GBT12429-1990客车车身CO2气体保护焊焊接质量要求及检验方法.pdf 4页

'中华人民共和国国家标准客车车身CO,气体保护焊焊接GB/T12429-1990质量要求及检验方法Thequalityrequirementandtestmethodforthecarbon-dioxidearcweldingofcoach-body主题内容与适用范围本标准规定了客车车身CO，气体保护焊的对接焊缝、角焊缝的质量分等评定级别及检验方法。本标准适用于客车车身采用CO:气体保护焊时的焊接质量的评定。其他熔化焊接时质量的评定标准亦可参照使用。引用标准GB3375焊接名词术语GB3323钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级3焊接质f要求3.1所有级别焊缝不准有裂纹、烧穿。3.2焊缝外表面质量的评定级别。3.2.1对接焊缝分为4个评定级别(见表1);T型接头、十字接头及搭接接头角焊缝分为3个评定级别(见表2),3.2.2其他型式的焊缝质量可参照表1、表2评定。3.3焊缝内部缺陷及其射线探伤的评定级别应符合GB3323,表1单面或双面对接焊缝的外表面状态评定等级序号评定项目II习N余高hh簇1+0.05Ch(1+0.10Ch镇I十0.15Ch(1+0.25C1局部超过但不允许局部超过允许局部超过、冲Cdl_大是允许的国家技术监督局1990-07-21批准1991-05-01实施146 GB/T12429-1990表1(续)n1们〕147 Gs/T12429-1990表1(续)nlnl评定等级序号评定项目II，N未焊透仓州然闪有限制地允许允许局部未焊8}.J松YU不允许不允许局部未焊透透乙艺咫这刃}表ZT型接头、十字接头及搭接接头角焊缝的外表面状态mm评定等级序号评定项目II，焊缝厚度上偏差(b-a)(b一a)(1+(b一a)(1+(b一a)(1+。.07K，但最大0.1K0.14K为3允许局部不大允许局部的凸的凸起，但最大起，但最大不超1.Kb不超过4过5焊缝厚度下偏差(a-b)K(a一b)《0.3十(a-b)簇0.3十0.035K只是局0.035K部地允许下塌，只是局部地允但最大不超过1许下塌，但最大2畜不允许扩重不超过2K,一K=0一K,一K=0^-10.5f0.1Kt0.1K允许局部较小KI一K=0-2头的超过3hat0.14K叼匕乍匕允许局部超过K{148 GB/T12429一1990表2(完)评定等级序号评定项目IIl咬边和未熔合允许轻微的咬边和未熔合，但Y(O.5，总长度不能超过焊缝4不允许有限制地允许鲸Fl,A全长的30%允许个别的气5气孔不允许有限制地允许子L允许个别的夹G夹渣不允许有限制地允许渣只允许焊缝上允许个别较大7飞截无要求的个别小飞溅的飞溅3.4对焊缝质量的要求及等级的选择按产品技术条件和有关规定确定。3.5对于本标准未涉及的质量要求，可由设计、工艺等部门另作规定。4悍接质f检验4.，焊缝进行外观检验前，应将妨碍检验的渣皮、飞溅等清理干净。4.2外观检验应在无损探伤检验之前进行。4.3外观检验可用目测、5.10倍的放大镜及专用检具(如焊口检测器)进行检查。44焊缝外表面缺陷可采用渗透探伤等方法进行检查。4.5焊缝内部缺陷可采用射线探伤、超声探伤和磁粉探伤等无损探伤方法进行检验。射线探伤的方法应符合GB3323,4.6焊缝内部缺陷可用在相同条件下制备的试件上取样检验。试件的数量，取样的标准可由工艺、检验等部门具体规定。4.7焊缝检验的数量及焊缝检验方法的选择按设计或有关技术文件规定。4.8本标准未涉及的其他检验方法按设计或有关技术文件规定。附加说明:本标准由中华人民共和国建设部提出，由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由广州客车厂负责起草。黑龙江客车厂参加起草。本标准主要起草人:张秋林、刘国徽。I99'