小榄水道特大桥主桥索塔施工技术方案 118页

'小榄水道特大桥主桥索塔施工技术方案第一章编制原则及依据1.1编制原则1.1.1按照业主提出的要求，以及投标文件的承诺，在确保安全、质量的前提条件下，在不违背设计图纸及施工技术规范要求的前提条件下，以成本为中心，针对小榄水道特大桥设计及施工特点，科学、合理，切实、可行，周密、严谨。1.1.2遵守国家基本建设法律法规，遵守安全操作规程，注重安全、环保，文明施工，符合规范化管理要求。1.1.3尊重科学和自然规律，科学评估水文、气候、地质、高空作业风险，充分利用地形、地势合理布置，思路清晰，充分考虑施工中重点、难点、和特点。1.1.4以成本为中心，合理组织施工资源，防止不必要的资源浪费。1.2编制依据1.2.1国家基本建设法律、法规，部门规章，地方政策制度等；1.2.2《合同文件》、《设计图纸》、《桥涵施工技术规范》、《安全技术规范》《公路水运工程安全指南》、《行业标准》、《路桥施工计算手册》等；1.2.3中人集团建设有限公司《项目管理办法》、技术能力、机械设备、施工经验及管理水平；118 1.2.4已批准的《实施性施工组织设计》；1.2.5现场实际施工条件以及市场资源情况。第二章工程概况2.1索塔总体小榄水道特大桥主桥为双塔双索面斜拉桥，跨径组合为115+250+115m，全长480m。索塔为折线“H”形式，索塔自承台顶面以上高度为94.768m，自桥面以上塔高70m。塔身设计采用单箱单室截面，主航道南、北索塔高程、结构、拉索等设计完全对称一致。塔柱共4个，19#索塔、20#索塔各2个塔柱，分下塔柱、中塔柱、上塔柱。2.2塔柱构造上塔柱纵桥向宽度6m，横桥向宽度4m，为直立面，上下截面不变。中塔柱、下塔柱为变截面，从上往下四个面都变大。横桥向外仰面斜率1:7.0088一直到承台、内俯面斜率为1:8.945（上横梁至下横梁）和1:15.1467（下横梁至承台），纵桥向南北两面均为仰面，斜率为1:53.968。下塔柱至承台高程纵桥向宽度8m，横桥向宽度6.5m。2.3横梁简介主塔设计上、下横梁两道，均为单箱单室截面，上横梁长*宽*高=33.6*6*4.5m，箱梁2道隔板。下横梁长*宽*高=42.7*7.41*5m，箱梁无隔板。从承台到下横梁18.2m高，从下横梁到上横梁35.78m高。118 2.4主要工程数量主塔C55混凝土12079.5m3，主塔预应力筋Фs15.2钢绞线180.884t，锚具4112套，波纹管14421.7m，普通钢筋3133.221t，滚轧直螺纹接头19480个，劲性骨架361.845t，Q235C钢板及钢管1.585t，砼表面涂装16430.1m2。第三章施工目标为了顺利完成主桥索塔建设施工任务，制定如下施工管理目标：3.1安全目标杜绝一切重大人员、机械事故，避免人员伤害事故，工伤频率控制在1.5‰以内，安全风险损失控制在3‰以内。3.2质量目标单位工程、分部工程、分项工程质量全部合格，各子分项质量检验一次性合格，争创优良工程。3.3进度目标主塔施工有效工期控制在288天，考虑爬模二次安装增加15天，2015年春节放假以及沿海异常灾害气候影响增加15天，共318天。主塔施工期为2014年10月12日至2015年8月25日。118 3.4环境环保目标将严格按照有关要求进行施工管理和控制，尤其对于噪音、粉尘污染及废物排放等扰民问题将严格控制，确保工地周边的环境不受影响。3.5成本目标首先从技术方案上节省成本，确保安全、经济、可行、适用，操作性强。对塔吊、电梯、砼输送泵、大型吊车等关键施工设备进行多种论证比选，对下横梁、上横梁等关键承重支架技术方案进行多种论证比选，对爬模面板尺寸、构造、裁剪、周转利用等进行优化设计，选择最优化施工技术方案。其次，加强现场人员、机械设备、材料管理，做好各种台账和审计，防止管理出漏洞。确保施工安全和质量，防止出现安全事故，防止质量返工。第四章施工总体布置为了实现施工目标首先是搞好项目组织规划和布置，才能对安全、质量、进度、环保、成本起保障作用。主塔施工总体布置包括生产、生活办公区的布置，生产区包括道路、临时供水、供电、加工厂、材料设备停放场、临时仓库等，生活办公包括项目驻地、工区营地、工人住所、工地式验室等。小榄水道特大桥双塔分别位于北岸和南岸河道内侧护岸平台上，均在通航常水位以上。南岸20#主塔承台中心离河堤顶道路边线55.6m，两岸河坡平台场地宽敞，只受20年一遇洪水位▽5.104m影响，是主塔施工理想的施工平台和加工场所。北岸19#主塔承台中心离河堤顶道路边线29.84m，河堤坡脚只10m118 宽，左边是水闸用房，右边是砂场，只能布置大型机械上下便道，北岸现场施工场地只能布置在边跨范围。项目部5座大的搅拌站砼供应满足要求，其他不在复述，现就现场布置如下图。目前主桥桩基础正在施工，临时设施均已完善，现场平面示意图如下：118 第五章施工组织与计划安排5.1组织机构安排小榄特大桥主桥索塔施工组织机构亦为现有的项目组织机构，主桥施工设专门工区，配专门领导小组。主要施工管理人员情况表序号职务姓名专业职称从业经验1项目负责人姜正平公路与桥梁教授级高工30年2项目经理王良华公路与桥梁高级工程师203项目总工胡世强公路与桥梁高级工程师264副经理曾强公路与桥梁工程师25118 5副经理徐金洲公路与桥梁高级工程师286副经理刘海涛公路与桥梁高级工程师257综合部长曾逸民工民建工程师288人事部长赵云丽人事管理政工师109财务部长周国玉金融管理注册会计师2510计合部长孙晓工程造价造价师1011技术部长庞启森公路与桥梁工程师1012质安部长孙厚宇公路与桥梁工程师1013测量负责董晓兵工程测量工程师1014材料部长梁爽工程材料工程师1015桥梁工程师黄敬平公路与桥梁高级工程师261619#施工主管徐贵海公路与桥梁工程师301719#施工员廖立军公路与桥梁工程师101820#施工主管王建国公路与桥梁工程师201920#施工员刘兵公路与桥梁工程师1020专职安全员吴广公路与桥梁交安B证105.2施工队伍组织安排主桥索塔施工计划安排8支专业队伍，南、北主塔各安排1支队伍，各专业操作队伍工作职责如下表：序号队伍名称工作职责1北岸主塔施工队加工8人+12人*2组负责19#主塔钢筋、支架模板、砼有关的一切工作，劲性骨架安装，塔内爬梯预埋与安装2南岸主塔施工队加工8人+12人*2组负责20#主塔钢筋、支架模板、砼有关的一切工作，劲性骨架安装，塔内爬梯预埋与安装3预应力专业队6人*4组负责19#和20#主塔与预应力有关的所有工作4劲性骨架加工队负责19#和20#劲性骨架的加工制作118 15人5斜拉索施工队8人*4组负责19#和20#与斜拉索有关的一切预埋6塔吊特种作业8人负责19#和20#塔吊安装、操作、维护、拆除7电梯特种作业8人19#和20#施工电梯安装、操作、维护、拆除8砼搅拌运输队负责砼搅拌、运输，砼输送泵及配件的管理9砼涂装专业队负责19#和20#与涂装有关的一切工作注：以上各施工队还有一个职责，包含各自范围内的所有杂工，配合测量、配合试验检测、配合监控、配合检查。