汽车专业共享型实训基地建设可行性研究报告 25页

'汽车专业共享型实训基地建设一、项目建设目标（—）总体目标努力建成西部领先，全国一流，能满足全省中等职业教育汽车专业技能教学要求，对职业院校同类专业具有共享型和示范作用的现代化、开放式、综合性的共享型实训基地。该基地面向全省中、高职院校和汽车类企业开放，提供学生实训、师资培训、企业员工培训、职业技能鉴定、企业技术提升等服务，实现产教合作，构建汽车职业教育体系，提升职业教育内涵，为全省乃至全国提供有益经验和参考范本。（二）具体目标1.教育功能目标（1）全省汽车师资培训作为国家及职业教育师资培训基地，开展“双师型”教师培训、教师技能资格培训和鉴定。（2）企业专业教学研究与课程体系开发实践研究配合四川省中职汽车专业课程改革的行动，作为实践性教学体系的研究和实验基地，结合省内外、国内外先进教育资源，开发专项课题研究，带动和提升我省教师的实践性教学水平；开发实践教学体系和模式，制定实践教学标准，并在全省甚至全国推广和应用。(3)全省汽车专业学生综合实训基地逐步实现全省部分学生分期分批进入实训基地，进行优质的、现代化的汽车技术综合培训，采用“两段式”培训（仿真实训+生产实训），坚持“学校企业一体化、教室车间一体化、学生员工一体化、教师师傅一体化、理论实践一体化”,实现人才培训模式根本转变，以及汽车专业实践性教学和考核的统一化和标准化，结合英国“IMI”的教学模式与考核标准，最终达到与国际考核标准相统一。2.社会培训目标（1）企业员工的培训基地本基地可接受汽车专业相关企业委托，开展新员工培训、员工继续教育、各级管理人员的理论进修；根据企业需求定制培训方案，开展菜单式、模块式培训。（2）技能培训与鉴定本实训基地完全建成后，预计达到1500个实训工位，涵盖了汽车专业所有项目；配备 完善的生活设施（宿舍、食堂、运动场、图书馆等）,完全能满足国内各类各级汽车职业资格培训和鉴定及国际“IMI”证书的培训与鉴定工作，可以对师生、企业员工、社会人员开展培训和鉴定，发挥更大的社会和经济效益。(3)科技服务目标可构建中小企业技术服务平台，为周边地区中小型企业汽车类产品的开发及改造升级提供设计理念、技术支持和服务。二、项目建设的必要性（一）项目建设是汽车产业科学发展，可持续发展的需要2011年，四川省初步形成汽车制造六大产业集群和七大产业园区，汽车制造业经济总量首次突破800亿元大关，年均增长30.7%,经济总体实力快速壮大，汽车产业发展呈现新的变化和特征，正沿着做大做强、做优、做好方向推进。成都市作为四川省政治经济中心，汽车产业高度发达，汽车类企业高度集中，品牌突出，率先在成都建设共享型实训基地将更好地为蓬勃发展的汽车产业培训适需人才，进一步密切与企业的合作，在设备价值高、技术含量高的前提下能更大程度地发挥职业教育的作用。(二)项目建设是提升职业教育教育水平的需要成都市工业职业技术学校是成都市委、市政府为推进职教攻坚，配套区域重点产业，于2010年整合6所优质中职学校形成的二产类龙头学校，是首批国家中等职业教育改革发展示范学校。汽车运用与维修等专业是示范校建设的重点专业，建有国家级职教师咨培训基地、实践型教育教学研究基地。学校拥有良好的办学条件，紧靠汽车产业高度发达的龙泉汽车产业园。依托行业优势企业共创共建共享型实训基地，能实现更高水平、更深层次的校企合作，有利于使用优质产业资源，如：先进的生产设施设备、来自企业的优秀培训师等，提高学校教育教学水平，大力推进汽车专业在师资队伍建设、课程体系建设、教材开发、共享型实训基地建设、校企深度合作、就业平台搭建、企业员工培训等方面的工作。（三）项目建设是以高水平实训基地带动整个行业发展和提升的需要职业教育实施集团化办学后，全省中职学校汽车专业学生人数多，办学条件不一，专业教学设备比较落后。只有通过共享型实训基地建设，集中部分资金，搭建好平台，才能争取到更多与优势企业开展合作的机会，搭建起汽车产教合作信息化平台，实施产业发展动态、产业人才需求、校企合作、考试评价、证书考核等信息共享。高水平共享型实训基地的运行和发展，将为汽车产业培养数以万计的专业技术人才，并 将通过人力资源结构的调整带动整个行业的发展和提升。三、项目建设的可行性共享型实训基地不能孤立存在，它的创立、运行和发展必须依托于快速发展的产业背景，依托于一个办学综合实力强、设施配套齐备、师资力量雄厚并具有公共实现基地建设实践经验的学校载体。成都市工业职业技术学校恰好具备这些条件。（一）社会条件即将起航的四川天府新区，将打造“产域一体，宜业宜商又宜居”的现代化产业城市和国际化世界级高端产业基地，其重点发展的产业是电子信息产业、汽车制造产业、新能源新材料产业、航空航天产业和生物科技产业。