空心板施工技术交底_secret 6页

GL2-05XX公路建设项目技术交底记录施工单位：xx建设有限公司合同号：02监理单位：xx工程技术监理有限责任公司编号：工程名称桥梁工程日期交底内容：一、空心板的预制安装施工方法1、台座制作2、模板3、钢筋加工及安装4、混凝土工程5、支座施工6、空心板安装二、施工注意要点三、质量保证措施四、施工中安全注意事项交底人职务接收单位接受人职务\n空心板施工技术交底一、空心板的预制本标段内有空心板117片，在预制场统一预制。徃施工采用集中拌合、机动车运输，机械吊徃入模的方式进行。空心板用平板拖车运至现场用吊车进行现场安装。（一）台座制作台座采用30#片石混凝土浇筑而成，厚30厘米，采用水磨石底模。台座基础尺寸由梁的断面形式及尺寸确定。预制场内做好排水措施，同吋配套养生措施。（二）模板（1）外模采用分段长度为3.5n）的大块钢模板组装，一次浇筑成型。（2）安装前用砂纸、油石将表而铁锈、毛刺彻底打磨干净然后刷脱模剂。模板支撑牢固，接缝处压塞胶条，保证混凝土浇筑过程中不发生漏浆现象。（3）模板每次使用后均清刷、修理表面，涂抹脱模剂。（三）钢筋加工钢筋严格按设计图纸及有关施工技术规范在钢筋制作棚下料制作。现场制作成骨架，并于台座上连结成型。钢筋骨架上铺设一定厚度的高强度垫块，使钢筋骨架处于正确位置，并具有足够的保护层。1、钢筋除锈：钢筋使用前应清除浮皮、铁锈和油污，除浮皮或铁锈用钢丝刷或砂纸，除油污用干麻布。2、钢筋调直：盘圆钢筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋，光圆钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。3、钢筋的截断及弯曲：1）钢筋的截断及弯曲工作在工地加工场内进行。2）钢筋按图纸所示的形状弯曲。所有钢筋均应冷弯。不允许加热弯曲，也不得采用锤击弯折。钢筋弯折点不得有裂缝，弯曲形状不应在平面上发生翘曲现象。3）主钢筋的弯曲及标准弯钩按图纸的规定执行。4）箍筋的端部按图纸规定设弯钩，弯钩直线段长度，一般结构不小于5d,抗震结构不小于10do4、安设、支承及固定钢筋\n1）所有钢筋应准确安设，不允在浇混凝土时安设或插入钢筋。2）钢筋的交叉点用直径0.7-2mm的镀锌铁丝按逐中断过程改变绕丝方向的方式（8字型），交错绑扎结实，或按对角线（十字形）方式绑扎结实，以免网片歪斜变型，避免在浇混凝土时钢筋移位。3）用垫块保证钢筋固定于正确位置。钢筋的垫块间距在纵横向不得大于1•加。5、钢筋接头1）受力主筋的连接按图纸规定设置。2）钢筋连接点不应设于最大应力处。接头应交错排列。3）采用电弧焊焊接热轧钢筋时，焊缝长度、宽度、厚度应按图纸规定。电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。釆用搭接焊，先弯同心角，并保证搭接长度，搭接长度双而焊为5d,单而焊10d,焊缝厚度0.35倍钢筋直径。。（四）混凝土工程1、材料存贮在桥梁预制场，硬化料堆场地。集料贮存在不同的料堆中。粗集料堆料厚度不要过高以免集料发生离析。水泥贮存在水泥库房，其贮存方式按交货的先后次序予以使用。2、混凝土拌和1）混凝土在拌和厂集中拌和。2）搅拌设备停用超过30min时，应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。3、混凝土运输及浇筑1）采用机动车运输，吊车吊装料斗，直接入模的浇筑方法2）预制蕊模采用橡胶气囊工艺。使用橡胶气囊吋注意控制气囊上浮，保证空心板厚度及主筋保护层厚度，防止主筋上浮造成梁体有效高度的减少，增加气囊定位钢筋及主筋定位钢筋。3）浇筑混凝土前对钢筋、预埋件、磴保护层厚度（梨块）及模板严格进行检查并经监理工程师批准后。4）碗浇筑方法先底板后腹板再顶板，且自梁一端向另一端浇筑，逐渐形成流水作业。底板磴从两腹板及底板中央下料，插入式和附着式振捣器振捣并人工抹平。浇筑栓时防止模板、钢筋等的松动、变形、破裂和移位。碇初凝前，模板不能有振动。\n5）在浇筑时对混凝土表而操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表而光滑、无水囊、气囊或蜂窝。6）混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，露出的钢筋不得承受外力。7）混凝土的浇筑H期，时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。4、混凝土捣实1）所有混凝土，一经浇筑，应立即进地全而的捣实，使之形成密实、均匀的整体。2）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝面上进行，振捣器插入混凝土或拔岀时速度耍慢，以免产生空洞。