最新室内给水、排水管道节点图做法大全 22页

__________________________________________________本做法适用于住宅室内给水排水系统工程。PP-R长期适用的水温≤70℃，系统工作压力≤0.6Mpa，dn≤100的室内冷热水的安装。铝塑复合管适用长期的水温≤95℃，系统工作压力≤0.6Mpa,dn≤50的室内冷热水的安装。U-PVC管道使用温度，室内连续排水温度不大于40℃，而瞬间排水水温不大于80℃。　　给水暗装管道沟槽施工大样图　　1、埋地管线大样图　　说明：在楼板施工时要预留15*60mm（深*宽的管槽），管道施工完，采用水泥砂浆做保护层，保护层高度不能高于成活地面高。　　地面敷设管槽做法之一：收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　地面敷设标准做法之二：收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　2、嵌墙内管道施工大样图　　说明：管道嵌在卫生间、厨房墙内的管道，深和宽按照本图要求，但是表面不包括装饰层厚度；管道安装完，用水泥砂浆土填充。如果材料为PP-R管，表面抹灰层内设钢丝网，钢丝网规格为10*10*0.5mm。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　管道支架自由臂安装大样图　　本图为PP-R管道自由臂安装标准收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　给水管道穿越楼板及墙大样图　　1、管道楼面套管　　PP-R管、铝塑复合管管道穿楼板距地面300mm设固定支架，钢管支架按照规范执行；将套管内壁清理干净，填料选用发泡聚乙烯或聚氨酯等材料，封堵前将套管内壁清理干净。厨房、卫生间套管高出地面50mm。　　穿楼板套管尺寸收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　2、钢管、PP-R、铝塑复合管穿墙套管　　说明：管道穿墙套管表面用砂纸打毛，穿墙套管可采用U-PVC或钢管，穿越地下室外墙必须用钢套管；柔性填料选用聚氨酯发泡、油麻或石棉绳收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　给水管线穿越基础施工大样图　　柔性填料可选用聚氨酯发泡材料，括号内的用于外保温管道收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　给水管道穿越沉降缝抗震缝、伸缩缝大样图　　说明：管道穿墙外表面应砂纸打毛，弯管两侧必须设固定支架，安装完要用柔性填料封堵。　　给水管道穿越外墙的标准做法　　说明：管道从室内地面保护层通过墙内返到200mm拐到外墙墙内，再返到室外地面保护层内，施工完后，内外墙用水泥砂浆抹平。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　排水管道穿越楼板、屋面、地下室外墙或基础大样图　　管道穿墙套管表面用砂纸打毛，穿墙套管可采用U-PVC或钢管，穿越地下室外墙必须用钢套管；柔性填料选用聚氨酯发泡、油麻或石棉绳收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　成品管支架大样图　　PP-R管、铝塑复合管的支架、吊架施工参见下图收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　水表安装大样图　　L与水表规格有关：DN15水表L≥400mm；DN20水表L≥500mm；DN25水表L≥600mm　　室内给水隐蔽管线标识做法收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　在管道隐蔽并移交下一道工序前，必须把隐蔽管道的路由标好，用黑色墨汁做好标识，字体为宋体字标注“线内有管”，标注间距为1.5~2.0米，拐点处必须做标注，单管隐蔽线宽150mm，双管线宽300mm；　　地漏安装节点大样图　　说明：地漏安装在楼板上预留孔洞内，孔洞直径（DN+100），地漏应比装饰面低10mm，地漏尺寸收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　成品排水检查口装饰盒图片　　说明：检查口装饰盒尺寸长*宽*高：230*230*80，材质为U-PVC　　坐便安装大样图　　说明：将PVC-U短管顶部安装至突出钢筋混凝土楼板面200mm的位置，待土建人员补好洞并检查确实不漏水后，做完防水及装饰层后，再进行坐便安装。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　工艺流程　　安装前准备工作--安装定位--涂刷粘接胶（安装泡沫沥青垫圈）--安装就位　　1、安装前准备工作　　a.检查排水管去水口，取出去水管的临时堵头，确认去水管内无杂物后，将管口周围与坐便器底部地面清扫干净，并用干燥、干净的抹布搽干。　　b.