在经济转型、产业升级背景下，成都提出了奋力推进三次产业追赶型跨越式发展、直奔高端产业和产业高端的战略，直奔高附加值的“微笑曲线”两端。做大做强汽车制造及维修产业，打造中国的“底特律”是成都汽车产业的发展方向。当前，成都经济技术开发区已有大众、丰田、吉利、沃尔沃等10个整车项目、神钢挖掘机等工程机械整机生产项目以及181余家汽车配套项目入驻。到2017年，该园区将培育30家以上百亿企业，形成汽车整车、配件、贸易及物流配套四大千亿产业以及万亿产业基地。工业化进程加快，产业结构升级，加剧了现代行业企业对高素质技能型人才的需求。按照建设世界现代田园城市的历史定位和长远目标，成都汽车产业综合功能区将建设“西部第一、全国一流、世界知名”集汽车研发制造、贸易博览娱乐(运动)、售后技术服务等全产业链一体化发展的成都国际汽车城。汽车城全面建成后，将释放产能125万辆/年，产值将达每年8000亿元，汽车城人员将达170万人，到2020年，汽车产业从业人员将增加70万，所以，汽车产业培训市场巨大。成都市工业职业技术学校新校区恰好位于规划中的天府新区核心区，紧邻龙泉成都国际汽车城，占据了与优势企业密切合作的有利地理位置。(二)实训基地建设学校自身条件1.学校优势成都市工业职业技术学校由原成都铁路运输学校，成都市工业学校、成都市建设学校、成都市财政贸易学校等6所全国知名的老牌中专学校合并而成。学校新校区位于成都天府新区核心区，总投资10亿元，占地500余亩，一期工程已投入使用。学校是首批国家中等职业教育改革发展示范校。学校以服务成都产业区域经济、统筹城乡发展、促进教育均衡为宗旨，于2009年5月经成都市教育局批准，牵头领办了成都市 汽车专业职教集团、现代物流专业职教集团和财经商贸专业职教集团，带动了50余所农村职业学校共同发展，使每年3万余名农村学生享受城市优质教育，强力推进职业教育集团化办学持续健康发展。2011年，获批四川省“博士后创新实践基地”，为全国同类学校首创。学校现有全日制在校学生2.1万人，其中五年制高职1790人。非全日制学历教育学生1.6万人，年培训各类企业在岗职工3万余人次。现有在岗教职工1200人，其中副教授以上教师251人，全国教学名师5人。开设专业35个，其中省级重点专业9个，校企共建实训基地26个，其中国家级公共实训基地3个，各种实验、实训、实作的仪器设备总价值近7000万元。2.成熟的公共实训基地运行管理经验成都市工业职业技术学校拥有国家教育部等六部委确定的技能型紧缺人才培训基地，拥有成熟的公共实训基地建设、运行、管理经验。2007年至2011年，学校在成都市龙泉驿区经济开发区建成成都市公共实训基地，成为全国首家在工业园区里建设公共实训基地的中职学校。学生在校本部学完第一年的文化基础课后，第二年全部在龙泉实训基地实习，由于这里和工厂没有区别，学生通过实习能快速进入职业角色，找到未来从业的感觉。汽车专业实训教学是龙泉实训基地的一项重要实训教学内容。龙泉实训基地汽车维修实训车间面积二万平米，按汽车维修4S站标准配置，设备价值两千多万元，基地开展汽车零部件制造、汽车模具制造、汽车焊接、汽车装配、汽车贸易、汽车维修、汽车实验及汽车模拟驾驶操作教学等专项技能培训。三年半时间，先后培训了华阳职中等超过40所中、高职类学校学生30000余人。中职学生在龙泉实训基地进行为期两周、四周、六周、八周至一学期不等的专业综合实训，实训结束后颁发实训基地实训合格证书及中级职业技能等级证书。3.专业优势汽车运用与维修专业创办于1989年，是省教育厅认证的省级重点示范专业、全国汽车运用与维修专业紧缺型人才培训基地，有专业教师33人，中高级职称19人，技师14人。与西华大学联合举办三年制及五年制高职学历教育，本专业在校学生2100人。在国际合作方面，学校与奥地利经济促进学院共建了“奥地利成都国际焊接培训中心”，引进了国际焊接师的认证体系。与英国EMTEC公司及英国IMI签约合作，成为IMI在中国的认证中心。目前，根据天府新区万亿级汽车产业城的需求，学校正与EMTEC公司通过组建汽车制造维修班、考取IMI资格证书、课程体系建设等合作项目，按照IMI标准对汽车专业学生进行培训和认证，联合培养适应企业需要的，具有国际标准认证的汽车服务技术技能型人 才。学校牵头的汽车职教集团与上海大众汽车公司合作，由上海大众投资四百万元共建了“上海大众西南培训中心”。该中心成为了职教集团的师资培训基地，学校也投入大量资金，提高教师的专业能力。学校先后选派20名优秀教师前往德国、奥地利等制造大国学习专业技术和职业教育理念。从2007年起承担四川省、成都市所有中职类汽车专业师生技能大赛，并代表四川省参加全国职业院校技能大赛，多次获奖。