隧道工程施工技术交底(二级)祁家庄隧道_图文 54页

施工技术交底纪要JZSG-7标段工程项目：祁家庄隧道编号：记录者：交底者：技术负责：技术部门：项目部工程管理部日期：2016年6月15日单位：中国港湾工程有限责任公司\n交底记录工程名称祁家庄隧道分部（分项）工程/交底项目祁家圧隧道图纸名称、图号祁家庄隧道（京张施隧-07）,隧道参考图250Km/h交底记录：一、总体施工组织安排1、总体施工目标发扬天佑爱国主义精神，树立创新管理理念，以铁路建设“四个标准化”为抓手，以建设世界一流高速铁路为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、稳定六位一体”的管理要求，团结各参建单位，标准引领，创新驱动，攻坚克难，建造精品，确保把新建北京至张家口铁路建设成世界一流的高速铁路，为国民经济发展、人民的便利出行和冬奥会的成功举办提供一流的基础服务设施保障。2、施工组织机构、队伍部署和任务划分2.1施工组织机构按中国铁路工程总公司文件和招标文件要求，本工程按照架子队管理模式进行。成立中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部，采用“项目部+架子队”两级管理，项目部下设隧道架子一队负责组织本工程实施。施工架子队按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术主管，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要成员。2.1.1架子队组织机构图\n架子队队长技术主管技术员质检员安全员材料员试验员I领工员领工员2.2总体施工工期和主要阶段工期各施工班组2.2.1总体施工工期按平均先进性水平综合安排本隧道工程施工进度指标详见下表。隧道施工进度指标介类幡I士幺卩釧（來/日）IIIIVV宗合指标1207540二祁家庄隧道分进、出口工区、斜井工区4个工作面，根据进度指标规划出进口工区施工任务长度为1419延米，出口工区施工任务长度为1161m，斜井工区两个作业面施工任务长度为3076m。祁家庄隧道计划2016年6月1日开始施工准备，2018年5月1日完工，总计23个月，2.2.2主要阶段工期施工准备：2016年6月1日〜2016年7月11日洞门（明洞）施工：2016年7月110-2016年7月22日；暗洞开挖支护：2016年7月22日〜2018年3月22日；暗洞衬砌：2016年7月30日-2018年4月23日;水沟电缆槽施工：20仃年8月1日-2018年5月1日。\n3、人员及设备配置3.1劳动力调配计划隧道进口、出口每个作业面配置施工人员150人，共有2个作业面，计划施工人员300人。隧道斜井每个作业面配置施工人员65人，共有2个作业面，计划施工人员130人。详见下表：单向作业面（进口）施工任务分配及劳动力配置表匸班名称人数（个）担负主要任务育理人员14施工队各种管理工作屈进工班27钻眼、装药、爆破或小型机械配合人工开挖等支护工班27超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等寸砌工班25防水层、钢筋安装、衬砌、附属工程等直输工班25出磴、运输、调度、维修、保养等宗合保障工班10风、水、电及其设备维修、保养，道路养护勾件预制工班10小型构件预制g结构加工工班12各种钢结构加工及预制J、计150单向作业面（出口）施工任务分配及劳动力配置表匸班名称人数（个）担负主要任务育理人员14施工队各种管理工作風进工班27钻眼、装药、爆破或小型机械配合人工开挖等支护工班27超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等寸砌工班25防水层、钢筋安装、衬砌、附属工程等丢输工班25岀磴、运输、调度、维修、保养等宗合保障工班10风、水、电及其设备维修、保养，道路养护勾件预制工班10小型构件预制g结构加工工班12各种钢结构加工及预制〕、计150双向（斜井）作业面施工任务分配及劳动力配置表匸班名称人数（个担负主要任务\n営理人员7施工队各种管理工作屈进工班27钻眼、装药、爆破或人工开挖等支护工班27超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等寸砌工班25防水层、钢筋安装、衬砌、附属工程等亘输工班25出磴、运输、调度、维修、保养等宗合保障工班5风、水、电及其设备维修、保养，道路养护勾件预制工班5小型构件预制g结构加工工班9各种钢结构加工及预制J、计1304、隧道通风本隧道采用压入式通风，隧道进、岀口、斜井分别设通风机一台，功率为110KW,通风机将新鲜空气压入，新鲜空气由正洞流入，将洞内正洞的污浊空气挤出洞内，形成循环风流。1、压入式通风机必须装设在洞外或洞内新风流中，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。2、必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。3、隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。4、隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距离应小于5m,风管百米漏风率应不大于2%o二、工程质量、安全、环保、进度目标及保证措施1.安全目标杜绝安全生产较大及以上事故，遏制一般安全生产事故；杜绝因建设引起的铁路交通一般B类及以上责任事故；遏制因建设引起的铁路交通一般C、D类责任事故；减少因建设施工引起的铁路交通安全突出问题；杜绝重大及以上火灾事故。2、质量目标工程施工质量符合国家和中国铁路总公司（含原铁道部）相关标准、规定和设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,主体工\n程质量零缺陷；铁路实车最高检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度目标值，在合理使用和正常使用条件下，工程结构的施工质量满足设计寿命内正常运营要求；竣工文件做到真实可靠，齐全整洁，实现一次交接合格。严格执行中国铁路总公司、北京铁路局下发的有关质量管理办法等管理性文件要求，严格执行京张城际铁路有限公司下发的有关安全、质量管理办法及有关细则等管理性文件要求；在工程合理使用年限对工程质量负责。3、环保及水土保持目标强化生态保护措施，做好生态和景观保护；严格控制振动影响，做好文物保护；加强水环境保护，搞好废水的处理和排放；强化大气污染防治措施，控制扬尘。达到：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，文保、节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客专铁路，满足国家环保、文保、水保及有关部委批复要求。4、文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风，创建文明工地。5、进度目标祁家庄隧道计划2016年6月1日开工，2018年5月1日完工，总计23个月。6、各项保证措施6.1质量保证措施6.1.1制定和落实质量管理制度1、施工技术交底制度2、施工图现场核对制度\n3、开工报告申请制度\n4、材料、设备、构配件进场检验及存储管理制度5、质量检查、申报、签认制度6、隐蔽工程检查制度7、工程质量试验制度8、变更设计管理制度9、质量事故报告和调查处理制度10、基础技术资料管理制度11、技术质量培训制度6.1.2确保工程质量组织机构项目部成立质量管理领导小组，全面负责质量控制，并负责健全质量保证体系，督促正常运行。分部经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各科室负责人、各工区负责人、技术负责人为组员。设置安质部为项目质量管理部门，配齐职质量管理人员，制定质量管理制度，完善质量管理体系，建立各级质量岗位责任制，明确和落实质量职责。按IS09001进行质量管理，对施工质量实行全过程控制。针对工程特点，成立各级质量管理小组和各类重、难点工程QC小组。扎实开展施工现场标准化作业；加强自检、互检和交接检；确保工序质量达标，实现主体结构“零缺陷”。详见“质量保证体系框图”。6.1.3保证工程质量、创优的主要措施1、保证工程质量综合管理措施(1)建立监管分离体制建立自检自控的质量专门管理机构。强化以第一管理者为首的自检、自控体系，配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体系。严格执行各种技术管理制度，技术管理标准化。规范化、程序化。组建各级技术攻关(QC)\n小组。以提高质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。(2)质量管理责任制度严格质量责任制，质量目标逐级分解落实，横到边，竖到底，形成层层控制和保证关系。签订质量责任状，事事有标准，人人负责任。从项目经理，到操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书。做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每道工序、每名员工。(3)内部监督检查制度质检工程师由公司安全质量监察部派驻，质量监督检查人员由责任心强，能坚持原则，具有相应专业技术水平和施工经验的高级工程师、工程师担任。在检查中发现的问题，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，増强工程质量检查的严肃性、权威性。(4)严格执行“三按九不”制度，即按设计文件施工、按工艺规程操作、按验收标准检验；人员未经培训合格不准上岗、设备仪器未经检定合格不准使用、开工条件未经审查合格不准开工、工程未经换手测量合格不准动工、工序未经技术交底不准施工、原材料未经检验合格不准使用、上道工序未经检查合格不准进入下道工序、隐蔽工程未经检查不准覆盖、工程未经检查合格不准验工计价。