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'带电作业用500kV四分裂导线飞车页码，1/5中华人民共和国电力行业标准带电作业用500kV四分裂导线飞车DL/T636—1997500kVfourconductorsperphasebicycleforliveworking中华人民共和国电力工业部1998-01-22批准1998-07-01实施前言本标准是1992年10月在第二届第四次“全国带电作业标准化技术委员会”会议上提出的，并根据电力工业部1995年电力行业标准计划项目(技综［1995］15号文)的安排制定。目前，国际电工委员会正在组织起草IEC-61484“带电作业用飞车”。本标准于1993年9月完成征求意见稿，经第二届第五次“全国带电作业标准化技术委员会”会议征求意见后，进行了修改。于1994年12月完成了送审稿，经第二届第六次“全国带电作业标准化技术委员会”会议审查后，又进行了修改，形成了报批稿。本标准由全国带电作业标准化技术委员会提出并归口。本标准由江苏省电力工业局组织，无锡供电局、电力工业部武汉高压研究所负责起草。本标准主要起草人：席时显、李光贤、尹克俊、沈才元、易辉、张丽华。本标准由全国带电作业标准化技术委员会负责解释。1范围本标准规定了500kV四分裂导线飞车的型式、性能、技术要求、试验和检验规则等。本标准适用于500kV四分裂导线带电作业维修、安装用的飞车。2引用标准下列标准所包含的条文，通过本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，下列版本均为有效。但所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB3077—82合金结构钢技术条件GB4437—84铝及铝合金热挤压管GB6893—86工业用铝合金拉(轧)制管DL409—91电业安全工作规程(电力线路部分)YB3205—80装配用通用技术条件YB3206—80机械加工通用技术条件YB3212—80热处理通用技术条件3定义本标准采用下列定义。3.1飞车conductorbicycle能在架空线上行驶的特殊车辆。图1轮距示意图3.2行轮wheel在导线上移动的滚轮。http://www-lcdljx/bzhb/ZY/113/1134100.HTM2007-8-2PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建ÿwww.fineprint.com.cn 带电作业用500kV四分裂导线飞车页码，2/53.3主动行轮drivingwheel有驱动能力的行轮。3.4从动行轮drivenwheel无驱动能力的行轮。3.5辅助行轮auxiliarywheel飞车在跨越绝缘子串等障碍及爬陡坡时用的辅助从动轮。3.6轮距distancebetweenwheel每对行轮两轮中心线之间的距离，如图1所示。4产品型式、代号及结构外形尺寸4.1产品型式为双驱动摆滚式。4.2产品结构名称及外形尺寸如图2所示。外形尺寸应满足图2所示的数值。图2F-SB-ZA型飞车结构及外形尺寸5001—摆架；2—前行轮；3—辅轮；4—前行轮手柄；5—辅助手轮；6—链条；7—链罩；8—坐垫；9—靠背；10—框架；11—后行轮手柄；12—后行轮；13—保险杠接头；14—保险杠；15—链盘排档；16—脚踏板；17—刹车4.3产品代号。产品代号由电压等级、飞车符号、特性、适用范围组成，如F-SB-ZA(B)500其中F——飞车，500表示500kV；SB——双驱动摆滚式；Z——直线型；A——最大坡度14°；B——最大坡度20°。5技术要求5.1材料要求。http://www-lcdljx/bzhb/ZY/113/1134100.HTM2007-8-2PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建ÿwww.fineprint.com.cn 带电作业用500kV四分裂导线飞车页码，3/55.1.1飞车应使用符合国家标准GB6893、GB4437、GB3077规定的强度高、质量轻、非脆性材料。5.1.2框架材料机械性能应不低于LY12。5.2额定负荷。飞车额定负荷应不小于900N。5.3飞车应有双重保险装置。5.4行驶性能要求。5.4.1飞车应能通过间隔棒、防振锤及悬垂绝缘子串。5.4.2飞车主动行轮轮槽应镶嵌导电耐磨橡胶，在带电线路上行驶不应发生充放电现象。5.4.3飞车应设前进、倒退和空档，倒退时同样能通过间隔棒、防振锤及悬式绝缘子串，B型飞车应设快、慢速度档。+50450mm5.4.4飞车轮距应能在-30的范围内变化。