。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。6、锚杆孔径，应大于杆体直径15mmo7、孔内应无积水、岩粉应吹洗干净。・40・8、砂浆应在初凝前使用，已初凝的砂浆不得使用。9、若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。七、安全环保要求1、安全要求1）施工作业人员必须进洞前耍佩戴好安全防护用品。2）严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。3）规范施工用电管理。要做到“一机、一闸、一保护J进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。4）工作区的照明亮度耍保证满足施工规范耍求。\n5）压浆作业前，要检查注浆管路是否畅通，接头是否牢固。作业过程中，要检查注浆压力是否正常，发现压力异常，要及时停机检查，故障排除前不得从事压浆作业。6）压浆作业过程中，注浆管不准对人放置，以防止高压喷岀物射击伤人。7）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。8）暂停施工时，应将支护育•抵开挖面。9）锚杆简易台架应安置应稳妥。10）作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。11）对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。2、环境保护1）对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。2）临时设施建设尽量少占或绕避良田、林地，保护好原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施复耕。3）洞里外施工场地修筑临吋排水设施保证排水畅通。工地废水，搅拌机、喷射机清洗水泥浆等排放前先经沉淀池，并采取必要的净化措施处理达标后方可排\n放。4）施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合环保部门要求后排放。5）生产、生活中的废弃物及时处理运到当地环保部门指定的地点弃置。-41-第七章钢筋网施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9刀）二、适用范围适用于各级公路隧道初期支护钢筋网施工。三、交底内容1、施工准备1）在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2）精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，对钢筋网的位置进行监控。3）施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。钢筋网施工所需的材料均、机械已进场。钢筋网已加工完成。2、材质耍求1）钢筋网的材料应满足设计及规范要求，钢筋网应集中加工，并且在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。钢筋网的加工质量应符合规范要求。2）钢筋网材料宜采用HPBQ235钢，钢筋材质、规格、性能满足设计要求。3、钢筋网施工工艺流程钢筋网施工工艺流程见图3。4、施工工艺1）断面检测：对断面进行检查超、欠挖情部，不符合要求时要及时处理。2）初喷混凝土：断面符合要求后应进行初喷混凝土作业。3）锚杆打入：在初喷混凝土强度符合要求后进行锚杆打入安装。4）钢筋网安装：在锚杆安装合格后应进行钢筋网安装施工，钢筋网的位置耍符合设计要求。5）喷射混凝土：在钢筋网安装检验合格后对钢筋网喷射混凝土施工。\n图3钢筋网施工工艺流程四、施工要点1、钢筋使用前，应清除污锈。\n2、成品钢筋网安设时，其搭接长度不小于200mmo钢筋网宜在岩面喷一层混凝土后铺设；采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。3、钢筋网应与锚杆、钢拱架或其他锚定装置联结牢固，喷射吋钢筋网不得晃动。4、在喷射混凝土之前，先将钢筋网挂设在岩面上。5、钢筋网通常应环向和纵向布置。6钢筋网应根据被支护围岩面上的实际超伏形状铺设。7、为便于挂网安装，常将钢筋网先加工成网片，长宽尺寸可以为100〜200cmo8、钢筋网应与锚杆或锚钉头联结牢固，并应尽可能多点联结，以减少喷射混凝土时使网筋发生“弦振二锚钉的锚I古I深度不得小于20cmo以确保联结牢I古I、安全、可靠。9、在开始喷射时，应适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢-43-筋网背面混凝土达到密实。对于干燥土质隧道，第一次喷射一定不能太厚，否则混凝土将鼓起或剥落。10、在砂层地段，应注意要紧贴砂层铺挂细钢筋网，并用(j)22mni坏向钢筋压紧，再喷射混凝土。在止式喷射前先喷一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆，并适当减少喷射机的工作风压。11、在有水地段，应改变配合比，增加水泥用量。先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再在导管附近喷射。五、质量检查及检验标准1、隧道初期支护钢筋网实测项目隧道初期支护钢筋网实测项目见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)表10.9.2。表10.9.2钢筋网支护实测项目2、钢筋网外观鉴定钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。六、注意事项\n1、钢筋网使用前需除锈，在洞外分片制作。2、钢筋网在初喷混凝土4cm后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体，且喷射混凝土保护层的厚度不得小于3cmo3、砂土层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。4、采用双层钢筋网吋，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设,其覆盖厚度不应小于3cm。5、钢筋网要紧贴岩面，钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢I古I，和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧。6、喷射混凝土时，应调整喷头与受喷面的距离、喷射角度，以减少钢筋振动,降・44・