(5)强化现场质量检查项目部明确质量检查评分标准，每月定期不定期组织对施工现场工程质量、质量管理内业资料进行全面检查。通过重点督促架子队履行质量管理职责，并对各架子队的管理进行有效的约束考核，确保现场质量受控。检查的重点：6.2安全保证措施\n6.2.1成立安全管理机构项目部成立安全生产领导小组，经理为组长，副经理、总工为副组长，安质部、工程部等相关部门负责人及架子队队长和技术主管为组员。领导小组办公室设在安质部。安全生产领导小组的职责是：认真贯彻落实国家、铁路总公司、建设单位和集团公司等有关安全生产的政策、法律、法规、条例、标准、规范和规定等，负责本隧道的安全管理工作，对施工安全生产负领导责任。安质部负责项目安全检查和日常检查工作。施工现场按施工人员的1~3%配置专职安全管理人员，项目部设专职安检工程师，架子队设专职安全员，班组设兼职安全员。6.2.2健全安全管理体系坚持“以人为本”“安全第一、预防为主”的原则，建立健全安全管理体系，覆盖从管理层到作业层，认真执行职业健康安全管理标准，坚持管生产必须管安全，实行安全包保责任制。按照“抓好危险源头控制，优化施工方案，严格控制过程，重抓落实。”的方针组织安全生产，实行安全工作领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责，签订安全包保责任书，切实落实安全责任。达到全员参加，全面管理的目的。保证投入足够的安全经费，完善安全防护设施，配齐专业安全检查人员。详见“安全保证体系框图”。6.2.3制定和落实安全生产制度结合项目特点，认真分析安全危险源，制定各项有针对性的安全制度和安全生产管理办法。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包含以下内容：1、安全生产责任制度2、安全教育培训制度3、专项安全管理制度4、安全技术交底制度5、培训持证上岗制度\n6、安全检查整改制度7、安全生产会议制度8、事故报告处理制度9、考核评比奖罚制度10、应急救援预案制度6.2.4安全保证措施1、强化安全教育培训由安质部对所有参建员工进行岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。对上岗人员（包括劳务工）普遍进行“三级安全教育”。对采用新设备、新技术、新工艺及调换工种的人员，必须进行岗前培训，持证上岗。架子队施工安全知识教育、技术培训是安全管理的一项重点内容。2、安全技术交底每个分项工程都制定完善的安全生产操作规程。施工前必须进行安全技术交底，项目部技术部门对工长进行交底，工长对班组长进行交底。交底内容：施工方法、安全标准、安全注意事项。安全技术交底必须行签字手续，安全技术交底一式两份，交底人和签收人互相签认各自保留备查。3、全面开展安全检查工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，\n施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。隐患登记、分析。各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。被检查单位收到《隐患整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。4、加强人员和现场控制依法合规地使用劳务工，同时劳务工必须先培训合格再行录用，并建立花名册，并报建设、监理单位备案，做到制度管理标准化，实现对作业人员的控制。5、实施安全验收制度严格坚持“验收合格方准使用”的原则。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。6、严格安全生产考核逐级签订安全包保责任书，明确对事故苗子的考核要求，并将考核具体落实到个人。建立安全红线管理办法，对出现的事故苗子、严重安全事故隐患进行明确界定，并制定对应的考核条款，以真正意义上实现预防的目的。设立综合奖励基金，每月根据检查情况对优胜架子队给予一次性奖励，如发生事故，取消\n该架子队参评资格。制订施工过程监控细则，每次通过检查，对照施工过程监控细则进行处罚，并填写“工程安全检查通知书”，限期整改。6.3工期保证体系及措施631.从组织管理上保证工期每月召开由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工中的矛盾，协调各队伍之间和各队伍与各职能部门之间的关系；布置下个月的机具设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6.3.2从计划安排上保证工期工程进度计划执行过程中，如发现未能按期完成计划时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失睛天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的弥补意外耽误工期的措施，确保总工期进度计划的实现。6.3.3从资源上保证工期做好施工机具的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机具的正常运转。对重要的、常用的施工机具留有备用设备，以防万一。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料而耽误工期。6.3.4从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目部设置工程部，负责制定施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工影响工期。\n6.4施工环保、水土保持措施成立环境保护水土保持领导小组。组长由经理担任；副组长由项目副经理和总工担任；组员由各部门负责人和架子队的主管领导成。领导小组办公室设在项目部的工程管理部，负责日常具体工作。6.4.1施工环保、水土保持措施1、噪声、光污染控制对于有明显施工场界，且地方或社区有要求时，部分工序在夜间应停止施工；对于无明显施工场界，周围有居民、工厂、学校等人口密集区，可根据当地实际情况，结合地方有关规定或要求，制定合理的噪声限值和工序安排。在非居民区或非人口密集区施工，结合现场实际情况制定噪声控制措施。现场施工过程切实采取措施，控制噪音的产生。如进场使用的机械设备要定期维护保养；施工过程中严禁机械设备超负荷运转；禁止夜间使用噪声比较大的施工机械；模板支拆、搬运、修理应轻拿、轻放，修理时禁止使用大锤敲打，尽量降低人为产生的噪声等。2、水环境保护设置简易有效的隔油池，临时食堂及机械车辆设备冲洗所产生的污水经隔油池处理排放。定期清掏隔油池内油和杂物。砂石料冲洗、砖石砌体及垢工养护、拌合站及混凝土运输设施冲洗、水磨石、电石、冷却等产生的污水，须经沉淀池沉淀后，将沉淀水用于洒水降尘或进一步处理后回收利用，或者排放。工地临时厕所，设化粪池并采取防漏措施。及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。保持场地洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。收集和处理在隧道施工过程中产生的污水，防止其直接流入河流和灌溉渠中。\n3、大气环境保护人口密集区砂石料一般采用淋水降尘，倾倒的生活垃圾或易飞扬垃圾应及时覆盖，施工现场砂石料的堆放一般采取覆盖或表面适当淋水降尘。现场道路采用焦渣、级配砂石等路面，尽量避免土质路面行车，有条件的可利用永久性道路，并指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。运输车辆不得超载，装载砂石料最高点不得超过槽帮上缘50cm,两侧低于槽帮上缘10~20cmo为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，设置车辆冲洗设备，易飞扬材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘。车辆行驶避免猛拐、急刹车，防止抛洒，自卸车卸料后注意关好车门。工地拌合站区域进行地面硬化，有条件的要采用集中搅拌站，由计算机控制进料、搅拌、输送全过程，在进料仓上方安装除尘器。采用普通搅拌站，将其封闭，尽量不使粉尘外泄，并在搅拌机拌筒进出料口上方和地上料斗侧面安装喷淋设施，利用水雾除尘。水泥及添加剂采用人工投料时，尽量轻缓，防止出现扬尘。4、固体废弃物处理过期或失效的火工品交由当地公安部门处理，不得擅自处置。废油料一方面，待其沉淀、过滤后用作擦拭用油；另一方面，废油及滤油残渣用作锅炉等燃油。并不得作弃置处理。施工垃圾在完工后及时清扫，按指定地点弃置或掩埋。废弃的砂、石、土运至规定的专门存放地堆放，不得向江河和专门存放地以外的沟渠倾倒。随弃土、随平整、碾压，同时作好工程防护，保证不因大风、下雨污染环境。5、生态环境保护在施工过程中防止破坏用地界以外树木和其他植被。清表的腐殖土，将不含石块、垃圾及其他有害物质的表土和淤泥集中，合理选择临时堆放\n场地临时堆放，供土场的恢复和绿化之用。施工废渣按环保部门规定消纳。规划弃磋场时设置挡护墙，確场地面做好覆盖，以利水土保持，减少农田和植被的破坏。保证排水系统的畅通。三、施工方法及技术要求3.1洞口及明洞施工洞口及明洞采用明挖法施工，进出洞口均采用长管棚超前支护，施工时尽快施作衬砌，确保洞口施工安全。1、施工前准备工作洞口边仰坡施工首先做好洞顶和边坡顶的截水天沟，以利截排水，同时应避开雨季开挖。检查边仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石，施工期间不间断监测和防护，坡面防护及时施作。2、土石方开挖洞门边、仰坡与明洞土石方采用明挖法施工，自上而下分层进行。土方用挖掘机挖装，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装磴，自卸汽车运確。