桥梁沥青面层防水处理的施工技术的探讨 3页

桥梁沥青面层防水处理的施工技术的探讨周小东(江西省吉安市公路局永新分局，江西永新343400)摘要：笔者介绍了ASP防水剂的材料性能，并重点介绍了桥梁沥青面层防水处理的施工准备、资源需要量计划、主要技术措施、施工方法、安全施工工艺等，指出ASP桥面防水维护作为一种预防性养护手段，大多用于高速公路使用的前期，以达到防止桥面水下渗，保护桥梁构件稳定、桥面耐磨抗滑，恢复路面使用功能的效果。关键词：桥梁防水预防性养护对于公路沥青混凝土桥面铺装出现的坑槽、龟裂、(3)可以封闭不大于3．175毫米的裂缝，从而无需变形扭曲及车辙、剥离等病害现象，原有的简单挖补只将此裂缝切割开或使用填缝料。治标不治本，只能使桥面平整，无法防止桥面水下渗。(4)减少由重复冻融循环引起的损坏。为确保桥梁构件稳定、维持桥面耐磨抗滑性能、恢复桥(5)降低了在潮湿环境中因车轮运动而带来的压面正常使用功能，可采用ASP沥青防水剂对桥面进行力所引起的毛孑L和空隙的爆裂损坏。处理，防治桥面水下渗，延长桥面的使用寿命，确保高速(6)永久封闭沥青路面的空穴和毛细孔，从而赋予公路桥梁的行车安全。某工程大桥，桥面坑槽、车辙等沥青道路的内体防水和阻湿机理。永久消除了水在道路基体中的传递，同时又可以让施工基体呼吸。病害严重，2008年7月采用ASP沥青防水剂对下行(7)抗化学腐蚀，保护路面免受化冻盐中的氯离6200m的桥面进行了防水处理，通过与下行未处理的子、酸和腐蚀物的腐蚀。桥面对比及近两年的运行看，处理后的桥面在防水、提(8)减少路面植物生长。高抗滑性能及维持桥面其他使用功能等方面效果良好。(9)消除由氧化反应引起的损害。1ASP防水剂的材料性能2施工准备及各项资源需要量计划1．1ASP防水剂为溶剂型、渗透力超强2．1技术准备可用于沥青路面的密封防水和内部防护，不成膜，(1)施工前，认真勘察施工现场，熟悉现场地形、道不改变路面的摩擦系数。路和周围环境，研究制定施工方案。1．2ASP防水剂具有紫外线稳定性(2)施工中，派技术主管现场指导，严格按照施工由于采用了特殊混合的氧化沥青粘结料，避免了阳工艺和流程施工。光照射后再次氧化的过程。ASP中的活性有机硅化合(3)严格施工条件。物与粘接料中的芳香族化合物及已硬化的沥青分子进(4)做好器具的日常维护清洁工作。行化学反应。在半聚合过程中生成更大的分子，此大分2．2物资条件的准备子更具稳定性，因此提供更强的抗紫外线、抗氧化和抗2．2．1材料的准备湿气侵袭等性能。根据施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制1．3ASP防水剂其他优势性能工程所需的材料用量计划和进场计划，做好备料、供料(1)ASP提高了沥青道路成分之间的粘合力和粘和确定仓库、堆积面积及运输计划。材料按计划进场，附力，从而降低了表面恶化碎落及裂缝的形成。并做好保管、领发工作。(2)增强了沥青混凝土的稳定性，降低道路的变形2．2．2机械设备和周转材料的准备扭曲。根据施工组织设计所确定的施工方法、施工机具、．——244．——\n总第117期江西建材4／2011设备的要求和数据，以及施工进度安排，编制施工机具和疏松的骨料。设备需用量计划和劳动力资源配备计划。(2)将红外线j9Ⅱ热器的加热板放在将要修补的区2．2．3施工队伍的选择和教育培训域上方，用红外线照射6～10分钟如有凹陷后骨料流失根据施工部署中确定施工现场组织机构，指派管养严重的情况，必须添加相应的骨料再进行加热。中心技术管理骨干，并结合项目施工管理层，同时配置(3)扒松被软化区域的沥青，清除原有接缝、修补专业比较丰富施工作业队伍进行该工程各专业的施工。以及粗糙区域。为此，应做好以下工作：(4)将ASP以{每lmXlmX5cm用料0．5升的涂布(1)根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确率均匀喷洒于其表面。使ASP渗人被修复的区域；因定各施工阶段的劳动力使用计划。为骨料的高温度，大多数情况下5分钟就足够。(2)对人工进行必要的质量、安全、思想和法制教(5)修整到所需的道路级别。育，使工人树立“质量第一、安全第一”的正确指导思(6)用夯实机夯实，并达到所需的抗压强度及平整想；遵守有关质量和安全的技术法规；遵守地区的施工度。法规。5．2整修防水3作业条件准备(1)彻底清洁施工表面。(1)组织有关管理人员有针对性向班组进行施工(2)以2平方米／升的涂布率均匀地施涂ASP于整技术交底，下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、条道路表面。质量、安全等有关目标及要求。(3)日常养护。(2)做好施工工作面的各项准备工作，保持道路畅6安全施工通，操作场所清理干净及垂直运输的正常运转。(1)施工车辆与人员必须相对固定，不得随意更(3)对材料数量进行清理、核对。同时将其中一部换；施工车辆前后方必须悬挂醒目的施工车辆标志牌。分运到指定的作业地点。