DB33T818-2010城市道路交通标志和标线设置规范.pdf 141页

'ICS03.220.20R80DB33浙江省地方标准DB33/T818—2010城市道路交通标志和标线设置规范Specificationforlayoutofurbanroadtrafficsignsandmarkings2010-12-31发布2011-01-31实施浙江省质量技术监督局发布 标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010目次前言.................................................................................Ⅳ引言.................................................................................Ⅴ1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14总体要求..........................................................................24.1一般规定......................................................................24.2交通标志版面要求..............................................................34.3交通标志布设要求..............................................................45强制性信息的传递..................................................................45.1一般规定......................................................................45.2通行管理......................................................................45.3转向和平面交叉口管理..........................................................65.4车道分配管理www.bzfxw.com..................................................................75.5路权分配.....................................................................105.6过街管理.....................................................................115.7停车管理.....................................................................125.8速度管理.....................................................................125.9道路条件限定.................................................................135.10驾驶行为限定................................................................145.11区域禁止及解除标志..........................................................146用于警告的标志和标线.............................................................156.1一般规定.....................................................................156.2警告标志.....................................................................166.3指示标线.....................................................................186.4警告标线.....................................................................206.5其他标线.....................................................................217指路和告示.......................................................................217.1指路体系.....................................................................217.2快速路指路标志设置...........................................................237.3一般道路指路标志设置.........................................................247.4路标.........................................................................267.5旅游区（点）信息和旅游区标志.................................................267.6告示标志.....................................................................26I DB33/T818—20108安装和设置要点....................................................................268.1标志支撑方式..................................................................268.2标志并设规定..................................................................278.3标志结构设计..................................................................278.4标志反光和照明................................................................288.5标线性能规定..................................................................288.6施工控制......................................................................288.7标志标线检测..................................................................289行人交通..........................................................................289.1一般规定......................................................................289.2区域交通信息指引标志..........................................................299.3周边设施交通信息指引标志......................................................299.4公共交通线路信息告示标志......................................................309.5公交停靠站....................................................................319.6行人过街......................................................................3110交通枢纽.........................................................................3410.1一般规定.....................................................................3410.2提供给机动车驾驶员的信息分层.................................................3410.3交通枢纽外部指引.............................................................3511交通组织................................www.bzfxw.com.........................................3511.1单向交通.....................................................................3511.2潮汐车道.....................................................................3611.3路口禁入.....................................................................3711.4重大活动的临时交通管制.......................................................3912停车管理.........................................................................3912.1停车场.......................................................................3912.2路边停车.....................................................................4512.3临时停车.....................................................................4612.4禁止停车区域.................................................................4612.5停车换乘中心.................................................................4613互通式立交.......................................................................4613.1入口.........................................................................4613.2出口.........................................................................4713.3平面交叉口衔接...............................................................4714平面交叉口.......................................................................4714.1设置范围.....................................................................4714.2进口道.......................................................................4814.3出口道.......................................................................5014.4道路中心线、车行道分界线.....................................................50II标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201014.5停止线......................................................................5114.6导流线......................................................................5214.7导向线......................................................................5214.8左弯待转区线................................................................5414.9交通岛......................................................................5514.10中心圈.....................................................................5514.11路面文字及图形标记.........................................................5514.12导向箭头...................................................................5714.13网状线.....................................................................5714.14短间距平面交叉口...........................................................5714.15无信号控制平面交叉口.......................................................5714.16环岛.......................................................................5715作业区..........................................................................5915.1一般规定....................................................................5915.2作业区标志..................................................................5915.3交通锥......................................................................6315.4箭头标志板、信号设施、施工警告灯、路栏、线形诱导标..........................6315.5移动性施工标志..............................................................6315.6作业区标线..................................................................6416可变信息标志....................................................................6416.1规划和设置www.bzfxw.com..................................................................6416.2应用类型....................................................................6516.3设置位置....................................................................6516.4信息发布和管理..............................................................6616.5信息显示和表达..............................................................67附录A（规范性附录）交通标志和标线相关程序性规定...................................70附录B（资料性附录）交通标志和标线质量要求.........................................72附录C（规范性附录）城市道路交通标志和标线基本图形.................................75附录D（资料性附录）标志横断面布置示例............................................109附录E（资料性附录）标线设置应用示例..............................................114附录F（资料性附录）学校附近的交通安全............................................123附录G（资料性附录）城市道路的车道宽度............................................124附录H（资料性附录）可变信息标志..................................................126参考文献...........................................................................131III DB33/T818—2010前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。请注意本标准的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由浙江省公安厅提出并归口。本标准起草单位：浙江省公安厅交通管理局、浙江省交通规划设计研究院。本标准主要起草人：郭敏、夏方庆、吴德兴、缪徳礼、陈海君、宋晓春、沈坚、郑小林、王昌将、洪炯、赵长军、朱共明、邵坚达、陈宏飞、项小强、郑伟华、丁赛华、陈建伟、施斌峰、巩建华、王国华、丁旭东、杨辉、郭旷、孙巧丽、王立明、刘拥辉、杨梅、张灿程、张苗。www.bzfxw.comIV标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010引言城市道路交通标志标线能引导道路使用者合理、有序的使用道路资源，为使城市道路交通标志和标线的设置科学、规范，满足城市道路使用者出行需求，保障城市交通运行的安全、有序与通畅，在全面总结浙江省城市道路交通标志和标线的使用经验，借鉴和吸收国外先进技术的基础上结合浙江省实际而制定本标准。www.bzfxw.comV www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010城市道路交通标志和标线设置规范1范围本标准规定了浙江省城市道路交通标志和标线的设置原则、方法和质量技术要求。本标准适用于浙江省城市道路的交通标志和标线设置，其他道路可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。GB2893安全色GB5768(所有部分)道路交通标志和标线GB/T5845.3城市公共交通标志GB6527.2安全色使用导则GB/T10001标志用公用信息图形符号GB/T18833公路交通标志反光膜GB50007建筑地基基础设计规范GB50009建筑结构荷载规范GB50017www.bzfxw.com钢结构设计规范JTGH30公路养护安全作业规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1强制性信息mandatoryinformation由交通标志和标线传递的且必须遵守的信息。传递强制性信息的标志和标线有禁令标志、指示标志和禁止标线。3.2标志速度postedspeedlimit已发布并设置在道路交通标志上的速度限制值，又可称为标志限制速度，如图1所示。图1标志速度1 DB33/T818—20103.3指路体系travelguide由交通标志和标线组成的，传递道路、交通、管理、环境等信息，帮助人们出行的指路信息平台。3.4交通事件trafficincident引起车道通行能力减小或需求增加的偶发性活动。3.5交通管制trafficemergencymanagement公安机关交通管理部门采用行政命令、公告、交通工程技术措施对车辆和行人在道路上的通行以及其他与交通有关的活动所采取的带有疏导、限制或禁止性质的强制性措施。3.6换乘transfer换乘是人们在出行途中更换交通工具的行为过程。3.7匝道ramp连接相邻道路的道路，用来提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近道路或区域的连接道路。