3、边仰坡防护边仰坡采用喷锚网防护，锚杆采用O22砂浆锚杆，L二4米，间距1.5*1.5米，梅花形布置；喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用（p6,网格20*20cmo边仰坡防护完成后，进行暗洞长管棚超前支护施工，为暗洞开挖提前做好准备。4、衬砌隧道进、出口段进暗洞前先进行长管棚超前支护的施工，及时施工洞门结构确保洞口施工安全。洞门按整体灌注段长度要求做好模板制作安装。洞门帽檐模板采用定制钢模板，泵送混\n凝土，整体浇筑一次成型，使洞门内实外美。隧道优先考虑明洞及洞门施工，斜切式洞门采用整体一次性浇注。混凝土施作完成拆摸养护后，施作洞门附属工程。明洞衬砌由洞内向洞外进行施作，仰拱底部地基处理满足承载力要求后，方可施工仰拱钢筋混凝土（包括仰拱回填），然后施工边墙及拱部钢筋混凝土。仰拱混凝土采用组合钢模板人工立模浇注，仰拱与填充层采用全幅整体浇筑分段施作；边墙及拱部混凝土采用全断面液压模板台车，两侧对称灌注，拱墙混凝土一次浇注成型。明洞衬砌与洞门连接处应预留与端墙的连接钢筋，用以加强衬砌与洞门的整体性。5、防水及回填防水层施工严格执行设计文件和有关规范要求，纵向止水带利用仰拱专用模板上的固定卡具固定，环向止水带利用衬砌台车钢端模固定，同时应注意做好明暗洞交界处的防水层搭接。明洞及洞门混凝土施工结束后，外缘向外依次设3cm厚砂浆找平层、2mm厚EVA自黏式防水板、2mm厚PVC毛细排水板、400g/m2无纺布、3cm厚水泥砂浆保护层，后进行土方回填，回填土表面铺设复合隔水板。回填时从下至上对称进行，每层松铺厚度不大于30cm,用蛙式打夯机逐层填筑夯实，并做好防排水设施。3.2斜井开挖方法及施工该隧道设置1座斜井作为辅助坑道，后期作为紧急逃生通道，斜井与线路左线相交于DK147+180处，平面交角为90°，斜井综合坡度为8.1%，斜井平面投影长度415m，斜长416.5mo该斜井设计III级围岩280m,IV级围岩60m,V级围岩75m,隧道开挖主要以台阶法和三台阶法为主。斜井施工进洞前对洞口俩侧进行刷坡，坡比1:0.25,刷坡后采用C40腔重力式挡墙支护，挡墙墙高7米，并做好仰坡防护及洞口边仰坡周围的截排水设施，避免洞顶排水对洞门基础形成冲刷，在洞顶边仰坡刷坡线10m外施作截水天沟。对暗挖段施作20m超前管棚进洞。斜井进\n洞后采用三台阶法、台阶法施工，遵循短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、早成环的原则。斜井施工至与正洞左侧边墙与横洞交界处施工步骤：采用台阶法施作5m长辅助坑道末端加强段，采用120a工字钢，间距1m,纵向连接筋间距采用单侧1m,钢架在台阶脚部打设4根（p42锁脚锚管，并与钢架焊接牢靠。施作辅助坑道末端锁口圈钢架，锁口钢架采用并排两棍120a工字钢，锁口钢架以台阶法施工，上台阶钢架脚部每处打设8根（p42小导管作为锁脚锚管，锚管与钢架焊接牢靠。施作上导洞，上导洞门式钢架采用!20aT字钢，钢架间距0.5m,拱部加范围打设（p42超前小导管，间距30cm,顶部打设系统锚杆，采用（p22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m,锚杆与钢架焊接牢靠并预留30cm长度与下部正洞交叉范围环向钢架焊接牢靠。顶部挂钢筋网，钢筋网与系统锚杆焊接牢靠。在辅助坑道末端锁口钢架顶部掏槽布设加强横梁，以作为交叉口范围正洞钢架的脚步支撑，加强横梁采用两棍!20aT字钢，中间与辅助坑道末端锁口圈焊接牢靠，其余采用（p42小导管固定牢靠。架设上导洞与正洞交叉范围环向钢架采用I22a工字钢架并与上导洞系统锚杆焊接牢靠，保证上导洞钢架立柱拆除后上导洞顶部钢架与环向钢架成为一个整体共同承受上部荷载。钢架用纵向连接钢筋焊接牢靠，纵向钢筋间距一侧1.0m。钢架一端支撑在基岩上，脚部与基岩之间的空隙用混凝土楔块订紧，并每处打设4根（p42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠，确保钢架脚部稳定。钢架另一端与辅助坑道末端锁口圈钢架顶部加强横梁焊接牢靠，脚部加设4道纵向连接钢筋与各棍钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。拆除一侧上导洞钢架立柱，沿环向开挖正洞上导坑，每次开挖0.5m,并立即架设钢架，打设超前小导管与系统锚杆。（p42超前注浆小导管，环向140。范围内布设，搭接长度不小于1mo系统锚管采用q）22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m,系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。钢\n架用纵向连接钢筋焊接牢靠，纵向钢筋间距一侧1.0m。钢架一端支撑于基岩上，脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，并于每处打设不少于4根（p42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠，确保钢架脚部稳定。接长辅助坑道末端锁口圈钢架顶加强横梁。钢架另一端与加强横梁焊接牢靠，并设4道纵向连接钢筋与各棍钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。施作正洞锁口加强梁钢架，锁口钢架采用120a工字钢，并排两棍020短钢筋焊接成整体。打设超前锚杆与系统锚杆，超前锚杆采用（p42注浆小导管，环向140。范围内布设，间距30cm,搭接长度不小于1mo系统锚杆采用（p22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m,系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。锁口钢架以台阶法施工，钢架脚部支撑于基岩上，脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，上台阶钢架脚部每处打设8根锁脚锚管，锁脚锚管采用（p42小导管，锚管与钢架焊接牢靠。施作正洞加强段钢架，打设（p42超前注浆小导管，环向140。范围内布设，搭接长度不小于1m.拆除另一次上导洞钢架立柱，重复第6步措施施作另一侧正洞上导坑，沿环向开挖上导坑，每次开挖0.5m,并立即架立钢架，打设超前小导管与系统锚杆。①42超前注浆导管，环向140°范围内布设，搭接长度不小于1mo系统锚杆采用（p22组合中空注浆锚杆，环向140%范围布设，搭接长度不小于伽。系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。钢架用纵向连接钢筋焊接牢靠，纵向钢筋间距一侧1.0m,钢架一端支撑于基岩上，脚部与基岩之间的空隙应用混凝土锲块顶紧，并于末端处打设不少于4根（p42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠，确保钢架脚部稳定。接长辅助坑道末端锁口圈钢架顶加强横梁。钢架另一端与加强横梁焊接牢靠，并设4道纵向连接个钢筋与各棍钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。重复第7步措施，施作另一侧正洞锁口加强梁钢架。锁口钢架采用120a!字钢，并排两棍以①20短钢筋焊接成整体。打设超前锚杆与系统锚杆，超前锚杆采用（p42注浆小导管，环向140°范围内布设，间距30cm,搭接长度不小于1mo系统锚杆采用（p22组合中空注浆锚杆，环向间距1.2m，系统锚杆与钢筋网及钢架焊接牢靠。锁口钢架以台阶法施工，钢架脚部支撐于基岩上，\n脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，上台阶钢架脚部每处打设8根锁脚锚管，锁脚锚管采用（p42小导管，锚管与钢架焊接牢靠。重复第8步措施，施作正洞加强段钢架，打设（p42超前注浆小导管，环向140。范围内布设，搭接长度不小于1m.开挖辅助坑道下台阶，并接长钢架，钢架接长应单侧进行，每次施作不应超过2棉，严禁双侧同时接长，严禁同时接长棍数超过3棍。辅助坑道末端锁口加强钢架应成环，均应以020短钢筋焊接成整体。钢架脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，并每处打设不少于4根022锁脚锚管（锁口加强钢架每处应打设8根（p42小导管作为锁脚锚管）锁脚锚管与钢架焊接牢靠。依次开挖交叉范围正洞中台阶、下台阶，接长钢架，钢架脚部与基岩之间的空隙应用混凝土楔块顶紧，并每处打设不少于4分（p42小导管作为锁脚锚管，锁脚锚管与钢架焊接牢靠。仰拱钢架靠辅助坑道一侧应与辅助坑道锁口加强梁钢架底部焊接牢靠，并设4道纵向连接钢筋与各棍钢架焊接牢靠，防止钢架局部失稳。其余措施同第5步。依次开挖正洞加强段中台阶、下台阶，并接长钢架，钢架接长应单侧进行，每次施作不超过2棍，严禁双侧同时接长，严禁同时接长棍数超过3棉。正洞锁口加强应以①20短钢筋焊接成整体。钢架脚部与基岩之间的空隙应用混凝根土楔块顶紧，并每处打设不少于4根022锁脚锚管（锁口加强钢架每处应打设8根（p42小导管作为锁脚锚管）锁脚锚管与钢架焊接牢靠。其余措施同第7步。3.3超前支护3.3.1管棚施工1、管棚设计本隧道在隧道进口明暗交界处设计35m超前长管棚，隧道出口设置30m超前长管棚。斜井设计20米超前长管棚。斜井进口段20米为长管棚和小导管支护。设计参数：(1)导管规格：外径108mm；\n(2)管距：环向间距40cm；(3)倾角：外插角1。~3。，具体可根据实际情况作调整；(4)钢花管上钻注浆孔，孔径10-16mm,正洞孔间距15cmo斜井孔间距15cm。呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm;(5)钢管施工误差：径向不大于20cm,环向不大于10cm；(6)注浆材料：水泥浆液；(7)设置范围：正洞拱部140。