镇龙车辆段雨季施工方案---修改后(监理) 22页

'广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程雨季施工方案编制：审核：审批：中铁二局股份有限公司广州市镇龙车辆段工程项目经理部二○一四年二月二十六中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案目　录　一、编制依据1二、工程概况12.1、总体概述12.2、气象及水文地质1三、雨季施工项目2四、施工部署24.1、雨季施工方案原则24.2、雨季施工领导小组24.3、天气监测24.4、技术准备34.5、现场准备34.6、设备及物资准备3五、雨季施工技术措施45.1、土石方工程45.2、站场路基工程45.3、临时道路工程65.4、地基处理工程65.5、边坡工程75.6、结构工程雨季施工措施75.7、排水工程85.8、吊装工程9六、安全保证措施96.1、建立建全防汛、防台风制度96.2、临时排水及防洪措施106.3、材料储存与保管106.4、机电设备106.5、机械设备116.6、防雷措施126.7、防风加固措施12七、应急救援预案127.1、应急救援的方针和原则127.2、适用范围127.3、应急救援组织体系127.4、具体处理程序13中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案7.5、触电事故应急处理措施147.6、塌方事故应急处理措施167.7、洪水事故应急措施167.8、事故调查及善后处理17中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标雨季施工方案一、编制依据⑴广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程招标文件；⑵广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标施工承包合同；⑶广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标施工图设计；⑷广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标实施性施工组织；(5)广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程详细勘察报告；(6)国家及广东省现行有关施工规范及验收标准。二、工程概况2.1、总体概述镇龙车辆段选址横跨萝岗区和增城区两区(市)，位于二十一号线线路中部偏西方位（二十一号线全长61.6km），地块长约1140m，最宽处为462m，最窄处为248m。段址位于九龙大道以东，广汕公路北侧，地块走向由西向东。镇龙车辆段用地面积39.7公顷。项目主要包含有站场土石方工程，地基加固（搅拌桩）工程，U型槽工程，涵洞工程，改沟（渠）工程，排水工程、支挡及永久围蔽工程，其中水泥觉拌桩61.2万m，土石方挖运162万m3，填方124万m3，U型槽582m，改沟箱涵128.48m，永久围蔽2470m。2.2、气象及水文地质镇龙车辆段±0.00以下工程位于广汕公路北侧，九龙大道东侧，地貌为低丘陵，剥蚀台地。盆地和河谷平地亦较多，其中靠近增江和西福河两岸的山丘，地势较为低平，形成丘陵，平原交错状态，土层较厚。场区内地层自上而下为第四系全新统和上更新统、中生界燕山期侵入岩，车辆段地下水，按埋藏条件可划分上层滞水、潜水和承压水，按含水介质特征分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。广州受季风环流所控制，夏季受副势带高压及南海低压槽影响，常吹东南风，由于暖湿气流盛行，气候高湿多雨。广州每年4～9中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案月为雨季，大气降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降水减少，地下水位随之下降。广州市各站各月平均降雨量单位：mm月份123456789101112广州市区40.966.389.9175.3288.7274.6223.1223.6179.969.141.024.1三、雨季施工项目根据合同要求，本工程完工时间为2015年01月15日，期间要经历一次雨季施工。以夏雨（4-7月）、台风雨（7月-10月）为主，而雨季施工几乎贯穿着整个项目的施工，主要包括：土石方工程、地基处理、改沟箱涵、排水、挡墙及边坡等工程。四、施工部署4.1、雨季施工方案原则雨期施工方案编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的物资和材料有可靠的来源；确实能缩短工期。雨期施工方案编制后先由项目内部讨论、审核、审批。审批通过后先由技术负责人组织进行交底，再由雨施领导小组组织准备和实施。