GBT25340-2010铁路机车车辆自动识别设备技术条件.pdf 11页

'ICS45．060．01S39a目中华人民共和国国家标准GB／T25340—2010铁路机车车辆自动识别设备技术条件Technicalregulationsforautomaticequipmentidentificationofrailwaylocomotiveandvehicle2010-11-10发布2011—03-01实施宰瞀髁紫瓣訾糌瞥霎发布中国国家标准化管理委员会仪19 标准分享网www.bzfxw.com免费下载前言GB／T25340—2010本标准参考了美国北美铁路学会标准AAR$918：1994(自动识别设备标准》。本标准在TB／T3070--2002(铁路机车车辆自动识别设备技术条件》基础上制定。本标准的附录A、附录B、附录C为规范性附录。本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部经济规划研究院归口。本标准起草单位：哈尔滨铁路局科学技术研究所、铁道部经济规划研究院。本标准主要起草人：杨树春、李百泉、桑翠江、张军、马宏伟、张晓方、崔涛、王驰。 www.bzfxw.com铁路机车车辆自动识别设备技术条件GB／T25340—20101范围本标准规定了铁路机车车辆自动识别设备(包括地面自动识别设备、标签、车载编程器等)的技术要求和安装要求。本标准适用于铁路机车车辆自动识别设备的设计、制造和检验。2规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不是注日期的引用文件。其最新版本适用于本标准。GB146．1标准轨距铁路机车车辆限界GB146．2标准轨距铁路建筑限界GB9254信息技术设备的无线电骚扰极限值和测量方法(GB9254--2008，IEC／CISPR22：2006，IDT)GB／T17618--1998信息技术设备抗扰度限值和测量方法(idtIEC／CISPR24：1997)GB／T17626．1电磁兼容试验和测量技术抗扰度试验总论(GB／T17626．1—2006，IEC61000-4-1：2000，IDT)GB／T17626．2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验(GB／T17626．2—2006，IEC61000-4-2：2001，IDT)GB／T17626．3电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验(GB／T17626．32006，IEC6i000—4—3：2002，IDT)GB／T17626．4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验(GB／T17626．4m2008，IEC61000—4—4：2004，IDT)GB／T17626．5电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验(GB／T17626．52008，IEC61000-4—5：2005，IDT)GB／T17626．6电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度(GB／T17626．62008，IEC61000-4-6；2006，IDT)GB／T17626．8电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验(GB／T17626．8—2006，IEC61000—4—8：2001，IDT)GB／T17626．9电磁兼容试验和测量技术脉冲磁场抗扰度试验(GB／T17626．9—1998，idtIEC61000—4—9：1993)GB／T17626．11电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验(GB／T17626．112008，IEC61000—4—11：1994，IDT)GB50057--1994建筑物防霄设计规范GJB150，16—1998军用设备环境试验方法振动试验GJB150．