输油管道工程设计规范 5页

自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立输油管道工程设计规范　　篇一：输油管道工程设计规范　　输油管道工程设计规范　　埋地输油管道同地面建(构)筑物的最小间距应符合下列规定:　　1原油、C5及C5以上成品油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离，不宜小于15m。　　2原油、C5及C5以上成品油管道与飞机场、海(河)港码头、大中型水库和水工建(构)筑物、工厂的距离不宜小于20m。　　3原油、液化石油气、C5、C5以上成品油管道与高速公路、一二级公路平行敷设时，其管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m，三级及以下公路不宜小于5m。　　4原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外。　　5液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，管道中心线与国家铁路干线、支线(单线)中心线之间的距离分别不应小于25m　　6原油、C5及C5以上成品油管道同军工厂、军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的最小距离，应同有关部门协商解决。但液态液化石油气管道与上述设施的距离不得小于200m。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起\n自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　7液态液化石油气管道与城镇居民点、公共建筑的距离不应小于75m。　　注:1本条规定的距离，对于城镇居民点，由边缘建筑物的外墙算起；对于单独的工厂、机场，码头、港口、仓库等，应由划定的区域边界线算起。公路用地范围，公路路堤侧坡脚加护道和排水沟外边缘以外lm。或路堑坡顶截水沟、坡顶(若未设截水沟时)外边缘以外　　lm。　　2当情况特殊或受地形及其他条件限制时，在采取有效措施保证相邻建(构)筑物和管道安全后，允许缩小条中1～3款规定的距离，但不宜小于8m(三级及以下公路不宜小于　　5m)。对处于地形特殊困难地段与公路平行的局部管段，在采取加强保护措施后，可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围以内。　　敷设在地面的输油管道同建(构)筑物的最小距离，应按本规范第条所规定的距离增加1倍。　　当埋地输油管道与架空输电线路平行敷设时，其距离应符合现行国家标准《66KV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061)及国家现行标准《110^-500kV架空送电线路设计技术规程》(DL/T5092)的规定。埋地液态液化石油气管道，其距离不应小于上述标准中的规定外，且不应小于10m。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起\n自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　篇二：《输油管道工程设计规范》GB50253国内外参考规范　　参考规范　　一、《输油管道工程设计规范》GB50253-XX　　该规范主要用于长输管道，很多专家认为，不适合港内管道布置。由于港内管道无具体规范，安全距离可参考该规范。　　埋地输油管道同地面建（构）筑物的最小最小间距应符合下列规定：　　1原油、C5及C5以上成品油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离，不宜小于15m.　　3原油、液化石油气、C5及C5以上成品油管道与高速公路、一二级公路平行敷设时，其管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m，三级及以下公路不宜小于5m。　　敷设在地面的输油管道同建（构）筑物的最小距离，应按本规范第条所规定的距离增加一倍。　　二、输油管道同地上建筑物的间距，其他国家的规定(GB50253条文说明)　　1美国《液体管道联邦最低安全标准》管道和住宅、工业建筑及公共场所的最小距离为50ft（）。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起\n自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　2日本《石油管道技术标准（部令）》，对地面管道，规定了与不同设施的最小间距；对埋地管道，只规定了同地下街及隧道、水道设施中容易流入石油的地方的间距，而同其他建筑物的距离只需　　篇三：输油管道工程设计规范　　输油管道工程设计规范编辑　　《输油管道工程设计规范》是由中国计划出版社出版的一本图书。　　书名输油管道工程设计规范出版社中国计划出版社装帧平装开本16　　目录1基本信息2内容简介　　基本信息编辑　　作者：中国石油天然气集团公司编　　出版社：中国计划出版社　　ISBN：37　　出版时间：XX-09-01　　版次：1　　页数：158　　装帧：平装　　开本：　　所属分类：图书>科技>能源与动力工程　　内容简介编辑随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起\n自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　在修订过程中，规范编制组总结了多年了、的输油管道工程设计验，借鉴了国内已有行业标准和国外发达工业国家的相关标准，并以各种方式广泛征求了全国有关单位的意见，对其中主要问题进行了多次讨论，经反复修改通过审查定稿。与原国家标准《输油管道工程设计规范》（GB50253-94）相比，本规范主要有以下变化；1.增加了成器油、液态化石油气输送系统方面的章节和条款，以及健康、安全与环境（HSE），节能方面的规定；2.提高了安全防火标准；3.内容更为全面、合理。　　词条标签：书籍　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起