4.2、雨季施工领导小组领导小组名单如下：组长：谭小春(项目经理)全面负责雨施工作；副组长：文良(项目总工)提供全面技术支持；姚卫刚(项目副经理)组织安排现场施工；宋兵兵(安质部长)负责现场安全施工；郑佛远(财务主管)负责雨施资金落实；组员：王立彬(工程部)协助总工完成技术工作；徐俊逸(工程部)负责现场施工组织实施和执行情况检查等工作；中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案宋兵兵(安质部)现场安全指挥、巡视和安全检查；杨自祥(物资部)负责雨施物资供应；李世成(试验室)负责现场试验工作；4.3、天气监测开始施工前，由资料员负责进行气温观测，并作记录，及时收听天气预报（或设置天气预报手机短信），以防止暴雨突袭。4.4、技术准备（1）、认真熟悉、学习、审核施工图纸，透彻领会设计意图，对进入雨季施工的工程项目，进行全面的调研，掌握真实的数据，为雨期施工提供必要的依据。（2）、组织项目部的管理人员学习有关雨施的规范、规定，雨施的理论及施工技术，明确施工部位。做好施工人员的雨期施工培训工作，明确注意事项。（3）、组织所有参加雨施施工队相关人员进行质量、安全等教育工作，认真学习有关雨施的文件、规范、操作规程等.4.5、现场准备（1）加强对天气预报资料的收集工作，及时掌握天气情况，以便采取有效的防范措施。（2）雨季期间所有的排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工作业面的排水和降水措施。地面出入口、人行通道、明挖基坑等处采取对周围地面进行硬化、沿周边设置排水沟、加高围蔽等措施，及时疏通地表集水，防止雨水经上述位置流入作业面。（3）雨季期间，应防止材料(特别是水泥)吸水受潮，防止制安钢筋、模型等受到污染，所有材料均应离地堆放，并覆盖保护。（4）采取对施工及生活场地进行硬化、对出入车辆进行冲洗等必要的措施，防止施工对周边环境造成污染。（5）定期校核轴线控制点、标高控制点，确保精度；加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取措施进行处理。中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案4.6、设备及物资准备序号名称单位数量备注1装载机台22挖掘机台3PC2003吊车台1QY254自卸汽车辆35雨衣雨裤套3006雨鞋双3007水泵台308塑料布㎡60009铁锹只8010手推车辆5011防水电缆m150012手电筒个8013编织袋个2000014缆风绳m100015柴油发电机台2160KW16柴油抽水泵台2五、雨季施工技术措施5.1、土石方工程（1）加强对地表和施工作业面的沉降和变形观测，及时根据观测结果对作业面采取必要的支撑和加固措施，确保作业面的施工安全，必要时可暂停对作业面的土方开挖。（2）防水层施工应避开雨天，选择天气较好时进行，以确保防水施工的质量符合要求。中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案（3）充分利用抽排水设备（水泵），在每个开挖作业面开挖集水坑，使用水泵配合自然坡度加快排水，及时排除内的积水。（4）开挖过程中，应始终保持设计边坡线逐层开挖，避免开挖工程中因临时边坡过陡造成塌方，同时加强边坡稳定性观察。（5）雨期施工在开挖土方时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。（6）暴雨之后，对场区内的淤泥，派挖机及时进行清理。对排水沟排水不通畅处，及时进行清理。5.2、站场路基工程（1）站场路基工程安排尽量避开雨季施工。如个别特殊地段，必须安排雨季施工时，应提前做好防排水设施，保证排水畅通，保证施工场地不积水和不受雨水冲刷破坏。（2）路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的土质路堑施工，并做好横、纵向排水坡，及时碾压，避免积水。雨后路基填层表面经过晾晒、碾压达到质量要求后，方可进行路基填筑。（3）路基填筑做到随挖、随运、随压，以确保路基质量。每层填土表面做成2-4%的横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。（4）雨季进行土方填筑时要特别注意填料含水量的控制，如含水量过高，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量状态下填筑。（5）路基边坡防护要及时跟进，随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕，确保雨季路基边坡的稳定。设有支挡和防护结构的边坡随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡暂留厚度不小于0.5m的保护层。（6）雨季施工过程中，随时按施工监测方案检测路基的沉降，土方填料含水量的大小，土体的干密度，并及时综合整理、分析，形象反映位移和应力的变化情况，并从其规律上检验监测数据是否异常，路基是否损坏、破坏。（7）边坡坡顶土体深层变形监测①监测目的中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案雨季施工时对土体位移变化大，施工监测除了沉降监测外，还应该进行测斜观测，了解土体的水平位移情况。