高速公路收费站给排水设计中的几个问题 3页

'公路交通技术2012年2月第1期TechnologyofHighwayandTransportFeb．2012No．1高速公路收费站给排水设计中的几个问题鲜少华(浙江省交通规划设计研究院，杭州310006)摘要：介绍高速公路收费站的特点，指出给排水设计中存在的问题。基于节能环保和消防安全的设计理念，以提高设计的经济性和安全性为目标，对水源和热源的选择，生活污水的排放与利用，消防给水系统的设置等进行分析，提出在条件许可、经济可行的情况下应充分利用城镇管网条件，采用太阳能作为热源，设置消防软管卷盘等，为相关_T-程提供借鉴。关键词：高速公路；收费站；给排水设计文章编号：1009—6477(2012)01—0129—03中图分类号：U412．366文献标识码：BSomeProblemsinDesignofWaterSupplyandDrainageatTollGatesonExpresswaysXIANShaohua收费站是高速公路的重要组成部分，在整个高行分析和探讨。速公路管理和运营中起着重要作用。做好收费站的给排水设计，对于保证公路交通和收费站业务工作1水源及给水方式的正常运营，具有重要意义。高速公路收费站一般为多层建筑，用水量不大，高速公路收费站具有以下特点：1)占地面积较虽然生活给水系统比较简单，但也需要做好设计前小。主线收费站用地面积一般为0．8667～1．0000的调查工作，并结合工程所在地市政配套条件，合理hm。／座，匝道收费站用地面积一般为0．3333～确定水源、给水方式及自备水源的出水量，以节约能0．4667hm／座。2)建筑规模不大。主线收费站建源，保证水质。筑面积一般为1500—1700m／座，匝道收费站建1．1水源选择筑面积一般为800～1000m／座，层数一般不超过4有条件时应优先选用城镇自来水，以保证水质层。3)功能较多。收费站房主要由办公室、休息和水量，安全可靠。如果没有城镇自来水，则需打井室、通信机房、收费机房、进线室、票据室等业务用房取水，将自备水井作为水源。此时要检测水质，符合构成，站区内还有配电房、食堂等附属建筑。4)位国家现行生活饮用水水质标准时可以直接使用，否置比较分散。相对于服务区、停车区等其他高速公则需进行水质处理，根据水质检测结果确定给水处路沿线设施而言，收费站距离城镇较近，依托城镇给理工艺流程，水质满足生活饮用水水质标准后方可排水设施的可能性较大。使用。目前高速公路收费站给排水设计存在如下一些1．2给水方式问题：1)对节能和环保不够重视，如前期调查工作采用城镇自来水作为生活水源时，应利用城镇不够细致，没有充分利用市政条件；2)自备水源的给水管网的水压直接供水，以最大限度节约能源。出水量确定比较随意，与需求不匹配；3)生活污水当外网水压不足但流量能满足要求，并允许直接从排放不达标，污染周围环境；4)生活热水的热源采外网抽水时，可采用叠压供水，充分利用城镇供水的用电加热设备，能耗较高；5)对低于防火规范规定资用水头；当外网水压、水量均不足或采用自备水井规模的站点也设置室内外消防给水系统，不够经济。作为生活水源时，应设置贮水调节和加压装置，采用本文针对以上问题，从节能环保、安全经济的角度，“调节水箱+变频泵(或泵一气压罐)”联合供水。就高速公路收费站给排水设计中的一些关键内容进为避免2次污染，推荐采用食品级不锈钢水箱，并采收稿日期：2011—10—13作者简介：鲜少华(1972一)，男，湖北省天门市人，本科，高工 130公路交通技术2012．晕取技术措施保证水箱中贮水停留时间不超过12h。屋面上，储供热水箱则分散置于各个卫生间(热水1．3深井水出水量用水点)。当采用消防水池作为室外消防给水水源时，深该太阳能热水系统有以下特点：1)集热系统采井水的出水量应保证生活用水量达到最大时，消防用强制循环，间接加热方式加热；2)加热器采用承水池的补水时问不超过96h。压水加热器，依靠给水系统压力供水，以保证冷水和热水的压力平衡；3)辅助热源采用储热水箱内置电2生活污水排放与利用加热系统，在太阳能热水系统供热量不足时(如连高速公路收费站的排水设计必须重视环境保续阴雨或用水人员较多时)，开启辅助热源加热。护，满足环保要求。收费站的主要污染源是生活污太阳能热水系统原理见图2。水，必须因地制宜解决好生活污水的去向问题。根据规范要求，收费站的排水体制应采用雨、污4消防给水系统分流制，雨水经收集后直接排放。污水的去向主要收费站具有一定的火灾危险性，且大多在城镇有2种：一是进行处理达标后排放；二是进行资源化边缘或远离城镇，应按照经济适用、安全高效的原利用。则，合理设置消防给水设施，重点是落实好消防水由于每个收费站的生活污水量都不大，所以优源，以及设置消防软管卷盘。先考虑达标排放。如果附近有城镇污水管网可以接4．1室外消防给水人，生活污水经化粪池，厨房废水经隔油池预处理收费站建筑体积都不大，室外消防用水量一般后，可排人城镇污水管网。否则，需经污水处理设备为15～20L／s。室外消防用水可由室外消防给水管进一步处理(通常采用地埋式一体化设备，主体工艺网、消防水池或天然水源供给。