4.设施设备优势学校汽车专业始终坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”推进教育教学改革。现已全面建成理实一体、教做学合一的实训基地，总面积达20000平米，设备总值约3000万。与一汽大众、上海大众汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、斯必克汽车检测（上海）有限公司（SPX）、博世汽车检测设备（北京）有限公司（BOSCH）、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司等企业合作，致力于培养汽车制造、汽车贸易、汽车维修等综合性技能人才。2011年6月，学校与奥地利合作组建了奥地利成都国际焊接培训中心，投资500万，引进奥地利职业教育的课程、标准和先进模拟教学设备、软件，较高起点地开办建设焊接专业，并以师资培训、构建焊接技术服务平台等项目为载体，加强学校与汽车产业研究院、市科技局的紧密合作，为学校顺利入驻成都经开区总部经济港、博士后创新实践基地和教育部研究所成都研究中心的科研课题申报、立项等方面提供有力支持。（三）行业依托2009年5月经成都市教育局批准，牵头领办了成都市汽车专业职教集团，集团由19所学校、18家企业以及6个行业协会组成。集团成员学校的教师队伍中，本科以上学历达到95%，硕士研究生28人，高级教师32人，“双师型”教师112人。集团学校成员全日制教育在校生1.2万人，非全日制学历教育学生3000人，共开设汽车运用与维修、汽车配件与营销、汽车装饰与美容、汽车车身修复等4个专业，其中汽车运用与维修专业为国家级改革试点专业。集团建有校内实训基地19个，中央财政支持建设的实训基地1个，建有校外实训基地24个。（四）共享特色学校现已承担国家示范性职业学校数字化资源共建共享汽车运用与维修专业协作组组长单位职责、四川省中等职业教育课程改革首批试点学校（汽车运用与维修专业）牵头单位。作为四川省首轮中职试点专业课程体系改革牵头学校、首批国家中等职业教育改革发展示范学校，已经具备一定的示范引领省内中职学校进行改革的能力，可先在汽车职教集团内共享， 并以此为基础，辐射省内其他职业学校，在全省中职汽车专业使用共同的实践教学培养方案、标准化培训模式和具体实施方法。四、项目建设的规模和资金为充分发挥政府在资源和资金方面的优势，拟由政府和职业学校共同出资，企业参与，政府主导，依托学校进行管理，建立面向社会的、共享型的实训平台，为社会提供“高（高端职业和技能）、新（新兴职业和技能）、长（长周期技能开发）、前（前瞻性技能开发）”技术的实习实训机会，满足企业对于高技能人才的需求，解决单个职业培训机构和企业培训能力有限的问题，为全省汽车及相关专业学生（含全省“9+3”藏区学生）培训和教师技能培训服务，为企业进行员工培训和探索新加工技术生产服务。1、项目规模和资金本实训基地在成都市工业职业技术学校正兴校区内建设，该项目已部分建成并投入使用，具有一定规模，其余待建项目在2012年由省市共同投资建设。总投资17941万元，建筑面积28876平米，占地44亩，能同时容纳1500学生实习实训。成都市财政已投入1.3941亿，占总投资额的77.7％；省财政出资4000万，占总投资额的22.3％。2、项目内容本实训基地预计投资17941万元，整体项目将建成汽车维修实训基地和汽车制造实训基地。其中汽车维修实训基地将建成汽车发动机、底盘、电气、钣金、涂装等20个以上的专业实训室、柴油新技术研究室、新能源汽车研究室以及汽车维修间；汽车制造实训基地将建成车、铣、刨、磨、加工中心等17个实训汽车间。3、已建成项目部分（1）已建成的实训设施：该项目土地投入44亩，车间使用面积19876平米，土地投资为2200万元，土地投资为8662.8万元。（2）已购置实训设备：汽车维修实训基地设备由中央财政投入240万、成都市财政投入660.2万元，建立了9个实训室（实训设备见附件1：汽车维修实训基地现有设备一览表）；汽车制造实训基地由成都市财政投入2278万元，建立了13个实训车间（实训设备见附件2：汽车制造实训基地现有设备一览表）。4、待建项目部分学校建议待建资金4000万元由四川省职教发展专项资金支持，主要集中用于实训基地设施设备的采购。 汽车维修实训基地待建项目将新建汽车发动机构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、汽车电气构造与维修、新能源汽车教研室等13个项目。具体设施设备见附件3：汽车维修实训基地拟投入设施设备一览表。