南、北主塔施工队还有重要一个职责，就是负责南、北主塔与安全、文明施工有关的一切防护措施施工、维护、整改。塔吊包括操作工与信号工，电梯每机2人换班操作。5.3施工机械设备组织安排索塔施工主要机械设备包括：施工塔吊、施工电梯、汽车吊、液压爬模系统、搅拌站、砼搅拌罐车、砼输送天泵、砼输送地泵以及其他小型机具等。索塔主要施工机械设备组织计划表（小型机具自备）序号机械设备名称规格型号单位数量备注1施工塔吊最大起重10t台219#20#塔各1台2施工塔吊最大起重8t台219#20#塔各1台3施工电梯1t/12人台44个塔柱各1台4汽车吊25t台219#20#塔各1台5履带吊50t台2临时调用6液压爬模系统35t套44个塔柱各1套118 7搅拌站240m3/h座2项目部已有5座8砼搅拌罐车9m3台819#20#塔各4台9砼输送天泵45m台1临时调用10砼输送地泵HBTS60-13-90台219#20#塔各1台11砼输送泵管Ф125m115*4高压管道4套12装载机台台219#20#塔各1台13砂轮切割机台7各队14钢筋加工设备套419#20#塔各2套15电焊机台12桥队，劲性骨架队16木工设备套419#20#塔各2套17张拉设备套419#20#塔各2套18灌浆设备SYB50套219#20#塔各1套19发电机组250KW台219#20#塔各1台5.4主要材料组织计划安排用于工程的永久性材料有劲性骨架角钢及钢板、各规格普通钢筋、预应力钢绞线、锚具、砼、外加剂、涂装材料等。索塔主要材料用量如下：序号材料名称规格型号单位数量备注1混凝土C55m312079.5自供2角钢6.3#∟t361.845劲性骨架3HRB335普通钢筋Ф32t9.256湘钢产4HRB335普通钢筋Ф28t259.98湘钢产118 5HRB335普通钢筋Ф25t18.55湘钢产6HRB335普通钢筋Ф22t96.07湘钢产7HRB335普通钢筋Ф20t523.92湘钢产8HRB335普通钢筋Ф16t731.31湘钢产9HRB335普通钢筋Ф12t20.19湘钢产10HRB400普通钢筋JL32t1473.94湘钢产11滚轧螺纹接头个1948012钢绞线Фs15.2t180.884业主指定的厂家13张拉锚15-21套102柳州欧维姆厂产14张拉锚15-15套80柳州欧维姆厂产15张拉锚15-5G套1920柳州欧维姆厂产16固定端15-5P套1920柳州欧维姆厂产17塔端套筒t51.763柳州欧维姆厂产18塔端螺旋筋t7.628柳州欧维姆厂产5.5工期计划安排根据主塔混凝土分层分段浇筑划分，共分26节段浇筑完成。每个节段的工作任务包括：劲性骨架塔上接长→钢筋接长及箍筋安装焊接→索导管安装定位→预应力管道安装及穿线→模板安装→混凝土浇筑→混凝土待强→预应力张拉灌浆等。下塔柱5节、中塔柱7节：每顺环劲性骨架吊装与焊接0.5天，钢筋安装、预埋件定位焊接固定3天，塔内拆模、裁剪、模板上翻、塔内支架3天118 ，验收、浇筑砼0.5天，砼待强同时钢筋接长1天，下塔柱、中塔柱每顺环约8天，工期12节*8天=96天。上塔柱索拉区8节：预应力管道定位、安装固定、穿钢绞线、固定端预埋、斜拉索索导管定位、焊接固定增加2天，加密网片钢筋增加0.5天，索导管槽口模板、井字型预应力张拉端木盒子、增加0.5天，外爬模爬升、低回缩槽口凿除、张拉、灌浆、网片、同标号砼封堵不占工期，上塔柱索拉区每顺环约11天，工期11天*8节=88天。塔顶2节：钢筋、预埋件2天，承重支架模板3天，验收、浇筑砼1天，待强1天，每顺环约7天，工期7天*2节=14天。下横梁包括塔柱边对边：钢管支架吊装、定位焊接、联系加固、型钢主次分配梁、铺底板5天（提前施工），底板腹板钢筋、侧墙、横隔板模板、预应力管线、混凝土浇筑25天，顶板支架、模板、顶板钢筋、混凝土浇筑15天，工期5天+25天+15天=45天。上横梁同样工序也45天。爬架第一次组装、调试7天，中塔柱顶拆除、上塔柱重新组装调试8天，工期15天。考虑2015年春节放假以及不利海洋气候影响，增加约15天。根据以上分析，小榄特大桥主塔施工理论工期为：96天+88天+14天+45天+45天+30天=318天。计划施工期2014年10月12日至2015年8月25日，总工期计划318天。118 第六章主要施工方法与措施6.1资源配备与组合方式采取南、北主塔2个桥队4个塔柱施工组，同时平行施工。4个塔柱各配塔吊、施工电梯、钢筋设备、模板设备等一整套施工资源。防止资源脱节影响全局，防止关键设备故障影响全局。6.2分节段上升导向措施塔柱施工采取分层分节段上升，钢筋定位、模板安装采用劲性骨架导向，索导管固定采用型钢与骨架焊接，劲性骨架定位采用高精度全站仪。6.3模板及支架方案内、外模板采用木质模板，异形部位采用定型钢模。外模上升采用液压爬升系统自行顶升，下塔柱、中塔柱爬升一次裁剪一次。内模采用支架上人工安装和拆除，塔吊提升上翻。下横梁采用工字钢大钢管承重支架法施工，上横梁采用贝雷架跨中大钢管和两端牛腿支架法施工。6.4混凝土输送方法下塔柱、下横梁、以及中塔柱下部，混凝土浇筑采取汽车天泵泵送。中塔柱上部、上横梁、上塔柱，混凝土浇筑采取混凝土输送地泵。6.5材料吊运方法主塔周边50m作业半径内所有材料、小型机具设备的装、卸车，118 水平和垂直运输全部由塔吊承担。