范围，共计47根。斜井拱部120。超前管棚共计22根。(8)长度：正洞35m(进口)、30m(出口)。1#、2#斜井20m2、长管棚施工工艺3、施作导向墙导向墙施工工序：施工导向墙基础T埋设工字钢钢架-导向钢管安装-支撑体系搭设和内外模安装―浇筑混凝土-混凝土拆模、养护。具体如下图所示(1)导向墙设计参数本隧道拟在开挖廓线以外拱部140°范围内施作混凝土护拱作为导向墙，导向墙采用C20混凝土，断面尺寸为1.0讣0.62m;环向长度可根据具体工点实际情况进行调整，导向墙应置于稳定的基岩上，当地基位于松散地层时，采用浇注C25混凝土基础。护拱内埋设三棍工18钢架，钢架外缘设040壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接，钢架各单位由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。孔口管检验标准序号项目允许偏差检验方法1方向角1度仪器测量、尺量2孔口距±30mm3孔深±50mm(3)在孔口管安装完成后进行支撐体系搭设和内外模安装，模板采用钢模及木模组合，待质\n检工程师自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行混凝土浇筑。浇筑后按要求进行养护。(4)待混凝土养护强度达到85%时开始管棚施工。4、钻孔(1)钻头直径采用0127mm硬质合金钻头。钻孔时按编号施工顺序从低孔开始，由左侧往右侧方向间隔进行施工，钻孔时钻机距工作面的距离一般情况下应不小于2mo5、清孔验孔(1)用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。(2)用高压风从孔底向孔口清理钻渣。(3)用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。6、安装管棚钢管棚管安装工序：棚管配管、编号-管节加工-钢筋笼加工-棚管逐步节顶入-钢筋笼顶入-安装止浆板。(1)为使同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m,加工钢管时将钢管进行配管和编号，每节钢管长4~6m,并把加工了的钢管节搭配好并做好记录待用。(2)钢管在专用的管床上加工好丝扣，内丝扣30cm，外丝扣长15cm；导管四周钻设孔径10~16mm注浆孔，尾部1.1m不钻孔；孔间距纵向5.6cm,横向11.3cm呈梅花型布置，管头焊成圆锥形，便于入孔。(3)钢筋笼顶进后即在棚管端头焊接止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间焊有。20注浆管，管口拉丝2cm,以备连接止浆阀。施作套拱时预埋导向管；采用潜孔钻间隔打眼，安设钢花管后采用双液注浆泵注浆；再打眼安设钢管。\n7、注浆(1)安装好棚管后使用锚固剂将孔口管及棚管间缝隙封闭住，喷混凝土封闭工作面，达到强度后方可对孔内注浆，注浆前备足止浆阀。(2)注浆材料采用1:1水泥浆，注浆顺序为从下至上跳孔施工。(3)采用注浆机将水泥浆注入管棚钢管内，初压0.5~1.0MPa,终压2MPa,持压15min后停止注浆，拧紧止浆阀。(4)止浆阀待砂浆凝固后卸下，清洗后循环使用。3.3.2超前小导管施工本隧道正洞施工地段超前支护采用单层超前小导管注浆支护体系。通过小导管注浆改善围岩力学性能，加固围岩，封堵地下水，并结合钢架支护，形成棚架式支护体系，是确保本隧道软弱围岩施工安全的一个重要技术手段。1、小导管参数1)小导管设计参数：(1)热轧无缝钢花管，正洞V级加强长度为3.5m,IV级及V级一般采用长度为4m,外径42mm,壁厚4mmo斜井V普通长度为4.1m,V级加强长度为3.5mo(2)正洞小导管环向间距V级为30cm;IV级为40cm,纵向间距2.4m~3m,相邻两排小导管的水平搭接长度不小于1.0m。(3)钢管外插角不小于10%(4)注浆材料采用水灰比1:1浆液，压力0.5-1.OMPao2、超前小导管制作超前小导管采用热轧无缝钢管制成，并沿孔身钻注浆孔，孔径10mm,孔间距15cm,呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于30cm,作为不钻孔的止浆段。\n3、超前小导管施工要求(1)超前小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3-5cm,然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%,并用高压风将钢管内的砂石吹出。(2)安设小导管后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。(3)隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。(4)注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆(每次3~5根)。(5)注浆材料选用水泥浆，水：水泥的比例采用1：1。注浆顺序为从下至上跳孔施工。采用注浆机将水泥浆注入小导管钢管内，注浆压力由小到大，初压0.5MPa，终压1.OMPa，稳压10~15min,注浆量达到设计注浆量的85%并稳压10-15min,即可结束注浆。(6)注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。3.4洞身开挖施工本隧道洞身围岩为III-V级，采用开挖工法为III级：台阶法、三台阶法；IV级：台阶法、三台阶法，三台阶横撐法，三台阶七步法；V级：三台阶横撑法，三台阶临时仰拱法(设临时钢架)、三台阶七步法。初期支护采用喷锚支护。斜井开挖方法为台阶法。3.4.1开挖方法及施工1、台阶法施工程序：根据围岩状况，确定上台阶领进长度L,开挖1,施作II拱部初期支护；开挖3,施作IV曲墙部分初期支护；施作V及VI步仰拱及填充；适时进行VII步施工，施作防排水\n系统及二次衬砌。2、三台阶法(1)三台阶法施工工艺流程工艺流程见附件“三台阶法施工工艺流程”。(2)三台阶法施工工序根据现场开挖围岩情况，按照设计需要超前支护的，先施作超前支护，然后开挖①部台阶，开挖完成后，及时初喷5cm5^,施作初期支护，钢架密切围岩，锁脚钢管与钢架焊接牢固，喷射碇达设计厚度；开挖②部两侧(根据围岩情况，可采用留核心土，开挖下部时，挖除预留核心土)，施作钢架，钢架与上部对应部位连接牢靠，底脚施作锁脚钢管，喷腔达设计厚度；开挖③部，分左右侧分开施工，及时施作仰拱初期支护，施作完成后，进行仰拱腔回填。(3)上台阶开挖：在拱部超前支护施工后，沿隧道开挖轮廓线环向开挖上台阶。开挖进尺控制按照IV级围岩不大于2棉钢架间距、V级围岩不大于1棍钢架间距。开挖后立即出喷3~5cm碇封闭，并架设格栅或型钢钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射碇。（4）中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环不超过2棍钢架间距，开挖后立即出喷3~5crn碇封闭，并架设格栅或型钢钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射腔。（5）下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环不超过2棍钢架间距，开挖后立即出喷3~5切腔封闭，并架设格栅或型钢钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射腔。（6）隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环3m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时按设计架设格栅或型钢钢架及喷射腔，施工仰拱衬砌和填充。3、三台阶临时仰拱法（设临时钢架）（1）施工工艺流程\n施工工艺流程附件“三台阶临时仰拱法施工工艺流程图（设临时钢架）”。（2）三台阶临时仰拱法（设临时钢架）施工工序说明1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；b、开挖1部台阶；c、施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚（管）杆；d、钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，台阶底部铺设118临时钢架，喷射10cm厚混凝土作为临时仰拱，后在掌子面喷10cm混凝土封闭。2）上台阶施工至适当距离后，开挖2部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及临时仰拱，参照工序①进行。3）开挖3部台阶，及时封闭衬期支护。参照工序②进行；b、灌注该段仰拱；c、灌注该段隧底填充。4）根据量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。4、三台阶临时仰拱法本工法施工工艺流程及工序与三台阶临时仰拱法（设临时钢架）一致，仅在施做临时仰拱时，本工法素喷10cm厚混凝土，与断面钢架封闭成环。5、三台阶七步开挖法三台阶七步开挖法以弧形导坑开挖预留核心土为基本模式,分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进。第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度宜为3~5m,宽度宜为隧道开挖宽度的1/3~1/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m,开挖后立即初喷3~5cm混凝土。