汽车制造实训基地待建项目将新建4个实训车间，分别是：汽车模具制造、普通铣削、精密磨削、高精尖特种加工车间。具体设施设备见附件4：汽车制造实训基地拟投入设施设备一览表。5、建设进度该基地拟在2012年内完成，2013年春投入使用。建设进度如下：2015年7月——9月:前期调研、方案设计和申报。2015年9月——12月:方案修订、项目实施2016年1月——9月:实训设备采购和安装调试期2016年10月——12月:基地试运行和项目评估验收。汽车工程实验实训基地建设报告http://wenku.baidu.com/view/7713dad0b9f3f90f76c61b1d.html第一部分汽车工程实验实训建设论证一、汽车工程实验实训建设的必要性（一）汽车工业发展及人才需求的必须性众所周知，汽车工业是一个国家的支柱产业，也是我国经济增长的发动机，自2002—2004年（年产量500万辆）汽车工业出现了第一次井喷以后，以平均每年30%以上的速度发展。2008年的经济危机，我国出台了“汽车产业调整振兴规划”，也因此，2009年—2010年汽 车产业又出现了第二次井喷，年产销量分别均达1300万和1800万，创全世界历史新高（美国历史新高1600万辆/年），09年已成为全世界汽车产销第一，预计2011年，汽车产销量均达2000万辆。在汽车产业领域，江苏已形成了以轿车、客车、载货车、专用车、摩托车及零部件为主体的多品种、全系列较为完整的生产制造和科研开发体系；2008年以来，客车产品国内市场占有率达18%，专用车产销量占全国专用车总量10%以上，年均增幅18.9％。预计到2011年，汽车整车销售60万辆、改装及专用汽车13万辆。2010今年7月上海大众与扬州在南京签约，上海大众江苏仪征项目有望在2012年底实现投产，形成一期30万辆、二期为60万辆整车产能，预计将为扬州新增3000-6000人以上的就业机会。随着汽车市场的快速发展，带动了整车和零配件制造业、汽车销售、维修业、服务业等各类汽车人才急剧增加，汽车售前、售中和售后人才出现了紧缺和“断层现象”，也因此，2006年，国家六部委把汽车人才列为紧缺人才之一，预计每年的缺口都不低于20万人，并且大批在岗人员需要技术更新、技能培训，因此，汽车人才就业前景很乐观。（二）我院汽车专业现状和发展的必须性1.我院有“汽车检测与维修技术”专业，从06年开始招生，已有二届学生，毕业生人数约为210人。目前，09级和10级分别有两个教学班，在校生约为260人。预计2011年招生三个教学班，150人左右。2.汽车专业的发展。根据我院实际情况和“十二五”发展规划，2011年，汽车专业在现有“汽车检测与维修技术”专业的基础上，今年招生设置三个专业方向：“汽车装配与检修方向”、“汽车制造与检测方向”、“汽车商务方向”，并且申报：“汽车制造与装配”、“汽车技术服务与营销”新专业，实现2012年具有三大汽车专业，5个专业方向的专业群，实现年招生人数突破200人的建设目标。2012年开始进行交通、轨道和车辆专业建设。（三）目前专业建设存在问题的必须性1.实验实训条件薄弱。我院汽车专业实训条件非常薄弱，目前仅有一台实训车辆，不能进行课内实验实训，06、07、08级专业实训均依托江苏汽车技师学院进行，实训花费约为60万，再加上每天用汽车接送学生，实训支出较大。这样不仅人才培养成本较高，不能保证实训效果，实训学生管理也难度较大，而且也影响了学校和汽车专业的社会知名度和声誉。2.师资力量薄弱。机电系仅有汽车专业课老师3人，部分专业主干课程依靠外聘来完成，不能确保教学质量，急需引进或是转型培养能够从事汽车专业课教学的老师2—3人，汽车实训管理和指导老师2人，这样才能确保人才培养质量。 二、汽车工程实验实训基地建设的可行性汽车工程实验实训基地建设无论是建设基本原则、功能，还是基地组成结构、运行保障都具有可行性。（一）实训基地建设基本原则的可行性1.实用性原则实训基地建设要以汽车售前、售中和售后行业岗位人才培养标准和人才需为导向，以满足人才培养方案中主干课程的课内实验、实训和阶段性技能训练、综合性实训实习为原则。场地和设备的结构布置要便于教学的开展，模拟企业的真实生产环境，使学生按照未来职业岗位群的要求进行实际操作。主要实验实训设备具要有一定的代表性、实用性和通用性，确保设备的高使用率，同时少量设备还要兼顾汽车新科技和维修新技术，不仅培养学生的通用能力和技能，还要培养学生具有可持续发展和创新的能力。2．经济性原则实训基地建设本着资金充分利用和节约的原则。学生职业技能的培养是一个循序渐进的过程，必需进行反复的训练，实训设备的损耗和损坏是不可避免的。因此，实训基地的设备配备主要按照分层次理念，根据不同层次学生和技能水平，配置不同价值的器材。