②监测仪器及精度采用HCX-3型伺服加速度测斜仪对埋设于围护结构内的测斜管进行监测，监测精度1.0mm。③测点布置根据设计要求，在边坡顶设置8个土体深层位移测点。④测斜管埋设先采用地质钻机按照要求成孔，再将测斜管连接好放入孔中。进行测斜管连接时，必须将上下管段的滑槽严格对准，确保探头的顺利滑行。⑤监测方法监测中要做好测斜管的保护工作，抓好以下几个阶段：埋设阶段，必须有项目部监测组成员紧跟，直到测斜管顺利放入孔中，防止测斜管发生上浮、断裂、扭转和偏转。可以采用测斜管外局部设置金属管套予以保护，并加强观察，及时纠正现场出现的不利于测斜管保护的做法。开挖阶段，测斜管常因多种原因而堵塞，解决办法是，管顶加设管帽遮盖。边坡测斜管布设图5.3、临时道路工程（1）雨期施工可利用前期建渣填筑路基并硬化中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案，并做好纵横向排水坡，及时碾压，以免淋湿或积水；对因雨易翻浆的地段要优先安排施工，以减少雨期对工程质量的影响。（2）临时道路施工应在雨季来临前施工完毕，以利于场内车辆的运输。（3）雨季进行土石方填筑时要特别注意填料含水量的控制，含水量不要太高，有积水应将积水排出，保证土石方填料在最佳含水量状态下填筑。（4）根据临时便道主次情况，合理选择临时便道路面结构铺设等级，主便道路面要采用片碎石、泥结碎石等材料铺设，并按时进行维护，保证雨期畅通。（5）施工要保持连续性，并经常检查砂石料的含水量，严格控制水灰比。混凝土和砂浆在终凝前要注意覆盖，防止雨淋而影响质量。（6）临时道路两侧做临时排水沟，以利于临时道路的排水。5.4、地基处理工程（1）雨天施工时，检查桩机线路完好，避免漏电。（2）及时做好场内排水系统，以免场地承载力降低，桩机行走困难，造成桩机倾斜，发生危险。（3）注意桩位的保护，雨水会造成桩位的偏移，偏移过多，造成施工质量事故。（4）现场搅拌水泥，注意调整水泥配合比，砂石料的含水量高，应减少水泥搅拌用水量。（5）水泥应入库存放，库内地面应砌筑高于室外地面300mm的砖地垄墙，在墙上铺脚手板，铺垫油毡，防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护，并挖好排水沟，防止雨水流入库内。（6）水泥搅拌应集中，搅拌站应搭设防雨棚，运送水泥的工具要作防雨盖以防雨水进入水泥内。5.5、边坡工程（1）备齐防排雨设施以应施工过程中对大雨的防备。（2）水泥、机械设备必要时用雨篷布覆盖，并及时排出集水。（3）根据天气预报及时做好边坡排水工作，以免边坡滑移和坍塌，发生危险。（4）雨后边坡及松软地带作业时，注意防止设备倾覆。中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案（5）雨后作业时要找专人对边坡进行检查，查看边坡有无滑移和坍塌现象。（6）雨后作业过程中要专人进行坡体变化观察，做好边坡坡顶土体深变形监测。（7）雨后施工时，施工现场应及时排除积水，人行道上的上下坡应挖步梯或铺砂以防滑。5.6、结构工程雨季施工措施（1）雨季期间，混凝土拌制过程中适当调节水灰比，以减少砂石的含水量。（2）混凝土现场浇注应尽量避开大雨天气，保证浇注质量。（3）备齐防雨设施以应急砼浇注过程中对大雨的防备，必要时用雨篷布覆盖，并及时排出集水。（4）雨季施工要及时掌握天气变化，避免在下雨浇筑砼时，因雨水冲刷砼浆而影响砼的质量，下雨时对已入模振捣式成形的砼应及时用塑料布覆盖，不得使砼受到雨水冲淋。（5）对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，堆放钢筋用250mm高枕木垫高，堆放地势高于周围地面，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。（6）进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋尽量利用无雨天气施工。（7）对刷好脱模剂的模板，应加以遮盖，防止雨水直接冲刷面脱落流失，影响砼质量，雨后钢筋插铁上淤泥较多，应清理后再施工。模板施工完毕后后，如不能及时浇筑砼，应在模板的适当部位预留排水孔，防止突然下雨，模板内积水。（8）大模板存放场地必须进行硬化处理，并设置排水坡度，将雨季及时排到排水沟内，防止场地内积水。模板堆放不得过陡，吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可靠（9）在浇筑砼时，若突然下雨，应按照规范要求做好临时施工缝后方可收工，雨后继续施工时，应先对接合部位，进行技术处理后，再进行浇筑。①在浇筑砼时，如遇大雨，则不可在雨中进行砼的浇筑，应先将已浇筑的砼用塑料布遮盖，并作好临时施工缝后收工。②中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案在浇筑砼时，如遇小雨，最好也不要继续进行砼的浇筑，按遇大雨时的情况处理，如必须进行施工则应采取如下措施：a、对已浇筑的砼必须用塑料布遮盖b、排净模板内的积水，并在模板上用苫布加临时遮盖c、砼浇筑的作业面上必须加塑料布遮盖d、调整砼的水灰比，减小砼的坍落度③雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。