某排污管道工程基槽支护工程设计实例 2页

第41卷第5期Vol.41，No.52015年10月SichuanBuildingMaterialsOctober，2015某排污管道工程基槽支护工程设计实例12肖述贤,周承权(1．长江大学,湖北荆州434020;2．湖北建艺风工程设计有限公司,湖北荆州434020)摘要:以某污水干管基槽设计为例,详细分析了复表1基坑支护设计参数表杂环境条件下应用拉森钢板桩+钢管内支撑支护,为类似地层层厚天然重度γ岩土名称C/kPaϕ/(°)编号/m-3工程提供参考。/(kN·m)关键词:基槽支护;复杂环境;拉森钢板桩①素填土0．7~2．818．510．09．0②淤泥质粉质黏土3．4~6．817．211．05．0中图分类号:TU753文献标志码:B③黏土1．1~9．718．321．011．0文章编号:1672-4011(2015)05-0101-02④黏土3．3~6．819．645．015．0DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.05.050⑤粉质黏土夹粉土1．1~3．919．520．015．0⑥细砂未揭穿1概述场地地下水类型主要为上层滞水和承压水。第①层为透1．1工程概况水层,第②~⑤层黏性土为相对隔水层,第⑥层细砂层为透水本工程位于湖北省荆州市公安县斗湖堤镇孱陵新区,层。承压水赋存于⑥层及以下土层中,与长江有较强的水力起点为彩云新城,终点为梅园中学,全长703m。设计管道联系,承压水水头受长江水位影响,变化幅度在1m左右,由为污水干管,布置在沟渠两侧,管道为直径Φ800~1200层间侧向迳流补给、排泄,承压水水头高程为29．30m。mm的钢筋混凝土管,管底设计标高为30．30~32．00m,管道采用明挖法施工。本管道基槽设计为杨马渠K0+320~2支护方案设计K0+709段南侧排污干管(D=1200mm)。管道南侧地面高2．1基槽支护方案的研究与确定程为35．00~35．50m,北侧地面高程均为34．00m,本工程综合考虑了本基槽支护工程的开挖深度、基槽面积、基槽开挖深度为5．05~5．85m。地下水、周边环境条件和场地工程地质分布等因素,决定1．2基槽周边环境选用管道基槽支护常用的钢板桩+内支撑支护,不仅施工根据现场测量及调查,渠道南侧有数栋民房及加油站,快捷方便,而且经济。基槽侧壁线距红线5．3m,距加油站储油区外围墙3．7m,2．2支护结构设计储油罐基础埋深为地面下4．0m;加油站4层综合楼设计为1)K0+320~K0+400、K0+440~K0+500、K0+500灌注桩基础,实际为杉木桩+整板基础;K0+460~K0+~K0+709段支护结构设计。按照二级基坑进行设计为拉709段8层住宅楼均为桩基础,其余1~4层民房均为浅基森Ⅳ型钢板桩+钢管内支撑支护结构。具体如下:础。详细情况如图1所示。K0+320~K0+400、K0+440~K0+500、K0+500~K0+709段(7~8层砖混住宅楼段)采用拉森Ⅳ型钢板桩+钢管内支撑支护,桩长9．0m,小锁口垂直打入挡土,桩顶采取一级放坡,坡高1．0~1．5m,坡比1∶1．0。地面标高35．00~35．50m,平台及桩顶34．0m,如图3所示。图1周边环境图1．3场地工程地质条件及水文条件依据本场区勘察报告和相关规范,基坑的支护参数取值如表1所示。作者简介:肖述贤(1988-),男,湖北黄冈人,硕士研究生,助理工程图2支护结构剖面图师,主要研究方向:深基坑支护与监测、岩土工程地质勘察。·101·\nVol.41，No.5第41卷第5期October，2015SichuanBuildingMaterials2015年10月2)K0+400~K0+440段支护结构设计在3h内用C20素混凝土(冬季施工须添加速凝剂)浇筑200按照一级基坑进行设计为拉森Ⅳ型钢板桩+钢管内支mm厚垫层,同时在钢板桩侧放置好泡沫垫片,以利于钢板撑支护结构。