3.8作业区workzone开放通行的道路上为维护、建设、交通事件管理或其他工作而设置的区域。www.bzfxw.com3.9过街设施facilitiesforpedestriancrossing提供给行人或非机动车穿越道路的设施，有立体过街设施（如过街天桥、过街地道等）和平面过街设施（如人行横道线）。本标准所指的过街设施为平面过街设施。3.10路标guidepost路标是指为行人提供简单指路信息的标识。3.11警示设施warningdevices用于向交通参与者提供警告、提示信息的设施，包括警告标志、警告标线、立面标记、实体标记、警示灯（柱、带）等。3.12诱导设施roadsidesigns用于路线线性诱导的设施，包括诱导标、轮廓标、突起路标等。4总体要求4.1一般规定2标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—20104.1.1城市道路交通标志和标线应结合路网结构、交通设置，并应与道路周边的环境协调。交通标志和标线应根据实际需求配合使用，其传递的信息应协调、关联、有序，方便城市道路使用者视认。4.1.2城市道路交通标志和标线的设置，除应符合本标准外，还应符合国家及浙江省其他有关标准、规范的规定。4.1.3城市道路交通标志和标线的设置应以城市用地、交通流量和流向、道路使用者行为需求作为设置的主要依据。主要依据发生变化时，应及时调整交通标志和标线的设置，并去除不适合的交通标志和标线。4.1.4快速路、进出城主干路的指路标志设置应以不熟悉城市路网的道路使用者为主要服务对象。4.1.5道路平面交叉口、匝道连接点、建筑物公共出入口等会发生交通合流、冲突的路段，应设置交通标志、标线或信号设施，并明确道路通行优先权的划分。4.1.6交通标志和标线的信息发生冲突时，应及时调整交通标志和标线。4.1.7突发事件作业区的交通标志和标线设置，应以保障交通安全和施工作业安全为主要目的设置。夜间的作业区，应设置警示灯，必要时，应设置或增强作业路段的照明。4.1.8临时设置的交通标志与道路上已有的交通标志和标线发生信息冲突时，应在临时设置的交通标志上说明，应说明原因、理由、有效期或冲突解决方案等内容。4.1.9过街设施应根据道路属性及服务功能特点、周边用地情况设置。平面过街设施不得设置在快速路上。在同一条城市道路路段上，过街设施的间距一般应不小于150m，特殊路段可经论证后确定过街设施的间距。4.1.10收费的公共停车位必须按照GB5768.2和GB5768.3设置收费停车位的交通标志和标线，并在明显位置设置包含收费费率、行政批准单位等内容的告示标志。4.1.11作业区的交通标志和标线应根据道路交通流量流向情况设置。4.1.12临时交通管制的交通标志和标线设置，应告知道路使用者交通管制的起止时间、建www.bzfxw.com议或强制内容，宜告知交通管制原因，并设置完善的交通诱导措施。临时交通管制结束后，应及时撤除相应的交通标志和标线。4.1.13采用分段建设的同一条城市道路，如道路级别标准相同，则采用的交通标志和标线设置原则和标准应保持一致。4.1.14交通标志的设置不得被其他设施或树木遮挡，不得遮挡信号灯或其他交通标志。4.1.15靠近交叉口、中央分隔带开口部、中央隔离栏开口部前的路段，其设置隔离设施距路面应不高于60cm，限定距离依据道路限速情况确定，一般距开口部起点30m～80m范围内。4.1.16有条件时，交通标志宜与信号灯、路灯立柱合杆设置，应符合建筑限界和GB5768的要求。4.1.17交通标志和标线的设置实施程序应符合附录A的规定，交通标志和标线的质量要求参见附录B，图形还应符合附录C的规定,标线设置应用示例参见附录E，城市道路的车道宽度参见附录G。4.2交通标志版面要求4.2.1交通标志的版面布置应简洁美观、导向明确、无歧义。同类交通标志宜采用同一类型的标志版面。设置于同一门架式、悬臂式等支撑结构的多块交通标志板应统一高度和边框规格。4.2.2指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的行驶方向。用来定义车道属性、功能或用途时，箭头应向下；告知车辆前进方向时，箭头应向上；用来指示出口方向时，箭头应斜向成角度，箭头角度应能反映出口车道的方向角度。4.2.3指路标志版面中的距离应以km或m为单位；采用km为单位时，可取一位小数，小数为整数字高的一半；采用m为单位时，应为整数，且个位数宜为“0”。4.2.4各类交通标志的版面规格和文字大小，应根据设计速度或标志速度结合道路宽度确定。3 DB33/T818—20104.3交通标志布设要求4.3.1交通标志的设置应考虑城市道路宽度、车辆运行速度、驾驶员反应能力、道路照明等因素。交通标志之间应保持合理的间距，如需在保持最小间隔的标志之间增设新的标志，则应采用互不遮挡的支撑结构形式。4.3.2交通标志的任何部分不得侵入城市道路建筑限界以内，路侧柱式交通标志的安装高度应考虑行人及非机动车的通行、板面规格、所在位置的道路条件等因素，标志在道路上横断面布置参见附录D。4.3.3交通标志的支撑方式可采用柱式、悬臂式、门架式或附着式，应根据交通流量、车型构成、车辆运行速度、道路宽度、车道数、沿线构造物分布以及路侧条件等因素综合确定。5强制性信息的传递5.1一般规定5.1.1交通标志和标线在城市道路上向公众传递的信息应为强制性信息，约束道路使用者行为，确保交通安全和通畅。5.1.2城市道路应设置交通标志和标线，对道路上会发生车辆交织、分合流、冲突的路段应标明路权分配；限定道路的通行、转向和车道使用规定；阻止车辆进入禁止进入的路段；约束可能存在的危险驾驶行为，保证道路使用者的安全。5.1.3城市道路应设置交通标志和标线，优先考虑公共交通、多乘员车辆使用道路的权利；保护行人、非机动车的道路使用空间和时间的合理、充分，保证道路资源得以公平使用。5.2通行管理5.2.1禁止通行标志www.bzfxw.com当前方城市道路由于大型活动、道路施工、市政管道抢修、环境保护等造成道路禁止通行，或由于交通管理的需要，禁止一切车辆和行人进入该路段通行时，应在该路段的入口处设置禁止通行标志。宜使用辅助标志说明禁止通行的理由和时段。5.2.2禁止驶入标志当前方城市道路为分幅行驶的左幅、单行道路的出口，或互通式立体交叉匝道的出口，为防止车辆错向驶入时，应设置禁止驶入标志。5.2.3禁止特定类型车辆驶入标志禁止各类或某类机动车驶入标志设置在禁止各类或某类机动车驶入路段或区域的所有入口处醒目位置。应根据该道路路段禁止机动车通行类别的情况，选择合适的图案。一块禁止标志上可最多出现二类被禁止驶入车辆的图案。有时间、机动车类型等特殊规定时，应用辅助标志说明，见图2。图2禁止10吨以上载货汽车驶入标志4标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—20105.2.4禁止行人进入标志禁止行人进入标志设置在全封闭的快速路、高速公路入口处，或其他禁止行人进入路段入口处的醒目位置。5.2.5禁止非机动车进入标志禁止各类或某类非机动车进入标志设置在禁止各类或某类非机动车进入快速路、高速公路入口处，或其他禁止非机动车通行的道路路段入口处的醒目位置。5.2.6停车检查标志、海关标志在需要机动车停车受检的地点，应设置停车检查标志，可设置移动式停车检查标志用于临时检查。需接受海关检查方可通过或进入的地点，应设置海关标志。5.2.7指示行驶方向标志指示行驶方向标志表示一切车辆只准按标志指示方向行进，标志如图3所示。有时间、车种等特殊规定时，在标志下方可设置辅助标志说明或附加图形。附加图形时，原指示标志的箭头位置不变。以下情况应设置此类标志：a)为避开前方道路发生的事件，指示车辆绕行，要求车辆只能按箭头指示方向行驶时。b)复杂或畸形的平面交叉口，需要控制车辆转向时，可与交通道路限制措施配合使用。c)道路上有障碍物，指示按照指定路线避让。a）b)c)d)e)f)g)h)图3指示行驶方向标志5 DB33/T818—20105.2.8立体交叉行驶路线标志和环岛行驶标志立体交叉行驶路线标志和环岛行驶标志指示车辆在立交桥和环岛处的行驶路线，表示车辆在立交桥处的直行、左转弯或右转弯行驶的途径，环岛内只准车辆靠右逆时针方向环行。设置本类标志应满足下列条件：a)当驾驶员不易看清互通式立交桥行驶方向时，应设置立体交叉行驶路线标志，用于指示在立交处的行驶方向。该标志不作为互通式立交出口指路标志的替代标志。b)环岛行驶标志应设置在面向路口来车方向的适当位置。当环岛各路口前已设有大型环岛指路标志，对环岛各路口行驶方向和地点有清楚的指示时，可不设置环岛行驶标志。5.2.9单行路指示标志单行路指示标志应按以下设置：a)在无信号灯控制的交叉口处，单行路指示标志一般设置在与单行路相交道路的两侧，可以配合禁止左转弯、禁止右转弯等标志一起使用。b)在有信号灯控制的交叉口处，单行路指示标志一般可以设置在信号灯附近。c)在丁字平面交叉口处，单行路指示标志一般平行设置在单行路旁。5.3转向和平面交叉口管理5.3.1禁止特定转向标志需要禁止车辆某些行驶方向的路段，应在醒目位置设置禁令标志。已设置车道行驶方向指示标志时，经过论证，可通过指示相应方向的指示标志与禁止驶入标志的组合来取消本类标志的单独设置。a)禁止向某一或两个方向行驶标志。前方路口禁止一切车辆向某一个或两个方向行驶时，应设置禁止向该方向行驶标志。b)有时间、车种等特殊规定时，应用辅助标志说明或附加图形。附加图形时，应保持箭头的位置不变，如图4所示。a）禁止载货汽车左转弯b）禁止载货汽车及拖拉机左转弯图4禁止向左转弯标志5.3.2禁止掉头标志禁止掉头标志表示前方平面交叉口或路段禁止机动车掉头。除法律法规规定的路段以外，凡在平面交叉口或路段掉头，会严重影响、阻碍其他交通运行，或可能酿成交通事故时，应设置禁止掉头标志。5.3.3车道行驶方向指示标志6标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010平面交叉口入口有三个或三个以上进口车道，应设置车道行驶方向指示标志。雨水较多、冰雪覆盖期较长的城市，平面交叉口入口应设置车道行驶方向指示标志。平面交叉口入口可采用可变的车道行驶方向指示标志，可变车道行驶方向指示标志的颜色、图形、尺寸必须符合GB5768.2的规定。5.3.4允许掉头标志因交通组织、管理的需要，可设置掉头车道；当有时间、车种等特殊规定时，应用辅助标志说明，见图5。图5允许掉头标志设置示例5.3.5禁止掉头（转弯）标记在设有禁止掉头（转弯）标志的路段，宜设置禁止掉头（转弯）标记。5.3.6导流线在道路宽度发生变化、路面有障碍物和较宽的分隔带端头处应设导流线。在畸形或复杂的交叉口，以及其他特殊地点，应根据具体情况设计导流线。5.3.7网状线在易停车而阻塞横向道路和其他出入口车辆通行的交叉口或出入口处，可设网状线。5.4车道分配管理5.4.1专用道路标志专用道路标志应设置在专用道路的起点位置，宜设置在各交叉口的出、入口位置。设置条件和地点7 DB33/T818—2010如下：a)在禁止各种车辆通行、只供行人步行的步行街两端及各交叉口的出口处，应设置步行标志，设置位置不得妨碍执行紧急公务的特种车辆通行。b)在只供机动车行驶的道路起点及各交叉口的出口处，应设置机动车行驶标志，可配合设置机动车行驶地面图形标记。c)在只供非机动车行驶道路的起点及各交叉口的出口处，应设置非机动车行驶标志。d)机动车行驶标志的车种图案可组合使用，但最多不得超过二种。当专用道路有时间规定时，应用辅助标志说明。e)专用道路标志宜在道路的两侧重复设置。a）步行b）机动车c）非机动车图6专用道路标志5.4.2专用车道标志在公交线路专用车道、快速公交系统专用车道、多乘员车辆专用车道、机动车车道、非机动车车道的起点及各交叉口出口处的车行道正上方，应设置专用车道标志，见图7。如交叉口间隔距离较长，也可在中间适当位置重复设置。当专用车道有时间规定时，应用辅助标志说明。a）公交线路专用车道b）快速公交系统专用车道c）多乘员车辆专用车道d）机动车车道e）非机动车车道图7专用车道标志5.4.3禁止跨越对向车行道分界线机动车双向行驶的一块板道路和三块板道路，根据交通安全和交通组织的要求，可设置禁止跨越对向车行道分界线，划制单黄实线或双黄实线。8标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010a)机动车双向行驶的二车道隧道应设置禁止跨越对向车行道分界线，一般为单黄实线，车行道宽度有富余时，宜设置双黄实线。b)禁止机动车借用对向车道超车的路段，应设置禁止跨越对向车行道分界线。c)机动车道为双向四车道或四车道以上的一块板或三块板道路，应设置双黄实线。d)机动车道为双向三车道道路，应设置单黄实线，根据是否准许借用对向车道情况增设黄色虚线，形成准许单向借用对向车道的虚实线。禁止借用对向车道的路段，不得设置黄色虚线。e)机动车道为双向三车道道路，禁止借用对向车道的路段，应设置单黄实线；相邻单黄实线路段间距小于60m时，中间可不设置单黄虚线。5.4.4禁止跨越同向车行道分界线在同向具有多条车道的隧道、小半径弯道、长大坡道、车道渐变路段、交叉口进口道、接近人行横道线或其他需要禁止变换车道的路段上，应设置禁止跨越同向车行道分界线。5.4.5车行道边缘线城市快速路的机动车车行道的外侧边缘；在同向机动车车道与非机动车车道的分界处，应设置车行道边缘线，行车道边缘线设置示例，见图8。在机动车允许跨越边缘线的地点，应设虚线，允许机动车路边停车或相邻出入口间距不大于100m的城市道路可设置行车道边缘虚线，并可配合设置非机动车图案标记。图8车行道边缘线设置示例5.4.6导向箭头标线有下列几种情况应设置导向箭头：a)信号控制的交叉口进口道有二条或二条以上机动车道；b)在车道数缩减路段的缩减车道内；c)设有附加专用车道（包括掉头专用车道）的路口或路段；d)在畸形、复杂的交叉口，渠化后的车道内。导向箭头重复设置次数，应按表1的规定选取。表1导向箭头的重复设置次数设计速度或标志速度（km/h）<4040～79≥80重复设置次数≥2≥3≥35.4.7只有一个车道的进口道，只有一个行驶方向，应设置导向箭头；有二个行驶方向，可设导向箭头；有三个行驶方向，不应设置导向箭头。9 DB33/T818—20105.4.8车种专用车道线设有专用车道标志的路段，应设置车种专用车道线。设置应符合GB5768.3第5.11条规定。公交线路、快速公交系统、多乘员车辆专用车道的车种专用车道线宜设置突起路标作为分隔标识，有条件时，可采用同频闪烁的自发光突起路标。5.5路权分配5.5.1停车让行标志、停车让行线停车让行标志应设置在无信号控制平面交叉口的支路侧，其设置条件如下：a)没有交通信号灯控制的路口，应在支路上设置；b)交叉口高峰小时机动车交通量为400辆～600辆之间，其中支路小于150辆时，应在支路上设置；c)视距不足、容易发生交通事故的路口，可在支路上设置。如果是支路与支路相交，可在该交叉口所有进口处设置；d)无人看守的铁路道口、建筑物的公共出入口，居民住宅区、街区的对外出入口；e)设置停车让行标志时，应配合设置停车让行标线，并可在干路上配合设置干路先行标志。停车让行标志应设置在交叉口入口处右侧，接近停止线且视线较好的地点，设置有停车让行标志应设置停车让行线。5.5.2减速让行标志、减速让行线减速让行标志应设置在无信号控制平面交叉口的次要道路侧，其设置条件如下：a)设置在次要道路进入主干路，主干路未设置加速车道的入口处；b)已进行了交通渠化的右转车道，转弯后没有足够加速车道的入口处可设置；c)其他需要减速让行的地方。减速让行标志应设置在交叉口入口处右侧，接近停止线且视线较好的地点，设置有减速让行标志应设置减速让行线。减速让行标志在渠化岛上设置示例，如图9所示。若受地形条件限制，无法设置减速让行标线，应设置减速让行标志。图9减速让行标志设置示例10标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—20105.5.3会车让行、会车先行标志路段的一端设置了会车让行标志，则应在路段的另一端配合设置会车先行标志；会车让行、会车先行标志设置在会车有困难的瓶颈路段，或由于某种原因只能开放一条车道作为双向通行的路段。会车让行标志可与窄路、窄桥警告标志配合使用。会车让行、会车先行标志宜设置在上游距让行路段50m～100m范围内的道路右侧适当位置。5.5.4路口优先通行标志当以停车让行标志或减速让行标志控制平面交叉口通行权时，可在有优先通行权的干路路口醒目位置设置路口优先通行标志。5.5.5停止线在人行横道线或让行线、铁路平交路口前的适当位置和左转弯待转区的前端及其他需要车辆等候放行信号的停车位置处，应设停止线。停止线应与车行道中心实线连接，并尽可能保持垂直；单向通行的道路停止线应横跨整个车行道。停止线对横向道路左转弯机动车正常通行有影响的，可适当后退，或部分车道的停止线作适当后退，如图10所示。在路段上设置人行横道线时，停止线距离与人行横道线的距离宜在6m～12m之间。照明条件不良、设置在主干路上的或行人横穿较多的人行横道线，在停止线附近合适位置应增设自发光设施，如黄闪警告灯、内部照明标志、同频闪烁自发光突起路标等。铁路平交路口前的停止线附近合适位置宜增设自发光设施。图10停止线设置示例5.6过街管理5.6.1人行横道标志未设置人行横道信号灯的人行横道，应设置人行横道标志，设置在视距不良路段的人行横道线，宜增设注意行人警告标志。11 DB33/T818—20105.6.2人行横道线的设置a)有下列几种情况应设置人行横道线：1)平面交叉口；2)支路上的学校、幼儿园、医院、养老院门前；3)路段上高峰小时横穿道路人流量大于500人次（大中城市）或200人次（小城镇）的；4)支路上的公共建筑物、超市、影剧院、地铁（轻轨）站门口；5)公共汽车站台同一侧与人行道之间。b)城市主、次干路路段上可设置人行横道线，宜同时设置行人信号灯。c)在路段中设置人行横道线时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和预告标示。d)遇下列情况，不应设置人行横道线：6)在视距受限制的路段、急弯、陡坡等危险路段和车行道宽度渐变路段；7)快速路的主线。5.7停车管理5.7.1禁止停车标志、禁止停车线禁止停车标志的设置条件为：a)在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车，应设置禁止车辆停车标志。b)仅允许特定车辆临时停车的地点，可设置禁止路边长时停车车辆线，可配合设置表示特定车辆临时停车的地面文字标记，应同时设置禁止车辆临时或长时停车标志。c)设置有禁止车辆停车标志的路段，宜设置禁止停车线。禁止停车线的设置应符合GB5768.3第5.4条的规定。5.7.2停车位指示标志、停车位标线在允许停车的路段，应依据GB5768.2的第6.18和GB5768.3第4.12条的规定设置停车位指示标志和标线。5.7.3停靠站在允许公交车、校车、出租车等停车的路段，应依据GB5768.2第6.18条和GB5768.3第4.13条的规定设置停车位指示标志和标线。5.8速度管理5.8.1限制速度标志、速度限制标记限制速度标志应设置在需要限制车辆行驶速度路段的起点。设置条件：a)道路交通事故发生率较高的路段；b)道路路面摩阻系数较小、或连续小半径弯道、人流密集等路段；c)其他需要限制速度的路段。限制速度的值可参考道路计算行车速度（设计车速）标准，法律规定限速或参考现场调查车速中第85％地点速度等情况经科学论证后选取。采用速度限制标记标明车辆行驶速度的路段，可不设置限制速度标志。5.8.2解除限制速度标志12标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010限速路段中，应根据道路交通条件的变化，设置相应的限速标志。在限速路段的终点可设置解除限制速度标志。限速路段的终点为交叉口、高速公路、城市快速路等封闭式道路的出入口时，或已设置新的限速标志，不设置解除限制速度标志。限速路段中，如需设置连续多块限制速度标志的，仅在限速路段的终点设置一块解除限制速度标志。5.8.3最低限速标志最低限速标志应配合限制速度标志设置在同一标志杆上，不单独设置。当标志水平排列时，限制速度标志居左，最低限速标志居右。当标志垂直排列时，限制速度标志居上，最低限速标志居下，如图11所示。图11限制速度、最低限速标志并设示例5.9道路条件限定5.9.1限制宽度、限制高度标志城市快速道路、主干路路净空高度小于5m时，其他道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值宜小于实际净空高度20cm。道路横向净距宽度小于3m时应设限制宽度标志。设置限制宽度、高度标志时，除在限制地点设置外，宜在限制地点前方交叉口的出口处提前设置。设置限高标志的路段，可在第一块限高标志后设置限高横梁，限高横梁和第一块限高标志的距离宜满足停车视距的要求，限高横梁结构上应重复设置限高标志，如图12所示。13 DB33/T818—2010a)限制高度b)同时限制高度和限制宽度图12限制宽度、限制高度标志设置示例5.9.2限制质量、限制轴重标志在需要限制车辆总质量和车辆最大轴重的桥梁或隧道（涵洞）等的两端，应设置限制质量或限制轴重标志。设置限制质量、轴重标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉口的出口处提前设置。5.10驾驶行为限定5.10.1超车管理超车管理主要采用的是禁止超车标志、解除禁止超车标志、黄色实线、白色实线，主要应用于桥梁、隧道、路段服务水平较低的双向两车道道路和道路条件较差的路段。设置时应注意：a)在禁止超车路段的起点和终点应分别设置禁止和解除禁止超车标志；b)禁止超车区间的起点在交叉口时，应在离交叉口出口30m以内的道路右侧设置禁止超车标志。禁止超车区间与其他道路相交叉时，应在每个交叉口的出口处右侧设置。c)禁止超车路段较长时，一般每隔500m应重复设置禁止超车标志；禁止超车路段的终点应设置解除禁止超车标志，但禁止超车路段的终点为交叉口时，不必设置。d)禁止超车标志可与下列警告标志配合使用：1)注意横风；2)傍山险路；14标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—20103)堤坝路；4)村庄；5)驼峰桥；6)施工；7)注意危险等。e)已设置黄色或白色实线的路段，可不设置禁止超车标志。5.10.2禁止鸣喇叭标志、鸣喇叭指示标志禁止鸣喇叭标志可设置在：a)城市高架道路、隧道等；b)在医院、学校、居民住宅区、科研单位、宾馆、政府机关附近及其他需要禁止鸣喇叭的路段；c)当有时间、范围等特殊规定时应用辅助标志说明。城市道路不宜设置鸣喇叭指示标志。5.11区域禁止及解除标志区域禁止及解除标志应设在禁止区域的所有入口处（禁止）及出口处（禁止解除）。