GB5920-1994汽车前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能.pdf 5页

'中华人民共和国国家标准汽车前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能GB5920一94Photometriccharacteristicsoffrontand代替GB5920-86rearposition(side)lamps,end-outlinemarkerlampsandstoplampsformotorvehiclesandtheirtrailers1主胭内容与适用范围本标准规定了汽车前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯的配光性能、试验方法和检验规则。本标准适用于M,N和O类汽车使用的各种类型的前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯。2引用标准GB4599汽车前照灯配光性能GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色3术语3.1前位(侧)灯从车辆前方观察，显示车辆存在和宽度的灯。3.2后位(侧)灯从车辆后方观察，显示车辆存在和宽度的灯。3.3示廓灯显示车辆最外边缘和最高顶部，引起对其特别关注的灯。3.4制动灯向车辆后方其他道路使用者表明车辆正在制动的灯。3.5组合灯具有分开的配光镜或配光镜部分，分开光源和共同灯体的灯。3.6复合灯具有分开的配光镜或配光镜部分，共同光源和共同灯体的灯。3.了混合灯具有分开的光源(或在不同情况下工作的单一光源)，全部或部分共同配光镜和共同灯体的灯。4前和后(侧)灯、示脚灯和制动灯同一型式的规定在以下主要方面没有差异者，则认为是同一型式:a.商品名称和商标;阮光学系统的特性(照明级别、光分布角和白炽灯泡型式等)。国家技术监督局1994一09一28批准1995一05一01实施 GB5920一945一般规定5.1前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯应设计和制造成正常使用条件下，即使受到振动，仍能保证满足使用要求和符合本标准的配光性能要求。前和后位(侧)灯可结合成组合灯、复合灯和混合灯，也可作示廓灯使用。:.;前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯的光色和色度特性应符合GB4785的规定。前和后位(侧)灯、示脚灯和制动灯使用的灯泡要求6.1前和后位(侧)灯、示廓灯使用的单灯丝灯泡产品应符合表1的规定。表1灯泡型号R5WR10WC5QVT4WW5WW3W标称电压，V122412241224122412241224标称功率，W5105453试验电压，V13.528.013.528.013.528.013.528.013.528.013.528.0571012.557455734功率，W在试允差，士%10150压5012545355022光通量,1m下允差，士%20(25)2020(25)30灯头型号BA15sSV8.5BA%W2.1X9.5d注:括号内的数据仅适合轿车以外的车辆使用。6.2制动灯使用的单丝灯泡产品应符合表2的规定。表2灯泡型号P21W标称电压，V1224标称功率，W21试验电压，V13.528.02528功率，W允差，士%6(7.5)在试验电压下460光通量，Im允差，士%15(18)灯头型号BA15s注:括号内的数据仅适合轿车以外的车辆使用。6.3制动灯与后位(侧)灯制成混合灯使用的双丝灯泡产品应符合表3的规定。 GB5920一94表3灯泡型号P21/5WP21/4W标称电压，V12241224标称功率，W215215214试验电压，V13.528.013.52562810255功率,W允差，士写6(7.5)106"(7.5)10610在试验电压下440354404044015光通量,lm允差，士写15(18)20(25)15(18)20(25)1520灯头型号BAY15dBAZ15d注:括号内的数据仅适合轿车以外的车辆使用.7配光性能了.1前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯发出的光，沿基准轴线方向的发光强度应符合表4的规定。表4cd限值灯类最小值最大值前位(侧)灯、前示廓灯460前位(侧)灯(与前照灯结合成混合灯)4100后位(侧)灯、后示廓灯412一个照明级40100制动灯白天130520两个照明级夜间30807.2前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯的几何可见度最小角应符合GB4785的规定，并且在几何可见度最小角范围内，发光强度应符合下列规定。7.2.1在图所示的各测量方向上，发光强度应不低于各测量方向上的百分数(图的圆圈中数字)与表4规定的发光强度最小值的乘积。 GB5920一94注:图中度数是与h-h,v-v线所成的水平角和垂直角。7.2.2在任一可见方向上的发光强度不得超过表4规定的最大值。7.2.3对与制动灯结合成混合灯的后位(侧)灯，从h-h向下5-的水平面以下，允许发光强度限值为60cd,7.2.4在任一可见方向上，前和后位(侧)灯、示廓灯的发光强度不应低于。.05cd,7.2.5在任一可见方向上，一个照明级制动灯的发光强度不应低于。3cd，两个照明级制动灯的发光强度，用于白天的不应低于0.3cd，用于夜间的不应低于。.07cd,7.2.6对于后位(侧)灯与制动灯www.bzfxw.com(一个照明级或两个照明级)结合成混合灯，两灯同时点亮和单独点亮后位(侧)灯，在h-h上下5。和。一。左右10。所围成的范围内;各自测量方向的发光强度之比，应至少为5:1,7.2.7在图所示的范围内，发光强度分布应均匀，即在该范围内任一测量方向发光强度不应低于该测量方向所在格子规定测试点中最小值。试验方法试验暗室、装置及设备，应符合GB4599的规定。:.;配光测试应由标准灯泡，在表5规定的配光光通量下进行。Jrl5灯泡型号R5WR10WC5WT4WW5WW3WP21WP21/5WP21/4W在13.5V左右50125453550224604403544015配光测试前应将灯泡以测试时的电压点燃，使其光性能趋于稳定。:.:配光测试的距离，应保证能应用距离平方反比定律。85从灯具的基准中心观察时，测试设备应保证探测器的张角是在10，至10之间。8.6图中任一测量方向上的发光强度，应保证其角度偏差不大于15".87测量角度的量度以基准轴(由制造厂图纸表明)为基准。检验规则9.1前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能检验有两种:比型式检验;卜产品一致性检验。 GB5920一949.2配光性能检验应装以标准灯泡，在有异议时，允许更换标准灯泡重新测试。93本标准所涉及灯具装置的灯泡，应是经认证的产品。9.4配光性能的型式检验9.4.1本标准所涉灯具同一型式判定要求，按本标准第4章的规定。9.4.2产品制造者应提供:a一足以识别该型式灯具特性的图纸一式三份，包括配光镜详细的特性结构，并表明基准轴(h=0>v=0),基准中心和安装在车辆上的几何位置;b.样灯2只(包含灯泡)。9.4.3每只样灯均应符合本标准第5和6章的规定。9.4.4按本标准第8章的试验方法进行试验，每只样灯均应符合本标准第7章的规定。95配光性能的产品一致性检验95.1对已经型式检验合格的产品，以随机抽取的样灯来判定其产品的一致性，抽样方法另行规定。9.5.2按本标准第8章的试验方法，随机抽取的样灯，应符合本标准第7章规定。但其中表4中的最小值放宽至规定的80%e附加说明:本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由上海汽车灯具研究www.bzfxw.com所负责起草。本标准主要起草人周国坪。'