上台阶开挖矢跨比应大于0.3,开挖后应及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角\n30。打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第2、3步，左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m,开挖高度一般为3-3.5m，左、右侧台阶错开2~3m,开挖后立即初喷3~5混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30。打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m,开挖高度一般为3~3.5m，左、右侧台阶错开2~3m,开挖后立即初喷3~5混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30。打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。第6步，上、中、下台阶预留核心土：各台阶分别开挖预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。第7步，隧底开挖：每循环开挖长度宜为2~3m,开挖后及时施作仰拱初期支护，完成两个隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为4~6m。6、三台阶临时横撑法（1）①部分开挖施工1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。2）弱爆破分部开挖①部。同时每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭。3）分部施作①部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，假设钢架（钢筋网），施作锁脚锚管。4）架设临时横撑钢架，与初期支护钢架连接，上导坑初期支护封闭成环，打设系统锚杆。（2）②部分开挖施工1）在滞后①部一段距离后，弱爆破开挖②部。\n1）导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，架设钢架（钢筋网），施作锁脚锚管。3）架设临时横撑钢架，与初期支护钢架连接，中导坑初期支护封闭成环，打设系统锚杆。（3）③部分开挖施工1）在滞后②部一段距离后，弱爆破开挖③部。2）周边部分初喷4cm厚混凝土，架设钢架（钢筋网），施作锁脚锚管，喷混凝土至设计厚度，打设系统锚杆。（4）④部分开挖施工1）在③部一段距离后，弱爆破开挖④部。（④部为深埋中心水管段工序）2）周边部分初喷4cm厚混凝土，埋设仰拱下中心排水管，间距30m设置1处检查井。3）仰拱下方、排水管两侧采用C20混凝土回填密实。（5）⑤部分开挖施工1）开挖⑤部2）隧底周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架。3）复喷混凝土至设计厚度。（6）灌注①部仰拱、墙底及隧底填充（仰拱及隧底填充应分次施作）（7）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑II部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。3.4.2开挖施工1、测量放线钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测最放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，\n以达最佳爆破效果。2、钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm,保持钻孔方向平行，严禁相互交错。周边眼钻孔外插角度控制：应减小外插角的误差，一般小于3m时外插角的斜率宜为0.05,大于3m时外插角的斜率宜为0.05~0.03；外插角的方向应与该点轮廓线的法线方向一致。使两茬炮接口处台阶不大于15cm。同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。3、钻爆设计（1）根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等采用光面爆破设计。1）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边\n炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm。2）严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。3）本工程采用乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。4）采用毫秒微差有序起爆。5）开挖每循环进尺小于2m,采用小直径钻孔控制爆破。6）所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆破振动对环境的影响。7）大块岩石二次破碎均采用机械破碎法。（2）钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照下表“光面爆破参数表”。光面爆破参数表牙石种类周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药参数（kg/m）更岩55-7060-800.7~0.90.2~0.25P硬岩45-6560-800.6~0.750.15-0.2炎岩35*5060-800.5~0.70.07-0.121）钻眼直径：采用YT—28风钻钻眼，其直径为①二42mm。2）最小抵抗线W:最小抵抗线的方向和大小应根据地质因素综合考虑，在施工过程中要结合工程实际情况而定。3）炮眼间距a和排距b:掏槽孔孔距及排距均较小，以有利于掏槽效果；辅助孔孔距及排距相近，取得破碎石方的作用；周边眼孔距应小于排距，以达到光面的效果。4）超深：一般取0.1-0.2m,若岩石松软，宜取小值；若岩石完整坚硬，宜采用大值。5）堵塞长度h:堵塞长度h^20cmo6）炸药单耗q:炸药单耗q取0.8~1.2kg/m3o（3）掏槽方式采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。(4)开挖施工设备配置\n施工设备配置表机械名称数量(台)多功能作业台架2液压钻机64风钻80挖掘机53.5系统支护3.5.1喷射混凝土本隧道初期支护喷射混凝土全部采用湿喷工艺。将骨料、水泥、水和外掺剂按实验确定的比例拌合均匀，用湿喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。喷射混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷射。喷射作业(1)操作顺序打开速凝剂辅助风―缓慢打开主风阀一启动速凝剂计最泵、主电机、振动器一向料斗加混凝土。(2)开机后注意观察风压，起始风压达到0.5MPa,才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3~0.5MPa,拱部0.4-0.65MPa。(3)混凝土拌合要充分，直径大于15mm的粗骨料及时清除。(4)喷嘴与受喷面尽量垂直，两者的距离一般为1.5~2.0m,对挂有钢筋网的受喷面，喷嘴略倾斜，距离也相应减少。(5)喷嘴均匀地按螺旋轨迹，分区段(一般不超过6米)，自下而上，一圈压半圈，缓慢移动，每圈直径约20cm。若受喷面不平，先喷凹坑找平。(6)喷射作业在工作平台上进行，有条件时，把喷嘴固定在机械手上。(7)停机前，把喷射料斗中的混凝土全部喷完，并严格按以下顺序关机：关主电机、振动器、关速凝剂计量泵、关主风阀；利用计量泵加水清洗速凝剂管路；再将喷嘴离开受喷面，依次打开主风阀、计量泵电机、主电机，向料斗中加水清洗气料混合仓、混凝土管道，最后关主电机、\n关主风阀、计量泵、停风。(8)清理喷射机表面的混凝土。3.5.2锚杆施工本隧道系统锚杆型式为022普通砂浆锚杆和622组合中空锚杆。1、砂浆锚杆钻孔采用风钻钻孔，钻至设计深度后，用高压风吹孔，用注浆泵向孔内灌入孔深2/3的砂浆，打入锚杆，孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平，安装托2、中空锚杆钻孔采用风钻钻孔，钻至设计深度后，用高压风吹孔，打入锚杆，安装托板螺栓，用注浆泵向杆体注浆。施工工艺见“中空锚杆施工工艺框图”3.5.3钢筋网钢筋网沿拱墙岩面铺设，钢筋网的铺设在初喷和系统锚杆施作后进行。钢筋网固定在锚杆末端，钢筋类型及网格间距按设计施作。钢筋网必须安装顺直，随被支护岩面的实际起伏状铺设，与被支护岩面间隙约3cm,钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处点焊在一起使钢筋网在喷射时不晃动。钢筋网在钢筋加工厂制作成片，在洞内再焊接起来形成整体，钢筋网搭接不少于一个网格。铺设完毕后及时施作喷射混凝土。3.5.4钢架施工隧道IV、V级围岩分别采用160格栅、118工字钢、I22a工字钢支护，钢架在钢筋加工场加工完成后由施工运输车运抵隧道口进行支护施工。钢架在初喷混凝土后安设。确保钢架外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安设过程中当钢架和围岩间有空隙时，设垫块。定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端锚入围岩中，当钢架架设处有锚杆时，应尽量利用锚杆定位。钢架根部加设径向锁脚锚杆（或锁脚锚管），防止下沉。