既保证各层次实训教学需要，又能节约购置和日常使用费用。譬如，用于基本技能训练的静态实训设备以采购完整的旧件为原则，用于专项和综合实训的动态设备以采购完好的二手车为主，购置必要的汽车新技术实验实训设备等等。这样不仅可以节约设备购置资金，保证了实训效果，也可减少以后使用和维护成本。3．软硬件兼顾原则实训基地建设包括硬件建设和软件建设两个方面，在硬件建设的同时，要充分考虑软件的建设，弥补硬件的不足，充分利用计算机等多媒体手段，配置汽车教学软件，提高汽车专业理论教学效果，做好实训前的知识储备，满足一些特殊工作岗位，譬如汽车商务、汽车配件营销、汽车保险与理赔等岗位实训需求等等。4.共性与特色兼顾原则汽车人才培养各具特色，汽车种类和型号庞杂，实训建设考虑汽车人才培养和汽车产品的共性，建立以通用为主体的实训室，同时也要考虑到学院发展，突出自己的特色。计划在实训基地外形设计和效果、实训室结构和功能上彰显特色。（二）实训基地的主要功能的可行性1.课程实验、实训和技能训练功能汽车实训基地是针对专业课程内容和汽车岗位群技能培养而设立的工作环境和场所，培养学生的综合职业素质和职业技能，让学生能在贴近社会真实环境条件下进行实训，使学生从“有所知”走向“有所为”，确保人才培养计划的落实。2．“双师”素质的培养和服务社会的功能校内实训基地建设不仅满足汽车专业人才培养需 要，而且促进专业课老师向“双师”素质转变，同时可以开展服务社会的汽车技术服务、技能培训和维修服务，体现出“围绕专业办产业，办好产业促专业”的建设和功能理念。老师利用实验、实训和业余时间，学习、研究和强化技能，提高动手能力，不断创新和完善实践水平，提高实践教学水平，提高实践教学质量，通过强化服务意思和服务社会，提高经费、设备、场地的利用率，实现“校中厂，厂中校”等多功能，有效的提升学院职业教育和汽车专业的品牌。3．职业技能培训和技能鉴定功能汽车实训基地除面向在校学生实施技能培训和技能认定之外，我们利用现有职业技能鉴定所的功能，向社会开展职业培训，包括企业职工在岗提高、转岗培训，社会其他人员培训，以及待岗人员的再就业培训。逐步实现劳动部门的技能等级培训和认定、以及交通部门的从业资格培训等工作。4.校企合作和工学结合的功能为了充分利用资源，实现资源共享、技术交流和人才培养合作，利用实训基地，为企业和其他院校服务，也可利用企业和其他院校已有的设备和条件为我们教学和就业服务，建立校外实训基地和就业基地，开展订单培养、工学结合和工学交替的人才培养模式，推动教育教学改革。从而实现资源共享，加强联系，促进技术和人员的交流，从而有针对性地加强理论教学和实践教学。5．汽车新技术研发和新知识普及的功能汽车技术涉及各个学科领域，新技术日新月异，汽车新知识与维修技术也要不断更新和发展。尽管在高职教育中注重“产、学”结合，但实训基地也具有科研和技术开发的功能，也为学院和专业可持续发展奠定基础。“产、学、研”结合可加强教学与生产、科研的联系，把科学研究融入到教学中，促进教学水平和质量的提高，宣传和普及汽车新知识和新理念。（三）实训基地建设名称及结构组成的可行性1.名字汽车工程实验实训基地2.结构组成汽车工程实验实训基地由汽车技能实训中心、汽车维修车间、汽车技能培训和认证中心，汽车应用技术研发中心组成。汽车技能实训中心建设有：、汽车整车实训室、汽车发动机工艺实训室、汽车底盘工艺实训室、汽车电器检测实训室、汽车商务实训室、汽车钣金实训室、汽车电控技术实验室；汽车维修车间建设有：汽车保养和检修工位区、汽车整形和钣金工位区，汽车涂装工位区；汽车技能培训和认证中心建有汽车技能培训和认证部、运输职业资格培训部；汽车应用研发中心建有：教具制作研发室、汽车应用技术研发室。以上结构组成可以分别完成课程内实验、实训，专项技能实训，综合实训和部分顶岗实习，并具有拓展对内对外专业技能培训和认证，运输职业资格培训和认证，对外社会服务，产学研结合和工学结合等功能。 （四）实训基地机制与运行的可行性1.管理机制汽车工程实验实训基地在管理上采用绩效目标管理考核制度，明确工作目标、岗位和管理职责，规范设备管理和使用制度，建立明晰的管理标准和档案，做扎实实验实训登记和记录，定期巡查，奖罚分明，确保设备的完好性，实验实训的正常实施。实验实训室管理员可以聘用机电系学生团体或是勤工俭学的学生来管理。2.运行机制短期内，汽车工程实验实训基地在运行上根据汽车类专业人才培养方案，建立相应的实验实训实施方案，列出每学期一体化教学课程表，阶段性实训计划表，建立明确的实训指导和考核机制，课程内实验和实训采用预约制。业余时间，部分实验实训室对学生开放，安排专业老师进行指导。