3）振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50-100cm。4）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1・5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm部分。5）当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件上接触。6）模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表而平滑。7）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止上沉、不冒气泡、泛浆、表而平坦。8）混凝土捣实后l・5h到24h之内，不得受到振动。6、混凝土养生及拆模1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，采用专人看护养生，使碇而始终保持湿润，养生应最少保持7d。2）妊强度达到设计强度的75%吋拆除模板。7、存梁1、混凝土强度达到75%以后起吊、运输。存梁台座基础按碎石垫层处理，在空心板支座中心线位置垫20X25cm枕木存梁，梁体分单层堆放。2、空心板按吊运及安装次序顺号堆放，并有适当通路，防止越堆吊运。3、堆放空心板时，按空心板刚度及受力情况平放并保持稳定。3、雨季应注意防止地面软化下沉而造成空心板折裂破坏。（五）支座施工本桥采用板式橡胶支座，支座安装按图纸规定，确保其平面位置的正确。安装吋注意以下\n事项。1、支座安装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求。2、桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积的均匀压力。并认真检查所有表面、底座及垫石标高。3、支座安装在温度5-20°C的环境下进行，温度的变化可使支座产生预变位（其值根据计算确定）4、橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。（六）空心板安装1、空心板运输：采用平板运输车运输。在存梁场用吊车将人梁吊装上平车，支撑、捆绑稳固好后，专人负责护送，将空心板缓缓运至安装桥下。2、装卸、运输及贮存预制构件吋，应按标定的上下记号正立安放，不准上下倒置，支承点应接近构件于构件最后放置的支座位置。3、用于制作预制构件的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的I级热轧钢筋。4、构件在正式起吊安装前，进行满载或超载的起载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性,进一步完善操作方法。5、安装固定支座，平整好安装现场场地，检查维修设备，运输道路，制订安装顺序的方案。6、梁体起吊及就位吋，应尽量慢速、匀速，以免板梁产生过人的吊装应力。二、施工注意要点：1、预制空心板时，注意护栏、伸缩缝、泄水管以及交通工程所需的构件预埋。2、桥面横坡由墩（台）帽横坡、支座垫块及在板端加筑楔块形成，桥面纵坡也由板端楔块块形成，支座安装保持水平。3、空心板采用吊环吊装，吊点位置按图进行，吊装前严格检查吊环钢筋有无损伤。三、质量保证措施桥涵构造物质量冃标及可靠的检测方法根据《公路桥涵施工技术规范》及招标文件《技术规范》要求，制定质量目标为：优良品率100%。桥涵构造物质量检测控制方法如下：a.桥涵构造物的平而位置、尺寸、标高\n严格按标准频率检测，保证构造物平面位置、尺寸、标高的准确。b、材料检验严格控制进场的单质材料质量，试验室对要进场材料标准频率进行检测，合格后方可进场"zhulong.com建筑资料下载就在筑龙网使用。C、混凝土强度混凝土强度质量检测标准依据国标《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)执行。碇施工过程中，由工地试验及流动试验室负责监控。严格按要求频率进行检测，确保碇强度达到要求。混凝土外观质量控制a、凡外露部分碇结构均采用钢模。模板的尺寸准确，平整度符合要求，表面光滑无污物。模板接缝严密不漏浆，拆除后的模板及时修整和保养。b、采用新机油加少量柴油作脱模剂，脱模剂涂抹均匀无流失现象。c、碇连续浇筑，浇筑现场的碇坍落度在要求的范围内。采用机械振捣，振捣时碗的各个部位都受振动且不发生离析现象。振捣器不与钢筋直接接触。d、磴在浇筑后至少连续7天保温养生。控制拆模时间。e、配备足够数量的碇搅拌机和碗工，达到浇筑確时间短、速度快，各种料按标准计量，规定的时间内完成。四、施工中安全注意事项：1、在施工中特别是特殊工种，必须持证上岗，严格按照操作程进行操作。2、在施工中特别注意用电安全。