\n3.6衬砌施工3.6.1衬砌钢筋加工及安装施工1、钢筋进场，先检查钢筋规格、品种是否符合设计要求，在加工前，钢筋表面除锈，钢筋调直使用卷扬机拉直和用调直机调直，切割时，摆直，紧握钢筋，手与刀口的距离不小于15cm,螺纹钢一次只能切断一根。钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象。弯曲用弯曲机进行，其弯曲半径不小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。成型后的钢筋形状正确，弯点处无裂缝。焊接采用电弧焊，焊缝饱满、平实，无蜂窝状，成型钢筋堆放整齐，高度＜1m,防止压弯变形，成型钢筋不准踩踏，上盖下垫，防止锈蚀。2、安装绑扎时，以隧道中线为准，在仰拱底部划出钢筋安装位置线，用钢尺测量来控制钢筋的间距，确保间距不大于设计值，钢筋保护层采取每隔1~2m在钢筋与防水板间设置混凝土垫块，垫块强度不低于衬砌混凝土强度，垫块厚度满足钢筋保护层要求，安装绑扎过程中，钢筋不得碰撞电线，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，安装时下方不得站人，暂停绑扎时确认连接牢固后方可离开。3.6.2仰拱施工1、仰拱采取形式III〜▼级围岩采用仰拱衬砌断面形式，仰拱及其与边墙的连接形式是影响隧道结构整体强度的重要因素。为保证仰拱由有足够的强度和刚度，边墙与仰拱仰拱采用圆顺连接，采用仰拱腹膜浇筑仰拱，保证仰拱弧形结构。隧底填充应与仰拱分开施作。斜井采用C35混凝土施做底板，厚度为30cm.2、仰拱施工流程仰拱开挖一测量放线一清確一仰拱栈桥就位一钢筋绑扎一安装模板一灌注仰拱混凝土一混凝土养生一拆除仰拱模板一仰拱填充浇筑一混凝土养生3、仰拱开挖\n开挖采用YT-28风钻打眼，2#乳化炸药爆破开挖，结合开挖工法施工，机械采用PC-200挖机装备破碎锤经行轮廓修整。施工挖机挖土石，自卸汽车运磴运至指定施场丢弃。4、施工栈桥施工栈桥的目的是，隧道底部仰拱施工与掌子面施工平行经行；互补干扰，二次衬砌施工工序即可提前进尺，总工期明显缩短；仰拱形成整体，避免中间形成施工缝。5、混凝土喷射开挖各断面测量确定无欠挖的情况下，III级开始喷射C25混凝土，IV级、V级围岩安装钢架后开始喷射混凝土，C25喷射混凝土完成后。6、钢筋绑扎对钢筋测量放线，确定钢筋的保护层，钢筋绑扎连接处使用钢套筒连接，连接在接头处不得大于50%,钢筋外侧保护层施工混凝土垫块。7、仰拱混凝土浇筑钢筋绑扎后，采用整体式弧形钢模板，模板涂抹脱模剂。仰拱采用C30、C35防水混凝土浇筑，将混凝土运至仰拱平台，像中间以及两侧卸料，或者采用泵送碇，将混凝土运至模板内，从里向外或从外向里一次浇筑成型。混凝土采用插入式振动器全面振捣。间隔6h后拆除混凝土模板。8、拆除模板和仰拱填充浇筑拆除混凝土模板后，开始浇筑C20仰拱填充。用水准仪测量填充标高，在浇筑填充后采用抹面。3.6.3拱墙衬砌施工1、混凝土施工隧道衬砌采用液压衬砌台车，每组环衬砌长度为12米；通过调整液压杆件，使模板正确对位。模板台车采用带气囊的端模和模板接头加硬橡胶间隙带，以防止二衬混凝土灌注段施工接头处漏浆。拱、墙二衬混凝土整体灌注。拱部每隔亦预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后进行注浆。\n各作业面衬砌混凝土均由混凝土拌和站集中搅拌、供应。按项目部试验室提供的配比拌制；混凝土通过模板上预留的灌注窗口，自下而上，从两端水平分层对称浇注，边浇注边捣固，每浇注层厚不超过40cm,相邻两层浇注时间不超过1.5小时，确保上下层混凝土在初凝前结合好，不形成施工冷缝，腔浇注过程中垂直自由下落高度不超过2m,捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器，捣固由专人负责，保证混凝土衬砌内实外光。3.6.4回填注浆衬砌混凝土强度达到100%设计强度后，进行衬砌背后回填注浆。纵向注浆管设于拱顶模筑衬砌外缘、防水板内侧，纵向注浆管孔径(p20,采用聚乙烯管。在防水板敷设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管4~5m—段，两端分别与预埋的(p30mm镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管注浆口突出衬砌内缘3~5cm,以便连接；回填注浆材料采用1:1水泥浆液；回填注浆压力:0.05-0.1MPao3.7水沟电缆槽施工隧道电缆槽、排水沟采用分段施工，模板采用定型钢模板。电缆槽盖板、排水沟盖板采用预制安装。1、水沟电缆槽施工工艺(1)测量放线：严格按照施工图纸对电缆槽及排水沟的结构尺寸精确定位。(2)模板安装：电缆槽内壁和排水沟根据测量放线，放出模板定位安装边线，然后安装模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间不能有错台。模板每次安装前必须清除板面混凝土块，涂抹脱模剂。模板在搬运过程中必须轻拿轻放，防止模板变形。(3)钢筋绑扎：水沟靠中线侧设计有钢筋网•钢筋搭接采用焊接，单面焊搭接长度为10d,双面焊搭接长度为5do(4)水沟、电缆槽碇浇筑：水沟、电缆槽身混凝土标号为C25,由于水沟、电缆槽侧壁较薄所\n以在碇浇筑过程中，采用手持式振捣棒振捣，在振捣过程中注意保护接地端子和排水管等预埋件，避免对其损坏。并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。2、盖板预制及安装(1)模型安装和定位：为保证预制盖板底部平整，不翘曲变形，盖板模板采用光面竹胶板底模，模板安装后必须定位加固，防止浇注混凝土时跑模变形，为防止浇注混凝土从底部冒浆，角钢与竹胶板结合面必须密贴，并用胶带封闭内侧接逢。(2)网片制作与安装：电缆槽、排水沟盖板钢筋网片均在加工平台上按设计尺寸定型预制，钢筋网片安装前，在底模面上放置2cm厚的混凝土垫块作为保护层厚度。然后按设计位置安放和固定钢筋网片。(3)盖板腔浇筑：盖板混凝土标号为C35,必须严格控制水灰比和塌落度，采用钢筋插捣或平板振捣器振捣。盖板混凝土在初凝后终凝前，要对面层进行收光处理，一般在混凝土施工后2.5~3.0小时收光。保证盖板面层光滑。混凝土终凝后采用湿麻袋覆盖盖板预制块洒水养护，养护时间不少于14天。脱模时间一般可在混凝土施工后12小时左，脱模后混凝土强度相对较低，搬运过程中要加强对成品盖板的保护，防止棱角破损，影响外观质量。(4)电缆槽、排水沟盖板安装：在电缆槽槽身和排水沟沟身混凝土施工后，电缆槽、排水沟盖板安装前，进行检查安装基座，对不合格部位进行修凿或砂浆找平，确保电缆槽盖板、排水沟盖板安装基座平整，标高符合设计要求。电缆槽、排水沟盖板安装平顺，不晃动。3.8洞口及地表防排水1、隧道洞口排水系统遵循截、排的原则，首先保证洞内水顺畅排出，并避免洞外水冲刷隧道洞门及边仰坡。2、隧道内侧沟应与路堑侧沟顺接。\n3、隧道洞门均设置截水天沟，天沟设于边、仰坡坡顶以外不小于5m,其根据地形设置，但不应小于3%0,以免淤积，截水天沟沟身采用C25混凝土。4、当隧址区地表有漏斗、洼地等可能汇集地表水的不良地形地貌时，应根据调查情况判别与地下水的联系，对漏斗、洼地采用铺设土工布、填土整平、浆砌铺面等措施，并采用措施截排地表水，避免地表水的汇集。5、洞口段施工前先做好截水天沟，以利截排水，在边仰坡开挖边缘线外5-10m设置山式天沟。同时将洞口段开挖线以外10-15米范围的漏斗、洼地、进行处理，防止地表水向下渗漏。当隧道为上坡时则将出口端洞外路堑侧沟做成反坡并在洞外1~1.5m处设置横向截水盲沟一道，以拦截洞外水流入隧道。当隧道为下坡时，则在隧道进口处设置。洞口段衬砌、回填施工完毕后，及时进行边、仰坡附属工程施工。3.8.1排水沟隧道排水采用双侧沟加中心排水井的方式，衬砌背后的积水通过环向和纵向盲沟的汇集后引入侧沟，再经侧沟的汇集和沉淀后通过横向导水管将侧沟中的水引入中心排水井，再由中心排水管排出洞外。中心排水管在仰拱开挖完成后施作。斜井排水采用单侧排水沟加集水井的方式，排水沟在底板施作时一并施工。3.8.2防水板拱墙初期支护与二次衬砌间铺设厚度不小于1.5mm的EVA防水板，防水板与初期支护间敷设＞400g/m2土工布防水，幅宽2~4m,防水板接缝与隧道各环向施工缝错开。在铺设防水板之前，应对初期支护的渗漏水情况进行检查，采取埋管引排、局部注浆等措施进行处理。3.9施工(变形)缝防水1、施工(变形)缝防水设置\n环向施工缝设置两道防水措施，采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带；仰拱采用中埋式橡胶止水带，纵向施工缝采用钢边止水带+混凝土界面剂。隧道明暗交界处及特殊地段设变形缝一道，变形缝宽2cm,变形缝设中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带，内缘采沥青木丝板嵌缝，并采用聚硫密封胶及镀锌钢板接水盒等措施；仰拱与填充对应设缝，同样采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板嵌缝，并环向设置双层剪切钢筋等措施。水沟电缆槽在变形缝处对应设施工缝。2、施工(变形)缝防水施工要求(1)先浇混凝土表面必须凿毛，并凿除先浇混凝土表面的水泥砂浆和松软层，用水冲洗干净。凿毛时，混凝土必须达到的强度：人工凿毛时，2.5MPa,风动机凿毛时，10MPa。(2)纵向施工缝后浇混凝土前，应在凿毛后的先浇混凝土面上，铺一层厚25~30mm、水胶比较混凝土略小的1:1水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比后浇混凝土减少10%,然后按设计要求设置止水条或止水带，再涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂，及时浇筑混凝土；(3)环向施工缝后浇混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除后，设置制品型遇水膨胀止水条或中埋式止水带，涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂，并及时浇筑混凝土。