5.4.5飞车外形尺寸应紧凑，不大于图2所示的数据。5.4.6爬坡能力。A型单速飞车最大爬坡能力应达到14°，B型变速飞车最大爬坡能力应达到20°。5.4.7传动比。A型单速飞车脚踏一周行程0.9m为宜，最高不超过1.1m；B型变速飞车增加一个慢档，脚踏一周行程0.6m左右。5.5刹车要求。飞车的刹车性能应良好，按6.7方法试验满足要求。5.6结构要求。飞车结构应轻巧，操作方便，便于运输存放，A型飞车质量在40kg以下，B型飞车在50kg以下。5.7工艺要求飞车各部件外表面不得有尖锐棱角，各接口应倒圆角处理，加工按YB3206、热处理按YB3212、装配按YB3205的规定进行，材料表面进行防腐处理。6检查与试验6.1外观检查外观检查包括整车外形、材料、工艺和标志。6.1.1外形尺寸应符合4.2要求。6.1.2材料应符合5.1要求。6.1.3工艺应符合5.7要求。6.1.4标志应符合8.1要求。6.2踏行试验在900N额定负荷下，飞车在模拟线路上踏行应正常，并能顺利通过间隔棒、防振锤和悬垂绝缘子串，踏行平均速度应达到3km/h。6.3静负荷试验飞车座垫上施加2250N的负荷，在模拟线路上持续5min应完整、良好，无永久变形。6.4动负荷试验在飞车座垫上，施加1350N的负荷(包括操作人员负荷)，在装有间隔棒、防振锤和悬垂绝缘子串的模拟线路上能来回三次正常踏行。6.5保险杠试验飞车一侧前后主动行轮从导线上脱出，使两道保险杠的一侧直接搁在导线上，施加1350N的负荷应正常，无永久变形。6.6最大爬坡角度试验通过滑轮W及紧线装置进行模拟线路对地角度α的调节，α=arcsin(H/S)，如图3所示。飞车反复在坡上试验，找出最大爬坡角度。http://www-lcdljx/bzhb/ZY/113/1134100.HTM2007-8-2PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建ÿwww.fineprint.com.cn 带电作业用500kV四分裂导线飞车页码，4/5图3寻找飞车最大爬坡角度试验示意图S—斜坡计算长度；H—斜坡垂直高度；α—斜坡对地夹角；W—滑轮图4飞车刹车试验示意图A—刹车点；B—位移终点；S—刹车位移；α—斜坡对地夹角6.7飞车刹车试验A型飞车在α=14°坡上载人(总负荷900N)，以3km/h的速度下滑，刹车位移应≤0.2m；B型飞车在α=20°坡上载人(总负荷900N)，以3km/h的速度下滑，刹车位移应≤0.3m。试验方式如图4所示。7检验规则7.1项目分类应做试验项目如表1所示。表1应做试验项目序号试验项目条款型式试验出厂试验验收试验1外观检查6.1√√√2踏行试验6.2√√√3静负荷试验6.3√√√4动负荷试验6.4√——5保险杠试验6.5√√√6爬坡角度试验6.6√——7刹车试验6.7√√√注：“√”表示必须进行的试验项目，“—”表示不进行的试验项目。7.2型式试验7.2.1凡下列情况之一者必须进行型式试验：a)新产品鉴定时；http://www-lcdljx/bzhb/ZY/113/1134100.HTM2007-8-2PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建ÿwww.fineprint.com.cn 带电作业用500kV四分裂导线飞车页码，5/5b)结构及加工工艺有重大改变时；c)批量生产时每三年进行一次。7.2.2试验规则型式试验每次抽样不少于2台。如某一项目不合格则加倍抽样试验，如第一次就有一个以上试验不合格或加倍试验仍不合格，则认定本次型式试验不合格。7.2.3型式试验由国家规定的质检部门及产品监制部门进行。7.3出厂试验全部产品均应进行出厂试验，出厂试验按表1规定项目及有关条款由厂方进行，出厂试验不合格的产品不准出厂。7.4验收试验验收试验按表1规定的项目及有关条款由用户进行。验收试验不合格的产品应予以退货。8标志、包装及附件8.1标志凡符合本标准的飞车应有铭牌固定在明显位置，铭牌上必须标有以下内容：a)产品名称；b)型号；c)质量；d)制造日期；e)制造厂名。8.2包装飞车出厂应用帆布袋包装，袋内必须附有出厂试验合格证、使用说明书。远距离运输应用包装箱包装，在包装箱上应有下列标志：a)产品名称；b)质量；c)制造厂名所在地名；d)“勿压”、“严防碰撞”字样。8.3附件应配备推行独轮装置、起吊支架、起吊钢丝扣、工具袋等附件。http://www-lcdljx/bzhb/ZY/113/1134100.HTM2007-8-2PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建ÿwww.fineprint.com.cn'