区域禁止及解除标志主要用于城市中心区、居民聚居区、商业区。在区域边界设置区域禁止及解除标志时，可以利用道路左侧的标志背面设置解除或禁止标志；也可以在区域的道路出入口左右对称设置，一侧设置为禁止，另外一侧设置为解除。区域限制速度及解除标志设置，如图13所示。图13区域限制速度及解除标志设置示例6用于警告的标志和标线15 DB33/T818—20106.1一般规定6.1.1城市道路本身及沿线环境存在影响行车安全且不易被发现的危险地点，或需要提醒注意的路段、或建议驾驶员行为的路段，经论证可设置警告标志。6.1.2警告标志不应过量使用。a)同一地点需要设置两个或两个以上警告标志时，原则上只设置其中最需要的一个。如必须将两个或两个以上的警告标志并设时，与安全相关的标志应设置在上部或左侧。b)快速路、主干路可根据需要设置有关告示标志或线形诱导标，以减少有关的警告标志。c)内容受季节影响或者为临时性内容的警告标志，当设置条件发生变化时，应及时撤除。6.1.3警告标志的前置距离，根据道路的管理行车速度应按表2选取。表2警告标志前置距离标志速度或设计速度（km/h）<4040～6061～80>81标志到目标地起点距离（m）20～6030～12060～160120～2006.1.4警告标志应设置在通过技术判断认为易发生危险的路段；容易造成驾驶者错觉而放松警惕的路段；同一位置连续发生同类事故的路段。警告标志不宜设置过多。6.1.5与禁令标志、指示标志配合设置的警告标线，应按照强制性信息的设置要求进行设置。6.2警告标志6.2.1交叉口的警告标志设置交叉口的警告标志（警1）应设置在平面交叉口驶入段前适当位置，标志至平面交叉口的距离按表2选取。遇下列情况应设置：a)平面交叉口视线受绿化、建筑物等影响或不易被发现的交叉口；b)畸型或错位交叉口，以及不易判别交叉口形状的路口。设置T形或Y形交叉口标志时，可配合设置线形诱导标、轮廓标或自发光诱导设施。设置环形交叉口标志时，应配合设置环岛行驶标志。遇下列情况不宜设置：a)已使用了指示转弯或禁止转弯标志及减速让行或停车让行标志的路口；b)已安装了信号灯的路口；c)T形或Y形交叉口，被交通分隔岛渠化后改变形状或走向的。6.2.2道路平面线形的警告标志设置预告道路平面线形为急弯路（警2）、反向弯路标志（警3）、连续弯路标志（警4），应根据GB5768.2第4.3、4.4、4.5条规定设置道路平面线形的警告标志。道路平面线形的警告标志根据需要与禁令标志、指示标志联合使用时，应配合禁令标志、指示标志的要求设置，使强制性信息的传递更易于视认和接受。6.2.3陡坡、连续下坡的警告标志设置应根据GB5768.2第4.6、4.7条规定设置陡坡标志（警5）、连续下坡标志（警6）的警告标志。6.2.4道路、桥梁横断面的警告标志的设置16标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010窄路标志（警7）、窄桥标志（警8）可设置在窄路、窄桥的路段以前，其设置条件为：a)车行道宽度变窄，或桥面净宽较两端路面宽度窄，车辆通行需减速才能保证安全时；b)同向车道数减少时。同向车道数减少的窄路或窄桥设置窄路或窄桥标志时，可配合设置会车让行标志或会车先行标志；设置窄路标志、窄桥标志的地点可同时漆划车行道宽度渐变段标线或设置路边轮廓标。遇下列情况不应设置窄路、窄桥标志：a)道路交叉口或路段上因交通渠化增加车道数而缩窄车道宽度的；b)同向车道数减少后，仍为多车道路段且缓和过渡段满足相关道路设计技术要求的。6.2.5路段上横向行人非机动车交通流的警告标志设置预告路段上横向交通流的警告标志为注意行人标志（警10）、注意儿童标志（警11）、注意非机动车标志（警32）、注意残疾人标志（警33）、注意牲畜标志（警12）、注意野生动物标志（警13），标志至目标地点的距离应符合表2的要求，其设置条件为：a)行人密集路段或不易被驾驶员发现的人行横道线前，应设置注意行人标志；b)在小学、幼儿园、少年宫等儿童经常出入的地点前，应设置注意儿童标志；c)设置注意行人标志或注意儿童标志时，应同时设置人行横道线，并宜在人行横道线的两端设置人行横道标志；d)在经常有牲畜活动且视线不良的路段前，应设置注意牲畜标志；e)在经常有非机动车横穿、出入的地点前，应设置注意非机动车标志；f)在公共建筑或残疾人工作、生活的路段，宜设置注意残疾人标志，并应设置相应的过街设施、残疾人停车位等设施。可采用残疾人专用设施标志（路26）用以指示残疾人设施的位置，并设置在残疾人设施附近适当位置。设置时可附加辅助标志，用以指示残疾人设施的方向或距离。注意行人标志和注意儿童标志不应设置在同一地点。遇下列情况不宜设置：a)已安装了信号灯的路口；b)已设置了预告交叉口形状的警告标志的路口；6.2.6路面状况的警告标志设置路面状况的警告标志为注意落石标志（警15）、注意横风标志（警16）、易滑标志（警17）、傍山险路标志（警18）、堤坝路标志（警19）、驼峰桥标志（警23）、路面不平标志（警24）、路面高突标志（警25）、路面低洼标志（警26）、过水路面标志（警27）、注意障碍物标志（警36）、施工标志（警38）、注意分离式道路标志（警43）、避险车道标志（警45），标志至目标地点的距离应符合表2的要求，其设置条件为：a)在有落石危险的傍山路段以前，应设置注意落石标志。设置时应根据落石的不同方向选择；b)在经常有很强的侧向风的路段前，应设置注意横风标志；c)在路滑容易发生事故的路段前，应设置易滑标志；d)在傍山险路路段前，应设置傍山险路标志。设置时应根据傍山险路的不同方向选择；e)在沿水库、湖泊、河流等堤坝道路前，应设置堤坝路标志（警26）。设置时应根据水库、湖泊、河流等位于堤坝路的不同位置选择；f)在路面颠簸路段或桥头跳车较严重的地点前，应设置路面不平标志，并且该标志可作临时标志使用；g)设置傍山险路、堤坝路、易滑等标志时，可同时设置禁止超车或限制速度标志，并应在路段外侧漆划车行道边缘线或设置路边轮廓标等；h)在过水路段长度超过50m或漫水桥路段前，应设置过水路面标志，并可配合设置限制速度标志或路边轮廓标等；17 DB33/T818—2010i)在道路障碍物前，应设置注意障碍物标志，按需要分别选择，并应配合设置接近障碍物标线；j)在施工路段前,应临时性设置施工标志，并应配合设置施工区标志；必要时还可在施工范围两端设置限制速度标志。6.2.7需要注意道路行驶环境的警告标志设置需要注意道路行驶环境的警告标志为注意信号灯标志（警14）、村庄标志（警20）、隧道标志（警21）、渡口标志（警22）、铁路道口标志（警28、警29、警30、警31），标志至目标地点的距离应符合表2的要求，其设置条件为：a)在驾驶员不易发现前方为信号灯控制的路口，或一般不设信号灯地区的信号灯路口，城市快速路驶入一般道路的第一个信号灯控制的路口前,应设置注意信号灯标志。b)在道路紧靠村庄、集镇的路段前，可设置村庄标志，并可配合设置限制速度标志及地名标志；c)在隧道较长且视线不良、照明条件不良的隧道口前，应设置隧道标志和限制速度标志；隧道洞口前后6s行程范围内宜设置诱导设施如线形诱导标、轮廓标、同频闪烁自发光设施等，隧道内宜漆划车行道中心实线；可在隧道入口位置设置防撞垫和智能防撞预警设施。d)在车辆渡口以前应设置渡口标志。e)在铁路道口以前应设置铁路与道路平交道口专用标志，根据铁路道口有人或无人看守分别选择。当多股铁路与道路平交时，应在铁路道口标志上端配合设置叉形符号。f)在路面上没有漆划“近铁路平交道口标线”的无人看守铁路道口前，应设置斜杠符号标志。斜杠符号共有三块，一道斜杠的标志设在距铁路道口50m的位置，二道、三道斜杠的标志分别设在距铁路道口100m、150m的位置。6.2.8提醒交通管理需求的警告标志设置提醒交通管理需求的警告标志为双向交通标志（警9）、事故易发路段标志（警34）、慢行标志（警35）、注意危险标志（警37）、施工标志（警38）、建议速度标志（警39）、隧道开车灯标志（警40）、注意潮汐车道标志（警41）、注意保持车距标志（警42）、注意合流标志（警44）、注意不利气象条件标志（警46）、注意前方车辆排队标志（警47），标志至目标地点的距离应符合表2的要求，其设置条件为：a)由双向分离行驶进入双向不分离行驶的路段，或由单向行驶进入双向行驶的路段前，应设置双向交通标志，可在进入双向行驶路段上适当位置重复设置一次；b)在交通事故易发路段前，可设置事故易发路段标志，并可配合设置限制速度标志或禁止超车标志；c)在前方需要减速慢行才能安全通过的路段前，应设置建议速度标志或慢行标志；d)快速路应采用可变信息标志实时传递交通管理需求，使用的图形应符合GB5768.2第4.44和4.45条要求。6.3指示标线6.3.1可跨越对向车行道分界线的设置有下列几种情况的道路，用于分隔对向行驶的交通流，在道路条件允许且交通量小时，宜设置可跨越对向车行道分界线。a)一块板道路，车行道宽度大于10m，机非双向混行；b)一块板道路，车行道宽度大于6.5m，非机动车专用道或机动车与非机动车对向单向通行；c)三块板道路，机动车车行道宽度大于7m，机非双向通行；d)双向两车道的机动车专用道和非机动车专用道（通道），除法律法规规定或技术上不准许超车路段应设黄色实线外的路段；18标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010e)允许双向车辆掉头行驶的，应在允许车辆掉头处设置虚线或虚实线。遇下列情况，不宜设置车行道中心线：a)车行道路幅小于6m的道路；b)车辆行驶方向可变的道路；c)交叉口范围内。6.3.2可跨越同向车行道分界线的设置在同一行驶方向有两条或两条以上机动车车道，同向相邻车道间允许车辆变更车道时，应设置可跨越同向车行道分界线。6.3.3潮汐车道线交通管理要求车辆行驶方向随时间变化时，应设置潮汐车道。设置时应使用相应的可变标志、车道行车方向信号控制设施来配合实现车道行车方向随需要变化的功能。必要时应配合使用相应的物理隔离设施。采用两条黄色虚线并列组成的双黄虚线作为潮汐车道的指示标线，潮汐车道线位于潮汐车道边缘两侧。黄色虚线的宽度应为15cm，线段与间隔长度应与同一路段的可跨越同向车行道分界线一致。两条线之间的净距应在10cm～15cm之间，并可在确保车行道宽度的条件下，做适当调整。6.3.4左弯待转区线的设置在辟有左转弯专用车道的路口，可设置左弯待转区线。左弯待转区线设在左转弯专用车道的前端，伸入交叉口内，但不得妨碍对向直行车辆的安全行驶。设置左弯待转区的信号控制路口，相位分配宜采用先放行直行相位车辆、后放行待转相位车辆；待转车辆在待转位置处，应能视认信号灯信号。6.3.5路口导向线的设置在过大、不规则以及有中央分隔带的平面交叉口，应设置路口导向线，可配合设置中心圈。路口导向线有左转弯、直行、右转弯等。左转弯导向车道线应与相邻机动车道的分界线或边缘线（机动车与非机动车道分界线）之间用白色虚线弧线连接；在与相邻道路中心线之间连接时，应用黄色虚线弧线。路口其他导向车道线可用直虚线或虚线弧线顺接。6.3.6车距确认标线快速路可设置车距确认标线。车距确认标线视需要设置于较长直线段、易发生追尾事故或其他需要的路段，应与车距确认标志配合使用。6.3.7道路出入口标线道路出入口标线由出入口的纵向标线、分合流三角鼻端标线组成。道路出入口标线的颜色为白色，应结合出入口的形式和具体线形进行设计。6.3.8减速标线和减速丘标线快速路、主干路的互通式立体交叉出口匝道、急弯陡坡、隧道入口等路段及其他需要车辆减速或提醒驾驶员注意安全行车处，可根据需要设置纵向或横向减速标线。减速标线宜与警告标志或限速标志配合使用。次干路、支路的主线及设置减速丘的路段，应设置减速丘标线。6.3.9导向箭头的设置19 DB33/T818—2010有下列几种情况应设置导向箭头：a)交叉口进口道为一条机动车道且某行驶方向受限制时；b)信号控制的交叉口进口道有两条或两条以上机动车道；c)在车道数缩减路段的缩减车道内；d)设有附加专用车道（包括掉头专用车道）的路口或路段；e)在畸形、复杂的交叉口，渠化后的车道内；f)交叉口出口车道位置偏移较大或出口车道位置不明显。6.3.10路面文字标记的设置在对车辆行驶有限制的车道内，可设置路面文字标记，其高度、宽度、间隔和重复次数按GB5768.3第4.16条规定选取，其设置条件为：a)在对最高行驶速度有规定的车道起点和沿线交叉口出口处，可设置最高速度限制文字标记。所限速度用数字表示，数字按阅读习惯排列。标记颜色最高限速为黄色，最低限速为白色。b)在对最高行驶速度、最低行驶速度有规定的车道起点和沿线交叉口处，可设置行驶速度范围限制文字标记。所限速度用数字表示。标记颜色最高限速为黄色，最低限速为白色。c)在对行驶车辆种类有规定的车道内，对应于车行道分界线虚线的空白部分，可设置相应的表示车种的文字标记，标记颜色为白色。d)在难以区分机动车和非机动车车道时，可设置“机动车”或“非机动车”图案标记。6.3.11路面图形标记设置于车行道或停车位内的路面图形标记宽度，应为车行道或停车位宽度的一半，并四舍五入取10cm的整倍数。在不易发现前方路面状况发生变化，需要提醒驾驶员注意提前采取措施的路段，可设置注意前方路面状况标记。6.4警告标线6.4.1路面（车行道）宽度渐变段标线的设置在车道数缩减或增加的路段，应设置车行道宽度渐变段标线。标线颜色应与其相连标线的颜色一致，折点处应根据具体情况采用圆曲线接顺。渐变段标线一般为实线，在渐变段处设置斑马线过渡时，斑马线线宽在40cm～45cm之间，间隔100cm，倾斜角度为45°。在缩减车道内应设倾斜角度为15°的导向箭头。渐变段标线与中心线或边缘线连接时，渐变段标线的两端应设延长实线。车道渐变段长度L为安全停车视距，计算见GB5768.3第6.2条规定。在靠车道缩减一侧的渐变段起点前，应设置窄路标志或车道变化标志。6.4.2接近障碍物标线的设置在需引导车辆绕过路面障碍物处，应设接近障碍物标线，标线可配合设置注意障碍物标志，设置规定应符合GB5768.3第6.2、6.3条规定。6.4.3铁路平交道口标线的设置铁路道口，在路面条件许可的情况下，应设置近铁路平交道口标线。近铁路平交道口标线包括禁止超车线、停止线、横向虚线、交叉线和铁路文字标记，具体设置如下：a)禁止超车线应设在车行道中心，可设黄色双实线或单实线，其长度从铁路轨道外侧起向后延伸30m～100m范围内，或与道路原中心线相连接。线宽15cm，间隔10cm或15cm。b)停止线应设在距铁路轨道外侧3m处的车行道中心线右侧车道内，颜色为白色，线宽为40cm。20标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010c)横向虚线应分别设在距铁路轨道外侧15m和30m处的车行道中心线右侧车道内，颜色为白色，线宽为40cm，线段长60cm，间隔60cm。d)交叉线应设在两组横向虚线中间，交叉线的叉形高为6m，交叉线的左部位标“铁”，右部位标“路”，颜色为白色，“铁”“路”文字标记字高200cm，字宽70cm。e)应依据GB5768.2的规定设置铁路道口标志和停车让行标志。6.4.4立面标记的设置在跨线桥、渡槽等的墩柱或侧墙端面上，隧道洞口的壁面上，人行横道的安全岛上和照明不良不易引起注意的中央分隔墩上，应设立面标记。设于中央分隔墩上时，应设成导向标的形式；在地面导向的标线处，可配合设置柔性的防撞设施。6.4.5实体标记实体标记可设置在靠近道路建筑限界的上跨桥梁的桥墩、中央分隔墩、收费岛、实体安全岛或导流岛、灯座、标志基座及其他可能对行车安全构成威胁的立体实物表面上。实体标记宜采用具有反光或自发光性能的设施，如一、二级或荧光反光膜、内部照明或外部照明标识、反光或自发光线形诱导标、轮廓标、突起路标等。6.5其他标线6.5.1突起路标下列情况，应在路面标线的一侧设置突起路标，并不得侵入车行道内：a)快速路、主干路的车行道边缘线上；b)互通式立体交叉匝道出入口分合流及三角鼻端的路段；c)中央分隔带、机非分隔带或其他分隔带的鼻端。下列情况，宜设置突起路标：a)隧道内的车行道分界线上；b)路缘石高度超过20cm的路段。下列情况下，可设置突起路标：a)减速标线上；b)渠化标线及小半径平曲线，以及道路变窄、路面障碍物等危险路段；c)突起路标可单独设置成车行道边缘线和车行道分界线。6.5.2突起路标的设置突起路标与标线配合使用时，应选用自发光型或反光型，其颜色与标线颜色应一致。a)当与单黄实线或单白实线配合使用时，突起路标可设置在标线上或远离车行道的一侧，其设置间隔应与在车行道分界线上设置的间隔相同。b)当突起路标与出入口标线、导流线、路面(车行道)宽度渐变段标线、接近障碍物标线等配合使用时，应根据实际线形进行布设，应保证夜间轮廓分明，清晰可见。c)当突起路标单独作为车行道分界线时，其布设间距宜在1m～1.2m之间，也可依据实际情况适当加密。壳体颜色应与标线颜色一致。6.5.3轮廓标21 DB33/T818—2010快速路应设置轮廓标，城市主干路、次干路在通过郊区或连接两个城区组团的路段，宜设置轮廓标，其他城市道路可设置轮廓标。轮廓标应选用自发光型或反光型，其颜色与标线颜色应一致，设置应符合GB5768.3第7.2条的要求。6.5.4自发光型设施的频闪要求设置在城市道路上的自发光型诱导设施如线形诱导标、轮廓标、突起路标等宜同步频闪，其闪烁频率宜为30次/分，不得高于60次/分；占空比为1:1，偏差小于5%；采用时间同步方式。设置在同一路段间距小于350m的自发光型诱导设施，其频闪须一致。自发光型诱导设施附近350m范围内的其他频闪设施，闪烁频率应一致。7指路和告示7.1指路体系7.1.1指路体系由路网的指路标志（和标线）组成。指路标志的设置应使先后指路信息相互关联、有序，逐层提供目的地信息，引导道路使用者逐步靠近并准确到达目的地。表3指路体系层次划分序号划分依据路网层次城市区块信息层次1——————出入城指路信息表2以快速路或主干路为主分割和包围干线路网干线城区干线路网指路信息表3以主干路或次干路为主分割和包围集散路网集散街区集散路网指路信息表4以支路及里弄小巷为主分割和包围里弄路网——里弄路网指路信息表5——————门牌信息表表4指路体系信息分类信息及其分类序号信息层次地名交通路线或枢纽邻近或关系密切的城镇、地区等，城区内1出入城指路信息表城际高速公路、空港、港口、快速路等的主要地标等城市行政中心、商业中心、体育中心、主国省道、进出城的主干路、用于连接间距2干线路网指路信息表要的公共建筑物、广场、地标性建筑、大较远城市组团的主干路、区域性的枢纽换学、大型医院、大型公园和著名景点等乘站、客运站、大型公共停车场等城区内区域行政中心、商业副中心、较大贯穿城区区块主干路、次干路、地铁（轨3集散路网指路信息表的公共建筑物、广场、重要建筑、文体场道）站、换乘站点、较大公共停车场（库）馆、较大的学校、医院、公园等等社区、较大居民住宅区、公共建筑物、学支路、里弄小巷、公交站、客运售票点、4里弄路网指路信息表校、医院、幼儿园、养老院、社区公园等公共停车场（库）等5门牌信息表较大的单体建筑物、居民住宅区等——表5指路标志信息选取范围远程方向近程到达序号指路标志位置指路信息表可选取不宜选取信息选取信息选取22标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010出入城指路信息表OO干线路网指路信息表OO设于干线路网1集散路网指路信息表OO的指路标志里弄路网指路信息表O门牌信息表O出入城指路信息表O干线路网指路信息表OO设于集散路网2集散路网指路信息表OO的指路标志里弄路网指路信息表OO门牌信息表O出入城指路信息表O干线路网指路信息表O设于里弄路网3集散路网指路信息表OO的指路标志里弄路网指路信息表OO门牌信息表OO7.1.2应对城市路网进行分层，根据路网功能和交通流量流向，形成以快速路或主干路为主的干线路网、以主干路或次干路为主的集散路网、以支路及里弄小巷为主的里弄路网三个层次。7.1.3应根据路网结构对城市进行分区。城市干线路网通过分割、交叉、包围，使城市被划分为多个区块，这些区块为干线城区；干线城区内的土地被集散路网通过分割、交叉、包围，使城市被划分为多个街区，这些街区为集散街区。7.1.4应对指路信息进行规划，将城市中的地标、公共建筑或公共活动场所、商业中心、公园或旅游景点、路名等地名信息依据重要或著名程度分层，和路网对应，形成出入城指路信息表、干线路网指路信息表、集散路网指路信息表、里弄路网指路信息表、门牌信息表五个层次的指路信息表。表3为指路体系中的路网、城市区块、信息层次划分汇总表。7.1.5应依据表4的信息分类方式搜集整理各层次指路信息表，用于指路标志的信息选取。7.1.6安装在道路上的指路标志的信息选取分为远程方向信息和近程到达信息，应根据安装所处的道路属性确定信息的选取，选取范围可参见表5。7.1.7依据路网层次不同，位于相同层次路网上间距较近的指路标志在信息选取上应保持紧密关联，部分信息可重叠。7.2快速路指路标志设置7.2.1匝道出入口的预告标志设置位置入口预告标志及指示的距离，以被交道路与快速路连接线平面交叉口或减速车道渐变段起点作为计算基准点；出口预告标志及指示的距离，以快速路出口的减速车道渐变段起点作为计算基准点；指示服务区、停车区、停车场等沿线设施信息时，均以通往相关信息出口的减速车道渐变段起点作为计算基准点。7.2.2入口预告标志用于指示进入快速路的入口，设在进入快速路前的被交道路的适当位置。入口预告标志设置在快速路入口周边1km范围内，设置在与快速路连接的主干路、次干路各主要交叉口。当快速路入口间距较近时，应根据入口位置划分服务范围，在服务范围内的交叉口就近设置入口预告标志。23 DB33/T818—20107.2.3地点距离标志预告快速路前方所要经过的重要的地点、道路的名称和距离，设置在快速路的路段上。地点距离标志宜设置三行地点距离信息，地点信息由近及远按自上而下的顺序排列。地点距离标志的信息应与入口指引标志、出口指引标志信息相呼应，重复设置的地点距离标志应保持信息的一致性。7.2.4出口预告标志用于预告前方出口，在距离快速路减速车道的渐变段起点1km、500m和出口起点处，应分别设置出口预告标志，有条件时，宜在2km或1.5km处增设出口预告标志。出入口间距大于2km，小于5km时，出口预告标志可与地点距离标志合并设置，也可取消地点距离标志的设置；间距不到2km时，应将临近的出口合并考虑，作为一处出口群多个出口考虑设置，统一对出口位置进行预告。7.2.5里程牌和百米牌里程牌用于指示城市快速路的里程、道路名称，快速路应设置里程牌和百米牌。7.2.6方向标志与指路标志一起使用，用于指示道路前进方向，可采用“东”、“南”、“西”、“北”四个方向或前往地点名称，地点名称应选用出城指路信息表、干线路网指路信息表的名称。7.2.7线形诱导标易发生事故的弯道、出入口匝道位置宜设置线形诱导标，版面颜色为绿底白图形。