6.6塔上人员上、下措施30m左右高以下采取搭设爬梯，30m左右高以上部采取施工电梯。6.7塔身施工防倾措施若塔身倾斜角度大且高，在大悬臂状态下由自重和施工荷载等产生的水平分力会在中塔身根部形成较大的弯矩，使其根部外侧混凝土出现较大的拉应力。一般设计图纸有临时约束体系，为确保桥梁安全，我部将建议设计变更增加临时约束体系。如果没有专门的设计图纸，我部将根据监控单位提供的参数，必要时采取一定的支撑来减少水平分力的影响，使施工附加应力控制在设计允许范围内，但该项工程量应给予计量。支撑方法如下：当中塔身施工时，间隔一定高度设置横向和竖向钢管作为临时支撑，以保证塔身施工过程中的稳定和控制塔身施工的位移。临时横撑用钢管组成，顺桥向两排并排布置，钢管间用型钢连接组成桁架结构。临时横撑在施力前从中间一分为二，利用下横梁支撑钢管在临时横撑钢管中部搭建工作平台。在临时横撑中部用千斤顶施加水平力后，将临时横撑中部焊接形成整体。118 第七章主要设备选型、布置、安装与拆除7.1塔吊选型、布置、安装与拆除方案7.1.1塔吊的作用从下塔柱开始，整座桥场内垂直吊装与水平运输均由塔吊完成（混凝土采用输送泵除外）。塔吊工作幅度以外、偶尔超过塔吊最大起重量的，临时调用较大吨位汽车吊协助完成。吊装主要承担的吊装运输工作有主塔所有材料、设备吊装运输，包括：劲性骨架、钢筋、预应力钢绞线、索导管、模板、液压爬模、下横梁、上横梁支架大钢管、型钢、主塔施工所需机具设备等。主塔完成后主要承担主梁所有材料、模板支架、设备机具吊装，还包括挂篮拼装、预压及卸载，还包括挂索。大件塔吊无法起吊时，临时调用汽车吊协助。跨中超出塔吊工作半径后，由桥面汽车吊和小平车运输。综上所述，塔吊对主塔以及主梁施工起特别关键的作用。因此，塔吊吊装速度、工作幅度范围、起重量、完好性能等，都关系到主桥的进度、质量和安全。同时，还关系到施工成本问题，如果选型太小或性能不好，过于节省，将导致吊运太慢，导致人员窝工，导致其他设备利用率降低，影响进度增加工期成本。如果选型太大，塔吊最大起重量不能有效发挥，或租金太贵，租期长达3年，也是一种巨大浪费和无形成本增加。所以，主桥施工塔吊的选型、布置与台数，是个非常重大的事情。118 7.1.2塔吊选型与布置（1）、塔吊种类选择及布置根据本大桥特点，拟定为附着式塔吊。考虑吊装工作量大，4个塔柱平行施工，计划安装4台塔吊。19#主塔和20#主塔各设置2台，1台长臂、1台短臂，索塔完工后短臂塔吊拆除，长臂塔吊保留直到全桥完工。由于纵向有斜拉索，且纵向承台净宽不够只有4.25m，而且主塔附臂宽度只有4m。计划设置在上、下游侧中心线上，不受斜拉索影响，承台横向净宽5.0m，主塔附臂宽度上塔柱有6.0m。（2）、塔吊型号的选择根据小榄水道主桥工程结构特点、地理环境情况、主桥施工技术方案，来确定塔吊工作任务和性质，来选择塔吊的工作幅度、起重量、起重力矩和起升高度等主要参数。①工作幅度在不浪费资源和成本的情况下，尽量考虑较大的作业半径。19#主塔塔吊中心线距离北岸河堤边线水平距离29.841m，无施工场地，只能布置在边跨。20#主塔塔吊中心线距离南岸河堤边线水平距离55.604m，具备现场布置场地。汛期涨水下塔柱被洪水淹没后，材料可以直接从河堤顶通过塔吊吊装。拟定起重大臂工作半径幅度为45m和60m两种长度，短臂45m的2台，长臂60m的2台，南岸主塔、北岸主塔各2台。②最大起重量最大起重量主要是考虑大件最大重量，主要考虑挂篮拼装、液压爬模拼装、大型卷扬机吊装、斜拉索带索盘一起从地面吊装上桥。118 挂篮组装：1片纵梁总重约22.5t，分解成2单元节吊装，前节重约12.5t，后节约10t。上部前横梁桁架约26t，底部前横梁约9.3t，底部后横梁约6.2t，斜拉索牵索张拉弧形垫梁约1.2t。因每个挂篮只拼装1次，超大件吊装机遇不多，塔吊无法吊装的由汽车吊完成。斜拉索重量：1#～10#斜拉索重量在1.6～5.765t，11#～20#斜拉索重量在6.156～10.182t，斜拉索可以由塔吊吊装上桥，其余的可以临时调用汽车吊吊装上桥，爬模重量：爬模总装约10t，施工期间液压爬模系统起重量约为5t，塔吊选择范围为6～12t。综合租赁成本、工程进度、地区灾害气候等因素，拟定塔吊最大起重量8～10t。③起升高度主塔总高94.768m，考虑两台塔吊同时运行的安全距离，短臂塔吊钩吊件大小尺寸，高出塔顶10m，短臂塔吊顶帽高7m,长臂塔吊高出短臂塔吊顶部6m，考虑其他因素，拟定最大提升高度140m以上。④起重力矩塔吊旋转制动产生的最大起重回转矩，其特性参数应当保证最大起重量要求。塔吊起重性能参数分2倍率和4倍率，现将名牌正规厂家的塔吊型号及参数列表对比如下：常用正规品牌塔吊型号及参数表型号最大起重量（t）最大工作幅度（m）附着式起升高度（m）起重力矩KN.m中联重科2倍率4倍率2倍率4倍率TC5610-63656220110800118 TC5613-63656220110800TC6013A-63660220110800TC6016A-848602001001250TC6015A-10510602201101250TC6515B-12612652001001600方圆2倍率4倍率2倍率4倍率QTZ633655/50/4514070630QTZ804855/5015075800QTZ1004861.5/56.5180901000QTZ12551061.5/46.52001001250QTZ25061271.65150752500中建机械2倍率4倍率2倍率4倍率QTZ633656/51/46148.5630QTZ804860/56/54/50177.5800QTZ1004860/55/501611000QTZ125（6018）51060/55/50162.51250QTZ703061270/65/60/55231.7波坦2倍率4倍率MC120B660独立高44MC170A860独立高44.9MC200A1060独立高64.7MC230A1065独立高64.7MC320AK121270独立高57.5利勃海尔2倍率4倍率110EC-B6655独立高51.1130EC-B6660独立高67.5150EC-B6660独立高63.9160EC-B6660独立高62.9130EC-B8860独立高67.5150EC-B8860独立高63.9160EC-B8860独立高62.9202EC-B101065独立高63.1250EC-B121270独立高81.4118 根据拟定的工作幅度短臂45m长臂60m、最大起重量8～10t、起升高度140m，附加要求满足承台净宽5.0m界限要求。