④如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时砸至密实层，再进行修补处理.⑤雨施前后要对现场的脚手架进行全面检查，对立杆、松扣、倾斜、拉接支顶松动等情况，应及时进行整理和加固，架子根部应设扫地杆，垫木板，确保平稳、牢固。雨施中，要经常检查和及时维修加固人行脚手板和斜坡道们脚手板及防滑条，架子的避雷设施应齐全有效，每次大风，大雨后，应组织有关人员检查，排除隐患。5.7、排水工程(1)管涵及箱涵的开挖尽量选在连续多日晴天进行施工，雨后基底必须干燥后才允许作业，对已开挖的管沟槽采取临时排水措施。(2)在已开挖好的沟槽边上沿用现场土方设置200高挡水槛，防水雨水流入沟槽。沟槽内积水及时用抽水机抽出。(3)雨天不宜进行接口施工。如需2施工时，应采取防雨措施，确保管口及接口材料不被雨淋。(4)回填土时要从两集水井中间向集水井分层回填，保证下班前中间高于集水井，有利于雨水排除，下班时必须将当天的虚土压实，分段回填，防止漂管。（5）随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土，雨季进行混凝土作业需严格执行施工规范。中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案5.8、吊装工程(1)构件堆放场地要平整坚实，周围要做好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上。（2）大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。　　（3）高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。5.9、测量复核为避免因下雨导致测量放线不精确的情况，待雨后需重新测量放线，保证测量放线准确。5.10、雨后危险源识别暴雨后由安全总监带队项目施工员技术员劳务作业队班组长，安全员一起对雨后现场进行安全大检查，识别出危险源，现场制定整改措施，进行定时定人定整改办法，整改验收合格方可恢复正常施工。5.11、监测结果由于本项目边坡稳定性受雨水影响较大，暴雨后由工程部长，测量主管监带队对项目施边坡进行检测，及时对监测结果进行分析，制定措施限期，验收合格方可恢复正常施工，确保边坡稳定。六、安全保证措施6.1、建立建全防汛、防台风制度(1)坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住防汛工作重点，有针对性地采取措施，确保本工程重点防汛部位不被破坏。(2)教育培训制度：对全体职工进行一次防汛宣传教育，实行“三同时”制度，严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和防汛条例》及东莞市有关环保法律、法规；组织防汛专职人员进行岗前培训，并采用多种形式、多种手段实行全员宣传教育，使全体员工认识到防汛排险、人人有责。中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案(3)检查落实制度：根据工程所在位置的特点，积极与当地防汛指挥部门联系，按防汛目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制，强化监督。项目部每季度特别是当雨季来临时组织一次防汛大检查，发现问题，找出原因，制定措施并及时纠正。6.2、临时排水及防洪措施（1）雨季施工期间建立以项目经理为负责人的抗洪防汛指挥部详见防洪领导小组名单，组织精干的抗洪抢险队伍，汛期内主要领导要执行轮流值班制，发现险情立即指挥抢救和上报。（2）暴雨时，加强监测监控，及时收集、分析观测数据，制定应急处理方案，随时与气象台保持联系，掌握天气变化情况，确保顺利渡过暴雨季节。（3）严格按施组设计的排水系统进行布设，施工中加强对排水系统的维护，暴雨季节增加人员，检查排水系统、设备的可靠性，随时疏通排水沟。必要时增设排水沟和抽水设备。（4）注意气象部门的天气预报，在暴雨来临前，停止一切露天作业，并对各作业面做好妥善安排，确保质量和安全。（5）采用可靠的手段围护水泥库，变、配电设备等，施工机械设备撤出基槽或停放在地形较高、排水顺畅的地方。对变、配电设备设置可靠的防雷装置，并派专人看守。6.3、材料储存与保管（1）现场所有材料都应分类标识、分规格堆放储存。露天存放的物资应有遮、垫及排水措施。（2）水泥库室内地面标高要比室外地形高出50cm，防止雨水流入库内。（3）石灰膏存放处要用砖加以围护并覆盖，以防雨淋、水冲及污染。6.4、机电设备　　在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。　　（1）对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。