7.3一般道路指路标志设置7.3.1交叉口预告标志用以预告前方交叉口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉口的距离。设在交叉口告知标志前150m～500m范围内，路网密集的街区，如条件限制，可取消或向交叉口适当前移，但距交叉口应不少于100m。7.3.2交叉口告知标志用以告知前方交叉口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息。设在距交叉口前30m～80m处。7.3.3畸形交叉口图形化指路标志畸形交叉口，相交道路的标志速度均不超过40km/h时，可采用与交叉口各路口走向相近的图形化指路标志，见图14。根据设置位置，图形化指路标志分为预告标志和告知标志。24标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图14畸形交叉口图形化指路标志7.3.4确认标志用以确认当前所行驶的道路信息及前方通往方向信息。a)街道名称标志指示当前街道名称，设在城市道路交叉口后临近交叉口的地方。两交叉口间距较大时，可重复设置。标志版面中的文字应保证路名易于视认。f)路名牌指示城市道路名称、地理方向、道路沿线门牌号码，设在城市道路街角处，一般设置在人行道边，标志板面与行车方向平行。7.3.5地点识别标志为道路使用者提供各种重要场所的识别和指向，设在所标识地点前适当位置。地点识别标志中的图形应选用GB5768.1中所规定的图形。地点识别标志通常与辅助标志配合使用；若同时存在路径指引标志，可将相应地点图形标识在路径指引标志中，实现指示地点、设施的目的。7.3.6停车场(区)标志设在停车场(区)入口附近，可用辅助标志表明停车场的位置。7.3.7人行天桥标志和人行地下通道标志用于指引行人通往天桥或地下通道入口的位置。设在天桥或地下通道入口附近，并可设辅助标志指示其入口方向或距离。7.3.8应急避难设施(场所)标志设置在应急避难场所、隧道等设施的疏散通道以及其他应急避难设施附近，指示应急避难设施的位置，通常配合辅助标志设置。用于一般道路时，为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边；用于快速路时，为绿底、白图形、白边框、绿色衬边。7.3.9绕行标志用于指示前方路口车辆需绕行的路线，设于实施交通管制路口前适当位置。标志为蓝底、白色街区，绕行路线为黑色。根据需要可在绕行标志上绘制相应的禁令标志图形，并应配合设置指路标志，指示实施交通管制下正确的行驶路径，如图15所示。25 DB33/T818—2010图15绕行标志7.3.10此路不通标志用以指示前方道路无出口，不能通行。该标志为蓝底、白色街区、红色图形。该标志可与其他指路标志配合使用。7.3.11车道数变少或增加标志车道数变少标志用于表示前方车道数量变少，需提高警惕，应设在变化点前适当位置。车道数增加标志用于提示机动车驾驶员车道数量增加，需要谨慎驾驶，英设在车道数量增加断面前适当位置。车道数变少或增加标志用于一般道路时为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边;用于快速路时为绿底、白图形、白边框、绿色衬边。7.4路标7.4.1设有人行道的城市道路均可设置路标。路标的设置不得侵入车行道、非机动车道的建筑限界，路标立柱不得设立在行人的行进路线上。有条件时，路标可采用内部照明方式。7.4.2单根路标立柱可安装多个标志版面，安装在路标立柱上的标志版面，其下缘高度距人行道面应不低于2.5m，上缘不得高于3.6m；标志版面安装高度可调节，安装角度可根据需要调整，应与所指方向一致。7.4.3单根路标立柱至少可安装三块或三块以上的标志版面，但安装的标志版面数量不宜多于6块；路标立柱的标志版面应便于安装和拆除。7.4.4安装在路标上的标志版面，汉字的字高宜不小于10cm，其他字符宜不小于6cm，高宽比宜为1:1，不得超过1:0.8；标志版面布局应简洁明了，版面信息应横向排列，1块版面上的信息排列不宜超过2行。多块标志版面安装在同一根路标立柱上时，标志版面间的高度应协调、美观。7.4.5路标宜设置在平面交叉口转角位置的人行道侧、设施带或绿化带内，一个平面交叉口转角只设一个路标；路标的标志版面应标识平面交叉口各相交道路前往方向。7.4.6可在路段上设置路标，设置位置应选取大型商业建筑、公共建筑、广场、人行横道等行人集散的路段。7.4.7已设置路名确认标志的路段，可不再设置路标。7.4.8路标的结构、颜色应与道路沿线建筑、景观的特点相协调，标志版面可采用内部照明或外部照的明方式。7.5旅游区（点）信息和旅游区标志26标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—20107.5.1应按GB5768.2第8条的规定设置旅游区标志。7.5.2旅游区（点）信息可作为指路体系信息元素的组成部分分层归类。作为指路体系信息元素的旅游区（点）信息，其设置应符合指路标志的设置规定。7.5.3以旅游区标志设置的旅游区（点）信息，其标志设置不得影响其他标志的设置。当沿线旅游区(点)较多时，应归并，一处旅游区标志最多可同时告知三处旅游景点。7.5.4在通往各景点或各活动场所的分岔口处，可设置旅游符号来指示旅游区(点)内的设施或活动场所。旅游符号下可附加辅助标志，以指示前进方向或距离。7.6告示标志7.6.1告示标志的设置，不得影响禁令、指示、警告和指路标志的设置和视认，不应在道路上设置过多的告示标志。7.6.2告示标志版面的内容应与通行、法律、城市管理、城市宣传、交通管理等有关。8安装和设置要点8.1标志支撑方式8.1.1常用的交通标志的支撑方式可分为：柱式、悬臂式、门架式和附着式四种。交通标志支撑方式的选择应根据交通量、车型构成、运行速度、道路宽度、车道数、沿线构造物分布以及路侧条件等因素综合确定，并应经济、美观。8.1.2禁令、指示、警告标志和小尺寸指路标志可采用柱式支撑方式。安装在人行道上标志，不得侵入车行道建筑限界，立柱不得安装在行人的行进路线上；柱式支撑方式宜采用单柱式，也可根据人行道情况采用双柱式或多柱式。标志版面跨越人行道时，其下缘高度不应低于220cm，距人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm，如图16所示。单位为厘米图16单柱式标志8.1.3当符合下列条件时，可采用悬臂式或门架式等支撑方式：a)路侧安装空间不足或受遮挡时；b)交通量达到或接近设计通行能力，或单向有三个或三个以上车道，或大型车辆比例较大时；27 DB33/T818—2010c)互通式立体交叉复杂，或互通式立体交叉间距较近，或穿越多个互通式立体交叉、为保持同类信息的标志支撑方一致性时；d)出口匝道为多车道，或为左出口时；e)平面交叉口告知标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。8.1.4道路沿线设置有上跨天桥等构造物、路侧设置有高挡土墙或照明灯杆等时，交通标志在满足道路建筑限界要求的前提下，可采用附着式支撑方式。8.1.5标志支撑结构宜采用解体消能结构或设置相应的防护、警告设施。8.1.6交通标志的支撑方式和高度还应符合GB5768.2第3.12条规定。8.1.7设置于相同位置、内容类型相近的交通标志宜采用同一支撑方式。8.2标志并设规定8.2.1为保证视认性，同一地点需要设置二块以上标志板时，可安装在一个支撑结构，最多不宜超过4块标志板，特殊情况经论证后确定。8.2.2应避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置；如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构上最多不应超过二类禁令、指示或警告标志。标志板在一个支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，自上而下、自左而右的排列。8.3标志结构设计8.3.1应对支撑结构类型归类分组，减少同一种支撑结构形式的类别。8.3.2设计基本风速，应采用当地平坦空旷地面，离地面10m高，重现期为50年的平均最大风速值，并不得小于35m/s。8.3.3交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计、地基基础的设计应符合GB50017、GB50007、GB50009的要求。8.4标志反光和照明8.4.1设置在城市道路上的禁令、指示、警告采用二级或二级以上反光膜。8.4.2快速路、主干路、次干路的指路、旅游区、告示标志采用二级或二级以上的反光膜。8.4.3支路及其他道路的指路、旅游区、告示标志采用三级或三级以上的反光膜。8.4.4辅助标志的反光膜选用与主标志一致。8.4.5作业区标志采用二级或二级以上反光膜，有条件时，宜采用内部照明标志或自发光标志。8.4.6快速路、隧道等净空受限的路段或交通组织复杂的路段，有条件时，应采用内部照明标志，也可采用外部照明标志。8.4.7城市道路终点应有较为明显的标识，有条件时，可采用内部照明标志或萤光黄色；必要时宜设置防撞垫和智能防撞预警设施。8.5标线性能规定8.5.1交通标线材料应有良好的耐久性、施工方便性和经济性，在白天和晚上均应有良好的可视性。8.5.2设置于路面的交通标线应使用抗滑材料。8.6施工控制8.6.1应对施工期间的登高、吊装、运输、化学材料的加工等采取相应安全保障措施。28标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—20108.6.2应严格按照施工工序施工，制定完备的质量管理体制和监督手段，确保施工工程质量。8.6.3施工应遵循以下程序进行：施工准备工作；现场施工，完成材料检测、基础预埋、安装、调整等工作；施工质量验收。8.6.4施工准备工作应完成：技术准备、物资准备、劳动准备、施工组织设计、施工现场及周边安全准备。应熟悉施工图纸，拟定施工大纲，了解现场管线埋设情况，配备必要的施工人员、机具材料等。8.6.5现场施工应完成标志施工的现场定位、基础埋设及回填、标志安装调整等；标线施工的施工作业区保护、放样、路面清理、划制、施工作业区撤除等工作。8.6.6应对深基坑进行必要的安全防护；开完基坑产生的废土应及时清理，不得污染道路路面；标志版面应保持干净，安装成型的标志高度和角度应符合规范和设计的要求。8.6.7应结合选用的标线材料确定标线的施工计划；划制标线的路面应保持整洁，不得留有沙粒、旧标线等；采用具有挥发性气体的标线材料施工时，应对现场人员采取相应的保护措施。8.7标志标线检测8.7.1交通标志和标线的原材料应是合格产品，原材料应有经第三方检测合格的证书，使用寿命和性能应符合规范和设计的要求。8.7.2应对交通标志和标线的原材料、力学性能、外观质量、使用功效等进行检测。9行人交通9.1一般规定9.1.1行人交通信息指引标志可采用地图、路标、显示屏等多种显示形式，为行人提供周边重要公共设施、交通信息、重要地物信息、公交信息的指引标志。包括区域交通信息指引标志、周边设施交通信息指引标志、公共交通线路信息告示标志。9.1.2在交通枢纽、地铁（轻轨）、机场、火车站、长途汽车站、公交站台、商业中心、重要公共设施等行人聚集点应设置行人交通信息指引标志。9.1.3行人交通信息指引标志的设置应考虑人行流线、行人视觉特点等因素，便于行人视认并不得干扰行人通行。9.1.4学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应施划人行横道线，并设置指示标志，参见附录F。9.2区域交通信息指引标志9.2.1区域交通信息指引标志设置于交通枢纽、地铁（轻轨）、机场、火车站、长途汽车站等主要换乘地点，用于与换乘地点内外各类交通设施及大型公共设施建立信息导向系统，提供其方向、距离及主要线路内容等信息。9.2.2区域交通指引标志可为地图形式，其中宜包含当前位置以及周边重要建筑、交通站点的地理位置、方向、距离、到达时间，及交通站点内线路的名称、延伸方向和主要到达区域等信息。9.2.3在重要交通站点，应提供前往旅游景点、标志性建筑物、市中心、体育场馆、大型会议中心等重要地区的乘车路径；公共广场、政府大楼及附近的行人指引标志，宜增加相应的市民休闲或办事指南信息。9.2.4版面形式区域交通信息指引标志的版面形式，可参考图17的样式。29 DB33/T818—2010当前位置图17区域交通指引标志9.3周边设施交通信息指引标志9.3.1周边设施交通信息指引标志设置于人流密度较大的公共场所及重要的社会设施附近，用于指引行人顺利到达周边道路、重要地点、设施，完成疏导人流的作用。9.3.2周边设施交通信息指引标志应便于视认。9.3.3周边设施交通信息指引标志设置在室外时，宜选取路标的形式；设置在室内时，宜选用如图18的形式。设置在同一区域的周边设施交通信息指引标志的风格应一致。9.3.4在设置点到目的地之间的主要交叉口的行人过道上，应重复设置交通信息指引标志，保证行人顺利到达目的地。9.3.5周边设施交通信息指引标志中的信息应根据重要程度分层：a)A层信息：指交通枢纽、轨道站、轨道线路、快线公交线路及其他本区域内相对重要的交通信息；b)B层信息：指公交场站、重要公用设施、政府办公大楼、重要文体设施、干线公交线路及其他本区域内相对较重要的交通信息；c)C层信息：指公交站点、支线公交线路、重要建筑物、重要教育机构、银行、公共厕所、餐厅及其他本区域内的交通信息。9.3.6周边设施交通信息指引标志中的信息选取a)交通信息指引标志应指引周边1km范围内的A层信息，如需要可放大至周边1.5km范围内的A层信息；b)交通信息指引标志宜指引周边500m范围内的B层信息，可指引周边200m范围内的较重要的C层信息。单位为厘米30标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图18交通信息指引牌9.4公共交通线路信息告示标志9.4.1公共交通线路信息告示标志用于提供重要交通设施线路信息，设置在公交站点两端。公共交通线路信息告示标志宜采用自发光形式。设置在交通枢纽、公交场站或存在多个公共交通工具、线路的站点时，公共交通线路信息告示标志宜优先指引轨道交通线路信息，其次应指引快线公交线路信息以及其他公交信息。9.4.2版面公共交通线路信息告示标志版面设置，应参照GB/T5845.3，城市公共交通标志第三部分：公共汽车电子站牌和路牌。9.5公交停靠站9.5.1港湾式停靠站标线标示车辆通向专门的分离引道的路径和停靠位置，由渐变段引道白色虚线、正常段外边缘白色实线或白色填充线组成。港湾式停靠站正常段的长度一般不小于30m，两侧渐变段引道的长度一般不小于25m。当专用于公交车、校车等特定车辆停靠时，可在停靠站中间标注停靠车辆的类型文字，示例如图19所示。图19港湾式停靠站标线设置示例31 DB33/T818—20109.5.2路边式停靠站标线：当公共汽车线路客流量较少、道路条件受限制或用于校车停靠时，可在路边施划路边式停靠站标线，指示公共汽车或校车停靠站的位置，并指示除公共汽车或校车外的其他车辆不得在此区域停留。路边式停靠站标线的外围为黄色实线，内部填充黄色实折线，并在中间位置标注停靠车辆的类型文字，如图20所示（图中箭头仅表示车流行驶方向）。路边式停靠站的尺寸需考虑客流量大小、停靠站公共汽车线路数量等因素确定，长度一般不小于25m。图20路边式停靠站标线设置示例9.6行人过街9.6.1人行过街设施分为平面过街设施和立体过街设施。平面过街设施的主体为人行横道，包括行人信号灯、相关安全设施、标志、标线等，可分为信号控制人行横道与无信号控制人行横道。立体过街设施主要为人行天桥、人行地道及相关安全设施、无障碍设施等。9.6.2人行过街设施（含立体过街设施）的位置，应与交叉口周围公交站、轨道交通车站、商业大楼等及路段上人流集散点紧密结合，构成系统，保证步行交通的方便及连续性，不应出现步行系统中断，人行过街设施50m范围内可设置必要的过街引导设施。9.6.3干路交叉口间距较长时（主干路交叉口相距不小于400m、次干路交叉口间距不小于300m，路段上应根据道路两侧的行人过街需求规划设置过街设施。干路路段上大型公建、学校、幼儿园、医院、养老院、景点、文体娱乐场所、居住区、换乘枢纽等人流集散点附近，宜设置信号控制人行横道。9.6.4下列情况下宜设置信号控制人行横道：a)路面变窄或车道数缩减等易造成机动车拥堵的路段；b)信号控制交叉口沿干路方向停止线前后100m范围内的路段中；c)弯道、坡道、驾驶员视距不良的地点；d)城市主干路或限制车速不小于50km/h的路段。9.6.5交叉口平面过街设施应符合下述规定：a)停车让行或减速让行标志交叉口，在主路上宜设置行人按钮式或车辆感应式信号控制人行过街横道，机动车信号随行人专用信号配置；在支路上应设置无信号控制人行过街横道。b)在支路与支路相交的非信号控制交叉口上，应设置无信号控制的人行过街横道。9.6.6路段人行过街横道附近设置公交停靠站时，公交车站可设置成背向错开形式，人行过街横道应靠近停靠站渐变段起点，如图21所示。32标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图21路段行人过街横道附近设置公交停靠站示例9.6.7符合设置平面过街设施的交通条件，满足下列条件之一时宜设置行人二次过街设施：a)行人过街实际时间（tg）大于行人绿灯时间；b)行人横穿道路步行距离不小于15m；c)机动车和行人流量都较大，机非冲突较为严重的路口或路段。9.6.8平面二次过街设施主要包括人行横道线、供行人途中驻足的安全岛、相应的人行横道警告及指示标志、交通控制信号灯等设施，人行横道线及相应标志的设置应符合GB5768.1的规定。9.6.9人行过街安全岛的设置应符合以下规定：22a)新建交叉口行人过街安全岛面积宜大于8.0m，不得小于6.0m；改建、治理交叉口行人过街2安全岛面积不得小于4.5m；安全岛宽度应不小于1.0m；b)有中央分隔带的道路，应利用中央分隔带设置行人过街安全岛；c)当路段双向机动车道数达到6条及6条以上时，应在中央分隔带或机非分隔带上设置行人过街安全岛；d)用地条件有限、行人过街安全岛宽度不足时，安全岛两侧人行横道可错位设置；e)人行横道中间设置行人过街安全岛后，应在安全岛两侧的岛端设一定的保护设施，保护设施侧面应设置反光或自发光设施。应通过合理的道路设计和交通流组织，使安全岛的设置不影响机动车的行驶轨迹。安全岛设置示例如图22所示。33 DB33/T818—2010图22安全岛设置示例f)因用地条件、地形条件等因素限制，安全岛面积不能满足等候信号放行的行人停留需要、桥墩或其他构筑物遮挡机动车驾驶员视线等情况下，可将人行横道线错位设置，以扩大安全岛的面积，如图23所示。a）b)图23扩大安全岛设置示例g)道路交叉口设有导流岛时，宜将人行横道线通过导流岛，将导流岛设置为行人过街安全岛，如图24所示。34标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010a）b)图24导流岛作安全岛设置示例h)行人过街安全岛及有行人通过的交通岛范围内，供行人通过、驻足空间的地面标高宜高于路面标高。安全岛或交通岛的端部应设计成高出路面15cm～30cm的实体结构，有条件时，应设计成对车辆友好的结构形式。10交通枢纽10.1一般规定10.1.1交通枢纽指引系统由设置在交通枢纽入口（出口）与周边路网之间的交通枢纽外部指引标识和交通枢纽内部指引标识构成。10.1.2交通枢纽内、外的指引标识应相互衔接，不应中断、矛盾。指引标识应根据服务对象的需求选取、发布指引信息，并科学设置，保证标识的视认性。10.1.3指引标识的设计应遵循以下原则：——指引信息明确、连续、相互呼应；——图形、符号应一致；——版面设计规范并兼顾美观。10.2提供给机动车驾驶员的信息分层10.2.1信息服务的机动车类别交通枢纽指引系统所提供信息服务的对象为公共交通车辆、长途客运车辆、出租车、社会车辆，其中社会车辆和出租车辆为主要服务对象。10.2.2信息分类交通枢纽外部指引的信息包括：a)驶入交通枢纽的指引信息：1)交通枢纽名称；2)交通枢纽内候机（车、船）楼；3)交通枢纽内轨道交通线路、轨道交通站；4)交通枢纽内公共交通线路、公共交通站场；5)交通枢纽内停车场。35 DB33/T818—2010b)驶出交通枢纽的指引系统：1)枢纽周边高速公路、城市快速路；2)枢纽周边的道路网；3)枢纽周边的公共建筑物、商业中心或旅游区。10.2.3信息分层离开交通枢纽的指路体系应符合本标准第7章的规定；进入交通枢纽及交通枢纽内部的指路体系则应符合交通枢纽指引的需求。交通枢纽内部各场点的信息按重要程度分层，如表6所示：表6交通枢纽各场点信息分层信息等级信息内容A层交通枢纽B层社会车辆停车场、枢纽内候机（车、船）楼、地铁（轻轨）C层公共汽车站、长途汽车站、出租车停车场10.3交通枢纽外部指引10.3.1交通枢纽外部指引标识包括针对机动车的指引和针对行人的指引，应根据不同的指引对象和行程流线科学设置。10.3.2交通枢纽与周边路网间的指引应借助路网中的指路标志系统来实现，外部指引标识应构成完整的指引系统，指引各种车辆、行人实现周边路网与交通枢纽各重要通道的顺利通达。10.3.3信息发布宜至少在交通枢纽周边1km～3km范围内对交通枢纽进行指引。在交通枢纽周边500m～1km范围内的各分岔点，应指引B层信息要素。临近交通枢纽时，宜指示C层信息要素。11交通组织11.1单向交通11.1.1分类单向交通形式可分为以下四种：a)固定式单向交通（I类）：道路上的所有车道、全部时间、各种机动车辆只允许沿着一个规定方向行驶。b)定时式单向交通（II类）：规定某一时段只允许车辆单方向行驶，其余时段为双向行驶。c)定车种式单向交通（III类）：规定某种车辆可以双向行驶，其他车辆只允许单向行驶，或者规定只允许某种车辆单方向行驶。d)可逆行单向交通（IV类）：道路上的车辆在部分时间内按一个方向行驶，而在其余时间内按相反方向行驶的交通。11.1.2标志设置采用单向通行交通管制时采用的道路交通标志应符合GB5768的相关规定，遇以下情况应设置单行路标志。a)单行路的入口处应设置单向交通标志，标志的箭头方向应与单行路的规定行车方向一致。36标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010b)单行路的出口应配合设置禁止驶入（分车种）标志。c)与单行路相交道路的进口道应设置单向交通标志，单向交通标志宜与禁止驶入标志（禁止机动车驶入标志）及双向交通标志配合使用。d)单行路路段长度超过2.5km时，应在路段上设置直行指示标志。e)应根据道路交通管理秩序需要，在单行道路路口前的适当位置设置绕行标志，指示实施单向通行下正确的行驶路径。f)II类与III类单行路应用辅助标志说明或附加图形。