长远的规划要实现汽车工程实验实训基地实训技能模块、实训管理企业化、实训服务社会化等为主要特征的“产、学、研”一体化运行模式，进行社会服务，创造一定的社会效益，经济效益，走出基地在经济上自给自足的路子，为学校节省实验实训经费和设备维护费等等。三、汽车实验实训基地建设的特色1.多功能和服务性特色汽车工程实验实训基地不仅具有专业课程实验、课内实训、阶段性试训和综合技能实训的功能，而且还具有“理实一体化”和“教、学、做”的人才培养功能；不仅具有对内进行技能培训和取证认定的功能，而且还具有对外进行企业岗位和技能培训以及技能等级认定功能；不仅可以对外可以进行汽车维修经营服务，而且还可以校企合作，进行横向课题研究。因此，实训基地具有多功能的特色。2.实训教学“理实一体化”的特色理论与实践教学场所的一体化，实行边讲边做，形成“学”与“做”、“知”与“行”的统一。理论教师与实训教师的一体化，教师担当真实岗位的职责，也承担实习学生的指导工作；教学内容与生产任务的一体化，教学活动围绕真实职业岗位中的真实任务进行展开，以任务的形式驱动学生完成专业学习；学生与学徒的一体化，在生产性实训基地里，学生既是专业技能的学习者，又是生产一定有型或无形产品的学徒；教学和科研的一体化，教师在完成实训任务的同时，又能开展一些新产品、新技术研发，利用校内实训基地，构建“结合教学搞科研，做好科研促教学”的创新平台；培训和鉴定的一体化，可以进行学生的实训，进行企业和行业的培训；也可以进行劳动和社会保障部门、交通行业主管部门的职业资格及技能等级考核鉴定。3.“工学结合”的特色汽车工程实验实训基地不仅在功能建设方面参照汽车后市场工作岗位，而且实训环境也模拟和真实的体现企业生产车间和工作工位，实现实训和生产一体化，体现出“校中厂、厂中校”的特色和效果。 4.结构和建筑“亮化”的特色汽车工程实验实训基地在建筑上参照汽车“4S”展厅透明化风格，能够很好的展示和亮化实验实训室内部特征，起到较好的宣传效果，也便于实训的巡查和监管。第二部分汽车工程实验实训基地建设方案一、汽车工程实验实训基地的结构组成框架图二、汽车工程实验实训基地使用面积、功能明细表基地部门实训室名称理论㎡实践㎡服务课程主要功能面积㎡汽车维修车间汽车保养和检修工位区350《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器原理与维修》、《汽车保养和维护》等汽车动态实训、维修综合实训和生产350汽车钣金工位区200《汽车修理》、《汽车钣金技术》汽车钣金修复实训和生产200汽车涂装工位区150《汽车修理》、《汽车涂装技术》汽车喷烤漆实训和生产150办公室 维修接待、库房120小记820汽车技能实训汽车整车实训室550《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等整车构造认识、发整车动态拆装工艺、检测550中心（汽车培训和认证中心汽车发动机工艺实训室80140《汽车发动机构造与维修》发动机构造认识、发动机拆装工艺220汽车底盘工艺实训室80180《汽车底盘构造与维修》等底盘结构认识、底盘拆装工艺260汽车电器检测实训室100《汽车电器原理与维修》汽车电器认识及电路检测实训100汽车钣金实训室40110《汽车机械基础》、《金属工艺》、《汽车钣金技术》汽车钣金整形实训150汽车电控技术实验室120《电控发动技术》、《汽车现代技术》电控原理演示、故障设置与排除实训，考工120汽车销售模拟实训室150《汽车营销》、《汽车商务》汽车销售和服务模拟实训150管理与工具室仪器工具存放24小记1574汽车应用技术研发中心 汽车教具制作与研发室60《汽车构造》“教、学、做”一体化，学生动手实践50汽车应用技术研发室14“产、学、研”一体化28小记78总计2448三、汽车工程实验实训基地预算明细表基地部门名称实验实训室名称主要设备名称数量预算（万元）汽车维修车间和整车实训汽车保养和检修区举升机4台8四轮定位仪1台5.5解码器5台8抽排、维修、保养机具工具及其他1批10汽车钣金区汽车大梁校正仪1台5.5钣金器具1批1汽车涂装区烤漆房及配备1套6小合计40汽车技能汽车发动机工艺拆装汽油机和柴油14台7实训中心实训室教学设备1套2配套设备及工具1批1整车实训室 整车10台40万举升机8台8万小记48万小记10.5汽车底盘工艺实训室变速器总成20台2汽车底盘总成2台1汽车后桥5个0.5教学设备1套2配套设备及工具1批0.5小记6汽车电器检测实训室桑塔纳2000电器元件和总成15套8电器实训整车1辆3教学设备1套1.5配套设备及工具1批1.5小记14汽车钣金实训室二氧化碳保护焊机10台4.5整形机10台3座椅50座0.5配套工具及其他10套0.5小记8.5汽车电控技术实训中心电控发动机自动变速器实验台架1台4.8ABS实验台架1台3电控悬架实验台1台2.9自动空调实验台1台2.4电动电控门试验台架1台1.8CAN实验系统1台3座椅50座0.5小记18.4汽车商务实训中心整车2台10商务模拟实训软件2套10其他0.5小记 10.5小合计119.9汽车应用技术研发中心教具制作研发室配备及工具1批2小记2总计157.9四、汽车工程实验实训基地的功能和配置表（一）汽车维修车间1.