采用角磨机调整坐便器去水口的高度，并保证管口水平平整，若安装连体坐便器，该去水高度应调整为出瓷砖地面10mm，若安装分体坐便器，该去水口高度应调整为出瓷砖地面5mm。　　2、安装定位　　a.确定排污管中心，并划出十字中心线，中心线预估应延长到安装位外地面，如下图所示收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　b.翻转坐便器，在坐便器去水口上确定中心，并划出十字中心线，中心线应延伸到座便器底部四周侧边，如上右图所示。将坐便器去水口与坐便下水口对齐，使坐便器接触的地面的边沿画一圈坐便器位置线后，将坐便器移开。　　3、涂刷粘接胶　　a.在铅笔划线部位沿线的内侧涂均匀抹一圈宽10mm、厚10mm白色硅酮耐候胶，如下图所示　　b.排污口处理　　（1）若安装分体坐便器，应在去水管管口周围（下左图）与坐便器排水口处（下右图）均匀图上宽10mm，厚度10mm白色硅酮耐侯胶。如下图所示：收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________　　（2）若安装连体坐便器，该部位直接使用洁具公司配备的泡沫沥青密封圈连接，如下图所示：　　4、安装就位　　a.将坐便器上的十字线与地面排污口的十字线应对准吻合，慢慢摆回原位，并用力慢慢压下，至底部硅胶溢出；　　b.把坐便器底部压出的硅胶清理干净，并修整光滑顺直。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________3　屏蔽门系统的利弊分析3.1　优点(1)安全性地铁列车在隧道内运行时产生强烈的活塞效应,这样当列车进入站台时将会给站台候车的乘客带来被活塞风吹吸的危险。装设屏蔽门后,由于站台与隧道空间有屏蔽门隔离开来,只有当列车停靠站台,并且列车门与屏蔽门完全对正时,屏蔽门才同时打开,以便乘客上下车,从而避免了乘客探头张望和随车奔跑的现象,也避免了候车人员及物品跌落站台轨道的危险。另外,屏蔽门上还安装了探测各种障碍物的传感器,一旦有障碍物存在,传感器发出的信息将使屏蔽门再开闭机构动作,这样可有效地减少车门挟人、挟物的事故。社会上还有些悲观人士,他们往往会选择大桥、地铁车站作为其结束生命的场所。安装屏蔽门之后,由于无法方便地进入隧道,他们没有了合适的自杀地点和方法,其中一些自杀倾向不是很严重的人,随着时间的推移,可能就会放弃轻生的念头。屏蔽门的安装既可保障站台内乘客安全候车,也能在一定程度上减少社会上的自杀现象。(2)节能由于地下车站和区间隧道是长条形的地下建筑,除车站的出入口、通风亭和隧道洞口与室外沟通外,基本上与大气隔离,因此需要环控系统来保证乘客安全、舒适和确保设备使用寿命。设置第一种类型屏蔽门系统后,车站空间与列车运行空间完全隔开,避免了大量空调冷气进入隧道,减少了列车刹车时所散发出的热量进入候车区,并减少站台出入口由于列车活塞作用吸入大量新风所形成的冷负荷。这样首先是减少了冷量消耗,达到空调节能的目的,其次是减少空调设备容量,相应地减少了空调机房土建面积与投资。对于常年需要空调系统进行环控的车站,采用第一种类型屏蔽门系统的车站与采用闭式系统的车站的节能效果是不一样的。其中:屏蔽门系统空调估算冷量10370kW,仅为闭式系统估算冷量的36%;环房机房面积较小,约1000m2/站;收集于网络，如有侵权请联系管理员删除\n__________________________________________________相应降压变压所,环控电控室面积也可减少约215m2/站;而且全年环控运行能耗较小(约2547万kWh),仅[3][4]为闭式系统的48%左右。就节能来说,还需具体考虑一下地域情况。我国地域辽阔,各地在修建地铁时,各个车站采用的环控方案不尽相同。南方地区以广州为例,年平均气温和年最热平均气温都较高,土壤温度全年为25℃,日夜温差小,四季变化不明显,因此单纯利用土壤畜冷以及通风排热是不可能的。与广州地理位置相似的还有香港和新加坡,都是全年通过空调来进行环控调节。在这些地区安装屏蔽门之后,将能够大量地减少能耗。我国北方地区,以北京为例,夏季日间气温可能高达35℃以上,但日夜温差大,有可能利用土壤的畜冷来克服白天的高温。因此在该地区可以不采用空调进行环控。在这些地区,安装屏蔽门系统对于节能就没有多大的帮助了。中间地区的气候特点介于两地区之间。如上海地区,可以采用在5～10月开空调进行环控这些地段的地铁车站安装屏蔽门系统后的节能效果介[5]于南方地区和北方地区之间。(3)降低人工成本在有些乘客不多的车站,安装屏蔽门后,可以减少甚至不需要站台接车人员,这将减少地铁的日常运营管理费用。前面介绍的日本南北线安装屏蔽门就是出于此种考虑。日本由于人力资源成本较高,因此在一些地铁车站安装屏蔽门时,可以大大地节省人工成本。如每个地铁车站按照两名接车人员、每名接车人员按月薪35万日元计,而且公司负担的员工总费用支出是员工月薪的1.25倍,则一个安装屏蔽门的车站每年可以节约人工费用1050万日元。由此可见,通过屏蔽门的安装,可以大大地降低地铁的管理成本。我国目前的经济水平和日本相比还相去甚远,公司员工的费用负担所占的比例比日本的低很多,因此通过安装屏蔽门来降低公司的运营管理成本,在几年甚至十几年内是不大可能的。(4)环保收集于网络，如有侵权请联系管理员删除