g)IV类单行路应设置可变信息标志。11.2潮汐车道11.2.1潮汐车道的物理措施分为三部分：潮汐车道入出口段的交通组织措施、潮汐车道路段上的隔离措施、潮汐车道清空措施。11.2.2潮汐车道入出口段的交通组织措施：a)入出口位置设置应科学合理，保证交通流量平衡和交通协调。b)潮汐车道路段起点前适当位置应设置预告、告示或警告标志，提醒驾驶员注意前方为潮汐车道，见图25。c)潮汐车道周边应设置公告牌，明确指示潮汐车道位置，并清晰告知潮汐车道运行时间段及运行方向。d)潮汐车道入口处应有明显标线，设置物理隔离设施、可变信息板或信号灯，明确指示各车道当前运行情况或要求，如图26所示。e)潮汐车道出口宜设置物理隔离，同时可变信息板可双面显示车道使用情况，防止对向车辆误入。图25潮汐车道标志版面示例a)潮汐车道:正向通行阶段37 DB33/T818—2010b)潮汐车道：清空阶段c)潮汐车道：逆向通行阶段图26潮汐车道入口通行控制设置示例11.2.3潮汐车道路段上的隔离措施：a)潮汐车道路段隔离措施包括标线隔离和物理隔离，其中物理隔离又可分为移动式隔离设施和防撞隔离墩。b)潮汐车道两侧边缘必须设置双黄虚线。c)潮汐车道入出口段应设置可移动式隔离设施。d)车辆行驶速度较高的路段（大于60km/h）应设置防撞隔离墩。11.2.4潮汐车道清空时间11.2.4.1潮汐车道必须设有清空时间，可通过科学手段并结合车道长度、车道数、入出口段衔接情况给出初始清空时间值，然后根据潮汐车道实际运行情况进行调整，初始清空时间设定可参考下表7。表7潮汐车道初始清空时间路段长度(km)<11~2≥2清空时间(min)68每公里增加2分钟11.2.4.2潮汐车道可实行分段清空，超过1km时可每隔500m左右设置一处可变信息板，提示路段内车辆尽快驶离，保证路段尽快清空，如图26所示。11.2.4.3实施清场阶段潮汐车道入出口段禁止车辆继续进入，全程可采用视频监控系统进行监控。11.3路口禁入11.3.1路口禁入交通管制措施适用于道路施工作业、重大临时活动、特殊气候条件、环境保护、突发事件、道路或桥梁不能满足某种车辆通行需要等情况，也可作为其他交通管制措施的辅助措施。路口禁入交通管制措施包括：38标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010a)禁止通行：在道路完全封闭施工、突发紧急事件或其他禁止一切车辆与行人通行情况下，可采用禁止通行措施；b)禁止驶入：单向通行道路、重大活动或突发事件不允许车辆驶入的道路、允许行人通行的道路作业区，可采用禁止驶入措施。单双号通行道路、公交专用路、非机动车专用路、校车专用路等可用辅助标志说明，也可与某种车辆图案组合；c)禁止机动车驶入：步行街、非机动车专用路、重大活动时，可采用禁止机动车驶入措施；d)禁止其他车种驶入：包括禁止载货汽车驶入、禁止三轮机动车驶入、禁止大型客车驶入、禁止小型客车驶入、禁止汽车拖挂车驶入、禁止拖拉机驶入、禁止农用运输车（三轮汽车、低速货车）驶入、禁止二轮摩托车驶入、禁止某二种车驶入、禁止运输危险物品车辆驶入、禁止非机动车进入、禁止畜力车进入、禁止人力客运三轮车进入、禁止货运三轮车进入、禁止人力车进入和禁止行人进入。适用于对通行车种有特殊规定的道路；e)禁止行人进入：适用于行人通行管制道路、道路作业区、危险场所、高（快）速路入口、某些桥隧等构造物；f)禁止某方向通行：包括禁止向左转弯、禁止向右转弯、禁止直行、禁止向左和向右转弯、禁止直行和向左转弯、禁止直行和向右转弯及禁止掉头。适用于下列情况：6)交叉口转弯车辆过多，容易引起交通阻塞的；7)交叉口转弯车辆较少容易造成对向大流量车流较大延误的；8)路口转弯半径过小，转弯车辆车速下降过大而引起交通阻塞的；9)有其他交通管理需要的。g)禁止某种车辆向某方向通行可用辅助标志说明，也可与某种车辆图案组合。11.3.2标志设置11.3.2.1实行路口禁入交通管制措施时采用的道路交通标志和标线，应符合GB5768的相关规定。11.3.2.2实行路口禁入措施的道路入口处，应设置对应的禁令标志。相交道路的各进口道，应设置直行指示标志或禁止左右转标志。有车种规定时，应设置禁止某种车辆通行标志；有时间规定时，应用辅助标志说明。应提前在上游可分流的地点设置告示标志或绕行标志。11.3.2.3在某一区域内禁止一切车辆和行人或者禁止某种车辆、行人通行的，应在进入该区域道路的每个入口处设置对应的禁令标志，禁行范围内宜再设置该种禁令标志（有特殊要求的除外），并应提前在上游可分流的地点设置告示标志或绕行标志。11.3.2.4单个禁令标志上可同时标明一种或二种车辆图案，需禁止三种或三种以上车辆通行，可两个一组的方式合并不同车种的图案。11.3.2.5当禁止种类较多时可使用组合标志，单个标志的直径（高）宜不小于80cm。11.3.2.6城市快速路有实行分车种禁入的交通管制措施时，应在入口处设置禁令标志，禁限种类较多时，可用组合标志，如图27所示。39 DB33/T818—2010图27组合禁令标志11.3.2.7禁止某方向通行标志应设置在路口禁止车辆向某方向通行地点处，需要时可以重复设置。应在适当位置配合设置告示标志或绕行标志。11.4重大活动的临时交通管制11.4.1管制措施之类临时交通管制措施包括但不局限于下列几类：a)限行类：1)对相关道路实行时段性限行交通管制。2)对相关道路实行车种性限行交通管制。3)对相关道路实行分时段、分车种限行交通管制。4)对可能人流过多而交通拥堵严重或易发生拥挤事故的路段，实行人流交通管制。5)单行交通。b)收费类：6)采用电子道路收费系统分区域、分时段、分标准对进入特定范围内的小型机动车实行收费；7)采用电子停车收费系统对特定范围内的小型机动车实行差异化停车收费。11.4.2重大活动的临时交通管制采用的交通标志标线应符合GB5768及相关标准的规定，不得随意增加各类图形、文字、符号。11.4.3采用限行类临时交通管制措施时，应在实行交通管制的道路入口与相交路口处设置对应的禁令交通标志，并应设置辅助标志说明管制时间或车种的规定，宜在进入交通管制道路的前方适当处设置可变信息标志或绕行标志，合理引导车辆绕行其他路线或停车换乘。11.4.4采用6）类临时交通管制措施时，应在进入收费区域的前方适当处设置预告标志或告示标志；采用7）类临时交通管制措施时，宜在进入停车收费区域的前方适当处设置停车诱导系统。11.4.5管制内容所确定的道路交通标志标线布置方案所传递的禁令、指示、限制等信息应前后一致，无矛盾歧义。12停车管理12.1停车场12.1.1一般规定40标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201012.1.1.1停车场交通标志分指示、警告、禁令、指路四类，宜采用附着式标志安装方式，条件受限时也可采用单柱与悬臂式标志。交通标志不应侵占停车与行车限界，不得被停车相关设施遮挡。交通标志版面、形状、尺寸、颜色、构造、支撑应符合GB5768的相关规定，还应符合GB/T10001.1的相关规定。12.1.1.2停车场交通标线包括标划与设置于停车场地面的各种线条、文字、箭头、图案、立面标记、凸起路标、轮廓标等。交通标线的设置原则，形状、尺寸、材料要求等应符合GB5768的相关规定。12.1.1.3停车场标志反光膜应采用三级以上，特殊条件下对亮度、视认性有要求时，应采用内部照明标志等。12.1.1.4公共停车场（库）应在出入方便的位置设置残疾人车辆停车专用泊位和明显标志，设置应符合JGJ50的规定。12.1.1.5公共地面停车场（区）、停车库（楼）必须设置至少1处无障碍停车位，达到或超过60个停车位的停车场所应按照3%比例设置无障碍停车位，按四舍五入取整数值。机械式停车库可不设置无障碍停车位。12.1.1.6停车场（区、楼）内行车限速值在5km/h～30km/h区间选取。12.1.2室外停车场（区）12.1.2.1室外停车场（区）为停放和存储机动车辆的室外无遮蔽场地。12.1.2.2室外停车场（区）内部通道或与城市道路相连接的通道如有车种、车辆外廓尺寸、速度、通行方向限制等，应设置相应的禁令或指示标志，设置原则应符合停车场（区）内的交通组织与停车管理要求。12.1.2.3室外停车场的停车位、停车通道应划制停车位标线与车道标线，有非机动车停车位时还应划制非机动车停车位标线和设置非机动车专用停车位标志。停车位标线应与停车位标志配合使用，应能区分危险车辆、特种车辆、残疾人车辆、校车等不同性质车位以及行车道、交通方向、出入口交通组织、人流路线走向、停车时间、禁停（行）区位、场内分区等信息。12.1.2.4停车位标线可分为平行式、垂直式与倾斜式，这三种形式可根据车行道宽度、停放车辆种类、交通量等情况选择采用，汽车通道与停车场（区）出入口须保证一定的宽度。停车位标线设置示例如图28所示。单位为毫米图28停车位标线设置示例12.1.2.5小型机动车的停车位标线尺寸宜不小于250cm×600cm。条件受限时，小型机动车的平行式停车位可采用二个停车位为一组；每个停车位标线尺寸为220cm×550cm，路缘石高度不超过5cm时，停车位标线可采用200cm×520cm；平行式停车位的组与组之间留有100cm间距，如图29所示。41 DB33/T818—2010图29平行式停车位分组设置示例12.1.2.6停车场（区）入口附近明显位置应设置停车场（区）标志、收费价目牌、公示牌等，应设置在人行道距路缘带50cm处。公示牌内容应包括停车场名称、开放时间、车型、监督举报电话等。单向通行的出口处明显位置应设置出口标志与禁止驶入标志，出口标志与禁入标志的组合设置示例如图30所示。大型停车场（区）还应在通往停车场（区）的主要道路上游合适位置设置停车场（区）预告标志，预告标志可设于距停车场（区）1km、500m、200m以及入口处，如所图31示。图30出口标志与禁止驶入标志组合设置图31大型停车场（区）预告标志示例42标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201012.1.2.7停车场（区）与城市道路相连的通道或道路应根据交通量、相交道路等级、宽度等条件设置停车让行或减速让行标志及相应标线，如有需要应设置交叉口渠化标线。12.1.2.8大型停车场（区）有修理、餐饮、换乘、住宿等服务设施或划分为多个分区时，应在停车场（区）入口和内部主要通道交叉口处设置小型指路或告示标志、可变信息标志、信号灯等指示分区方向，辅助停车场（区）内的交通组织与管理。12.1.2.9无障碍停车位应布置在离停车场（区）无障碍出入口最近的位置，应以显著的标线和无障碍停车位标志指引停车场无障碍出入口、通道、无障碍车位与上下车区域。12.1.3停车库（楼）12.1.3.1停车库（楼）为专用或兼用机动车停放的固定建筑，分地下与地面两种，机械式停车库参见12.1.4的规定。12.1.3.2停车库（楼）的出入口处应设置室内停车场（区）标志，见图32。停车库（楼）出入口是出入停车库的车辆和库前道路上的行人以及行驶中车辆的交会口，应根据安全要求设置慢行警告标志、减速设施等。出入口不直接连接公共道路的停车库，除出入口外，连接出入公共道路的通道道口处应设置相应警告标志、减速设施等。a）b)图32停车场（区）标志12.1.3.3停车库（楼）应设置限宽、限高、禁止车种进入标志，还应设置禁鸣与禁止烟火标志，如图33所示。有限高要求时，宜在坡道入口前方合适位置设置黑黄反光的限高横梁。图33禁鸣标志12.1.3.4三层以上的多层停车库（楼）及地下停车库应在坡道入口处设置停车位指示标志，应在每层出入口的显著部位设置标明楼层和行驶方向的指路标志，如图34所示。应在地面上用彩色防滑标线标明行驶方向和用10cm～15cm宽的线条标明停车位及车位号。在各层柱间及通车道尽端应设置安全指示灯或立面标记。电梯与人行通道入口处应设置电梯标志与上下通道标志，如图35、图36所示。43 DB33/T818—2010图34标明楼层和行驶方向的指路标志图35电梯标志图36上、下通道标志12.1.3.5停车库（楼）内应设置事故照明和疏散指示标志。停车库（楼）靠近电梯间、人行通道及其他显著位置，应设置停车库（楼）平面布置图。12.1.3.6停车库（楼）应在障碍物立面与立体实物表面上设置立面标记与实体标记。弯道、坡道、小半径匝道曲线端部、视距不足位置，应设置线形诱导标（如图37所示）或反光标志、广角镜等。图37线形诱导标12.1.3.7停车库（楼）如仅设置一个双向通行出入口，应在出入口处设置双向交通警告标志，出入口净宽不小于7m，出入口标志基本安装顺序如图38所示。停车库（楼）如仅设置一个单向通行的出入44标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010口，出入口净宽不小于5m，同时应在出入口处设宽度不小于3m，长度不小于10m的候车道，单入口与单出口的标志基本安装顺序分别如图38所示。单位为米a)单出口标志b)单入口标志c)双向通行出入口标志图38室内停车场出入口标志基本安装顺序12.1.4机械式停车库12.1.4.1机械式停车库为采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场），可分为地上与地下两种。12.1.4.2机械式停车库应使用符合GB5768.2规定的停车位标线标示停车位，常用的机械式停车设备适停车辆的外轮廓尺寸如表8所示，停车位尺寸应不小于200cm×550cm，人行通道宽度应不小于60cm。表8常用停车设备适停车辆的外轮廓尺寸和质量外廓尺寸（m）轿车类型质量（t）长宽高小型轿车4.801.701.551.50中型轿车5.051.851.551.70大型轿车5.301.901.552.3512.1.4.3机械式停车库的入口处应设置醒目、符合规定的机械式停车库识别标志，如图39所示。同时应设置停车规则、停车收费标准、监督电话号码、适停车辆种类、外轮廓尺寸、质量的限制规定、存车人必须遵守的注意事项等告示标志。45 DB33/T818—2010图39机械式停车库识别标志12.1.4.4机械式停车库内应设置各种引导标志、提示标志和安全标志等。如“禁止存车人入内”、“确认安全后运行”等。12.2路边停车12.2.1路边停车位的设置不得影响高峰时的交通运行，保证非机动车与行人的路权。在允许车辆停放的路边，应设停车位标线，以平行式停车为主要停放方式，在道路有足够宽度、交通量小、路边停车对道路交通干扰不大时，可以考虑采用垂直式或斜列式停车方式。停车位标线的设置应符合GB5768.2相关规定。12.2.2路边停车泊位主要施划在支路、交通负荷度较小的次干路以及有隔离带的非机动车道上。12.2.3城市快速路不得设置路边停车位，主干路主线上不宜设置路边停车位。12.2.4交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段，不得设置路边停车位。12.2.5公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施以外，不得设置路边停车位。12.2.6人行道上可设置非机动车停车位，不宜设置机动车停车位。在非机动车道上设置停车位，应在非机动车道内侧靠右施划。路边停车位应根据交通组织形式、管理需求及道路宽度设置。设置路边停车位时，应至少符合表9道路宽度的要求。表9路边停车位与道路宽度的关系交通组织形式设置路边停车必须具备的道路宽度是否具备设置路边停车位的条件非机动车道≥5m具备设置单侧停车位的条件分隔的非机动车道非机动车道<5m禁止设置路边停车位双向通行道路≥15m具备设置双侧停车位的条件12m~15m具备设置单侧停车位的条件（AADT>1000pcu/d）<12m禁止设置路边停车位≥7m具备设置单侧停车位的条件单向通行道路<7m禁止设置路边停车位低交通流量的支路、里弄≥10m具备设置双侧停车位的条件8m~10m具备设置单侧停车位的条件（AADT≤1000pcu/d）<8m禁止设置路边停车位46标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201012.2.7路边停车位标志、停车位标线的设置应符合GB5768.1的相关规定，应配合使用。有停放规定时，应设置辅助标志或用路面文字标记说明停放时间、时长、车种、收费等情况，路边停车位标志可采用内部照明标志。禁止停车线的标线设置应符合GB5768.3第5.4条规定。12.3临时停车允许临时停车的道路，应设置限时停车标志与限时停车标线，限时停车标线的设置应符合GB5768.2的相关规定，临时停车标志版面可参考图40。应设置标志说明超过允许停放时长后采取的措施。图40临时停车标志12.4禁止停车区域12.4.1路段法律法规或交通条件不允许临时停车的地点，应设置禁止停车线。禁止停车线可配合设置“禁止停车”路面文字标记或禁止停车标志。12.4.2交叉口在易停车而阻塞横向道路和其他出入口车辆通行的交叉口或出入口处，可设网状线，表示该区域禁止停车，网状线设置应符合GB5768.2的相关规定。12.5停车换乘中心12.5.1设置在城市外围的大型停车换乘中心应在进入城市的高速公路、国省道、快速路、主干路上设置停车换乘中心预告标志或地点距离标志。预告标志应设置在距停车换乘中心前2km、1km、500m处。停车换乘中心处应设置停车场（区）标志。地点距离标志应设置在停车换乘中心上游5km以上的合适位置。12.5.2设置在城市内部的大型停车换乘中心应在与停车换乘中心相邻的主要交叉口处设置告知标志，与停车换乘中心相邻的城市快速路、主干路及重要交叉口上设置预告标志。预告标志宜设置在距停车换乘中心前1km、500m、200m处，停车换乘中心处应设置停车场（区）标志；有条件时，宜在2km以远的道路上设置预告标志。12.5.3停车换乘中心周围1km～3km范围内的主要出入通道处，宜分层次、间隔合理、疏密有序地通过指路标志、可变信息标志进行系统联网的停车诱导。用于停车诱导的可变信息标志，应告知换乘中心停车场（库）的位置、空满状态等信息。13互通式立交13.1入口47 DB33/T818—201013.1.1互通式立交匝道入口处应设置入口处地点方向标志，如互通立交连接重要的城市快速路，应在驶向入口匝道的交叉口设置入口预告标志，有条件时，宜在入口匝道外围的多个交叉口设置入口预告标志。13.1.2互通式立交入口匝道连接点应设置合流标志。13.1.3快速路匝道入口处宜设置限速标志、行人禁行标志，非机动车禁行标志、限高限宽标志，标志支撑方式宜采用门架式，有条件时应设置可变信息标志，提供立交或高架桥前方交通、路况信息等。13.1.4快速路加速车道渐变段终点处可设置下一出口预告标志或地点距离标志。13.2出口13.2.1互通立交匝道出口处应设置匝道限速标志，匝道长度超过1000m时，应在路段中部合适位置增设限速标志或建议速度标志。13.2.2互通立交或快速路匝道出口上游合适路段宜设置路面文字标记，分车道标明前方到达地点和出口名称。导向箭头的方向应与指路信息一致。13.2.3互通立交或快速路匝道出口减速车道渐变段起点处应设置出口标志及出口地点方向标志，匝道分流鼻端应设置出口处地点方向标志，还应在上游500m、1km处设置出口预告标志。快速路标志指路信息的选取应遵循第本标准7.1的规定。13.2.4枢纽互通式立交的指路标志宜附加图形符号说明立交形式，如图41所示。图41枢纽互通式立交出口预告标志13.3平面交叉口衔接13.3.1互通立交与交叉口衔接时，应在匝道上合适位置设置交叉口标志，与信号控制交叉口衔接时，应设置注意信号灯标志；匝道接近地面段宜分成二条车道以上，按车辆出匝道后左转、右转及直行交通量的大小划分出口段的车道功能。13.3.2在信号控制交叉口上游布置有出口匝道时，交叉口进口道的展宽应符合地面道路与匝道车流的双重要求。14平面交叉口14.1设置范围平面交叉口的交通标志和标线设计范围包括构成交叉口各条道路的相交部分及其进口道、出口道。平面交叉口设计范围内标志的设置应符合交叉口交通组织、道路交通条件以及交通管理需要，交通标线的设置应能合理指示、导向、警示或告知驾驶员在交叉口需遵循的交通管理规定。48标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201014.2进口道14.2.1平面交叉口进口道的标志设置应符合GB5768.1的规定。平面交叉口渐变段起始处可设置交叉口告知标志，渐变段起始处上游根据交叉口重要性，按指路信息选取规则可设置交叉口预告标志。渐变段终点处宜设置车道行驶方向标志，同时车道路面应施划相应导向箭头。如为可变车道，应配合地面标线设置可变信息标志，可变信息标志宜采用翻板式可变标志。14.2.2专用进口车道的标线划制应符合下列规定：进口道专用车道长度La由展宽渐变段Ld与展宽段长度Ls两部分组成，如图42所示。城市主干路、次干路的进口道专用车道标线划制时，Ls宜选取40m～100m，Ld宜选取35m～70m。a）左侧车道展宽b）右侧车道展宽图42进口道专用车道设置示例图42中的Ld取值方法如下：VwLd3式中：V——路段计算行车速度（设计车速）（km/h）；w——横向偏移量(m)。49 DB33/T818—2010LN10S式中：N——高峰15min内每一信号周期的左转或右转车的平均排队车辆数。14.2.3当进口道横断面中心线偏移超过1.0m时，宜采用“过渡区”标线加以渠化，如图43所示。图43进口道中心线偏移设置示例注：图中的ld可参考拓宽条件下确定左右转车道的渐变段长度的方法确定，也可根据空间条件确定，不宜小于6m；l2视道路空间条件，应不小于2m。14.2.4当进口道向右侧展宽而左转车道从直行车道分出时，应采用“鱼肚”形标线加以渠化，如图44所示。a)b)注：图中的ld1和ld2可参照拓宽条件下左右转车道的渐变段长度的方法确定，也可视道路条件确定，宜不小于10m。图44进口道向右侧展宽设置示例50标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201014.3出口道14.3.1道路横断面发生变化的交叉口，应在交叉口出口道中央隔离设施端部、机非隔离设施端部或渠化设施端部设置线形诱导标，提示道路使用者前方线形变化，如图45所示。线形诱导标可与机动车行驶标志、非机动车行驶标志或靠右侧（左侧）道路行驶标志合并设置。a）b）图45线形诱导标设置示例14.3.2道路上设有专用车道时，应在交叉口出口道车行道正上方设置专用车道标志，如交叉口间隔距离较长，也可在路段中间适当位置重复设置。当专用车道有时间规定时应用辅助标志说明。某单一车种的车道应配合设置路面文字标记和车种专用车道线。14.4道路中心线、车行道分界线驶入方向的道路中心线、车行道分界线设置到停止线为止。停止线前一定距离内（一般应大于30m）的车行道分界线应为实线的导向车道线，其余展宽段内的车行道分界线为虚线，道路中心线应采用禁止跨越对向车行道分界线。