计划选择：中联重科TC6016A-8、TC6015A-10方圆QTZ80、QTZ100、QTZ125中建机械QTZ80、QTZ100、QTZ125（6018）波坦MC170A、MC200A利勃海尔130EC-B8、150EC-B8共选择4台，2台吊臂为45m，2台吊臂60m。最好选择2台8吨的，2台10吨的，南北两岸主塔各分配1台大的1台小的。法国波坦系列、欧美利勃海尔系列性能先进，但价格贵，考虑租赁成本，可全部选择国产。主塔完工后拆除短臂塔吊，保留长臂塔吊直到全桥完工。塔吊布置图如下：118 118 118 7.1.3塔吊安装与拆除（1）塔吊安装与拆除由具有资质的单位实施，安装前由特种单位编制安装与拆除专项方案，经有关主管部门批准后方可实施。（2）安装前安装负责人检查塔吊基础，向使用单位确认强度及四个支腿的高差≤3mm，由基础制作单位填写塔吊基础验收单，合格后才可开始安装。安装程序遵照《安装说明书》正常进行。（3）安装前一天，塔吊装车，并配备好吊车，并在次日早上进场。安装当天，安装人员开始安装塔吊基础节、标准节、顶升套架，完毕后开始塔吊安装，一天必须完成安装。（4）安装顺序①基节+套架—回转台+回转塔身—平衡臂根部节—平衡臂端部节—塔顶—60（45）米起重臂—平衡重—穿绕钢丝绳。②起重臂安装拼接起重臂，拼接完成后，安装臂架拉杆，吊索吊住起重臂前端24.2米（臂架重心）处起吊，起到高度后回转对接安装；（5）塔吊顶升安装完毕后，遵照《安装说明书》正常顶升标准节，达到使用高度后，交付验收。（6）调试验收调试由安装单位技术负责人带领验收小组严格按说明书要求进行；验收由项目经理部、安装公司、监理工程师收小组共同完成，验收合格后填写《塔吊拆装统一检查表格》；最后请当地的行业检测单位进行检测，检测合格，并取得许可证后，方可交付使用。118 （7）塔吊拆除应具体拆卸方案，如果承建的索塔结构及施工现场没有变化，拆卸方式同安装方式，可以正常进行。7.2电梯选型布置、安装与拆除方案7.2.1电梯的作用主塔塔高94.8m，施工升降机是运送施工人员的重要设备。施工电梯具备拆装方便，有限速器等装置，在安全方面得到了很好的保证，是高层建筑必不可少的施工设备。有了施工升降机，可以大大减少高空脚手架的搭设，避免了搭建楼梯而发生的大量人力、物力的消耗。同时，电梯运送施工人员速度快，可以节省时间，减少人员爬升体力的消耗。7.2.2电梯选型与布置（1）电梯的布置根据主塔结构特点，同一主塔左、右两塔柱相距很远，上塔柱净距29.6m，中塔柱下横梁顶面净距36.0m。所以，左、右塔柱施工升降电梯只能分开设置，分别上、下人。19#、20#主塔4个塔柱平行施工，计划布置4台。由于东西向拟定了塔吊，考虑施工电梯导轨基础、附墙架、吊笼空间尺寸，所以施工电梯只能布置在南北方向的承台上。根据南北方向主塔与承台基础边线净距4.25m，能满足电梯基础及吊笼空间需要。主塔94.8m高，考虑电梯成本，采用前期低空架子踏步上人，30m118 左右高后采用施工电梯。（2）电梯的选型根据小榄水道主桥工程结构特点、地理环境情况、主桥施工技术方案，来拟定施工升降电梯的类型，定性为专用人员电梯。根据研究分析，选择施工电梯型号的主要依据为：塔上正常施工人员数量、现场布置界限条件、租用成本以及升降机本身性能参数。升降机本身的性能参数主要考虑：额定载重量(kg/人数)、最大提升高度（m）、吊笼空间长×宽（m）等主要参数。①额定载重量的确定主塔施工人员主要是：钢筋工、预应力工、电焊工、模板工、混凝土工、施工技术管理等人员，单个塔柱正常操作工人按8～12人考虑，按75kg/人计算，12人共900kg。额定载重量一般分：800kg、900kg、1000kg、1500kg、2000kg等吨位，根据人员数量拟定小型升降机，额定载重量1000kg。若遇检查人员太多，可采用分批上下，不得超载。②最大提升高度的确定提升高度一般分100m、150m、200m、250m、300m、350m、400m、450m等梯次。根据主塔总高94.8m，升降机最少提升高度不得小于100m。提升高度低了不满足要求，提升高度太高便是成本资源浪费。考虑提升高度必须有一定富余，以及其他因素，拟定最大提升高度150m。③吊笼空间长、宽的选择吊笼空间尺寸有：2.0m×1.3m×2.14m、2.15m×1.3m×2.5m、2.5m×1.2m×118 2.4m、2.45m×1.3m×2.5m、3.0m×1.3m×2.2m、3.0m×1.5m×2.2m、3.0m×1.3m×2.7m、3.0m×1.5m×2.7m、3.2m×1.5m×2.5m、3.5m×1.5m×2.5m等。考虑周边空间界限、以及人员数量，吊笼长度、宽度宜选用小型的，拟定2.15m×1.3m、2.45m×1.3m、3.0m×1.3m、3.0m×1.5m等配套吊笼。④施工电梯选型为了保证安全，采用现行正规品牌厂家的施工升降机，首先按社会评价先后顺序列表，然后，按照前面拟定的几项参数指标，进行必选优化。现将国内正规品牌施工电梯型号及参数列表选择如下：正规品牌施工电梯排名及参数表品牌型号额定载重量(kg/人数)额定安装载重量(kg)最大提升高度m长×宽×高m选择中联重科SC200/2002×20002×10004503.2×1.5×2.5上海宝达SS10010009001003.2(3.8)*1.3*1.15SCT90900/129001002.0X1.3X2.14SCT80(/SCT100)8008001002.5X1.2X2.4SCQ200VA2000/2510002503.2X1.5X2.5SCQ120V1200/1610003502.45X1.3X2.5SCQ1051050/1410001502.15X1.3X2.5√SC200(/200)N2000/1010002502.5X1.2X2.4山东大汉SC200/20020001503*1.5*2.4中建机械SC200/200低速1500*22003.2X1.5X2.5118 中速200高速300方圆集团SC200/2002000/162003.0×1.3×2.2四川建设机械川建SC1t/1tSC100/100w1000/1210001503*1.3*2.7√SC100/100WPZ1000/1210002003*1.5.