关于现代住宅小区地下车库给排水设计的探讨.doc 5页

'关于现代住宅小区地下车库给排水设计的探讨【摘要】随着社会经济的不断发展，人们的生活水平也有了一定的提高，在城市建筑中，现代住宅小区的功能越来越健全，地下车库的规模大，使用功能较多。为了充分发挥地下车库的使用功能，给排水系统的设计与安装是最为关键的环节。随着停车库规模在不断扩大，其应用功能不断强化，档次也越来越高，给排水设计模块的内容也越来越广泛。【关键词】住宅小区；地下车库；给排水设计一、现代住宅小区地下车库的建筑特点（一）小区建筑规模大譬如：某小区地下车库共20000m2,有五个防火分区，停车位达500个。而且在近几年来地下车库的建设过程中，规模将会变得越来越大，这也给地下车库的给排水设计提出了巨大挑战。因此，在设计过程中，要不断运用先进的技术手段，在严谨设计的基础上加以创新，使得大规模地下车库的设计变得越来越完善。（二）管线多由于小区的住宅均建在车库上,地下室顶板上覆土深度有限（扣除找平、防水后II二800mm）,且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线（除绿化用水、雨排水、污排水管道外）均需敷设在地下室的顶板下。正是由丁这一特点，地下车库在设计中耍充分考虑其安全性，在施工之前就耍预测到其可能遇到的问题并提出解决方案，把事故扼杀在摇篮里。（三）环境要求高为了保证车库的通风及采光，在地下室侧壁周边做了高窗;同时在顶板上也开了许多洞口，洞口总面积约4000m2。洞口下设树池、 水景池，仅某小区地下室就有树池、水景池共60处之多。因此，地下车库在不单单是要保证其基本的功能，更重要的是要保护环境，不能对环境造成破坏，而是要很好地融入到美好的环境之中，不单单是地下车库，在近儿年各类建筑的设计与施工过程中，环境问题已经是被考虑的重耍方面之一。二、现代住宅小区地下车库的给排水设计要点（一）、•确定给排水系统的组成地下车库的给排水设计要根据上部住宅、园林水景以及车库本身的建筑功能，把整个给排水系统明确的的划分出来。通常情况下主要包括：（1）各个分区的生活给水系统；（2）特色景观补充水系统（3）绿化洒水系统（4）人工水体的循环水处理系统；（5）自动喷水灭火系统;（6）消火栓系统；（7）排水系统等。（二）确定设备机房的位置车库内的给排水设备房有：（1）生活给水加压泵房；（1）消防水泵房；（3）景观水体机房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。消防水泵房宜与生活给水泵房合建。循环水处理机房的位置应结合水体确定，距离越近越好。机房的选址要以不影响停车位为原则。（三）确定各种管道的布置雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。三、设计中遇到的问题及对策（一）充分利用有限的净高资源例如：某小区地下车库层高3.6m,扣除800mm的大梁，大部分地方净高只有2.8m,为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。这就要求我们在管线布置时要统一协调，尽量避免干管交叉，如有交叉,交叉处管道上弯;较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀;支管尽可能翻至次梁下安装。当然，在管道的布置过程中，我们还尽可能利用一些有利条件，例如顶板下的一些凸起空间等。（二）地下树池的排水排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加 其受水面积的1/2。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。对于集水井的位置则设于偏僻角落。这种做法的主要弊端是:大量的管线预埋在底板下，增加了管道渗水的可能，尤其是沿海地区地下水位较高，一旦管道断裂或接口松动，就会造成地下水的大量渗入，致使水泵经常运转，增加能耗。笔者认为比较合理的做法是：集水井设于树池内，井盖板作为雨水口算板，用卵石铺盖，既满足了排水，又起到美化环境的作用。整个系统无预埋在底板下的管线，故较为安全实用。值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。（三）车库入口处喷头的布置在地下车库入口处，由于坡道由内向外逐渐升高，路血与顶板的距离不断变小，这使得该段坡道上无法设置直立或下垂型喷头。而根据《口动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2001）（2005版）中7.1.12条的规定，地下停车库属于中危险级II级，不能采用边墙型标准喷头。但是否就意味着不能采用其他类型的边墙型喷头呢？规范对此并没有明确的解释。笔者认为在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的，只要保证两排相对喷头交错布置，设计喷水强度不小于8L/min.m2即可，这种做法也得到了消防主管部门的认可。（四）合理布置喷淋管道，最大限度地节约投资在地下车库的喷淋设计中，按结构梁格布置直立喷头已是不争的事实。但是如何配管才能做到经济合理呢？一方面要提高车库的使用空间，同时减少管材的用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资。（五）避免排水干管进入地下车库由于车库顶板曲积大、覆土浅，为保证快捷、顺畅地排水，排水管应就近接向地下室的四周。然而在实际工程中，地下室顶板往往高出周边的市政道路。针对此种情况，一般做法的主要缺点是：影响车库的美观;会因预埋防水套管位置不准而给安装带來麻烦;容易漏水。笔者则采用在地下室外墙设置局部凹壁的办法，其优点是: 不需预埋套管，灵活性强;管道与地下室完全分开，无漏水隐患。（六）地下车库各给水管的进水总阀应设在车库外有许多工程在设计地下车库时，将各给水管（含消防管）的进水总阀设车库地下1层天花上，认为既可省去车库外阀门井，节约投资，又可避开阀门井对室外管线的冲突。当阀门设在车库内的天花时，若在管道故障时关闭进水总阀，耍先找爬梯再找阀门，而消防给水往往有2条进水管并且从不同的方向进入，这样就不能快速关闭阀门，造成更多水的浪费。并且当地下室已有不少的积水时,因为地下室有集水井及排水沟，而集水井往往没有设置盖板，关阀门时给物业维修工增加了不安全的因素。所以，地下车库各给水管（含消防管）的进水总阀应设在车库外，当车库内管道故障漏水时，可以快速找到相关的进水总阀并及时关闭，从而避免事故的进一步扩大及减少水的浪费。四、结束语在满足口益复杂的功能的前提下，要求居住小区地下车库的给排水设计既经济合理，又美观实用，使地下车库真正成为居住小区的乂一道风景。这种人性化的设计耍求将成为未来给排水设计的必然趋势。参考文献：[1]史云•浅谈住宅地下车库的给排水合理设计[J]・规划设计.2011,03：204.[2]赵渺然•现代住宅小区地下车库的给排水设计研究[J].建筑经济.2009,12：207-208・[3]陆峰•住宅小区地下车库的给排水设计[J]•辽宁建材.2011,04：61-63. [1]李经波•建筑给排水设计的几点经验[J]•考试周刊.2011,16：157-158.'