驶出方向的道路中心线、车行道分界线应从人行横道线后1m～3m处开始设置。渐变段内可不设任何标线。如图46所示。图46道路中心线、车行道分界线设置示例51 DB33/T818—201014.5停止线14.5.1停止线应设置在有利于机动车驾驶员观察路况的位置。在路口条件允许的情况下，应尽量靠近路口的中心，以便于车辆快速通过路口，提高路口的通行能力。14.5.2停止线的宽度可根据道路等级、交通量、行驶速度的不同选用20cm、30cm或40cm。14.5.3在设置人行横道的路口入口，停止线应距人行横道线外沿（远离路口中心的一侧）100cm～300cm设置，无人行横道的路口入口，停止线应在距横向路缘延长线100cm～300cm处设置。14.5.4停止线原则上应与车行道中心线相垂直。畸形路口的停止线可以根据实际情况设置成斜形或阶梯形，如图47所示。停止线位置不应对相交道路流入的交通流构成影响，当有左转专用车道，且相交道路流入的左转交通流的转弯半径较小时，停止线位置可适当后移，或部分车道的停止线作适当后移，后移距离可以根据实际情况决定，一般在100cm～300cm之间，如图48所示。单位为米图47畸形路口停止线设置示例图48部分车道停止线后移设置示例52标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201014.6导流线14.6.1在道路宽度发生变化、路面有障碍物和实体分隔带端头处应设导流线。14.6.2路口内的导流线表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。导流线应根据交叉口的地形和交通流量、流向情况进行设计。导流线的颜色分为黄色和白色两种，用来分隔两支同向行驶的交通流时用白色，用来分隔两支对向行驶的交通流时用黄色，用来分隔三支（三支以上）不同方向行驶的交通流时用白色。14.6.3导流线一侧与机动车道相邻，或两侧与行驶方向相反的机动车道相邻时，导流填充线的形状为直线，与双向车流方向均成45°；导流线两侧与行驶方向相同的机动车道相邻，填充线为折线，与两侧车辆方向均成45°；导流线与三条及三条以上不同流向的机动车道相邻，填充线的方向应视具体情况灵活掌握。导流线的形状、大小、面积没有特定的标准，应根据道路具体情况设置。14.6.4导流线的设置应考虑车辆最小的转弯半径，符合车辆的行驶轨迹，兼顾车辆行驶的安全与舒适。14.6.5导流线的边缘线应与临近的道路边缘线、车行道分界线或中心线顺畅连接。14.6.6导流带的设计要充分考虑车辆行驶轨迹，在需要渠化的路口附近观察车辆行驶轨迹，被大部分车辆碾压的区域为车行道，没有或者很少被车辆碾压的区域为导流带填充区域。14.7导向线14.7.1在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂，车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，应设置路口导向线，可配合设置中心圈，辅助车辆行驶和转向。路口导向线为虚线，实线段200cm，间隔200cm，线宽15cm。连接同向车行道分界线或机非分界线的路口导向线为白色圆曲（或直）虚线；连接对向车行道分界线的路口导向线为黄色圆曲（或直）虚线。14.7.2左转弯导向线宜在畸形路口使用，设置在左转弯车流量较大的方向，用以规范左转机动车的行驶轨迹，提高车辆通过路口的速度，减少路口交通冲突。在路口入口设有两条左转弯专用道的情况下，宜同时设置三条左转弯导向线，如图49所示。路口入口直左车道，可根据实际需要设置左转弯导向线。两条相对方向的左转弯导向线不应在路口内交叉，至少应保证1m以上的安全距离，如图50所示。图49两条左转弯导向线设置示例53 DB33/T818—2010单位为米图50相反方向左转弯导向线设置示例14.7.3交叉口内车辆右转弯半径较小、右转弯需转动的角度较大或右转弯车辆易与非机动车或路缘石发生冲突时，宜以右转弯机动车道外侧的机非分道线或路缘线末端为起点，沿机动车右转轨迹，连接到路口出口机非分道线或路缘线起始点为终点，设置右转弯导向线，用以规范右转车辆的行驶轨迹，如图51所示。右转弯导向线在路口人行横道内的部分不需设置。图51右转弯导向线设置示例14.7.4直行导向线：路口入口直行车道和同方向出口车道错位设置，存在事故隐患时，可根据实际情况设置直行导向线，用以规范直行车辆的行驶轨迹，减少通过路口的时间，减小交通冲突。直行导向线在路口内不应交叉设置，如图52所示。54标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图52直行导向线设置示例14.7.5导向线长度一般为30m～50m，特殊情况下可根据道路状况和交通管理的需要适当延长或缩短，左转弯专用车道的导向车道线可略长于其他车道。14.7.6临近路口的路段车行道数量少于导向车道数量时，导向车道线与车行道分界线应平滑顺畅连接。14.7.7导向线可为振荡标线。14.8左弯待转区线14.8.1在设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道时使用，可在左转弯专用车道前端设置左弯待转区，伸入交叉口内，但不得妨碍对向直行车辆的正常行驶。14.8.2设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道的路口内，相对两个方向直行车流之间有足够的车辆等待空间时，可综合考虑交叉口实际面积、左转弯车流量及主要左转弯车型、信号灯配时等情况确定左弯待转区的设置位置和尺寸。路口太小，左弯待转区域太短，设置左弯待转区严重影响直行车辆通行的情况下，不应设置左弯待转区。设有专左相位信号灯但相位顺序为先放行左转车流后放行直行车流的条件下，不设置左弯待转区。左弯待转区末端应尽量向前延伸至路口的中心，但其末端不得越过对向直行车道的延长线，不得妨碍对向直行车辆的正常行驶。路口入口设置有两条及两条以上左转专用车道时，外侧左转专用车道的待转区可略长于内侧车道，以利于通行，如图53所示。55 DB33/T818—2010图53左弯待转区线设置示例14.8.3左弯待转区线为两条平行弧形白虚线，线宽15cm，线段及间隔长均为50cm，其前端应划停止线。在待转区内须施划白色左转弯导向箭头，导向箭头长300cm，一般在左弯待转区的起始位置和停止线前各施划一组，左弯待转区较长时，中间可以重复设置导向箭头，左弯待转区较短时，可仅设置一组导向箭头。左弯待转区是供左转车辆暂时停留的区域，其设置长度应充分考虑该区域交通量以及信号灯配时等数据，避免由于左转弯待转区长度不够造成交通堵塞或者由于长度过长造成的交通冲突发生。直行和左转共用车道不宜设置左弯待转区。14.9交通岛14.9.1交叉口内应把各流向交通流行驶轨迹所需空间之外的多余面积用标线或实体构筑导向交通岛。14.9.2导向交通岛间导流车道的宽度应适当，应避免因过宽所引起的车辆并行、抢道现象；右转专用车道应按转弯半径大小设计车道加宽。14.9.3交通岛不应设在竖曲线顶部。214.9.4交通岛面积不宜小于7m。面积窄小时，可采用路面标线表示。14.10中心圈中心圈设置在平面交叉口的中心，用以区分车辆大、小转弯或作为交叉口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶。中心圈有圆形和菱形两种形式，颜色为白色。中心圈直径及形状应根据交叉口大小确定，圆形的直径不小于120cm，菱形的对角线长度不小于150cm。14.11路面文字及图形标记14.11.1路面文字标记是利用路面文字指示或限制车辆行驶的标记。路面文字标记的高度应根据道路设计速度确定，除特殊规定外，路面文字标记的设置应符合GB5768.3第4.16条的规定。路面文字标记可包括道路行驶方向的指示信息、特定时间段指示信息、出口提示信息等内容。汉字标记应沿车辆行驶方向由近及远竖向排列，数字标记沿车辆行驶方向横向排列。56标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201014.11.2平面交叉口路面图形标记主要包括公交车路面图形标记、非机动车路面图形标记、残疾人专用路面标记和注意前方路面状况标记。设置于车道或停车位内的路面图形标记宽度应为车道或停车位宽度的一半，并四舍五入取10cm的整倍数。14.11.3重要道路或易发生事故的交叉口宜在出口道配合限速标志设置路面限速标记，见图54。表示最高限速值数字的颜色为黄色，可单独使用；表示最低限速值数字的颜色为白色，应和最高限速值数字同时使用。图54路面限速标记设置示例14.11.4非机动车路面标记：施划于交叉口出口道的非机动车道起点，表示该车道为非机动车道。14.11.5机动车路面标记：施划于交叉口出口道的机动车道起点附近，表示该车道为机动车道。城市道路交叉口设计范围内已设置较多交通标志时，可不设置机动车或非机动车靠路侧行驶标志，宜设置非机动车路面标记与机动车路面标记，见图55。a）机动车专用道b）非机动车专用道图55机动车与非机动车路面标记14.11.6专用车道（如公交车专用车道）宜在交叉口出口道设置路面文字标记，有条件时宜设置路面图形标记，如图56所示。图56公交车专用车道路面文字及图形标记设置示例57 DB33/T818—201014.12导向箭头14.12.1交叉口驶入段的导向车道内应有导向箭头标明各车道的行驶方向。进入路口前应设置三组导向箭头（导向车道长小于25m，可设置二组箭头）。距路口最近的第一组导向箭头在距停止线3m～5m处设置，第二组在导向车道的起始位置设置，箭头起始端部与导向车道线起始端部平齐，第三组及其他作为预告箭头，在距第二组箭头前30m～50m间隔设置，预告箭头指示方向应与前方导向车道允许行驶方向保持一致。14.13网状线易发生临时停车造成堵塞的交叉口应设置网状线。网状线可根据实际需要施划在同一方向的一条车道或多条车道中，或者覆盖两个方向的所有机动车道，非机动车道内不施划网状线。14.14短间距平面交叉口当两交叉口距离较近且又都需要偏移中心线、进行拓宽进口道设计时，应将两交叉口放在一起做协调设计。可在渐变段中央位置设置过街人行横道，最多可设一处，如图57所示。图57短间距平面交叉口标线设置示例14.15无信号控制平面交叉口无信号控制交叉口进口道标志标线设置应符合下列规定：a)无管制交叉口人行横道必须布设人行横道线时，必须设置人行横道标志与人行横道预告标志和标线。b)让行标志交叉口次要道路进口道上游必须设置减速让行或停车让行标志；次要道路必须布设人行横道线；主要道路进口道上游必须设置优先通行标志。c)应在视距不能改善的交叉口上布设限速措施或凸面镜。14.16环岛14.16.1丁字交叉口及城市干路交叉口不应设置环岛，环形交叉口的中心岛中一般不布置人行横道线以及同交通无关的设施。14.16.2环岛的所有入口处宜设置减速让行标志，环岛内侧车行道宽度最低不得小于4m。14.16.3环岛各进口道上游合适位置应设置环形交叉口标志，面积较大或形式复杂的环岛，宜在环岛的各个出口设置指示出口方向信息的标志。设置环型交叉口标志时，应配合设置环岛行驶标志，环岛行驶标志应面向来车方向。58标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—201014.16.4在禁止某类车辆驶入的道路上遇有环岛时，宜在禁限道路的起点处设置禁令标志。如图58所示。图58禁限道路起点设置禁令标志示例14.16.5畸形或交通流向复杂的环岛应在环形交叉口范围内根据车流行驶轨迹与交通组织需要设置导流线，如图59所示，人行过街横道可设置在进出口道与转角交通岛处。图59环形交叉口导流线设置示例59 DB33/T818—201015作业区15.1一般规定15.1.1开放通行的道路上为维护、建设、交通事件管理或其他工作的施工场地应设置作业区。15.1.2作业区应设置完善的作业区交通标志和标线，作业区标志和标线应和其他作业区交通安全设施配合使用，为道路使用者提供所需的预告、警告、诱导、隔离、防撞、指挥、个人防护功能，可选用的其他交通安全设施包括折叠式支架标志、交通锥、路锥标识杆、路栏、警示柱、隔离墩（栏）、防撞桶、水马、安全带、临时路标、标线贴、交通警示灯、旗标、照明灯、箭头标志板、诱导设施、便携式静态交通标志、便携式动态交通标志等。作业区的交通标志和标线以及配套的交通安全设施应符合GB5768、JTGH30及其相关标准规范的要求。15.1.3在道路施工、养护等路段前适当位置应设置作业区标志，用以通告道路交通阻断、绕行等情况，可根据道路交通情况选择使用。作业警告区内应设置作业施工标志、限速标志和可变标志或线形诱导标等。在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置交通锥；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。缓冲区、过渡区内除规定设备外，不得放置任何设施。作业区各区域设施设置，如图60所示。15.1.4施工作业区的交通安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工作业之前，不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区方位，以保证施工作业区安全控制的有效性，施工结束后，应及时拆除相关设施。15.1.5作业区总体方案实施前，应制定施工期间周边路网交通组织及交通设施布置方案，应优先保障公共交通，减少公交线路的调整，应避免行人及非机动车绕行。15.1.6用于安全防护的设施应拆装便利且迅速，用于标识和隔离的交通设施应符合GB5768的要求，设置间距应不大于15m。15.2作业区标志15.2.1作业区标志可分为固定安装交通标志与移动式交通标志。标志版面下缘距路面高度应高于2.0m；移动式交通标志版面下缘距路面高度应高于0.30m，并应选用不易倾覆的结构。15.2.2作业区固定安装交通标志的设置应符合以下规定：a)作业区标志与现有标志间距宜为60m，如受条件所限，可适当调整；b)作业区标志宜设于车行道外，标志与路缘带净空为25cm；c)作业区标志必须以“前方施工”标志作为第一块标志，“前方施工500m、前方施工1km”的预告标志可根据实际情况设置；d)在运行速度过高（如长直线）路段设置施工作业区，或者限速值与运行速度差值大于16km/h时，应在作业区第一块标志前方增设相关标志，如“前方施工限速”；e)设置于中央分隔带的作业区标志应考虑中央分隔带的隔离、绿化形式，宜选用拆装方便、容易视认的小尺寸标志；f)作业区交通标志应采用三级以上反光膜，逆反射性能应符合GB/T18833规定；g)作业区内除规定设置的交通安全设施外，其余作业设备、施工装置在夜间或长时间处于非作业状态时应设置实体标记和安全防围设施，必要时应配备照明设施；h)典型作业区标志布置，如图61所示。60标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图60作业区各区域设施布置示例61 DB33/T818—2010a)62标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010b)图61单向封闭作业区布置示例63 DB33/T818—201015.3交通锥15.3.1在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆绕过危险路段、保护施工现场设施和人员等场所时，应在路段前适当地点设置锥形交通锥。在作业区上游过渡区起点至下游过渡区终点之间，应放置交通锥。交通锥一般同路栏配合使用。15.3.2两处作业区作为同一个作业区处理时，中间非施工区域必须以交通锥或水马封闭。15.3.3渐变处交通锥设置间距宜为2m～4m，直线处交通锥设置间距宜为4m～6m。15.4箭头标志板、信号设施、施工警告灯、路栏、线形诱导标15.4.1箭头标志板可设于车道渐变处，箭头标志板应同频闪烁或恒亮。15.4.2信号设施的使用不得遮挡标志的显示，宜单独设立。15.4.3施工警告灯设于采光条件较差的路段与作业车辆。一处施工场地使用多个黄闪灯时，应使黄闪灯同频同步闪烁。用于作业车辆的施工警告灯应置于作业车辆顶部，夜间或遇雨、雪、雾天施工时必须开启，开启时每分钟闪烁不低于30次、不高于60次，并且自各方向至少100m以外清晰可见。15.4.4路栏应设置在缓冲区与工作区交界处、作业区起始处、中央分隔带开口处以及在道路施工、养护、落石、塌方而导致交通阻断路段的两端或周围。15.4.5在作业区上游过渡区起点至下游过渡区终点可设置同频闪烁的线形诱导灯。15.5移动性施工标志15.5.1移动性施工标志设于专用作业车辆与运输机械车辆，应悬挂于工程车辆或机械的后部，，如图62所示。标志应喷涂符合GB2893和GB6527.2的反光油漆，或粘贴规定颜色的二级或二级以上反光膜并保持表面清洁，也可采用灯光式标志。图62移动性施工标志示例15.5.2施工与管理人员标识施工人员标识采用带有反光标志的桔红色工作装，管理人员标识采用带有反光标志的桔红色背心。施工与管理人员标识如图63所示。图63施工与管理人员标识示意图15.5.3施工警示旗标64标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010施工情况比较复杂时，可以在作业区起点处设置施工警示旗标，如图64所示。交通拥堵、危险性较高、道路条件或交通条件特殊的作业区，宜由管理人员执交通警示旗标，引导过往的机动车按指定的要求安全通过施工区。施工警示旗标固定设置时高度不得低于2.4m，必要时夜间应配备照明灯。单位为米图64施工警示旗标15.6作业区标线作业区标线应符合GB5768的相关规定。作业区临时标线应采用可擦除材料，施工作业结束后，所有标线恢复原状。16可变信息标志16.1规划和设置16.1.1总体描述可变信息标志的规划和设置应考虑城市规划和实际路网情况，一般应设置在交叉路段、道路断面或几何线形发生重大变化的路段等，应用于交通管理、交通安全和城市管理等实际需求。具体实施前应分析和模拟设置后的交通运行状态，分析该区域信息对于交通流的影响，并提交相关报告供校验和审查。可变信息标志的种类和设置示例参见附录H。16.1.2影响因素规划和设置可变信息标志需考虑多方面的因素，这些因素包括如下：——城市交通管理系统的应用情况；——信息来源是否足够；——社会效益、经济效益；——驾驶员习惯和心理；——其他设施的布设情况。16.1.3与其他设施的关系可变信息标志和其他交通设施如信号灯、静态交通标志、交通标线等一起构成快速路网的交通运行环境。可变信息标志、信号灯、静态交通标志在同一路段上安装时，应保证之间距离并符合应用要求，以使机动车驾驶员有良好的视认性，同一路段上各类设施的信息总量应合适。65 DB33/T818—201016.1.4安装方式可变信息标志的安装方式应根据各种安装环境、适用对象、发布信息内容来确定。安装方式可采用单柱式、悬臂式、门架式、附着式、移动式五种。其中单柱式、悬臂式、门架式、附着式可与静态交通标志一起安装，不宜与信号灯合并安装；移动式可变信息标志宜单独使用。采用门架式、附着式安装方式与静态交通标志一起安装时，视其适用的对象和发布信息内容，可采用静态交通标志和可变信息标志版面分设的方式，也可采用联合设置的方式；采用单柱式、悬臂式与静态交通标志一起安装时，应采用联合设置方式，可变信息标志应嵌入静态交通标志版面中。可变信息标志的安装示例,参见附录H。可变信息标志的设置应符合机动车驾驶员视觉上的要求和城市景观的要求，并要与其他交通设施设置协调。16.2应用类型16.2.1路径选择城市交通经常会受到常发性和偶发性拥挤的影响，如上下班高峰、大型活动、交通管制等，易形成突发性的事件，应分析城市用地情况，确定路径选择可能性。可变信息标志的设置应能在合适的位置充分告知驾驶员实时城市交通环境下的快速路网本身及周边的情况，帮助驾驶员根据实际交通环境选择合适路径。16.2.2事故管理设置可变信息标志应符合城市交通管理中有关事故管理的规定和方法。搜集和了解当地快速路网及周边地区的事故情况，统计分析事故的发生规律和影响程度，确定可变信息标志的设置原则和方法。可变信息标志可作为交通安全项目的分项与其他设施一起设置。16.2.3其他应用城市交通管理还包括工程施工或道路损毁下的交通管理、各种气候环境下的交通管理、公共安全事件下的交通管理，这些应用受到城市规划、政策法规等非交通因素的影响，应结合实际情况，充分考虑信息来源、用途和适用对象等因素，综合经济效益比选，确定设置可行性。16.3设置位置16.3.1快速路基本路段基本路段较长且服务水平为三级或四级的路段，可设置可变信息标志。基本路段的设置应保证可变信息标志之间间距不宜小于750m；确需设置连续短间距的可变信息标志，应统一考虑，分析信息来源、用途和适用对象等因素，综合经济效益比选，确定设置方式。16.3.2快速路交织路段较长的交织路段，交织车辆比例较高的情况下，可变信息标志应与该路段的其他设施协调设置，以确保交通流流向引导和指示。交织路段连同出入口匝道的长度不足以设置二块或更多的可变信息标志时，宜合并设置。16.3.3平面交叉口平面交叉口前可设置可变信息标志。16.3.4通讯、电源和安装条件66标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010在设置前，应调查设置位置的通讯、电源和安装条件，分析通讯、电源获得的可行性以及基础设置、周边静态交通标志和其他交通设施的影响。16.4信息发布和管理16.4.1信息发布的选择16.4.1.1必要性选择不宜选择与交通无明显关系的信息，信息的选择应慎重并经过调查，在合适道路交通环境下，需实地测试所选信息对机动车驾驶员的影响。每项入选信息需有入选理由和使用方法的说明，在非紧急情况下，新增信息条目应经专业交通管理人员评估，并出具评估意见；紧急情况下，应评估信息对交通的不良影响，根据实际情况确定是否使用。信息条目使用、正式选用、删除的过程应符合交通管理制度的要求。16.4.1.2优先关系确定信息显示优先关系根据信息的建议和紧迫程度，按照强烈建议信息、建议信息、告知信息、宣传信息的次序由先到后。信息内容和优先关系应稳定和易懂，变更优先关系需经专业交通人员评估，并出具评估意见。事故、出现或即将出现恶劣天气、救援、紧急任务等有关安全的信息，应按操作规定立即发布。需要同时发布二条或更多信息时，先发布优先级高的信息；同一优先级的信息，先发布与安全有关的信息，再发布对交通影响大的信息，最后是其他类型的信息。16.4.2信息管理16.4.2.1信息记录格式信息的记录格式应至少包含四项内容：编码、别名、显示内容、信息类别。编码为信息记录的关键检索字段；别名供工作人员方便记忆检索的字段，可根据工作人员习惯修改和填写；显示内容可为文字或图，应至少包含显示信息的正文、色彩、排列的信息，可由多个字段组成；信息类别为标识该信息记录的类别和优先权的字段。