*2.7川建SCD型2t/2tSCD200/200W2000/2210002003*1.3*2.7SCD200/200PZ2000/2210002003*1.5*2.7SCD200/200WPZ2000/2210002003.5*1.5*2.5SC200W型2t2000/2210001503*1.3*2.7江鹿机电集团SC100/100B1000300SCD100/100BG10002000300SCD200/200BG20002000300SCD200/200B20002000300SCQ100/10010001503.0x1.3  3.0x1.5√SCQ200/20020001503.0x1.3  3.0x1.5SC100/10010001503.0×1.3*2.2√SC150/15015001503.0×1.3*2.2SC200/20020001503.0×1.3*2.2青岛顶实机械SC2002000/82003*1.3*2.2SC200/2002*2000/2*82003*1.3*2.2恒天九五118 Sc200/002000*2/10*220004503.2*1.5*2.5山东华夏SC10010001002*1.3SC100A10001502*1.3√SC100/10010001502*1.3√SC16010002002*1.3SC160/16010002002*1.3SC20010003002*1.3SC200/20010003002*1.3⑸选型意见根据以上列表数据，对额定载重量(kg/人数)、最大提升高度（m）、长×宽（m）与拟定的参数核对，推荐如下6种型号。上海宝达①SCQ105（14人）四川建设机械②SC1t/1t-SC100/100w（12人）江鹿机电集团③SCQ100/100、④SC100/100山东华夏⑤SC100A、⑥SC100/1007.2.3电梯安装与拆除（1）电梯安装与拆除由具有资质的单位实施，安装前由特种单位编制安装与拆除专项方案，经有关主管部门批准后方可实施。（2）安装前安装负责人检查电梯基础，由基础制作单位填写塔吊基础验收单，合格后才可开始安装，安装时由项目部提供电焊机配合全过程电梯安装。安装程序遵照《安装说明书》正常进行。（3）附着点连接118 根据电梯附着中指定的位置预先埋设埋件，待混凝土强度达到80%以上方可进行附着，附墙架与埋件必须焊接牢靠。（4）安装步骤及要求①吊笼整体的安装左侧面对外笼门的外笼底盘是两节标准节连接在一起的，且左吊笼也装在两节标准节上，吊笼底架与外笼底盘用螺栓连接成为一体（安装就位后立即拆下）。右侧外笼底盘和右盘架也用螺栓进行暂时连成为一体（安装就位后应立即拆下）方便运输和安装，具体安装方法如下：用现场塔吊将左外笼、吊笼及所带两节标准节，吊装于升降机基础上，使外笼底盘上各螺栓对准基础上每个相对的预留孔，并使升降机对建筑载体的一面与墙体平行。并按电梯基础位置图调整好位置。②传动机构的安装：先安装1节导轨架，用M20×130螺栓与下节导轨架连接拧紧。依次将2套电机减速机整体吊入导轨架上，吊装前，两个电动机的制动器拉手撬松，并用垫块垫实，使该吊笼两个齿轮能与齿条滚动啮合，吊装时应缓缓放下，将吊笼吊入导轨架立柱，吊笼就位后将制动器复位，释放右吊笼各滚轮的螺栓，转动偏心轴调整滚动轮与导轨架立柱的间隙，调整后锁紧。然后释放传动板上及防附安全器底板上的背轮用专用扳手转动偏心套调整背轮与齿条间隙，调整后锁紧。调整完毕后齿轮啮合间隙为0.2≈0.5mm，背轮与齿条背后的间隙为0.5mm，各滚轮与导轨架立柱的间隙为0.5mm。然后慢慢吊入配重，缓缓放入导轨槽内并固定牢靠，试车前解除固定物。③用经纬仪测量标准节的垂直度保证其直度小于三节标准高度的118 1/1000，调整时可用一些不同厚度的铁片垫入外笼底盘与基础之间进行调整。调整完毕后，用C30混凝土将地脚螺栓浇注在基础面的预留孔内，待砼达到强度后将地脚螺栓紧固。④电缆电源箱距升降机电源箱应在5米以内，为保证供电质量即满载运行中电压波动在380V（允许偏差±5%的范围之内）所以引入电源电缆截面积不应小于3×25+2×10mm。⑤安装时A、将引入电源电缆从供电电源箱接入升降机电源箱内。B、将升降机供电电缆以自由状态盘入电缆筒内，不得扭扣打结。C、将电缆筒固定在外笼底盘上挑线架正下方，将电缆线一端从电缆底部引出接入升降机电源箱，另一端通过电缆挑线架引起到吊笼内接入吊笼内接线盒上。⑥电气装置的检查电气装置在升降机出厂前以安装完毕，因此在升降机安装完毕后应做好如下检查：A、升降机结构、电机和电气设备的金属外壳均良好接地接线，接地电阻不得超过4欧姆。B、用兆欧表层测量电动机及电气元件对绝缘电阻不得小于1兆欧姆。C、检查各安装控制开关，分别触动各个门上的联锁开关、松绳开关、上、下、限位开关、极限开关，每次触动时吊笼应不能运行。D、校核电动机接线，吊笼上下运行方向与操作盒所示一致。电气检查完毕后，升降机可进入安装状况。118 （5）吊杆的安装A、先将推力轴承加润滑后装在吊杆底部。B、将吊杆放入吊笼顶部的安装孔内。C、在吊笼内将向心轴安装在安装孔内，加压垫并用螺栓固定。D、当吊杆不使用时，就将吊勾勾住吊笼顶部的吊点使其固定。（6）导轨架的安装A、将标准节立柱两端接头处齿条连接处擦试干净，并加入少量润滑油。B、打开一扇吊笼顶部护身栏，将吊杆的吊钩放至地面，用标准节吊具勾牢一切标准节（注标准节带锥套的一端向下）。C、摇动摇把，将标准节吊至吊笼顶部放稳。（不要摘下吊钩应绷紧）。D、关上护身栏起动升降机，当吊笼开至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨顶部件0.5米左右时停止。