在现场的最高机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。（2）在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯、电刨等）要搭设防雨棚或对电机加防护罩；不允许用塑料布包裹。（3）对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测(电阻值不大于4欧姆)，不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。　　（4）机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。　　（5）各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。　　（6）雨后对各种机电设备，临时线路，外用脚手架等进行巡视检查，如发生倾斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重危险的立即停工处理。　　（7）施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹没。　（8）加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。（9）雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。（10）在雨期施工前，应对现场所有动力及照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏跑电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。（11）配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。（12）雨后复工，需经过项目部管理人员对场地，临电检查合格之后方可复工。6.5、机械设备（1）现场机械操作棚（如搅拌机、电焊机等），必须搭设牢固，防止漏雨和积水。中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案（2）现场机械设备，要采取防雨、防潮、防淹没等措施。用电的机械设备要按相应规定作好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试可靠性。保护接地一般应不大于4欧姆，防雷接地一般应不大于10欧姆。（3）电动机械设备和手持式电动机具，都应安装漏电保安器，漏电保安器的容量要与用电机械的容量相符，并要单机专用。（4）所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨期施工期间应加强教育和检查监督。（5）所有机具电气0设备均设置防雨罩，雨后全面检查电源线路，保证绝缘良好。6.6、防雷措施（1）雨季施工作业房防直雷措施：利用原有防雷引线做避雷针。实现防雷（其接地电阻为大于1）。（2）搅拌桩机采用接地避雷线，实现防雷。（3）定期做好防雷接地电阻值测试。6.7、防风加固措施现场搅拌桩机及后台泥浆池作业棚，应作加固处理，抵抗台风侵袭。现场活动板房加固，采用钢管配合钢丝绳拉索加固，提高抗台风能力。对现场水泥罐进行检查，对预埋钢板与水泥罐的连联螺栓和支腿进行检查加固。水泥罐揽风绳要求角度满足120度，锚地牢固，没有松动，提高抗风能力。七、应急救援预案为安全、优质地完成本工程施工任务，认真贯彻安全生产法“安全第一、预防为主”的方针，在发生汛情、台风突发事故时能以最快速度处理事故现场,安全有序的救援伤亡员工和疏散群众，有效的控制事态的进一步扩大，将事故损失降到最小，制定本防汛、防台风预案。7.1、应急救援的方针和原则以优先保护从业人员健康安全，防止和控制事故蔓延，保护环境为原则，以“预防为主、常备不懈、统一指挥、高效协调”中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案为救援方针，持续提高本项目部应急救援反应能力。7.2、适用范围本预案适用于项目部红线范围内的所有区域。7.3、应急救援组织体系(1)组织机构及职责由项目部成立应急工作小组，负责指挥及协调工作。组长：谭小春成员：陈晓洪、姚卫刚、文良、陈海滨、宋兵兵具体分工如下：1、谭小春负责启动应急程序，随时与现场人员取得联系。2、陈晓洪文良任务是了解掌握险情，组织现场抢救指挥。3、姚卫刚任务是根据指挥组指令，及时布置现场抢险，4、陈海滨任务是维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与当地防台、防汛部门、建设行政主管等部门的沟通。5、宋兵兵负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。7.4、具体处理程序(1)第一个接到气象信息及汛情信息的人的职责：①第一时间向办公室负责人报告。②情况危急按救护须知报警。