(2)指定一名专职安全员负责施工项目的安全管(4)施工机械就位并进行运转，切实做好维护保养理，对施工人员进行安全教育，施工现场严禁吸烟。等工作。(3)施工时间限定为每日8点至17点，严禁夜间施(5)认真检查前道工序的质量，确认质量合格后方工，收工后必须清理好现场，不得妨碍行车安全。可进行下道工序的施工。(4)施工作业点后方500米处必须摆放施工标志，4主要技术组织措施并通过摆放安全锥形成作业区域。施工人员应在作业(1)按施工组织设计做好施工前的各项准备工作；区域内实施作业。流动作业的车辆在装卸、施工时必须深化施工组织设计，并对各关键部位施工方案进行充实放置安全普示标志，并有专人嘹望。优化。(5)施工车辆在桥面行驶时必须顺行，严禁随意停(2)做好技术交底工作，让所有施工人员领会质量车、随意掉头及逆向行使，严禁穿越中央活动护栏。技术标准。(6)施工人员必须身着反光背心或统一的安全标(3)严格按事先确定的合理施工工序进行操作施志服，并集中组织上路。严禁酒后上路和骑着自行车、工，发现问题及时上报，并会同有关人员研究处理。摩托车上路。(4)施工质量检查验收坚持执行“三检”逐级向上(7)施工人员不得损坏或污染路面及附属设施，不推进检查，层层把关，并严格执行质量等级评定。得随意走出作业区及穿越超车道，更不得以任何理由在(5)合理安排工序的穿插施工，加强产品保护工作。路上拦截车辆。(6)对已完成的各分项工程，按照相应的质量评定7结论标准和办法进行检查、验收。ASP桥面防水维护作为一种预防性养护手段，大多5施工方法用于高速公路使用的前期，以达到防止桥面水下渗，保5．1路面缺陷维修护桥梁构件稳定、桥面耐磨抗滑，恢复路面使用功能的5．1．1对于堆积骨料的处理效果。通过对桥面防水维护施工，根据施工后的观察，铲除堆积骨料，对于无法铲除的骨料，使用红外线表现出良好的性能，说明ASP桥面防水维护在桥面结加热器加热，待骨料软化后铲除即可。构整体稳定的前提下，可以作为养护翠面的手段，起到5．1．2坑洞、车辙、裂缝的维修恢复桥面使用功能的作用。(1)用扫帚或吹风机清除道路表面上所有的灰尘--——245．-——\n后压浆技术在控制桥梁桩基础沉降的应用郭建国(江西通威公路建设集团有限公司，江西赣州341000)摘要：本文主要从技术原理、要求、工艺要点、设备、技术流程等方面对后压浆技术在控制桥梁桩基础沉降的应用进行了探讨。关键词：桩基础控制沉降后压浆技术应用1桩基础沉降控制技术原理2．2钻孔桩桩底后压浆的工艺要点采用钻孔灌注桩桩底后压浆技术对桩基础沉降进(1)压浆管路。行控制。桩底后压浆技术是通过固结和挤压钻孔时松压浆管采用8根内径为25mm钢管，壁厚2．5mm，动的土层，提高桩的端部承载力，减少桩的沉降量以改安装前清除钢管内锈渣等杂物，防止堵塞出浆孔。底部善上部连续结构的梁体应力。桩底后压浆技术在控制用弯头及弯管将两根注浆管连接成回路，共形成6个压桩基础沉降施工中施工简便、工艺成熟、成本低、效果明浆回路。每个压浆回路底部安装两个套筒部件，每个套显。筒内的钢管上有两个~b6mm被橡胶套筒紧密包裹的注2桩基础沉降控制的方法及措施浆孔，孔口朝下，注浆孔沿桩底圆周半径约为0．3倍桩2．1钻孔桩桩底后压浆的技术要求径均匀布置，压浆管顶部钢管接长至地面以上，便于压设计采用能承受高压的u形管钢管注浆法，正式浆操作。桩均匀布置6条压浆回路，每条回路在桩底布置两个套压浆管固定在钢筋笼内侧，底部压浆管固定在焊接筒部件，每个套筒都有两个mm注浆孔，孑L口朝向孔骨架上，压浆管底部橡胶套筒在钢筋笼安装完毕后，使底，被橡胶套筒紧密包裹，安放在钢筋笼末端的框架上，其与桩底土壤紧密接触，防止被水下混凝土包裹，使注钢筋笼安装后套筒位于桩底，注浆管顶部延伸至桩顶与浆孔无法用高压水开裂。压浆管接头处应密封不透水，注浆泵相连。防止泥浆或水泥浆漏入，避免堵塞压浆管路。桩身混凝土灌注后24h～48h，用高压水进行注浆(2)声测管路。孔初裂，使套筒包裹的出浆口开裂。桩身混凝土灌注6在钢筋笼内侧沿圆周均布4根声测管，声测管为内周后开始桩底压浆，采用膨润土、水泥、水、缓凝剂拌制径50ram，壁厚2．5mm钢管，顶部伸至地面以上，便于超成的不收缩混合浆液，其7d最小抗压强度为5MPa。浆声波检测，声测管底部将紧贴桩底土壤，为便于二次压液按剂量通过注浆回路依次轮流压注，每次循环每个回浆时在声测管内钻孑L，声测管底部用水泥砂浆填塞。路的剂量不超过50L，所有回路应以规定的剂量轮流压声测管安装垂直度容许偏差不大于5％e，且接头处注或达到100bar的压力后维持10min，第一循环压注完孑L壁过渡应圆顺光滑，便于声测探头通过和管内钻孑L。成后不少于6h开始下一轮的压注，直至注浆量达到声测管应密封不透水，防止泥浆或水泥浆漏入，避免堵1500L；或所有回路达到100bar压力；或桩身上浮达到塞声测管路。15mm(3)钢筋笼安装定位。参考文献[2]公路养护安全作业规程(JTGH30—2004)．人民交通出版[1]套路桥梁养护规范(JTGH11—2004)．人民交通出版社，社，2004．20o4．．——246．-——