E、用吊杆吊起标准节，对准导轨架上端的主管和齿条的锁孔。放稳，用螺栓紧固，摘除吊钩、吊具。F、若现场配有起重设备可在地面先将四节标准节联接在一起一次直接吊接于导轨架顶部螺栓紧固。G、在每次吊装标准节紧固螺栓时必须将急停关闭，以防触动开关造成吊笼升降。（7）附墙架的安装附墙座与建筑物连接承载力不小于40KN。A、将前杆用U型螺栓固定与标准节方框上，将加长杆件、附墙后座用穿墙螺栓固定于建筑物的相应位置上。118 B、用吊杆吊起中架、后架、后杆（组合成一体），将其安装于建筑物与导轨架之间。C、通过调整后轲和后杆校正导轨轲的垂直度，调整完将扣瓦紧固。D、用调整杆将后架一边与后杆另一斜拉锁紧，调整完将扣瓦紧固。E、从地面起每隔6-9米安装一套附墙架。最大高度时，最上面一处附墙架以外悬出高度不得大于6米。（8）安全施工要求A、施工升降机的安装与拆卸，必须由经过审查和注册的专业单位进行并接受劳动安全部门的监督和审核检查。B、参与安装的人员必须熟悉升降机的机械性能、结构特点并具备熟练的操作技术和一般故障的能力。C、参与本项工作的人员应明确分工，各负其责，明确一人负责指挥工作，明确指挥联络信号。D、遵守一切为保证安全生产所制定的纪律，安全工具携带齐全，在高空作业人员身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业。E、安装作业时，每个吊笼顶部平台作业人数不得超过2人，升降机的载重不得超过500公斤。F、遇有雨及风速过去时13米/秒的天气不得进行此项作业。G、施工现场变压器供电，启动时电压降低不得超过额定电压的10%，可保证升降机的频繁起动，电源电压偏差应在±5%范围内。H、电梯安装完毕后，必须经过公司安全监督站会同项目部以及监理单位进行验收，合格后方可投入使用。118 I、对于电梯的操作与使用，必须有详细的安全技术交底记录，包括操作前的检查、操作前的准备工作、操作运行方法。J、电梯使用过程中，必须对于施工升降机进行定期的维修与保养，并作出相应的记录。K、操作人员必须持证上岗。（9）电梯的拆除电梯拆除应具体拆卸方案，如果承建的索塔结构及施工现场没有变化，拆卸方式同安装方式，可以正常进行。7.3混凝土输送泵选型、布置与安装方案7.3.1混凝土输送泵的作用当主塔浇筑上升达到一定高度后，汽车泵大臂长度不够，或使用超长臂汽车泵价格太贵，或汽车泵停放地基承载力不能满足4个支腿要求，这时采用地泵比较经济合理。另外，当塔超出一定高度后，汽车泵已无法满足要求。如果使用塔吊采用吊罐吊运混凝土，高度越高，上升和下降时间越长，将影响混凝土浇筑进度，采用输送泵可以大大缩短浇筑时间。7.3.2混凝土输送泵的选型混凝土输送泵主要技术参数：输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式。小榄水道特大桥主塔采用分层节段浇筑，下横梁以上第一个4.5m浇筑层包括圆弧转角118.86m3，以后往上截面逐渐减小，每层混凝土方量逐渐减少,118 到上塔柱每4.5m浇筑层69.39m3。索塔高度达94.8m，每次砼方量不多，主要是考虑输送高度。（1）分配阀的选择D蝶形阀对骨料的适应性最好，但是换向摆动的截面积较大，适合于低、中压等级的混凝土输送泵，适用于基础建设；S形摆管阀在泵送过程中压力损失少，混凝土流道顺畅，但受管径的限制，对骨料要求较高，适合于中、高压泵，适用于高层建筑和混凝土质量较高的远距离、高扬程输送；Z闸阀的性能介于蝶阀和S阀之间，在中压泵上应用较多。根据以上情况选择S形摆管阀。其优点为：泵送距离远（垂直80米以上，水平300米以上）；泵送完毕后，管道清洗方便。其缺点为：对骨料要求严（最好是商砼）；电机过大成本高，少数工地难以满足供电或混凝土泵离变压器较远时还要考虑压降问题等。（2）输送排量、出口压力的选择根据输送泵原理，输送排量、出口压力成反比关系。在电机功率不变的情况下，输送排量增大出口压力减低，输出排量减小则压力增加。两者乘积是不变的。所以，电机功率越大，输送排量与出口压力的乘积就越大。在排量不减小，浇筑速度不减慢的情况下，主塔越高要求电机功率越大。排量不减小的情况下，垂直输送高度=出口压力*100，主塔按100m高计算，需要出口压力至少是10MPa以上。出口压力分为：4.6Mpa、6.7Mpa、8.1Mpa、13Mpa、16Mpa、18Mpa、118 20Mpa、22Mpa.....，选择8.1Mpa不能满足要求，选择16Mpa不经济。因此，选择出口压力13Mpa最为合理。对于出口压力13Mpa的输送泵，垂直输送高度为13*100=130m，水平输送距离=130m*3=390m。即满足主塔最高点输送要求，也适应今后主梁。（3）电机功率的选择一般出口压力13Mpa，厂家配套电机功率是90kW。（4）砼输送泵的确定选定HBTS60-13-90型混凝土输送泵。HB--混凝土输送泵的汉语拼音缩写T--拖式混凝土输送泵S--分配阀为S形摆管阀60--最大理论输送量，60m3/h13--混凝土输送泵出口处的最大压力，13MPa90--电机功率，90kW7.3.3混凝土输送泵的布置与安装①配置数量计划混凝土输送泵2台，南、北主塔各1台，输送泵管4套，南、北主塔共4个塔柱，每个塔柱固定1套，每套泵管预备130m管道，输送泵管及配件可以随高度上升分批进场，进场Ф125mm的高压泵管。②布置与安装随主塔边沿布置或随塔吊布置，从塔吊机架标准节的立面上升，便于安装与固定。118 安装、维护、管理、清洗与拆除，由南、北桥队各自负责。第八章主要设计及加工方案8.1劲性骨架设计、加工及安装方案8.1.1劲性骨架的作用及施工特点（1）劲性骨架安装在索塔内，起钢筋定位、模板固定、增大索塔整体刚度的作用，对索塔施工起非常关键的作用。因此，劲性骨架设计考虑要周密，加工制造要精细，现场安装定位要准确。（2）劲性骨架施工难点：方向性要求高，焊接工作量大，高空作业安全要求高，钢材耗用数量大，兼顾影响因素多。（3）进行劲性骨架设计焊接施工时，必须兼顾考虑钢筋的安装位置、预应力管道位置及张拉槽口、密布的井子形纵横预应力管道及螺旋钢筋位置、斜拉索钢管套筒位置等一系列问题。