(2)办公室负责人的职责：接到汛情和报告后，立即向项目经理、安全监理工程师报告。(3)紧急安全疏散①接到风、汛、泄洪及汛情预报后，领导小组迅速组织防汛工作组以最快的方式赶到现场，迅速维护治安秩序，立即停止一切露天作业，将员工撤至地势较高的安全地带。②根据“救人重于救灾”中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案的原则和项目防灾演练操作，首先是拨打救护电话和抢救被围困灾害的施工人员及其他人员，与此同时有序疏散人员和物资至安全区域。③对可能受灾的物资设备进行转移。④及时疏通排水沟增加出水口。⑤挖掘集水井,放置足量水泵进行排水⑥对工程的危险地带进行加固，采取打桩,叠沙包等应急措施。⑦对抢险人员和被困人员发放救生用品，并由项目负责人负责现场物资材料调度。(4)医疗救护①把人员撤离到安全地带。②初步检查伤病员，进行现场急救和监护，采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、预防感染、止痛等措施。③呼叫救护车、现场继续施救，坚持到救护人员或其他施救人员到达现场接替为止。④对溺水人员进行及时抢救。⑤被救人员卧躺在凸物上,腹部顶住凸物压迫水,使其吐出水。⑥如有呼吸心跳停止的伤员,予以心脏复苏。⑦在抢救的同时，尽快与120急救中心取得联系,详细说明事故、地点、严重程度，并派人到路口接应。(5)通讯联络广州市萝岗中山大学岭南医院：020-82179000广州市增城市人民医院：020-82752272广州市公安局：020-83118329增城市、萝岗公安局：110工地现场值班电话：项目负责人：谭小春手机18676967102常务副经理：陈晓洪手机13189755332支部副书记：陈海滨手机13189755336技术负责人：文良手机13631428725中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案生产副经理：姚卫刚手机15609223612安全负责人：宋兵兵手机188209755327.5、触电事故应急处理措施1）立即切断电源。可以采用关闭电源开关，用干燥木棍挑开电线或拉下电闸。救护人员注意穿上绝缘鞋或站在干燥木板上，想方设法使伤员脱离电源。高压线需移开10米方能接近伤员。2）脱离电源对症抢救当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。迅速急救，关键是“快”。3）对于低压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源①如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。②可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的铁锤、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。③当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。4）对于高压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源①立即通知物资机电部-电工房停电。②带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。③用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。5）触电者如果在高空作业时触电，断开电源时，要防止触电者摔下来造成二次伤害。①如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息、不要走动，严密观察并送医院。②中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案如果触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，不妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。③如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，不应停止抢救，许多触电者就是在送往医院途中死亡的。④施行人工正呼吸前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的食物，脱落的断齿、血块，粘液等，以免堵塞呼吸道，使触电者仰卧，并使其头部充分扣仰(可用一只于拖触电者颈后)，鼻孔朝上以利呼吸道畅通。⑤救护人员用手使触电者鼻孔紧闭，深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气，工时约2秒中。吹气大小，要根据不同的触电人有所区别，每次呼气要触电者胸部微微鼓起为宜。⑥吹气后，立即离开触电者的口，并放松触电者的鼻子，使空气呼入，工时约3秒中。然后再重复吹气动作。