18—1998军用设备环境试验方法冲击试验TB／T1736--1996内燃、电力机车车型及车号编制规则1 www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载GB／T25340—2010TB／T2435--1993铁路货车车种车型车号编码TB／T3021铁道机车车辆电子装置(TB／T3021--2001，eqvIEC60571：1998)YD／T944—2007通信电源设备的防雷技术要求和测试方法3自动识别设备构成与功能3．1基本构成机车车辆自动识别设备应由以下基本部分构成：a)安装在机车车辆车体底部的标签；b)安装在地面的自动识别设备；c)标签编程设备；d)数据信息集中管理、监控和复示设备。3．2标签基本功能标签应具备下列基本功能：a)已安装标签的机车车辆经过地面自动识别设备时，标签信息通过微波反射调制方式可被识别；b)保存机车车辆被识别信息；c)标签的数据信息编码适于向地面自动识别设备传输；d)标签可由用户进行代码输入。3．3地面自动识别设备(AEI)基本功能地面自动识别设备应具备下列基本功能ta)自动识别机车车辆标签}b)自动判别被识别和未被识别标签的机车或车辆在列车中的位置；c)自动识别列车车次；d)自动采集列车运行速度；e)自动计轴计辆。检测出通过每列车的机后车辆总数lDtl动识别机车类型及台数}g)自动判别客、货车辆及动车组；h)自动识别标签安装端位；i)具有设备状态在线检测功能；j)具有远程维护功能}k)将地面信息上传至机车标签。3．4标签编程设备的基本功能3．4．1机车标签编程器应具备下列功能：a)便携式机车标签编程器可对机车标签固定信息编程写入及读出校验；b)车载机车标签编程器应能通过电缆与机车标签连接写入机车标签动态信息。3．4．2车辆标签编程设备应具备下列功能：a)车辆标签编程设备可对车辆标签信息编程写入及读出校验；b)车辆标签编程应采用车号编程网络进行实施。3．5鼓曩■■囊中管理、监控和复示设备基本功能3．5．1散舞鲁息集中管理设备(cPs)应能对AEI设备进行实时通信管理，接收列车信息报文，并对报文数据进行存■吩析、处理，同时将车号信息转发给各管理、监控和复示设备。3．5．2AEI监控t备应能对所管辖的AEI设备的运行情况进行实时监控，对设备状态进行实时显示，2 www.bzfxw.comGB／T25340—2010对不可识别车辆情况进行统计，对AEI设备进行远程管理。CPS监控设备应能对车站CPS的运行状态及CPS与铁路局间网络通讯状况进行监控。3．5．3复示设备应能对所管辖AEI设备识别的列车信息和故障信息进行复示，包括对标签及AEI设备的运用状态、设备故障进行管理。复示设备具备故障tl动报警功能，对AEI设备运行状态、设备故障、未识别标签等情况进行自动报警。4地面自动识别设备技术要求4．1主要技术性能自动识别设备主要技术性能应符合以下要求：a)当机车车辆运行速度不大于350km／h时，地面自动识别设备应能正确读出在轨道上运行的列车电子标签信息；b)地面自动识别设备的识别准确率不应小于99．99％；c)可维护性(系统故障恢复时间)：机械部分小于10min，电器部分小于3min；d)工作频率：经国家无线电频谱管理部门批准使用的频率；e)标签编码调制采用移频键控码(FSK编码)和FM0编码；f)最大识别距离：无源标签6m，有源标签13m；g)工作环境温度：室外设备为--40℃～+70℃；室内设备为一25℃～+70℃；h)电磁兼容满足GB9254、GB／T17618--1998、GB／T17626．1～17626．6、GB／T17626．8、17626．9、GB／T17626．11的有关要求。4．2列车探测装置4．2．1列车探测装置应能正确探测每一车辆在列车中位置和移动方向。4．2．2列车探测装置应能适应车速不大于350km／h，并应具有测速、计轴、计辆功能。4．2．3列车探测装置应能使微波射频装置自动进行待机状态、工作状态、待机状态转换。4．3天线4．3．1天线应能发射微波信号和接收标签反射回来的调制信号(接收可与发射共用天线)，承受不大于4．9kN荷载，抗振动冲击应符合GJB150．16一1998、GJB150．18—1998的有关规定。4．3．2天线技术性能应符合以下要求：a)增益：8．6dB～9．6dB；b)电压驻波比应不大于1．5；c)半功率束宽：120。(沿钢轨方向)，45。(垂直钢轨方向)。4．4微波射频装置4．4．1微波射频装置发射和接收标签反射回来的频率应为同一频率。4．4．2微波射频装置技术性能应符合以下要求：a)微波射频装置端口输出功率(扣除电缆损耗)：0．