汽车保养和检修工位区汽车保养和检修工位区实训设备设备名称型号数量主要功能备注举升机4台举升车辆2柱1大剪1小剪教学设备设备名称型号数量主要功能备注黑板1教学移动式连椅50座教学配套设备名称数量功能要求零件架10汽车零件摆放三层拆装台10总成拆装单层，高60mm，面100mm×100mm，钢结构，铺垫橡胶垫尾气抽排系统尾气抽排十个抽排口，滑动式工具车10存放工具栅栏封闭型发动机吊机2吊装发动机2T变速箱托运器3拆卸变速器0.5T3T卧顶5顶车3T抽接油机2机油回收冷媒回收机2空调冷媒加注喷油嘴清洗机1清洗喷油器充电启动机1充电和强制启动压力机110T减震器弹簧拆装器2拆装电鼓1拉线发动机解码器5故障检测和调码带波形燃油压力表5检测燃油压力四轮定位仪1四轮定位扒胎机1补修轮胎轮胎平衡机1轮胎动平衡工具10套拆装 扭力扳手、手钳、尖嘴钳、橡胶锤、铁锤、梅花和平口螺丝刀、活塞卡箍、卡簧钳、鲤鱼钳、开口板（套）、梅花板（套）、米字六方扳手，工作灯各102.汽车钣金工位区汽车钣金工位区实训设备设备名称型号数量主要功能备注大梁校正仪1汽车车身校正双拉塔，360°无死角，双脚踏泵整形机1钣金整形CQ2保护焊1焊接自动送丝气焊机1焊接电焊机焊接便携式分立式千斤顶1整形校正配套设备名称数量功能要求工具车1存放工具栅栏封闭型工具1拆装橡胶锤、铁锤、梅花和平口螺丝刀、开口板（套）、梅花板（套）、手电钻、手砂轮、台钳、台钻、砂轮机3.汽车涂装工位区汽车钣金工位区实训设备设备名称型号数量主要功能备注烤漆房1汽车烤漆标准式、油电两用喷枪1钣金整形空压机1净化器1 配套设备名称数量功能要求工具车1存放工具栅栏封闭型（二）汽车技能实训中心（汽车培训和认证中心）1.汽车整车实训室汽车整车实训室实训设备设备名称型号数量主要功能备注举升机8举升车辆双柱整车10实训车辆教学设备设备名称型号数量主要功能备注黑板1教学连椅50座2.汽车发动机工艺实训室（静态）发动机工艺实训室实训设备设备名称型号数量主要功能备注汽油发动机AJR发动机12台汽车零件教学、发动机静态拆装实训旧件发动机总成，含外围附件柴油发动机四缸2汽车零件教学、发动机静 态拆装实训旧件发动机总成，含外围附件教学设备设备名称型号数量主要功能备注多媒体教学设备1理论教学、影像播放等投影机、屏幕、电脑、控制台、音响等黑板1教学连椅50座教学配套设备名称数量功能要求零件架4个汽车零件展示三层，1.5m高，2.0m长钢结构货架拆装台10发动机拆装零件摆放单层，高60mm，面100mm×100mm，钢结构，铺垫橡胶垫工具车10存放工具栅栏封闭型发动机支架12安装发动机高30mm，长方形钢架，螺栓锁固工具柜4存放仪器检测仪器10性能检测量缸表、游标卡尺、螺旋测微器、汽缸压力表各10套工具10套拆装桑塔纳套装10套拆装扭力扳手、手钳、尖嘴钳、橡胶锤、铁锤、梅花和平口螺丝刀、活塞卡箍、卡簧钳、鲤鱼钳、开口板（套）、梅花板（套）、活口扳各10个，台钳一个3.汽车底盘工艺实训室（静态）汽车底盘工艺实训室实训设备设备名称型号数量主要功能备注手动变速器前驱5档10台静态拆装实训旧件 自动变速器前驱5台静态拆装实训旧件自动变速器后驱5台静态拆装实训旧件离合器总成周边弹簧式5台静态拆装实训旧件离合器总成膜片弹簧式5台静态拆装实训旧件轿车底盘前驱1台静态拆装旧件底盘系统完整微型客车底盘后驱1台静态拆装旧件底盘系统完整后桥微型面包车5台静态拆装后桥含轮子完整教学设备设备名称型号数量主要功能备注多媒体教学设备1理论教学、影像播放等投影机、屏幕、电脑、控制台、音响等黑板1教学连椅50座教学配套设备名称数量功能要求零件架4个汽车零件展示三层，1.5m高，2.0m长钢结构货架拆装台10拆装零件摆放单层，高60mm，面100mm×100mm，钢结构，铺垫橡胶垫工具车10存放工具栅栏封闭型工具柜4工具10套拆装手钳、尖嘴钳、铁锤、梅花和平口螺丝刀、卡簧钳、鲤鱼钳、开口板（套）、梅花板（套）、活口扳、内六方、等各10个，台钳1个。 4.