(4)浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破止水带，同时还必须充分振捣，保证混凝土与止水带紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。(5)二次衬砌脱模后，若发现施工中有走模现象，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。3、止水带施工要求(1)止水带安装位置的径向位置，较设计允许偏差为±5cm,安装的纵向位置允许偏离中心为±3cmo(2)止水带应与衬砌端头模板正交，以确保止水带安装方向和质量。(3)止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长)，尽最避免接头，当确需\n接头时，应采取搭接、复合连接、对接等形式(4)止水带连接前应做好接头表面的清刷与打毛，搭接长度不得小于10cm,宜采用小型热焊机进行焊接，焊缝宽度不得小于50mm。(5)止水带接头必须焊接良好，接头外观应平整光洁。(6)橡胶止水带接头宜采用热压机硫化搭接胶合，接头强度不应低于母材的80%o(7)采用以冷接法专用粘结剂连接时，搭接长度不得小于20cm,粘结剂涂刷应均匀(按照产品说明书指示顺序操作)并压实。(8)钢边橡胶止水带：在纵向施工缝部位采用。纵向施工缝主要位于隧道矮边墙，在矮边墙碇浇筑前，采用钢筋支架进行止水带定位和固定，埋置在设计厚度的中间部位，埋设深度为止水带宽度的1/2O(9)外贴式止水带：根据衬砌台车长度及台车施工长度，在二衬环向施工缝部位，设置环向止水带。如止水带材质与防水板相同，则采用热焊机将止水带固定在防水板上，对于设计为橡胶止水带时，则采用粘接法将其与防水板粘接。在安装二衬台车挡头板时，挡头板与外贴式止水带接触良好，以避免碇浆流失，缝隙部位采用嵌缝材料进行填塞，防止漏浆，以保证碗的施工质量。3.9.1排水板铺设全隧二次衬砌背后设排水板，纵向每8m—环，集中出水处视水量大小酌情加设HDPE50单壁打孔波纹管，两侧边墙脚设HDPE107/93双壁打孔波纹管。每隔10m设边墙泄水孔，将地下水引入洞内侧沟，纵、环向盲管两端直接弯入洞内侧沟，设置一道横向导水管将侧沟水引入中心沟。3.10监控量测监控量测是复合式衬砌隧道必须认真实施的项目，它和光面爆破、锚喷支护是新奥法施工的三大支柱。本隧道拟根据围岩条件、支护类型和参数、施工方法及量测目的编制量测计划。监控量测采用第三方检测，及时反馈信息，指导施工。\n3.11超前地质预测预报项目部指定1名领导负责超前地质工作，确保数据真实、分析认真，反馈及时。组建超前地质预报专业小组，进行超前地质探测预报，制定不良地质条件下的施工预案。超前地质预报主要解决以下问题：1、掌握掌子面前方隧道通过的地层岩性及岩体的完整性，核实或调整围岩分级；取岩及水样化验查实环境侵蚀类型及其等级。2、确定隧道施工掌子面前方地质灾害风险源位置、规模、性质等工程地质及水文地质条件。3、进行施工开挖前突水、突泥危险性评价。本隧道超前地质预报的手段及方法有常规地质调查法（地质素描）、弹性波反射法、地质雷达、超前钻探、加深炮孔。3.12洞门施工本隧道根据设计图纸要求，进口采用喇叭口斜切开孔式缓冲结构，出口采用端墙式洞门。洞门施工使用衬砌车台作为内模，外模采用厚5cm、长4m的木板拼装，洞门帽檐模板才用定制钢模板，洞门施工顺序：基础开挖-基础浇注一洞门浇注-洞顶回填-洞门绿化。洞门避开雨季施工。斜井井口按照设计要求留作后期消防通道，故不做封堵。3.13综合接地3.13.1贯通地线设置隧道贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂浆灌封防护措施。3.13.2接地端子1、接地端子采用桥隧型接地端子。接地端子直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平，并做好端子头部的防护措施。2、从隧道进口2m处开始，两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设置一处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线连接。\n3、从隧道进口2m处开始，两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设置一处。接地端子供轨旁设备、设施接地。4、所有接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。3.13.3纵向接地钢筋在两侧通信信号电缆槽的线路线路侧外缘各设一根36纵向接地钢筋，每100m断开一次,100m以内必须保持连续。用于隧道内接地极、接触网短线保护接地及节点钢筋间的等电位连接。3.13.4隧道二衬综合接地技术要求1、隧道二衬中有结构钢筋地段(1)利用隧道衬砌内层环、纵向结构钢筋作为接触网断电保护接地钢筋。(2)接触网垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋为接地钢筋。(3)投影线两侧各1.5m外的其他位置，以Im为间隔，选择纵向结构钢筋为接地钢筋。(4)在每个台车中部选择一根环向结构钢筋作为接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接。(5)每个作业段内的环向钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路外缘的纵向接地钢筋连接。2、隧道衬砌结构无钢筋地段除接触网吊住基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置，环向接地钢筋设置位置根据接触网专业提供的里程位置埋设。3、路线两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。3.13.5隧道初支内综合接地设置1、IV、V级及以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）作为接地极。2、III级围岩隧道，利用锚杆或专用环向钢筋作为接地极。3、锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍的锚杆长\n度，接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠连接。3.13.6隧道综合洞室内综合接地1、每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。2、洞室内接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。四、分部分项工程分布分项工程详见后附表：新建北京至张家口铁路JZSG-7标祁家庄工程分部工程、分项工程、检验批划分。五、施工作业指导书隧道工程各个工序作业指导书详见《新建北京至张家口铁路JZSG-7标》（隧道篇）o六、设备加工图、拼装图及使用说明1、液压步进式栈桥询引桥桁架梁】阴汗2桥刑系拆拖轮麻引桥前沾动腿前固定腿后固定腿\n栈桥结构示意图具体拼装及使用说明见24m全体系仰拱栈桥使用说明书2、衬砌台车和I・■1TI-3RUMTI-214L11-1H14MM14t«na-02■・・■tit・■iit«\n10TI-109THMSti8TI-IW7T1-76TH5Tl-Snit4Tl-4mi3T1-3妣■2TI-21TI-1■0It台车正视图具体拼装及使用说明见台车使用说明书及技术交底七、试验参数及理论配合比C20填充、排水管底部碇临时配合比（质量比，单位:kg）水泥掺和料1掺和料2砂碎/卵石外加剂1外加剂2拌和用水胶材总24280/76611012.2541159322C25隧道初支碗（喷混）临时配合比（质量比,单位:kg）水泥掺和料1掺和料2砂碎/卵石外加剂1外加剂2拌和用水胶材总475//8777782.37523.75185475C30隧道二衬碇临时配合比（质量比,单位:kg）水泥掺和料1掺和料2砂碎/卵石外加剂1外加剂2拌和用水胶材总\n32983/80010194.532/165412C35隧道二衬碗临时配合比（质量比,单位:kg）水泥掺和料4掺和料2砂碎/卵石外加剂1外加剂2拌和用水胶材总35789176810174.906/165446C40隧道用腔临时配合比（质量比，单位:kg）水泥掺和料1掺和料2砂碎/卵石外加剂1外加剂2拌和用水胶材总34887174211125.22/157435说明：「水泥为P.O42.5普通硅酸盐水泥；2•掺和料1为II级粉煤灰；3.砂子为普通中粗砂；4.碎/卵石中有两种粒径的碎石，各占碎石总质量的比重为：粒径5-16mm的碎石占比70%,粒径16-31.5mm的碎石占比30%;5•喷混碇中碎石粒径为5-10mm;6•外加剂1为聚竣酸高性能减水剂；7•外加剂2为速凝剂。八、测量放样桩檄、测童控制网、监控量测等为了施工放样的方便及控制精度的要求，按照逐级布网原则在CPI、CPII的基础上加密用于线下施工控制的测量控制点。加密点埋设采用统一埋设标准，具体见《测量点位埋设标准技术交底》；隧道监控量测作为新奥法的三大核心之一，对评价隧道施工方法的可行性、设计参数的合理性，了解隧道施工实际围岩级别及其变形特性等能够提供准确、及时的依据，对隧道二次衬砌的施作时间具有决定性意义；因此，它是保障隧道建设成功的重要手段。隧道监控量测的主要任务应做到提高安全性，修正设计、指导施工、积累建设经验，并通过对实测数据的现场分析、处理，及时向施工方、监理方、设计方和业主提供分析资料。具体要求详见《隧道围岩监控量测作业指导书》；新建京张铁路的各种结构物完工后沉降控制精度、系统的监测以及系统的评价，是新建京张铁路后期轨道板施工成败的关键，根据施工的特殊技术要求及我单位管段线路长、工点施工难度较大、地形及地质条件复杂等特点。