5w～1．6W；b)工作频率符合4．1d)的规定；c)频率稳定性：士5x10～；d)谐波输出：≤一50dBc；e)寄生输出：≤一60dBc；f)发射器带宽：5kHz；g)接收器带宽：130kHz；h)标称阻抗：500。3 www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载CB／T25340--20104．5读出装置4．5．1读出装置应能正确解码FSK和FMO格式的标签信息，并接收列车探测装置的信息，形成CPS可接受的标准格式的报文信息。4．5．2读出装置至数据信息集中管理设备的接口应采用计算机通用网络接口。4．6低速探测装置低速探测装置应能自动判别列车停车或低速运行状态。5标签技术要求5．1标签分类标签按供电方式分为有源标签和无源标签。标签识别信息的设计内容应符合TB／T1736--1996、TB／T2435--1993有关编码的规定，数据格式见附录A、附录B，6位ASCII码见附录C。5．2环境要求5．2．1标签应密封，并应适用于雨、雪、烟雾、灰尘、油污、化学腐蚀、风、沙等环境。当在最大场强峰值为100V／m、持续时间不大于60s时，标签应保持存储数据的完整性，并满足GB9254、GB／T176181998、GB／T17626．1～17626．6、GB／T17626．8、GB／T17626．9、GB／T17626．11有关电磁兼容的要求；5．2．2标签工作温度t--40℃～+85℃；标签数据存储温度：一70℃～+125℃，在规定的温度范围内标签应保持存储数据的完整性。5．3标签至读出装置的数据传输5．3．1货车标签应采用变形FsK码，机车、客车及动车组标签应采用FM0码。5．3．2变形FsK编码应采用20kHz和40kHz两个谐波相关频率，频率误差为士10％，一个用户位(hit)“o”由一个周期的20kHz矩形波及紧随着两个周期的40kHz的矩形波组成，一个用户位(hit)“1”是由两个周期的40kHz矩形波及紧随着一个周期的20kHz矩形波组成。所有转换相位应连续，标签产生的波形具有标称1“s上升、下降时间，在一个循环周期内，20kHz和40kHz的矩形波各占50％(见图1)。⋯蚴。hnH一f～：。一—]hH卜图1变形FSK编码5．3．3FM0编码应为一种双相编码(Bi—PhaseSpace)，FM0编码用每个位时钟周期起始的电平变化携一带信息，。1”定义为电平保持，“0”定义为电平变化。FM0编码用两个电平位之间的保持和跳变来表示信息，FM0镥码在两个逻辑位之间必然有跳变，FM0编码波形如图2所示：4 www.bzfxw.comGB／T25340—2010图2FM0编码5．3．4标签信息应为一帧一帧重复连续循环输出，可通过帧标志来标识标签信息帧的起始位置。5．3．5地面自动识别设备应能通过天线向标签发射连续的射频载波信号，标签内存储的数据应按变形FSK编码或FM0编码对射频载波信号进行反射调制，并反射回地面天线，由地面自动识别设备接收并解调、译码和进行数据处理。5．4标签工作频率殛灵敏度5．4．1当电场强度均方根值低于2．0V／m时，无源标签不应工作，但当电场强度均方根值在3．5V／m以上时应正常工作I当标签在任意平面旋转+25。时，无源标签工作的场强增加不超过3dB。有源标签的最小灵敏度，在查询信号为150mV／m时，标签应能正常工作。5．4．2标签被读出设备发出查询信号激活时。应在4ms内正常工作。5．4．3标签在表1给定的范围内被微波射频激活时，其不计载波的调制应答信号强度响应应符合表1的规定。裹1标签调制应答信号强度信号强度均方根值／(vV／m)标签类型信号频率／MHz参照范围／m试验条件下限值上限值无源904～9285在标签处3．5V／m1960056800有源904～92810EIRP一1W14004100注：EIRP指天线等效全向辐射功率。标签在平面内与天线极性重合的平面转角差为士10。，或与天线极性垂直的平面转角差为士20。时，标签返回信号强度减弱不应大于3dB。6车载机车标签编程器技术要求6．1车载机车标签编程器应符合机车安全信息综合监测装置的相关技术规定。6．2车载机车标签编程器应能在TB／T3021中规定的条件下正常工作。6．3车载编程器电源的工作电流不应大于800mA；工作电压应为+5V，电压持续波动不大于士5％。6．4车载编程器应采用电源隔离和通讯接口隔离的故障安全措施，避免影响系统其他部分正常工作。