不得改变预应力、尤其是斜拉索钢套管位置和方向。8.1.2劲性骨架设计要求（1）稳定性要求该结构采用A3型钢，首先结构安全可靠，必须满足结构受力需要，受力后不允许变形，尤其是固定索导管后不允许变形，同时经济合理。（2）使用功能要求满足索塔施工导向、钢筋定位、模板固定之用，满足上塔柱井字形预应力塑料波纹管和斜拉索钢套管定位安装。118 8.1.3劲性骨架构造设计劲性骨架竖杆采用[6.3，纵内立杆[5，纵向内侧水平杆采用[5，其余水平杆采用[6.3，纵向内侧斜杆采用[5，其余斜杆采用[6.3的槽钢，节点板采用厚度为10mm的Q235钢板。基本参数拟定如下表：序号项目设计参数1型钢材料（其余立杆）[6.32型钢材料（纵内立杆）[53型钢材料（纵内水平杆）[54型钢材料（其余水平杆）[6.35水平杆步距150cm6“×”十字撑拉杆（纵内）[57“×”十字撑拉杆（其余）[6.38外净边距8.7cm9内净边距7.5cm10加强板N8、N950.7cm、83cm两种，采用[6.311加强板N8、N9间距横向40cm,25cm,纵向40cm,30cm,25cm12加强板N8、N9间距下塔柱、中塔柱50cm13拉杆压杆接头焊接焊接118 118 上塔柱索拉区为避开张拉槽口，劲性骨架纵向内侧水平杆偏移20cm。118 8.1.4劲性骨架加工与安装塔身劲性骨架施工工艺图劲性骨架加工时先按每节段长度加工成四个桁架片，然后在安装时，分片在原有骨架上接长，焊接之前，需进行测量定位，严格控制劲性骨架的偏差，避免偏差过大而影响钢筋与模板的定位。四片劲性骨架均接长后，再焊块件间的联系，使整个索塔骨架形成框架，以增加刚度及稳定性。在塔柱内，将会发生水平位移，影响索塔的线形。施工时，采取预偏的方法来保证劲性骨架受力后线形满足索塔施工要求。即根据侧面钢筋及骨架自重所引起的骨架挠度而在安装时反向预偏一定量，来消除受力后骨架的平面变位。此法比增大骨架刚度经济，且操作方便。118 8.1.5劲性骨架安全施工及进度技术措施（1）工厂化加工制造、分段吊装接长上升措施项目部设专门的加工场，采用工厂化加工加工管理措施。分段长度按每3米高一个节段，运至工地现场后，按进度要求分节段吊装，超前拼接。（2）选择优秀的技术工人、同时采取安全措施首先选择优秀的技术工人，在高空作业前进行安全教育、技术交底，配备必要的安全防护设施和用品，配备专门的安全员对高空支架围栏、安全网、路架板、电缆线等物的不安全状态和人的不安全行为进行跟踪检查。（3）提高机械化作业水平、且配备专门测量小组在塔吊未安装前采用汽车吊吊装，上部采用塔机吊装。为保证工程顺利进行，配备专门的测量小组，随时放样、跟踪检查校正。为加快施工进度，方便安装，劲性骨架采用后场分榀分节段加工，现场吊装，然后用型钢连成整体。8.2爬模系统设计及模板加工方案8.2.1索塔外模方案塔柱外面采用液压爬模施工技术，下塔柱按常规搭设脚手架立模浇筑2次后，开始组装爬升系统，以后利用爬架上升。下塔柱内侧18.2m高采用常规搭设脚手架立模，下横梁浇筑完毕，且越过转角圆弧段，中塔柱浇筑2段后，开始组装内侧爬模系统。索塔外模面板主要采用DOKA木面板，具有板面平整、坚硬及防水等性能。外设木竖肋和槽钢横肋，竖、横肋规格和间距通过计算确定，以保证对拉稳定性。118 上塔柱40.8m高整个截面尺寸没有变化，爬升系统越过上横梁折线处，再组装一次后，可以一直爬升到顶。中塔柱35.78m高，下塔柱18.2m高，一共53.98m高。因四个面斜坡变化坡率不同，每浇筑爬升一次，面板宽度裁剪一次。塔柱东西向面（横向）面板每节段为等腰梯形形状，通过计算每上升4.5m裁剪16.8cm宽条块。塔柱南北面（纵桥向）面板每节段接近为平行四边形形状，通过计算每上升4.5m裁剪13.9cm宽条块。裁剪示意图如下：118 爬模爬升至上塔柱与中塔柱折线交界高程后，需要对面板进行一次彻底修改。东西向面（横向）面板每节段为等腰梯形形状，可以裁剪成上塔柱矩形面板。但南北面（纵桥向）面板每节段接近为平行四边形形状，已经无法裁剪成上塔柱矩形面板，采用重新定做面板。因上塔柱索拉区水平井字形低回缩预应力非常密集，且按上下交替单端张拉预埋，预应力管道和钢绞线将模板穿孔外伸，为了保证波纹管位置准确，开孔应注意现场开孔。爬升后孔口位置与波纹管位置不合时，采用重新开孔。开孔采用专门的圆孔取芯打孔机，多余旧孔采用临时封堵，需要时再打开。8.2.2索塔内模方案塔内采用搭设支架，模板安装一段、浇筑一段、拆除一段施工方法，每次顺环保留下面一节供模板落脚。塔柱内腔模直面面板主要采用WISA板，内腔的顶部、底部、横梁处的变截面段及所有角模采用钢模。因塔柱与横梁结合部位内腔为异形结构，上下、左右通行只有人孔，人孔作业空间小，为了方便拆模，人孔内模采用塞入整体木盒子。木盒子采用竹胶合模板裁剪成小块，树木做骨架，局部倾斜面承重采用型钢焊接加固，然后支撑在下方已浇筑混凝土上。塔柱内腔平面面板同样设木竖肋和槽钢横肋，竖、横肋规格和间距与外模一致，以便对拉确保模板稳定。8.2.3模板的周转及摊销118 索塔外爬模从下到上，可以从大到小，通过裁剪，重复利用周转，可以到塔顶。但平行四边形面板（按分段分层高度纵桥向前后面板接近平行四边形）只能反复利用到中塔柱与上塔柱交界处，该面板重新定做后，上塔柱再反复周转到塔顶。塔内大块平面模板也可通过裁剪反复利用，但塔内横梁接头及斜拉索锚固齿块异型模板只能为一次性摊销。横梁钢管支架模板、横梁与塔柱结合部位异形圆弧钢模板，可以在上、下横梁按先后施工顺序利用周转。四个主塔同时平行上升，各自一整套，不能周转。8.2.4索塔模板设计及加工（1）模板高度拟定根据主塔浇筑上升分层分段主要为4.5m高一层，主塔与横梁部位个别分层分段为2.5m、2.25m高，确定板面合理高度主要考虑最大层高、斜坡面计算斜高、防止错台与下部已经浇筑混凝土紧密搭接长度。最大浇筑层高4.5m，拟定爬模面板高度4.7m。通过计算纵向正反面斜面增加0.1cm、横向（上下游左右）面增加斜面增加4.6cm。取大值增加4.6cm，与下部已经浇筑混凝土紧密搭接长度为(470-450-4.6)=15.4cm，能满足要求。