项目部成立了精密测量队，负责沉降变形监测系统工作的组织实施、对各架子队的沉降变形监测工作进行指导、对沉降监\n测数据进行分析及评估，各架子队及所属工程队也要相应成立专门沉降监测组，设专人负责沉降变形监测工作，要明确责任人。沉降变形观测具体要求见《沉降变形观测作业指导书》九、重大危险源、应急救援措施及抢险救援机构和设备9.1应急救援的原则在遇突发事故时，以保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先，减少财产损失为次，通过高效协调，相互配合的方式来挽救事故损失，并做好防范同类事故再次发生的持续改进措施思想准备。9.2事故应急救援程序事故发生T接警T警情判断响应级别T应急启动-救援行动T事态控制-应急恢复T应急结束（关闭）9.3应急救援组织项目经理部成立了以项目经理为首的应急救援小组。1）人员组成组长：吴哲范副组长：王琨、吴启杰、各架子队负责人通讯联络组组长：郭陈军；组员：办公室成员技术支持组组长：王琨；组员：工程技术部成员医疗救护组组长：下花园区人民医院物资保障组组长：李杰；组员：物资部成员安全保卫组组长：李晓东；组员：安保部成员抢险救援组组长：各架子队负责人；组员：架子队技术人员和架子队主管、技术主管等善后处理小组组长：杨华斌；组员：办公室人员协助\n2)联系电话应急救援办公室设在安全部，李晓东担任应急救援办公室主任，应急救援联系电话：186479033839.4突发性坍塌应急措施1、应急准备(1)危险源识别A、隧洞开挖工作面初期支护未及时施做，工作面松动围岩、浮石未撬净存在隧洞坍塌重大危险源。B、隧洞欠挖处理以及初期支护锚杆施作时存在隧洞坍塌重大危险源。C、不良地质初期支护质量差导致初期支护结构破坏存在隧洞坍塌重大危险源等。(2)预防措施1、作业前专职安全员应对作业人员进行教育培训和风险告知。2、建立完善安全管理制度，严惩违章行为。3、严格按照设计图纸和施工技术规范进行施工。4、当遇到与设计地质不相符，极易坍塌时，现场必须立即采取果断支护措施，在确保施工人员生命安全。5、支护相对稳定后，及时向监理部、设计院上报，根据现场实际地质情况采取相应的变更设计施工支护措施，以防止坍塌，确保施工人员安全及施工生产顺利进行。6、制定《施工监控量测计划》加强量测管理，及时反馈信息。应急抢险设备物资表序号名称规格型号数量性能状态备注1格栅拱架若干合格按照设计数量加工\n2管棚导管若干合格3锚杆若干合格4喷浆机3台L□水泥30吨定期更换批次，并保持在有效期内6速凝剂5吨7砂石料若干8钻机1台9注浆机2台10装载机3台2.应急处理措施a.当发现坍塌时，发现人应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其他工作人员接近或进入危险区域。b.工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡情况。C.现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告项目经理部领导，项目部立即报告给项目部，并立即启动应急抢险程序。d.当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守侯待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止坍塌损害进一步扩大。e.对各种外伤进行现场处理。f.如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，应立即用夹板将伤肢牢牢地固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部应暴露在凉爽空气中。\ng.当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。h.若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，应立即上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，同时做好相关配合救援工作。i.现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展。确保施工人员安全的环境下，进行坍塌处理，尽快恢复正常施工生产。j.发生险情时，立即抢救遇险、遇难人员，迅速送往下花园区医院(联系电话：0313-5052528)进行救治。k.必要时联系当地消防大队(联系电话：0313-5051507)共同进行救援处理。9.5炸药爆炸事故应急措施1、应急准备(1)危险源识别A、现场炸药存放不规范，雷管和炸药未分开存放，发生爆炸；B、盲炮处理不规范，诱发爆炸。(2)预防措施1、作业前专职安全员应对作业人员进行教育培训和风险告知。2、必须严格按照炸药管理办法对炸药和雷管进行分开存放。3、爆破前必须对起爆网络进行检查，避免出现瞎炮、盲炮。4、加强对安全管理人员的培训，避免可能发生的爆炸事故。5、必须按照方案要求对瞎炮、盲炮进行处理。应急抢险设备物资表表序号设备名称数量性能状态备注1应急照明灯5个合格2急救担架2合格\n3常用急救药品若干有效4氧气带若干有效5止血绷带纱布若干有效2.应急处理措施A、施工现场一旦发生爆破事故，现场管理人员应立即通知应急指挥小组，同时抢救伤者，保护现场。并派相关人员赶赴现场指挥处理，在自救的同时，指挥组长和负责人立即赶赴现场，如果现场有危险因素，要设法尽快消除，防止事态扩大。B、一旦发生爆炸事故，由现场负责人组织疏散人群，对伤者进行检查，确定伤者受伤害的部位及伤害程度。根据对伤情的判断决定是否需要拨打120求援，同时报告施工现场指挥员。C、停工并保护好现场，以便事故调查组对事故发生原因进行调查分析，编写事故报告，制定整改措施，总结经验，提高安全生产管理经验与技能。D、发生爆炸时，立即抢救遇险、遇难人员，迅速送往下花园区医院（联系电话：03135052528）进行救治。E、对爆炸引起的火灾必须采取直接灭火的方法进行灭火，联系当地消防大队（联系电话：0313-5051507）共同进行。F、在保证进风方向人员全部撤离的情况下采用反风措施排毒，为防止爆炸危险跨越采取强行通风，排除有害气体。9.7应急演练1、目的开展隧道塌方、突发性塌方事故应急演练，对已编制的应急救援方案的实施情况进行演练，达到熟练掌握突发事故流程的目的。2、演练领导小组组长：杨必泉副组长：王琨、吴启杰、各架子队负责人\n通讯联络组组长：郭陈军；组员：办公室成员技术支持组组长：王琨；组员：工程技术部成员医疗救护组组长：下花园区人民医院物资保障组组长：李杰；组员：物资部成员安全保卫组组长：李晓东；组员：安保部成员抢险救援组组长：各架子队负责人；组员：架子队技术人员和架子队主管、技术主管等善后处理小组组长：杨华斌；组员：办公室人员协助3、演练内容在遇突发性事故时，以保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先，减少财产损失为次，通过高效协调，相互配合的方式来挽救事故损失，并做好防范同类事故再次发生的持续改进措施思想准备。十、成品保护方法及措施1.测量定位定位桩采取桩周围浇灌混凝土固定，搭设保护架，悬挂明显标志以提示，水准引测点设固定点，标志明显，不准堆放材料遮挡。2、钢筋工程成品保护钢筋加工制作时，焊接接头冷却时不得接触积水或雨水，以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中，选择合理的搁垫点或吊点，以防发生较大变形。钢筋按图绑扎成型完工后，将多余的钢筋，扎丝及垃圾清理干净。接地及预埋等焊接不能有咬口、烧伤钢筋现象，梁柱节点等钢筋密集区在钢材加工制作前编制详细的节点绑筋指导书，严禁私自烤弯及割断钢筋。后道工序模板支设不能随意割断及拆除钢筋。涂刷隔离剂不能污染钢筋，模板支设过程中及时清理作业面的垃圾。钢管、模板堆放时不得直接压在成型钢筋上。木工支模及安装预埋、混凝土浇筑时，不得随意弯曲、拆除钢筋。浇筑碇时，地泵管用钢\n筋蹬架起并放置在跳板上，不允许直接铺放在绑好的钢筋上，以免泵管振动将结构钢筋振动移位。3、模板工程成品保护(1)表面离层脱皮的胶合大模板不得使用。(2)模板支设时不得在承重架和平台模板上集中堆放重物。模板支模成型后及时清理干净板面多余材料。(4)安装预留、预埋在支模时配合进行，不得随意在模板上开孔穿管。(5)浇混凝土时，不准用振捣棒或扛撬动模板，以防模板变形或松动。(6)模板安装成型后派专人保护，并在浇混凝土前检查复核模板安装质量，浇混凝土时水平运输道不得搁置在侧模上。(7)采用泵送混凝土时活动泵管不得直接靠压于框架模板上，连接泵管在管路弯折处加强支撑和拉结，以防过大冲击力撞坏模板。(8)模板一律采用脱模剂，不得漏刷积液，在钢筋绑扎前涂刷均匀。4、混凝土工程成品保护混凝土浇筑完成后将散落在模板上的混凝土清理干净，并按方案要求进行覆盖保护。雨期施工混凝土，按雨期要求进行覆盖保护。混凝土浇筑后未达到1.2MPa前严禁上人采踏或进行下道工序施工。混凝土浇筑后，在没有达到设计强度之前严禁集中堆放模板、架料等集中荷载。结构完成后不得随意开槽打洞，在混凝土浇筑前事先做好预留预埋。5、砌筑工程保护(1)砌块进场按要求堆放整齐，运输时轻拿轻放，缺棱掉角的砌块作半砖使用。(2)墙体一次性砌筑高度不能大于规范要求，砌体完工后按要求进行养护。(3)管道安装及电线敷设，待墙体砌筑砂浆达75%以上设计强度方能开孔开槽。(4)需预留预埋的管道铁件、门框等需与砌体有机配合。(5)设备吊装时严禁撞击墙体。6、防水工程成品保护拱墙防水板铺设后，焊接钢筋时需要对防水板采取保护措施，如焊接部位正下方垫木板防止焊渣烧损防水板。\n碇浇筑完毕后，拆模时不得撞动止水带和扯破橡塑变形缝止水带，并且对该部分成品采取有针对性的保护措施，办理交接手续。新建北京至张家口铁路接底单位及签字\n接底单位隧道架了2队负责人常武红接底项目祁家庄隧道施「.日期2016.6.15接底者签字顺号姓名职务或职名所属单位