一般以生物接触氧化的形式居多)，达到规定的排放1)室外消防给水管网。标准后排入高速公路边沟系统或附近的自然水体。当采用室外消防给水管网时，应符合下列规定：如果附近没有城镇污水管网和纳污水体，或环管径不应小于DN100，管网应布置成环状(当室外保部门要求生活污水不外排，则生活污水应经处理，消防用水量不大于15L／s时可布置成枝状)，向环达到农业灌溉水质标准后用于绿化浇灌及自然蒸状管网输水的进水管不应少于2条。发。可采用图1所示的方案。2)消防水池。—岖巫匦消防水池要储存2h的消防用水量，在消防水池上设取水口，火灾时供消防车取水。取水口的作喷灌+摇臂喷头J+紫外线净水仪l+一储水池及水泵用与低压室外消防给水系统上的室外消火栓相似。在布置消防水池及取水口时需注意的是，取水口与图l生活污水处理及利用流程建筑物的距离不宜小于15m，并应有明显标志。消防水池的保护半径不应大于150m。由于消防水池3热水系统热源储水不经常使用，因此要采取一些措施保证消防水不少收费站房设有宿舍和厨房，有一定的热水池的水质，可考虑将消防水池作为绿化浇洒用水的需求。热水系统是收费站给排水系统中能耗较大，水源或采用水箱自洁消毒器等消毒措施。动用消防且节能潜力较大的系统，重点是热源选择。用水时，应同步补充等量的消防用水，以保证消防储目前，收费站房的热水大都由电热水器供应，这水量。种形式虽然节省投资，系统简单，使用比较灵活，但3)天然水源。却不节能。为了节约能源，降低运行费用，建议热水有条件时应尽量采用天然水源作为消防给水的系统采用太阳能热水系统+辅助电加热方式。水源，但应采取必要的技术措施(如在天然水源地由于收费站房热水用水点主要是宿舍，比较分修建?肖防车道、自流井、回车场等)，使消防车能靠散，因此生活热水系统应采用集中集热、分户储水的近水源；且在最低水位时也能吸上水(供消防车的半集中式间接供热水方式。太阳能集热器可集中设取水深度，自消防泵高度算起不应大于6ITI)；天然置在屋顶，集热系统循环泵、膨胀罐等设备一并置于水源地保证率不应小于97％。 2012年第1期鲜少华：高速公路收费站给排水设计中的几个问题131太阳能集热器图2太阳能热水系统原理对于特定工程，采用何种消防水源和消防给水保护环境。应优先考虑利用市政管网条件进行供水形式，应根据工程所在地的实际情况，经技术经济比和排水，当无排水受纳水体时，可将生活污水处理后较后确定。消防给水应优先考虑由天然水源供给，用于绿化浇灌及自然蒸发。热水系统采用太阳能热在无天然水源的情况下，应采用消防水池供水。相水系统+辅助电加热方式，可以节省运行费用。消对于室外消防管网，消防水池具有系统简单、可靠性防用水由消防水池或天然水源提供，可以节约投资，高、维护成本低等优点。简化系统。对于低于防火规范规定的规模，可以不4．2室内消防给水设室内消防给水管网的站点，建议设置消防软管卷高速公路收费站房层数一般不超过5层，体积盘，提高控制初期火灾的能力。一般不大于10000m，根据GB50016-2003《建筑设计防火规范》的规定，可以不设置室内消火栓系参考文献统。但由于收费站房内业务用房的种类较多，装修[1]上海市城乡建设和交通委员会．GB50015-2009建标准较高，具有一定的火灾危险性，出于安全考虑，．筑给水排水设计规范[S]．北京：中国计划出版社，建议在收费站房的走道内设置消防软管卷盘。2010．消防软管卷盘构造简单，价格便宜，用水量小，[2]中华人共和国公安部．GB50016-2006建筑设计防操作方便，未经专门训练的非专业消防人员也能使火规范[S]．北京：中国计划出版社，2006．用，是控制建筑物内初期火灾的有效灭火设备。若[3]中交第一公路勘察设计研究院．JTGD80-2006高速设置消火栓有困难或不经济，可以考虑配置消防软公路交通工程及沿线设施设计通用规范[S]．北京：人民交通出版社，2006．管卷盘。[4]华东建筑设计研究院有限公司．DGJO8—94—2o07消防软管卷盘的栓口直径251Tim，配备的胶带民用建筑水一灭火系统设计规程[S]．上海：上海市建内径不应小于19IBm，胶带长度不应大于30in，水筑建材业市场管理总站，2007．枪喷嘴口径不应小于6mm。消防软管卷盘的布置[5]中国建筑设计研究院．GB／T50364-2005民用建筑应保证一股水流能到达室内地面任何部位，其安装太阳能热水系统应用技术规范[S]．北京：中国建筑工高度应便于取用。消防软管卷盘接至生活给水管业出版社，2005．道，连接处应设置倒流防止设施。[6]陈娜．高速公路收费站房建设施给排水设计要点[J]．科技资讯，2007，5(12)：106．5结语[7]王捷，赵剑强，张宏伟，等．浅析公路附属设施污水收费站是高速公路重要的附属设施，虽然规模处理的主要问题及对策[J]．交通环保，2005，26(3)：不大，但有自身的一些特点。设计时，要充分了解工31—34．程所在地的自然环境、市政配套情况和环境保护要[8]王新华，高俊发．高速公路服务区给排水工程设计求，采取合适的给排水方案和措施，做到节约资源，[J]．中国给水排水，2010，26(10)：59—61．'