（2）模板宽度拟定考虑模板尽量周转不浪费，按下塔柱最大截面尺寸加工制作。等腰梯形块面板上宽782.6cm，下宽800cm；平行四边形块面板上宽614cm，下宽650cm。示意图如下：118 118 （3）模板结构模板采用木质结构，其主要由面板、木工字梁、背部钢围檩组成。布置方式为：面板+H形20cm木梁肋竖立+水平布置2[14a槽钢围檩，竖肋间距28cm，水平外囹横肋5道，从下至上间距30cm、85cm、95cm、105cm、115cm，详细见示意图。塔内竖肋、外囹与塔外一致，以便设拉杆对拉。塔外面板拟定为DOKA木面板，塔内面板采用WISA板，木面板多层板经过特殊胶合而成，表面经过高压合成树脂处理，具有板面平整、坚硬及防水等性能，标准木装饰面板规格为2440*1000mm板厚21mm，加工方便，形状如下图。118 竖肋采用H形20cm的木梁，外囹横肋采用14a[槽钢。木工字梁长度可按要求制作，在施工过程中木工字梁也可根据需要进行接长。木工字梁的平均重量4.8~5.2Kg/m，其抗弯矩为5KN•m，抗剪力为11KN，形状如下图。面板与木工字梁、造型木之间通过铁钉或木螺丝固定，钢围檩与木工字梁之间通过螺栓连接固定。（4）模板加工模板采用外购，爬模模板委托厂家配套加工，加工前由厂家提交详细加工图纸，经审查确认后再加工。模板出厂前应先试拼，检查合格后方可出厂。液压爬升系统必须有出厂合格证书。塔内模板购买标准模板，根据塔内实际，现场裁剪加工安装。索塔塔身模板结构示意见图。模板结构横剖面示意图118 上塔柱四个面为直立面模板示意图(竖肋间距为28cm,外囹从下至上间距30cm，85cm,95cm,105cm,115cm)下塔柱倾斜面模板示意图（有左斜、右斜）118 8.2.5爬模主要性能指标及主要构件强度计算1、爬模主要性能指标⑴名称型号：ZPY100型液压自爬模⑵架体结构架体支承跨度：≤6米（相邻埋件点之间距离）；架体高度：13.5米；架体宽度：主平台2.70m，上平台0.9米，中、下平台1.60米；⑶荷载筒外各作业层作业工况下施工荷载：主平台≤3KN/m2，上平台≤3KN/m2，下平台≤1KN/m2；升降工况下施工荷载：主平台≤1.5KN/m2，上平台≤1.5KN/m2，下平台≤1KN/m；筒内主平台作业工况下施工荷载:≤3KN/m2(不含内平台自重)；升降工况下施工荷载:≤1KN/m2(不含内平台自重)。⑷电控液压升降系统额定压力：25Mpa；油缸行程：700mm；伸出速度：380mm/min；(依配用的液压控制台型号及液压油缸数量不同其值略有差别)额定推力：100KN；大小串联双缸同步误差：≤20mm。118 ⑸爬升机构爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构，能实现架体与导轨互爬的功能。上下换向盒在工作过程中及换向时均不存在死点位置，工作性能可靠。2、主要构件强度计算⑴编制计算书遵守的规范和规程《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑施工计算手册》江正荣编著《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）⑵计算参数①塔肢内外墙液压自爬模各操作平台的设计施工荷载为:模板，浇筑，钢筋绑扎工作平台最大允许承载3KN/m2爬升装置工作平台最大允许承载1.5KN/m2模板后移及倾斜操作主平台最大允许承载1.5KN/m2电梯人口平台最大允许承载1.0KN/m2系统工作平台总体额定承载能力(按顶层计)3.0KN/m2(注:筒内墙各爬升机位外侧空间用工字梁搭设的平台不能作为物料平台使用，只是操作人员的操作空间。)②剪力设计值为：FV=80KN;拉力设计值为：F=100KN;118 ③爬模整体提升，同一榀爬架提升机位间同步差控制在20mm以内。④爬模的每根液压缸的推力为100KN(即10t)。⑤自爬模爬升时，结构砼抗压强度不低于15MPa。⑶模板受力计算①侧压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即位新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值：公式一：F=0.22γct0β1β2V1/2公式二：F=γcH式中：F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15)计算；t=200/(25+15)=5T------混凝土的温度（°）取25°夏季温度高初凝快，对受力更好V------混凝土的浇灌速度（m/h），取2m/hH------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m），取分层节段中最大浇筑层高度4.5mβ1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1；118 β2------混凝土塌落度影响系数当塌落度小于30mm时，取0.85；50—90mm时，取1；110—150mm时，取1.15。β2取1F=0.22γct0β1β2V1/2=0.22*25*5*1*1*21/2=38.9kN/m2F=γcH=25*3.15=112.14kN/m2取二者中的较小值，F=38.9kN/m2考虑倾倒混凝土产生的水平载荷4kN/m2，作为模板侧压力的标准值，分别取荷载分项系数1.2和1.4。则作用于模板的总荷载设计值为：q=38.9*1.2+4*1.4=52.3kN/m2②面板验算将面板视为两边支撑在木工字梁上的多跨连续板计算，面板长度取标准板板长L*宽b=2440*1000mm，面板为21mm厚胶合板,木竖肋间距为L=280mm。1）强度验算面板最大弯矩：Mmax=ql2/10=(52.3*280*280)/10=0.41*106N.mm面板的截面系数：W=1/6bh2=1/6*1000*212=7.35*104mm3应力：ó=Mmax/W=0.41*106/7.35*104=5.91N/mm2