汽车电器检测实训室汽车电器检测实训设备设备名称型号数量主要功能备注整车电器元件桑塔纳200015套电器总成、传感器性能检测桑塔纳整车电器零部件整车电器实训车桑塔纳20001台二手车，钣金拆卸教学设备设备名称型号数量主要功能备注多媒体教学设备1理论教学、影像播放等投影机、屏幕、电脑、控制台、音响等黑板1教学凳子50教学配套设备名称数量功能要求检测台15检测工作台高80mm，面60m×150mm，铺垫橡胶垫工具柜10存放电器元件仪器15性能检测汽车万用表工具15手钳、尖嘴钳、橡胶锤、铁锤、梅花和平口螺丝刀、卡簧钳、开口板（套）、梅花板（套）、内六方等各105.汽车钣金实训室 汽车钣金实训室实训设备设备名称型号数量主要功能备注二氧化碳焊机10钣金焊接自动送丝、配5m电缆整形机10钣金整形配5m电缆车门10旧件，配架子工具10套锯弓、锉刀、截刀、手电钻、手砂轮等教学设备设备名称型号数量主要功能备注黑板1教学连椅50座6.汽车电控技术实验室汽车电控技术实验室设备设备名称型号数量主要功能备注电控发动机自动变速台架帕萨特B51.81原理演示、故障设置、故障检测和排除ABS台架帕萨特B51原理演示、故障设置、故障检测和排除电动电控门台架凌志4001原理演示、故障设置、故障检测和排除电控悬架台架帕萨特B5基本型1原理演示、故障设置、故 障检测和排除自动空调实验台架帕萨特B5基本型1原理演示、故障设置、故障检测和排除CAN试验台帕萨特B5基本型1原理演示、故障设置、故障检测和排除工具1套解码器、万用表教学设备设备名称型号数量主要功能备注黑板1教学连椅50座7.汽车销售模拟实训室汽车商务实训室设备设备名称型号数量主要功能备注整车2台二手车总台1工作台67.管理办公室和工具室 办公室和工具室设备名称型号数量主要功能备注办公座椅4套办公电脑2工具柜4文件柜4（三）汽车应用技术研发中心1.汽车教具制作研发室教具制作研发室配备名称数量功能要求汽车零部件若干教具制作旧件零件架4个汽车零件存放三层,1.5m高，2.0m长钢结构货架展示柜6个成品展示透明工作台2高1m，面1.0m×1.2m上层是钢板工具车2存放工具栅栏封闭型切割机1切割台钳2夹装大小各一个台钻1钻孔台砂轮1磨削手砂轮3磨削手锯弓5锯断锉刀5锉削平板、三棱、圆柱、粗、细种类截刀10断削工具5套拆装手钳、尖嘴钳、铁锤、梅花和平口螺丝刀、卡簧钳、开口板（套）、梅花板（套）5个2.汽车应用技术研发室办公室和工具室设备名称型号数量主要功能备注办公座椅2套办公电脑2工具柜2文件柜2 五、汽车工程实验实训基地的运行与管理1.管理机制汽车工程实验实训基地在管理上采用绩效考核制度，明确基地主任和管理人员的岗位职责、责任目标和考核办法，规范各个实训室实训制度，设备管理和使用制度，建立明晰的管理档案，做好做扎实实验实训登记和记录，定期巡查，奖罚分明，确保设备的完好性，实验实训正常实施，能够完成一定的社会服务，创造一定的经济效益。实验实训室管理员可以聘用机电系学生团体或是勤工俭学的学生来管理。2.运行机制短期内，汽车工程实验实训基地在运行上根据汽车类专业人才培养方案，建立相应的实验实训实施方案，列出各专业每学期一体化教学课程表，阶段性实训计划表，建立明确的实训指导和考核机制，课程内随机实验和实训采用预约制。业余时间，部分实验实训室对学生开放，安排专业老师进行指导。长远的规划要实现汽车工程实验实训基地实训技能模块化、实训管理企业化、实训服务社会化等为主要特征的“产、学、研”一体化的运行模式，进行社会服务，推进校企合作，创造一定的社会效益和经济效益，走出基地在经济上自给自足的路子，为学校节省实验实训经费和设备维护费等等。六、汽车工程实验实训基地的发展和规划汽车工程实验实训基地发展和规划法四个阶段。第一阶段：建设和实用期，2011年内完成。为了有利于2011年招生宣传和秋季教学投入使用，力争2011年6月建设有雏形，8月底竣工。这个阶段的建设主要宗旨就是解决汽车人才培养的实验实训需要，为2011年招生宣传营造氛围，为2011年申报新专业创造条件，为下一步内涵建设夯实基础。第二阶段：完善建设和规范管理期，2012年上半年完成。主要任务是完善实验实训室功能和设备建设，丰富、细化和亮化实验实训室内外专业和文化氛围，规范实验基地管理和制度，建立绩效管理和考核体系。第三阶段：功能拓展阶段，2012年完成。主要目标是力争开展校内外汽车技能培训和技能等级认证，开展与汽车制造企业或交通运输局的校企合作，建立人才培养培训基地，逐步推进校企合作，开展和拓展社会服务功能，使实训基地在同类院校和扬州区域内具有一定的社会影响力。第四阶段：基地建设成果阶段，2013年完成。实训基地具有了规模，设备完善，管理规范，功能健全并具有一定影响力后，我们申报省级实训中心（基地）建设项目，进一步扩大和深化建设，取得更大的成果。'