具体如下:桩的拔出。K0+400~K0+440段采用拉森ⅤL型钢板桩+钢管内3)回填至撑底200mm时方可拆除横撑,回填至地面支撑支护,桩长12．0m,小锁口垂直打入挡土,桩顶采取后拔出钢板桩,拔出钢板桩时应以用细砂对拔桩后的缝隙一级放坡,坡高1．5m,坡比1∶1．0。地面标高35．50m,进行灌砂密实。平台及桩顶34．0m,如图3所示。4)基槽支护施工至K0+400~K0+440段(临近加油站处),必须加强施工质量的控制,同时采取必要的措施控制拔桩时的震动,减小对加油站储油罐及其管道的影响。5基槽施工监测设计5．1监测项目1)边坡土体、围檩水平位移;2)边坡土体沉降观测;3)周边居民楼及加油站变形观测;4)边坡裂缝观测。5．2监测要点1)观测点数量要求:水平位移及沉降观测点,数量不少于8个,间距不宜大于10m,加油站段应加密观测点。2)各项目监测频率:开挖深度小于3m时,1次/2d;图3支护结构剖面图开挖深度大于3m时,1次/d;管道垫层浇筑后,1次/2d。同时当监测数据接近监控报警值时,应加密观测。开挖以上结构内支撑均采用钢管(D=299mm,t=10mm)南间歇期、变形趋于稳定时,观测间隔可为5~7d;基槽运北对称,支撑标高为33．20,间距2．0m;围檩均采用H300行维护阶段,观测间隔可为10~15d。但加油站段(K0+×300×15×10型钢。400~K0+440段)从开挖至回填均应加强监测。3基槽降排水设计5．3监测报警值桩撑支护结构:水平位移≤30mm,位移速率≤2mm/3．1上层滞水的截排水设计d。本基坑上层滞水水量不大,基坑开挖时对于沿基坑壁流入基坑中的上层滞水,采取明沟截排措施加以防治。对6总结基坑周边的所有排水管道均应封闭处理;分层开挖时,设本工程经过6个月的施工,较顺利地完成了支护结构临时集水坑,并及时将水排至下水管道。施工、基槽开挖与回填。通过基槽支护设计及监测措施的3．2承压水的降水设计成功实施,可以得出如下结论。场地深部埋藏的承压水选取最不利位置进行承压水抗1)槽底盲沟既能有效疏排基槽内的积水,还最大程度突涌验算:地减轻了对支护结构的不利作用。k×H×γ≤D×γtyww2)信息化施工为基槽安全施工提供保证。良好的监测式中k—基底突涌抗力分项系数,取γ=1．2;tyty体系是施工可预控的前提;另外通过施工监测的结果,可D—基槽底之至不透水层顶板距离,取D=30．3-以指导现场施工,确定和优化施工参数。17．4=12．9m;3)拉森钢板桩+钢管内支撑支护结构能较大程度上降3γ—D范围内土的加权重度,取γ=18．5kN/m;低工程造价,且支护效果较好。H—承压水水头高度,取H=29．3-17．4=11．9m;ww4)拉森钢板桩在拔桩过程会产生较大振动,因此,在3γ—水的重度,取γ=10．0kN/m。ww建筑物密集处设计使用拉森钢板桩支护时,须考虑拔桩对经验算,基槽抗承压水突涌稳定性能满足要求,故基基槽周边建筑物的影响。坑开挖至基底设计标高不会产生突涌,开挖中无需进行承[ID:002264]压水的降水设计。参考文献:4基槽支护施工重难点[1]JGJ120-1999建筑基坑支护技术规程[S].根据本基槽周边环境条件及土层地质情况,基槽支护[2]DB42/T159-2012基坑工程技术规程[S].施工的重难点有以下几点。[3]候军.基坑钢板桩支护结构设计与数值模拟[D].南京:南京大学,2011.1)围檩、支撑安装应与土方开挖密切配合,在土方开[4]韩董莹.有支撑的板桩支护结构计算方法研究[D].南京:河海挖到支撑设计标高下300mm左右时,及时安装围檩和支撑大学,2008.并发挥支撑作用。2)开挖至基槽设计底标高并进行人工清理之后,应当·102·