16.4.2.2信息来源信息的来源包括：——城市交通管理的应用系统；——路侧控制箱采集的实时动态数据；——巡逻车、报警、现场救援人员、外业工作人员等人工信息；——协作单位如气象部门、其他的道路交通管理部门等提供的信息；——指令性要求。16.4.2.3信息处理原则信息处理应遵循以下原则：a)信息发布和管理应及时、准确、全面、有效，处理程序应完整；b)信息的切换应遵循交通运行的规律和城市交通管理系统及其子系统的要求；c)路网协同管理的情况下，信息发布应统一协调，严禁出现矛盾信息；d)应用系统应与信息处理制度结合，信息的处理制度应严密、规范、可行、有效；67 DB33/T818—2010e)应用系统界面应能帮助操作人员方便的选择和发布信息，人机界面和交互方式应保证操作不易出现差错；f)工作人员的决策是信息能够最终形成和发布的唯一方法，应用系统应且只应辅助决策。工作人员根据交通运行规律可预设操作步骤，预设操作步骤可随时终止。16.4.2.4差错处理差错应能调整，调整过程应严谨、规范和有效，调整过程应生成相关操作记录，原始记录不得撤销和更改。16.4.3信息的存档16.4.3.1报表和检索应用系统应记录信息发布的全过程和相应的交通运行参数，应可分年度、季度、月、日、时段显示和打印统计报表，可按关键词查询操作记录和交通运行情况，可统计特征时间、空间段的事件操作记录和交通运行记录。报表应符合可传递、可审查的要求。16.4.3.2存储操作员所有的操作记录和流程均应完整，并应不可撤销和更改；信息发布应符合城市交通管理的规定。所有记录应可查询，并至少保存二年，也可根据需要延长保存时间。16.4.3.3测试和调试测试和调试应用系统或可变信息标志，应选择交通量较少的时段进行，并含有明显的测试标识，显示内容应不影响驾驶员正常驾驶。16.5信息显示和表达16.5.1信息显示的总体原则16.5.1.1信息显示内容的选择信息的显示内容可参考以下几个元素选择，也可选择其他城市交通管理需要的元素：a)问题陈述（事故、维修、建设等）；b)影响描述（延误、严重拥挤等）；c)给机动车驾驶员预警信息；d)地点或者方向；e)要求机动车驾驶员采取的行动或遵守的行为；f)建议机动车驾驶员采取的行动或遵守的行为；g)交通状况的一般性描述。16.5.1.2信息显示内容的排列原则信息显示内容的排列原则如下：——信息显示可采用单行、两行和三行的排列方式，不宜采用四行或四行以上的排列方式；——信息显示内容的分段应符合机动车驾驶员的阅读习惯。16.5.1.3显示内容确定的原则68标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010信息显示的内容宜简洁易懂，宜采用熟悉的数字和字母，显示的汉字应选择常用且笔划较少的字或词组。传递给机动车驾驶员信息的内容应明确，信息在时间上和空间上均准确和合适，无多义性含义，能通过显示内容获得所告知的全部信息。不宜在同一块版面同时显示两组无明显关系的信息。16.5.2信息的显示模式16.5.2.1显示模式分类正常的显示模式分为空显示模式、静态显示模式、运动显示模式和闪烁显示模式；有时，可变信息标志可能会显示异常，应立即关闭。16.5.2.2空显示模式可变信息标志关闭显示或无显示内容称为空显示模式。16.5.2.3静态显示模式所有信息均可采用静态显示模式，静态显示模式显示内容为恒定，在有效显示阶段内信息显示内容无外观（位置、形状、尺寸、色彩）上的变化。车辆平均行驶车速高于60km/h时，显示内容宜采用静态显示模式。16.5.2.4运动显示模式在有效显示阶段内信息显示内容外观（位置、形状、尺寸）发生变化。低于30km/h的平均行驶车速，可采用运动显示模式。运动模式宜采用信息显示内容向一定方向（上、下、左、右）移动的运动显示模式。16.5.2.5闪烁显示模式闪烁显示模式是在有效显示阶段内信息显示内容外观发生前景色和背景色变化的模式，空显示模式和静态显示模式在时间上快速交替是常见的一种闪烁显示模式。信息闪烁显示模式可用于重要信息的通告，闪烁显示模式下的显示内容应简洁且不允许变更，宜选用熟悉的字、图形或者单个词组，字体应适当放大。16.5.3信息的表达16.5.3.1无任何信息时的表达无任何信息需要发布时，可选用空显示模式，也可显示“交通秩序正常”。16.5.3.2车道的表达在单向双车道时，宜采用“左侧”、“左侧车道”、“右侧”、“右侧车道”描述车道位置。在单向三车道时，宜采用“左侧”、“左侧车道”、“中间”、“中间车道”、“右侧”、“右侧车道”描述车道位置。单向四车道或四车道以上时，宜以图形方式描述各个车道。车道表达，如图65所示。图65车道表达示例69 DB33/T818—201016.5.3.3分流的表达分流信息应明确，强制性的分流应引用GB5768的图形和文字，可在版面下方或右侧简单说明分流理由；建议性的分流信息应明确推荐合适的线路，宜说明选择推荐线路的好处，如“节省时间”、“畅通”等。分流信息应考虑到机动车驾驶员的心理特性，分流作业可采用重复显示和交通管制的方式，还需与分流道路交通设施配合形成完整的诱导信息。图66为分流标志示例。分流信息不得与其他无明显关系信息同时在同一标志上显示。图66分流表达示例16.5.3.4交通现象的表达交通现象宜与城市交通管理应用系统中的交通参数和信息对应，便于应用系统提供准确易懂的交通现象描述。在正常交通运行情况下，交通的拥挤程度可选用“秩序良好”、“畅通”、“拥挤”、“低速缓行”、“堵塞”等词汇来表达交通运行情况。在事件发生后，发生的交通现象可选用“事故”、“施工”、“塌方”、“滑坡”、“堵塞”、“车道关闭”、“封道”、“交通管制”等词汇来表达交通运行情况。交通现象的描述不宜过于细分交通现象和事件的种类。16.5.3.5气候环境的表达气候环境信息包括风、雨、雾、冰、雪、强光、高温、黄昏、水灾等气候环境现象，在发生明显的气候环境变化或气候环境较为恶劣的情况下，可变信息标志可显示气候环境的描述。在描述气候环境的同时，宜告知机动车驾驶员应采取的行为或需采取防范的措施。可变信息标志显示内容所描述的气候环境应是立即或者短期内发生的，不宜显示远期的气候环境的预测信息，图67为气候环境表达示例。图67气候环境表达示例70标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010AA附录A（规范性附录）交通标志和标线相关程序性规定交通标志和标线的设置、发布、实施应符合法律法规的要求，并应符合标准规范的规定。需科学论证的内容，应提交相应的论证咨询报告。A.1设置和发布规定A.1.1禁令标志、指示标志、禁止标线的设置必须符合法律规定，其传递的强制性信息应进行科学论证，经批准后可发布并设置相应的交通标志和标线。A.1.2已开通运行的道路，限速标志设置应进行科学论证，科学论证的内容包括实际调查的运行速度统计和分析；新建、改建道路应在设计文件中标明限速标志的速度值并做相应的科学论证，论证报告可单独成册作为设计文件的附件。A.1.3可变导向车道、潮汐车道等交通管理措施应进行科学论证，经公安机关交通管理部门批准后方可设置。A.1.4保留时间未达到7天的作业区，应及时将作业内容、起止时间、交通安全防护工作等内容报公安机关交通管理部门批准。A.1.5保留7天或7天以上的作业区交通标志和标线设置应进行科学论证，经公安机关交通管理部门批准后方可设置，并应告示作业区起止时间。A.1.6宜编制指路体系规划，明确各层次路网的信息选用和指路规则。指路体系规划应严谨、科学，经审查后报公安机关交通管理部门备案。A.1.7需要在限制、禁止的区域设置机动车停车位，应进行科学论证，经公安机关交通管理部门批准后方可设置。A.1.8停车场（库）设计图纸中交通标志、标线等涉及道路交通安全的设计内容，应报公安机关交通管理部门批准。A.1.9当采用城市道路交通标志和标线设置的新理论和新技术时，应对其进行安全和使用功能进行科学论证并选取合适地点试验。科学论证和试验的成果应经过评审，评审通过后应报上一级公安机关交通管理部门备案。A.1.10指路标志、告示标志采用汉字，如需要与英文并用，应进行科学论证。旅游区标志可采用汉字与英文并用方式。英文中的地名用汉语拼音。除特殊规定外，英文（含汉语拼音）首字母应为大写，其余小写。A.2实施规定A.2.1快速路的交通标志和标线的设计单位应具有市政公用行业（道路）甲级工程设计资质证书，主干路、次干路的交通标志和标线的设计单位应具有市政公用行业（道路）乙级或甲级工程设计资质证书。编制的设计文件深度应符合《市政公用工程设计文件编制深度规定》的要求。A.2.2城市道路交通标志和标线的施工单位应具有省住房和城乡建设厅或部级相关主管部门核发的公路交通工程专业承包交通安全设施资质。A.2.3用于验收的城市道路交通标志和标线检测报告应由具有交通工程或交通安全设施专业检测资质的机构出具。71 DB33/T818—2010A.2.4交通标志和标线的施工现场应按规定设置作业区，设置交通安全和通畅所需的交通标志、标线、警告灯等，施工人员应穿戴有易于辨认的反光外套，必要时，应有专门人员负责施工场地的交通安全，协助公安机关交通管理部门疏导交通。A.2.5公安机关交通管理部门应参与城市道路交通标志和标线的设计审查。快速路、主干路、施工单位应按照批准过的施工图进行施工。如遇无法实施的情况，应提出变更设计申请，设计单位根据情况回复。涉及到较大变更的（变更预算超过交通标志和标线设计概算15%），应经原批准单位同意，并报公安机关交通管理部门备案。A.2.6施工前，实施单位应熟悉施工图，并调查设置位置的管线埋设和前后路段的相邻设施。A.2.7公安机关交通管理部门应参加城市道路交通标志和标线的工程验收。公安机关交通管理部门应对所验收道路是否具备并达到法律、标准、规范要求的安全畅通功能进行符合性检查，符合性检查应形成书面报告或意见提交给工程验收机构，检查结论可编入工程验收报告中。72标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010BB附录B（资料性附录）交通标志和标线质量要求B.1交通标志材料B.1.1交通标志由标志板和支撑件两部分组成。标志板包括标志面、标志底板、滑槽和铆钉等部件，支撑件包括立柱、横梁、法兰盘、抱箍和紧固件等。交通标志及支撑件的技术要求及检测方法应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）中相关规定。B.1.2按照GB5768.2规定，除另有规定的情况除外，标志面应采用逆反射材料制作或安装照明设施，也可根据地形、日照情况采用发光式。B.1.3逆反射性能材料包括反光膜、反光涂料和反射器。标志面的逆反射材料主要为反光膜，反光膜的逆反射性能应符合现行《公路交通标志反光膜》(GB/T18833)规定，并根据反射等级要求选择合适的反光膜颜色。B.1.4交通标志的照明应采用白色光源，不改变标志面在夜间、外部照明条件下显示的颜色。外部照明时，光源在标志面上的照度应均匀，显色指数应适当，不应造成炫目。B.1.5无论内部照明、外部照明，标志钢构件、支撑灯具的构件等均应进行防腐处理；照明等器件应耐久可靠，性能优良，检修方便。B.1.6标志底板的性能应满足《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827)的规定，一般采用铝合金板、铝合金型材、薄钢板或合成树脂类板材制作。B.1.7标志底板采用铝合金板材的性能应满足《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能》(GB/T3880.2)规定，采用薄钢板材质性能应符合《冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T708)、《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518)、《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》(GB/T11253)等有关标准的规定。B.1.8交通标志立柱、H型钢、槽钢、钢管等钢构件材料，应符合现行《碳素结构钢》（GB/T700）、《结构用无缝钢管》(GB/T8162)、《直缝电焊钢管》(GB/T13793)、《热轧H型钢和部分T型钢》(GB/T11263)等规定的要求。B.1.9交通标志配件材料B.1.9.1滑槽的材质应选择与标志底板性能相当的同类材料，铆钉材质和性能应符合《沉头铆钉》(GB/T869)的有关要求，并尽可能与标志底板及滑槽的材质相匹配。B.1.9.2抱箍和紧固件应采用碳素结构钢或合金结构钢制作。紧固件的外形尺寸和机械性能应符合《紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件》(GB/T16938)、《紧固件机械性能》(GB/T3098)等的规定。B.1.9.3交通标志配件应进行防腐处理，防腐层质量应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。B.1.10交通标志成品下列交通标志成品应符合特定的技术要求指标：a)内部照明标志（包括电光标志）应符合行业标准《内部照明标志》(JT/T750)的规定；b)翻板式标志应符合《翻板式可变标志》（JT/T751）相关规定；c)临时性标志应符合《公路临时性交通标志技术条件》（JT/T429）的要求；d)LED太阳能标志应符合《太阳能道路交通标志》(GA/T580)的规定。73 DB33/T818—2010B.2交通标线材料B.2.1道路交通标线应采用耐久性、反光性能良好的涂料，根据不同道路等级选取适当的标线材料。为预防交通事故的发生，采用反光标线。B.2.2路面交通标线涂料可分为溶剂型涂料标线、热熔型涂料标线、水性涂料标线、双组分涂料标线，各种涂料的性能应符合《路面标线涂料》(JT/T280)规定。B.2.3路面采用彩色防滑标线时，标线涂料的色度性能应符合《安全色》(GB2893)的要求，反光型路面标线涂料的逆反射系数应符合《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311)的规定。B.2.4预成型标线带（粘贴标线、雨夜防滑成型标线）材料由热塑性材料构成，热塑性材料一般为聚合材料、颜料及玻璃的均匀混合物，并在热塑性材料反光表面外嵌入玻璃珠层。B.2.5应在道路交通标线中添加玻璃微珠、雨夜反光陶瓷珠等填充材料，以提升道路安全等级，标线填充材料应符合《路面标线用玻璃珠》(JT446)的要求。B.2.6应根据选用标线涂料选用施工机械，制定施工计划，正式施工前应进行试划，调试合格后正式施工，并应符合《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71）的规定，路面标线的颜色、形状和划法应符合GB5768的规定。B.3交通防撞诱导设施B.3.1防撞诱导设施产品技术指标应符合GB5768及相关标准规范的要求，根据需要，道路防撞设施可选用防眩设施、防撞垫、防撞桶、防撞隔离设施、减速垄、水马、警示柱等，交通诱导设施可选用突起路标、轮廓标、锥形交通路标、诱导标等。交通设施的设置应确保对车辆的正确引导和保护。B.3.2防眩设施产品包括防眩板、防眩网等，防眩设施应具有优良的耐候性和耐腐蚀性，宜采用金属材料和合成材料，防眩设施产品材料和规格除应符合《公路防眩设施技术条件》（JT/T333）规定外，还应符合《塑料防眩板》（JT/T598）、《公路用玻璃纤维增强塑料产品第4部分：防眩板》（JT599.4）等产品行业标准。B.3.3防撞桶由桶身、桶盖、横隔板、配载物和反光膜组成。桶身、桶盖、横隔板采用塑料或橡胶材料，外贴反光膜等级应在二级以上，反光膜的相关性能应符合现行《公路交通标志反光膜》(GB/T18833)的要求，配载物多用细砂、水等。防撞桶性能和技术要求应符合《公路防撞桶》（JT5964）规定。B.3.4防撞墩的产品技术要求应符合《道路交通防撞墩》（GA/T416）的规定。B.3.4.1突起路标包括普通突起路标和自发光突起路标两大类，突起路标的材质、性能和尺寸应符合《突起路标》(JT/T390)的规定，太阳能突起路标还应满足《太阳能突起路标》(GB/T19813)的规定。B.3.5轮廓标分为柱式轮廓标和附着式轮廓标，产品的材料应符合《轮廓标技术条件》(JT/T388)的规定。柱式轮廓标的柱体宜采用合成树脂类材料。附着式轮廓标的后底板、支架应采用铝合金板或钢板制造，也可用合成树脂类板材。轮廓标根据材质的选取应满足《塑料自然气候暴露试验方法》(GB3681)、《铝及铝合金轧制板材》(GB3880)等规范的要求。B.3.6锥形交通路标可用于临时阻挡或分隔车流，进行交通引导。锥形交通路标包括有反光型和无反光型两类，锥形交通路标的技术要求、试验方法、检验规则等应符合《锥形交通路标》(JT/T595)、《交通锥》(GB/T24720)等规范要求。B.3.7交通诱导防撞设施产品的施工检测除以上规定外，还应符合《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71）、《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》（JT495）等规范要求。B.4停车设施74标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010B.4.1停车设施相关的交通产品包括停车场突起路标、防撞护角、减震缓冲块、停车场防滑漆、停车警示牌、警示灯、停车定位器、广角镜以及车位锁等。B.4.2停车设施类产品的设计安装，除应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）、《轮廓标技术条件》(JT/T388)、《突起路标》(JT/T390)等交通设施规范外，在停车场内安装广角镜、停车定位器时还应符合《停车库(场)安全管理系统技术要求》(GA/T761)、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50）等相关行业标准的规定。B.4.3停车场内防滑漆的材质性能应符合《路面标线涂料》(JT/T280)和《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定。B.4.4停车区域安装有黄闪灯作为警示作用的，应符合《太阳能黄闪信号灯》(GA/T743)和《道路交通信号灯安装规范》(GB14886)的要求。B.5信号监控设施B.5.1城市道路信号监控设施包括信号控制机、信号灯、闯红灯自动记录系统（电子警察）、车辆检测设施、行人检测设施、可变信息标志等。B.5.2道路交通信号控制机能改变道路交通信号顺序、调节配时并控制道路交通信号灯运行，应具备完备的故障检测和自动诊断功能，发现故障后应采取适当措施以确保交通信号的安全，发出故障警示信号，信号机物理结构性能要求、电源电气装置要求及材料功能要求应符合《道路交通信号控制机》（GA47）要求。B.5.3道路交通信号灯按照光源可分为白炽灯、低压卤钨灯、点阵式LED和大功率LED等几种规格类型，信号灯外壳一般采用铁、铝等金属材料或聚碳酸酯工程塑料、玻璃钢或其他工程塑料制成，信号灯的技术要求、试验方法、检验规则、安装要求应符合《道路交通信号灯》(GB14887)、《道路交通信号灯安装规范》(GB14886)规定。B.5.4为监测并记录机动车驾驶员的闯红灯违法驾驶行为，可在信号控制的交叉口和路段上安装闯红灯自动记录系统，机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停止线，闯红灯自动记录系统不应记录。具体检测项目可以根据公安行业标准GA/T496《闯红灯自动记录系统通用技术条件》，并结合浙江省本地具体要求执行。B.5.5车辆检测设备包括环形线圈、微波、视频、雷达、地磁等多种规格，车辆检测设备的安装、布设和应用，应符合《公路工程质量检测评定标准》(机电工程)(JTGF80/1)和《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497)的相关规定。B.5.6为改善行人穿越马路时的安全，可设置行人检测设施，检测过街行人的同时使交通信号灯实现自适应控制，从而有效地减少对机动车的不必要延误。B.5.7LED可变信息标志的技术要求、产品材质、实验方法等应符合《高速公路LED可变信息标志技术条件》(JT/T431)、《高速公路LED可变信息标志》(GB/T23823)的规定，可变信息标志的安装示例参考附录H。B.6产品防腐B.6.1交通产品防腐技术主要有镀锌处理、纳米防腐处理、热喷铝（锌）复合涂层和喷塑等，防腐层厚度及规格要求满足《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层》(JT600.4）中的规定。B.6.2交通安全设施产品中，所有钢构件均应进行防腐处理，除满足《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71）的规定外，还应满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GBT18226）的规定。产品材质为薄钢板的，薄钢板表面的防腐处理应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226)的要求。75 DB33/T818—2010CC附录C（规范性附录）城市道路交通标志和标线基本图形C.1图形选用、颜色与尺寸根据GB/T5845和浙江省实际应用新增的城市道路基本图形。C.1.1图形的选用交通标志和标线采用的图形应符合GB5768.1的规定。公共自行车租赁点图形采用表C.1的图形。表C.1公共自行车租赁点图形符号序号图形符号说明1公共自行车租赁点C.1.2组合图形表D.1中的图形可单独使用，也可在图形下方补充汉字说明形成组合使用。补充的汉字应为公共自行车租赁点的名称，汉字字数不超过五个。C.1.3图形的颜色表C.1的图形或组合图形可独立使用，也可嵌入在标志版面内，使用时图形或组合图形的颜色应采用与指路标志一致的颜色。图形可应用在地面图形标记中，采用的颜色应为白色，可采用蓝色或黄色，表C.2为组合图形颜色和地面图形标记。表C.2公共自行车租赁点应用示例序号组合图形地面图形标记176标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010C.1.4图形的尺寸图形可独立使用，也可与汉字或字母组合使用。图形独立使用和组合使用时的尺寸应符合表C.3的规定。图形嵌入标志版面时，图形与标志板边缘或其他元素间距应不小于5cm。