7自动识别设备安装要求7．1标签的设置及安装7．1．1标签应首先安装在金属安装板上，标签安装板厚度不应小于3．0miD_，安装板周边距离标签每5 www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载GB／T25340—2010边的宽度不应小于3．0mm。7．1．2标签应安装在机车车辆底部的安全部位。在清洁区内不应有任何金属遮挡物，在清洁区以外，允许有其他物体放置，如图3、图4所示。30清洁区K澎t{＼标签底扳＼标签注t规定角度以外阴影部分为允许有遮挡物区域，单位：mm。图3标签安装清洁区技术要求示意图车体纵向图4机车车辆标签基本安装位置示意图7．1．3标签的安装应符合下列要求：a)正面向下朝向线路；b)标签较长方向与机车车辆纵向垂直，允许偏差士5。；c)标签安装位置距轨顶面高度不应小于0．6m(以安装板水平面为基准)；d)标签安装在机车车辆纵向中心线士30mm的位置上；e)标签正面与钢轨面水平，允许最大偏差士5。；f)标签安装底板应具有防腐功能Ig)标签安装在车辆底部，靠近一端的位置；h)标签安装端位应按车型固定，不得随意安装。7．2地面自动识别设备安装地面自动识别设备安装应符合下列要求：a)微波射频装置应安装在室内，与天线之间的射频电缆长度不宜大于30m；b)电源：ACl76V～253V；c)接地电阻R≤4n；d)自动识别设备、电源及通信信号防雷应符合YD／T944—2007、GB50057--1994的有关规定。7．3安装限界要求车上标签的安装应符合GB146．1的规定，地面设备的安装应符合GB146．2的规定。 www.bzfxw.comA．1车辆标签的数据格式见表A．1。附录A(规范性附录)车辆标签的数据格式表A．1车辆标签的数据格式GB／T25340—2010项目占位数bit标签数据顺序编码取值范围字符说明属性代码60～5按属性代码表选取大写字母车种代码66～1l接车种代码表选取大写字母车型码3012～41按实际车型码选取字母与数字组合42～59车号码42按实际7位车号选取数字64～87第一校验和260，61保留帧标志262，63换长高位码688～93按实际换长小数点前一位取值一位数字换长低位码694～99按实际换长小数点后一位取值一位数字制造厂代码6100～105按制造厂代码表选取一位大写字母或数字制造年高位代码6106～1110～9一位数字制造年低位代码6112～117O～9一位数字制造月代码6118～123按月份代码表选取一位大写字母或数字第二校验和2124，125帧标志2126，127注：表中校验和、帧标志各占用2位(bit)，其余代码每一位字符转换成相应的二进制值．占用1个分段6位(bit)。 www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载GBffr25340—2010B．1机车标签的数据格式见表B．1。附录B(规范性附录)机车标签的数据格式衰B．1机车标签的数据格式FSKFMo项目占位数标签数据占位数标签数据编码取值范围字符说明bit顺序bit顺序帧标志2O～l8o～7属性代码62～768～13按属性代码表选取大写字母机车型号188～25955～63按机车代码表选取字母与数字组合机车车号2426～492416～3950～6140～45配属段代码2412按配属段代码表选取字母与数字组合66～7746～51校验位262～63填充位264～65352～54机车状态码从安全监控装置678～83264～65一位字母(本／朴)获取动态信息车次(含：从安全监控装置3684～1194666～11i字母与数字组合客／货)获取动态信息双节车状态6120～125214～15一位字母校验位2126～12716112--1278 www.bzfxw.comC．16位ASCII码见表C．1所示。附录C(规范性附录)6位ASCII码裹C．16位ASCII码衰GB／T25340--2010字符值字符值字符值字符值SP016@32P48117A33Q49218B34R50#319C35S51虫420D36T52％521E37U53&622F38V54723G39W55(824H40X56)925l41Y571026J42Z58+1127K43[5912<28L44t601329M45]6114>30N4662|1531o47639'