吹气要均匀，每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸后，还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止，应再继续进行人工呼吸，这时人工呼吸要与触电者微弱的自然呼吸规律一致。⑦做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与口对口人工呼吸法相同，救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在，心窝上方，胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。成人应挤压3～5厘米，以每秒钟挤压一次，太快了效果不好，每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松，让触电者胸廓自动恢复，血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。7.6、塌方事故应急处理措施1）事故发生后应立即报告应急救援指挥小组。2）挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。3）清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。4）进行简易包扎、止血或简易骨折固定。中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案5）对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。6）立即与市人民医院取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。7）组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方。8）若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。边坡坍塌事故应急救援措施①加强排水、降水；②加强支护和支持加桩板等，对边坡薄弱环节进行加固处理；③迅速运走坡边弃土、材料、机械设备等重物；④削去部分坡体，减缓边坡坡度。7.7、洪水事故应急措施（1）当洪水进入施工现场发生后，项目部应急程序立即启动组织应急小组开展自救，利用现场防洪排涝物资如沙袋、铁锹等抢险物资进行围挡排水，用污水泵、潜水泵向外排水。情况紧急时，项目经理可根据实际需要向临近单位和社会机构请求支援，并按照报告程序向公司、分公司报告灾害情况。 （2）救援组应立即组织现场人员对受伤人员进行紧急护救，现场安全员应立即组织人员疏散撤离到安全的地方，疏通道路，引导救护车辆和其他救援物资的紧急救援。 （3）项目部应急指挥小组到达事故现场后，应立即指挥救援（4）出现紧急事故时，应遵循“先救人后报告”的原则，如有重伤人员，应立即调遣附近车辆，将伤者送往医院。在救援行动中，应急组织的所有成员应做到沉着冷静，各尽其职，服从指挥安排，行动要有组织，有秩序，忙而不乱，迅速有效地抢救伤员，把伤害和损失降到最低。 （5）充分利用外部资源。重视并加强与建设单位、监理单位、安全监督管理及其他相关部门的外部信息联络与沟通，获得其支持与信任，并充分利用其有形和无形资源增强事故预防与控制效果。  中铁二局股份有限公司19 广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程　　　　　　　　　　雨季施工方案（6）保证最基本的应急救援设施和工具。项目部应做好坠落事故的应急救援准备，备齐基本的应急救援设备与工具，如医药箱、担架和交通工具等。 （7）迅速报告事故，组织抢救。首先应保证应急救援信息通讯畅通无阻，其次应教育员工和作业人员如何报告事故，规定在发现事故后必须以最快的速度及时、直接报告给项目领导，项目领导班子中必须至少留一人值班。项目领导接到报告后应立即组织抢救并以最快的速度赶到现场。（8）事故发生后，项目负责人在组织抢救受伤人员的同时，要采取各种有力方式严格控制事故的蔓延和扩大。 (9)抢救人员要迅速果断。无论受伤者伤害程度如何，应以最快的速度直接送到医院抢救，如果受伤人员较多，必须分开送至不同地方抢救，以提高抢救效果。 (10) 妥善做好事故善后处理工作。尽量做好受伤人员亲属的安抚工作，同时做好受伤人员的赔偿工作，防止事故影响7.8、事故调查及善后处理(1)收集事故物证、痕迹，分析事故发生的具体原因和相关人员的责任，所调查的情况应如实上报当地政府、安监部门及公安部门不得隐瞒事故的真实性。(2)灾后组织救治伤员工作，取得伤员伤害程度诊断报告、死亡证明，以及伤亡人员的善后事宜。(3)清点物资、机具数量及设备受损情况，及时进行用电线路及机具设备的检修。(4)及时调用后备人员和机械设备，进行生产恢复，尽快达到正常生产。(5)抢险结束和生产恢复后，对整个应急预案过程进行评审，分析和总结，找出预案中的不足，并及时进行评审和修订，将安全隐患、财产损失降到最底限度。附件：车辆段场地内临时排水平面布置图中铁二局股份有限公司19'