表C.3图形尺寸标志速度或设计速度（km/h）<4040～5960～79>79图形的使用方式独立组合独立组合独立组合独立组合宽（cm）4545606075759090尺寸高（cm）3045406050756090汉字字高（cm）—7.5—10—12.5—15C.2基本图形大样综合交通枢纽或换乘中心以及部分室内使用的基本图形大样图，如图C.1至图C.29所示。77 DB33/T818—2010图C.1公共自行车租赁点78标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.2汽车客运站79 DB33/T818—2010图C.3火车客运站80标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.4机场航站楼81 DB33/T818—2010图C.5港口82标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.6地铁83 DB33/T818—2010图C.7轻轨站84标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.8高速铁路火车站85 DB33/T818—2010图C.9公交换乘点86标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.10客轮码头87 DB33/T818—2010图C.11轮渡88标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.12出租车89 DB33/T818—2010图C.13公共汽车90标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.14航站楼出发层91 DB33/T818—2010图C.15航站楼到达层92标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.16问询处93 DB33/T818—2010图C.17自动售票94标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.18候车（船、机）大厅95 DB33/T818—2010图C.19直饮水96标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.20垃圾回收97 DB33/T818—2010图C.21无线数据信号98标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.22移动信号99 DB33/T818—2010图C.23电梯100标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.24扶梯101 DB33/T818—2010图C.25扶梯上行102标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.26扶梯下行103 DB33/T818—2010图C.27楼梯104标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.28楼梯上行105 DB33/T818—2010图C.29楼梯下行C.3标志制作图准许跨越对向车行道分界线警告标志见图C.30、注意对向车辆跨越分界线警告标志见图C.31，交替合流告示标志见图C.32。106标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.30准许跨越对向车行道分界线警告标志107 DB33/T818—2010图C.31注意对向车辆跨越分界线警告标志108标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图C.32交替合流告示标志109 DB33/T818—2010DD附录D（资料性附录）标志横断面布置示例D.1快速路快速路标志横断面标志布置如图D.1所示。a)整体式高架无匝道道路横断面b)整体式高架有匝道道路横断面c)分离式高架无匝道道路横断面110标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010d)分离式高架有匝道道路横断面e)分离式高架道路横断面f)路堑式道路横断面图D.1快速路标志横断面布置示例D.2四幅或多幅路四幅或多幅路标志横断面布置如图D.2所示。a)地面整体式多块板横断面（快慢交通分离，城区型）111 DB33/T818—2010b)地面分离式多快板横断面（快慢交通分离，郊区型）c)地面整体式四块板横断面图D.2四幅或多幅路标志横断面布置示例D.3三幅路三幅路标志横断面布置如图D.3所示。图D.3三幅路标志横断面布置示例D.4双幅路双幅路标志横断面布置如图D.4所示。112标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010a)双幅路横断面一b)双幅路横断面二（路基分离）c)双幅路横断面三（路基分离）图D.4双幅路标志横断面布置示例113 DB33/T818—2010D.5单幅路单幅路标志横断面布置如图D.5所示。a)单幅路一（城区型）b)单幅路二（郊区型）c)单幅路三（临湖、河型）图D.5单幅路标志横断面布置示例114标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010EE附录E（资料性附录）标线设置应用示例E.1公交停靠站标线等断面公交车停靠站标线设置示例，如图E.1所示。a)支路单位为米b)主、次干路图E.1等断面公交车停靠站标线设置示例115 DB33/T818—2010E.2路边停车标线路侧停车位标线设置示例如图E.2所示。注：路边停车采用的停车位尺寸为5.2×2.2m，进出边缘线采用虚线。图E.2路侧停车位标线设置示例E.3交叉口人行横道标线交叉口人行横道线交叉设置如图E.3所示。注：采用交叉设置的人行横道，应根据交通情况提供行人交叉穿行的路权。图E.3人行横道线交叉设置示例116标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010E.4路段人行横道线路段人行横道线设置示例如图E.4所示。a)人行横道前禁止左转或掉头b)人行横道前不禁止左转或掉头c)人行横道前禁止左转或掉头d)人行横道前不禁止左转或掉头注：路段上的人行横道线前设置停止线，停止线位置距人行横道线位置宜采用6m～12m。图E.4路段人行横道线设置示例117 DB33/T818—2010E.5畸形交叉口标线畸形交叉口标线设置示例如图E.5所示。a)Y型交叉口b)五路交叉口图E.5畸形交叉口标线设置示例118标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010E.6小型交叉口标线小型交叉口标线设置示例如图E.6所示。注：图中交口中心处的标线可用来预告前方交叉口的交叉形式。a)支路交叉口b)支路连接次干路图E.6小型交叉口标线设置示例119 DB33/T818—2010E.7快速路匝道出入口标线快速路匝道出入口标线设置示例，如图E.7。图E.7快速路匝道出入口标线设置示例120标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010E.8Y形交叉口标线综合应用Y形交叉口标线综合应用示例，如图E.8所示。图E.8Y型交叉口综合应用示例121 DB33/T818—2010E.9宁静交通综合应用宁静交通综合应用示例，如图E.9所示。a)路面升高人行横道122标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010b)领带夹减速方法图E.9宁静交通综合应用示例123 DB33/T818—2010FF附录F（资料性附录）学校附近的交通安全本资料性附录给出了学校附近交通标志和标线的设置，本附录不属于本标准规定的范围，只是为标准使用者提供参考，有利于交通标志和标线的合理设置。校园在同一个路段内有二所或二所以上的，二所校园大门前开口处相距50m以内的，只设置一组人行横道线、停止线；相距50m以外100m以内的，可分别在校园大门前开口处设置人行横道线、停止线及人行横道标志。同时，在2所校园大门前开口处两侧相应设置注意行人(下设“学校、少年官”辅助标志)、注意儿童警告标志和限制速度禁令标志。校园大门前开口处距相邻道路平面交叉口或路段中设置的人行横道线间距不大于100m，一般不设置人行横道线，应完善相邻人行横道线的交通设施。如有必要也可将人行横道线调整至校园大门前。校园大门前开口处距相邻道路平面交叉口或路段中设置的人行横道线间距大于100m、小于300m的，应当在开口处设置人行横道线、停止线(在路段当中的应设置人行横道预告标识，即菱形图案)。校园大门前道路是双向四车道以上的，可漆划黄色网状禁止停车线，并相应设置注意行人(下设“学校、少年宫”辅助标志)、注意儿童警告标志和限制速度禁令标志及人行横道指示标志。校园大门前开口处距相邻道路平面交叉口或路段中设置的人行横道线间距大于300m时，除标志、标线应按上述第五条规定设置外，如交通流量达到《道路交通信号灯设置与安装规范(GBl4886)》规定的流量条件时，应在人行横道线的两端设置行人过街信号灯，在道路上设置车行信号灯。校园大门前或周边道路，在条件允许的情况下，可以设置非机动车停放点；有条件的还可以设置机动车停放点，并配设相应的标志、标线。有下列情况之一的校园大门前不应设置人行横道线(可视情况设置其他设施)。a)校园设在小区内，无过境机动车辆通行的；b)校园大门前的道路过街后无人行道或通道、路肩供行人行走的；c)校园大门前的道路有隔离设施封闭的。以上各条中，需设置标志的，按如下原则处理：对于有人行横道线的，设置注意行人警告标志和相应辅助标志；对于没有人行横道线，学校为幼儿园、小学类的(含中小学、少年宫等)，应设置注意儿童警告标志和相应辅助标志；对于没有人行横道线，学校为中学、大学类的，一般仅设置限制速度禁令标志和相应辅助标志。124标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010GG附录G（资料性附录）城市道路的车道宽度本资料性附录给出了城市道路的车道宽度，本附录不属于本标准规定的范围，只是为标准使用者提供参考，有利于城市道路车道宽度的合理渠化。G.1路段车道宽度G.1.1快速路快速路车行道宽度可按设计车速及设计车型划分。车行道宽度应符合表G.1规定。表G.1快速路机动车车道宽度车道宽度（m）级别设计车速（km/h）大型车、货车或混行车小汽车主路100,80,603.753.50辅路40,303.503.50,3.25G.1.2干路干路路段车道宽度取值范围应符合表G.2规定。新建道路取高值，改建道路条件受限时取低值；特殊条件下，低限值可取2.90m。对于小型汽车专用道路（车道）或条件受限制的区域，可采用低值；对于大车率大于30%的道路（车道），应采用高值。表G.2干路车道宽度取值范围a干路类别车道宽度(m)主干路3.25～3.50次干路3.00～3.25a以货运交通为主的道路应取3.5mG.1.3支路支路路段车道宽度取值范围视有无公交车通行而定，应符合表G.3规定。新建道路取高值，改建道路条件受限时取低值；特殊条件下，低限取值可为2.75m。对于小型汽车专用道路（车道）或条件受限的区域，低限值可取2.60m。表G.3支路车道宽度取值范围有无公交车车道宽度(m)有3.00～3.25无2.75～3.00125 DB33/T818—2010G.2平面交叉口进出口车道宽度G.2.1交叉口进口车道新建交叉口和改建交叉口条件受限时，干路进口车道最小宽度应符合表G.4规定。表G.4干路平面交叉口进口车道取值范围车道类别新建道路（m）改建道路（m）中大型机动车车道3.00～3.253.00小型机动车车道3.002.75新建和改建平面交叉口支路进口车道最小宽度应不小于2.75m；小型机动车专用车道或条件受限的车道，低限值可取2.60m。G.2.2交叉口出口车道道路交叉口出口车道合理宽度原则上应与下游路段车道宽度相同；在条件受限时，可比路段车道宽度减少0.25m，但不得小于进口道宽度。G.3公交专用车道宽度公交专用车道宽度取值应符合表G.5的规定。新建公交专用车道宽度应采用高值，改建公交专用车道条件受限的道路可采用低值。新建港湾式停靠站停车位宽度应取3.00m，改建条件受限时可取2.70m。表G.5公交专用车道宽度取值专用道类型路段及出口道（m）进口道（m）a有实物（高出路面）隔离（BRT）3.25~3.753.10~3.50无实物隔离3.00~3.253.00~3.25a用于BRT车道126标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010HH附录H（资料性附录）可变信息标志H.1产品的种类根据光源来源分，可变信息标志可以分成以下三种：反射光型、自发光型、混合型。以下是对各种可变信息标志的一般性介绍。反射光型可变信息标志的一个显著特点就是只在磁翻牌旋转或翻动的时候才使用能源，光源来自于外部；自发光型可变信息标志在整个消息显示过程中都需要能源支持，光源来自于自身；混合型则是结合了两者的特点。H.1.1反射光型可变信息标志这一类型标志常见的有三种：圆形磁翻牌（Circulardisks）、矩形磁翻牌（Rectangulardisks）、立方体磁翻牌（Dimensionalsquaredisks）。磁翻牌标志是由多个磁翻牌排列构成。一般情况下，磁翻牌按矩阵形式排列，构成显示的像素点（pixel，dot）。磁翻牌的不同显示面使用不同的颜色，圆形磁翻牌和矩形磁翻牌只有两个面，典型的设置是磁盘的一面用非常亮的颜色（如深黄色），其反面用黑色；立方体磁翻牌有多个面，采用更多的颜色，视认效果比圆形和矩形的磁翻牌要优良。信息的显示是通过电磁作用，将各像素点旋转到合适的一面，信息就可以通过不同的像素点组合显示出来。信息可以静态的显示，也可作上下翻动、闪烁等模式。在改变信息时，圆形磁翻牌除了在写信息之前将信号置空以外，新旧信息置换过程对于道路使用者来说都是可视的；矩形磁翻牌的所有磁翻牌信息都可以同时进行改变，一个拥有三条信息的磁翻牌标志可以在0.1秒内改变信息；立方体磁翻牌可以在一秒钟内切换五次磁翻牌。磁翻牌通过旋转显示来自控制器的信号，或者反射黄色，或者反射无光泽的黑色。大部分制造商制作的旋光器械都很轻，所以不同的旋转速度，使用年限和磁盘的重量可以用来区分该产品的性能。当白天日光直射在信号前时，反射磁盘信号的清晰度还是很好的，只是在背光时清晰度会比较差，因此，外部和内部的光源必须对较低的目标色度进行补偿。对在夜间和低照度环境下的反射磁翻牌提供光源补偿，可以通过在底部安装汞蒸汽灯和高压钠灯等外部电源来实现。矩形磁翻牌被较多地使用在移动的车辆上，三种磁翻牌标志均可在快速路的上方或者路侧使用。H.1.2自发光型可变信息标志这一类型标志常见的有四种：白炽灯灯泡矩阵（Bulbmatrix）、固定栅极型光纤光学矩阵（Fiberopticsmatrix）、发光二极管矩阵（Light-emittingdiodematrix）、光闸型光纤光学矩阵（Fiberopticsmatrixwithshutters）。白炽灯灯泡矩阵标志的外观由一系列依附于黑色背景表面的白炽灯泡组成。灯泡的排列可以是一个连续的灯泡域，也可以是一个数量固定的模块矩阵。当由灯泡单独构成时，通过反射器或者遮光物来形成一个直射光的栅极，防止玻璃灯泡从反射的“接通”状态转为“切断”状态。使用的反射器通常会涂上一层银灰色的材料，这样做的目的是帮助减少太阳照射指示牌表面时的对比率。127 DB33/T818—2010灯泡矩阵的显示精度是一定的，因此，精确的图像形态或字符类型要在通常的高速公路指示牌上显示，是不太可能的。由于灯泡的输出可以通过相对简单的降低亮度电路来改变，所以它的显示可以满足于大多数环境的照明要求。信息可以被静态显示，也可连续闪烁显示，更可按一定顺序排版。在最简单的显示形式中，灯泡型矩阵可以像一个“空白输出”信号开关一样操作，信息的改变可以在瞬间完成。一个显示信息的全部或一部分都可以立刻进行更改。光纤光学矩阵可参见JT454，发光二极管矩阵参见JT/T431和JT/T432。H.1.3混合型可变信息标志混合型可变信息标志是结合了反射型磁盘和光纤光学矩阵特点的标志。混合型可变信息标志的基本操作依赖于既定的反射型磁翻牌的技术原则，以光纤光学原理为补充。一个光点直径大约为5mm，将其定位在每个反射磁翻牌的后面，通过每个磁翻牌里的小空穴向外辐射，并且当磁翻牌在“接通”的位置时，光点在任何时候都是发光的；当磁盘旋转到黑色的“切断”面时，光点即被掩盖。因此，像素在使用时显示的是反射磁翻牌和光点照明的结合体。当由一个400瓦特的高压钠灯包围时，包体内的光纤即会中止照射。这样的一个钠灯可以供给1000根光纤。每个钠灯的额定使用寿命是24000小时，灯泡亮度降低电路可以提供变化的光纤亮度输出。万一照明失败，可变信息标志可以依赖翻动磁盘还原到信息的某一面，或是某一默认信息。光纤光学像素显示和光纤光学可变信息标志在某些方面是相似的。有效的视角大约为20°。H.2横断面设置示例可变信息标志在横断面上的设置可参照图H.1、图H.2、图H.3的设置方法。图H.1路侧单悬臂式安装示例128标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010图H.2道路上方门架式单独安装示例图H.3道路上方门架式组合安装示例注：图中C1应不小于20cm，C2应不小于25cm、C3应不小于50cm，路侧和中间带的立柱应有合适的安全措施，以防止因车辆撞击带来的危害。129 DB33/T818—2010H.3信息编码和信息表达示例H.3.1强制信息类表H.1为强制信息类的信息编码和信息表达示例。表H.1强制信息类信息编码机显示内容编码显示内容编码显示内容A0501B2A0712B2A0601A2A0933B1A0512B1A5301B2H.3.2建议信息类表H.2为建议信息类的信息编码和信息表达示例。表H.2建议信息类信息编码机显示内容编码显示内容编码显示内容B5308A2B0711B3B5507A2B0755B2B0755A2B5401B2130标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010H.3.3告知信息类表H.3为告知信息类的信息编码和信息表达示例。表H.3告知信息类信息编码及显示内容编码显示内容编码显示内容C6802B2C0953A3C0511B2C5709B1C1005A1C5872B1H.3.4宣传信息类表H.4为宣传信息类的信息编码和信息表达示例。表H.4宣传信息类编码及显示内容编码显示内容编码显示内容D7701B2D0601A2D0638A1D7902B2131 DB33/T818—2010参考文献[1]中华人民共和国道路交通安全法.2004年5月1日.[2]中华人民共和国道路交通安全法实施条例.2004年5月1日.[3]城市道路管理条例.1996年10月1日.[4]浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法.2006年6月1日.[5]浙江省城市道路管理办法.2002年10月1日.[6]建设部.建设工程勘察设计管理条例.2000年9月25日.[7]建设部.建设工程勘察设计资质管理规定.2007年9月1日.[8]交通管理局.城市道路交通标志标线设置指南.2005年2月24日.[9]建设部.市政公用工程设计文件编制深度规定.2004年3月.[10]GB/T700碳素结构钢[11]GB/T708冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差[12]GB/T869沉头铆钉[13]GB/T3098紧固件机械性能[14]GB3681塑料自然气候暴露试验方法[15]GB/T3880一般工业用铝及铝合金板、带材[16]GB/T8162结构用无缝钢管[17]GB/T11263热轧型钢和部分T型钢[18]GB/T13793直缝电焊钢管[19]GB14886道路交通信号灯安装规范[20]GB14887道路交通信号灯[21]GB/T16311道路交通标线质量要求和检测方法[22]GB/T18226高速公路交通工程钢构件防腐技术条件[23]GB/T19813太阳能突起路标[24]GB/T23823高速公路LED可变信息标志[25]GB23827道路交通标志板及支撑件[26]GB/T24720交通锥[27]GA47道路交通信号控制机[28]GA/T416道路交通防撞墩[29]GA/T496闯红灯自动记录系统通用技术条件[30]GA/T497公路车辆智能监测记录系统通用技术条件[31]GA/T580太阳能道路交通标志[32]GA/T743太阳能黄闪信号灯[33]GA/T761停车库(场)安全管理系统技术要求[34]JGJ50城市道路和建筑物无障碍设计规范[35]JT/T280路面标线涂料[36]JT/T333公路防眩设施技术条件[37]JT/T388轮廓标技术条件[38]JT/T390突起路标[39]JT/T429公路临时性交通标志技术条件132标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB33/T818—2010[40]JT/T431高速公路LED可变信息标志技术条件[41]JT/T432高速公路LED可变限速标志技术条件[42]JT446路面标线用玻璃珠[43]JT495公路交通安全设施质量检验抽样及判定[44]JT454光纤型车道控制标志[45]JT/T595锥形交通路标[46]JT/T598塑料防眩板[47]JT599.4公路用玻璃纤维增强塑料产品第4部分[48]JT600.4公路用防腐蚀粉末涂料及涂层[49]JT/T750内部照明标志[50]JT/T751翻板式可变标志[51]JTG/TD81公路交通安全设施设计细则[52]JTGF71公路交通安全设施施工技术规范[53]JTGF71公路交通安全设施施工技术规范[54]JTGF80/1公路工程质量检测评定标准(机电工程)[55]Highwaycapacitymanual.Transportationresearchboard．Nationalresearchcouncil,2000．[56]Manualonuniformtrafficcontroldevices.Federalhighwayadministration.Federalhighwayadministrationedition,2006．_________________________________133'