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'城市建筑┃市政工程┃URBANISMANDARCHITECTURE┃MUNICIPALENGINEERING优化市政道路给排水设计的技术研究■刘进[摘要]市政道路给排水工程是现代化城市建设的重要内政道路不同的路基情况，设计不同的给排水方案。坡给排水设计。同时，市政道路人行道的给排水设容，直接关系着市民的日常生活和城市的可持续发展。近其次，市政道路给排水设计要充分考虑到影响给排计，尽量使车行道和坡度朝向一致，道路积水可沿年来，由于市政道路给排水设计不合理引发的问题层出不水系统运行的因素，收集施工现场近几年的水文资着横向坡流入人行道旁边的排水口。如果有特殊要穷，引起了人们的广泛关注。相关部门应做好科学规划和料，包括最大降水量、年平均降水量等。第三，从求，可在人行道挖方施工过程中，在人行道两旁设实地调研，积极优化市政道路给排水设计，充分发挥市政城市发展的全局角度出发，统筹规划市政道路给排计土墙栏，有效拦截地表水。另外，市政道路中央道路给排水系统的重要作用，确保其良性运转。本文分析水设计，给排水系统作为市政基础设施的重要组成分隔带的给排水设计，由于分隔带中多包含监控、了市政道路给排水设计类型，阐述了市政道路给排水设计部分，其规划设计对于其他基础设施项目有着重要通讯的管线，应合理设计给排水管道长度，在两个技术优化策略。的影响，因此在市政道路给排水设计之前，就应该人手孔之间合理设计给排水管道。注意给排水系统和其他市政基础设施之间的协调配4.地下水位较高的给排水设计[关键词]市政道路给排水设计技术优化合，在具体的给排水设计过程中，具体问题具体分在一些雨水比较充沛的地区，市政道路路基长析，如果市政道路路基含水量较大，不能直接晾晒时间浸泡在水中，很容易造成道路路基开裂、变形，近年来，人们生活水平明显提高，对于市政基和碾压，提高路基结构的稳定性；如果路基含水量影响市政道路结构的稳定性，对于地下水位较高的础设施提出了更高的要求。为了提高市政道路给排较小，可在施工现场设置排水沟。最后，当前很多地区，市政道路给排水设计应重点考虑降低地下水水设计的科学合理性，应进一步优化和完善市政道现代化城市都架设了立交桥，在立交桥周围道路进位，可在路基下方设计渗井、渗沟和暗沟，渗井可路给排水设计技术，结合市政道路给排水管道管线行给排水设计时，应结合立交位置道路路基的立体快速将市政道路路基中的地下水引入路基的更深区长、影响广、占地面积大等特点，在明确市政道路形状，从多个角度优化给排水设计，及时排出道路域，降低路基范围内的地下水位；渗沟主要是对市给排水设计内容的基础上，加强给排水设计管理，积水。政道路采用渗透方式，有效拦截地下水，使地下水推动市政道路给排水设计的可持续发展。2.路面排水优化设计逐渐流入渗沟中，降低地下水位；暗沟主要是在沟一、市政道路给排水设计类型分析在下雨天气，市政道路上的雨水会形成一层隔槽中间和底部填充部分碎石，形成反滤层，通过反市政道路给排水设计是一项专业性较强的系统离层，会直接影响车辆的安全行驶，为了保障市政滤层使地下水逐渐汇集到暗沟中，再将暗沟中的水工作，在设计过程中，一方面应考虑到雨水冲刷对道路的防滑性能，应做好路面排水优化设计，及时通过排水管道排出。对于这几种方法，应结合市政于市政道路路表和路基的损坏；另一方面，应考虑将路面的雨水排净，确保市政道路的安全、畅通运道路施工现场的实际情况，合理选择合适的方法。农田排灌和地下水对于市政道路路基的影响。市政行。市政道路路面排水设计主要包括路面内部和表三、结语道路给排水设计主要包括两类给排水设计，第一类面的排水设计，对于市政道路表面的排水设计，主市政道路给排水设计是一项复杂的重要工作，给排水设计，主要采用在市政道路路基或者底部设要是为了快速排出路肩表面和路面上的积水，避免如果设计不合理，会严重影响城市道路自然环境和计隔水层的方式，在市政道路给排水施工之前，先交通车辆受到路面积水的影响发生安全事故。在实居民的饮用水，并且降低市政道路的稳定性和使用进行给排水沟挖掘，快速排出地下水，降低地下水际的市政道路路面设计中，一些设计人员只重视路寿命，因此相关部门应高度重视市政道路给排水设水位，在市政道路给排水施工现场的软土土层，铺面内部的排水设计，这种理念是非常错误，虽然市计，结合整个城市的发展规划，优化市政道路给排设一层砂石，厚度约50cm，加快施工现场给排水。政道路路面内部排水设计非常重要，但是路面排水水设计，选择最佳的设计方案，推动现代化城市的第二类给排水设计主要包括市政道路施工现场下渗和内部排水设计应该相辅相成的，如果市政道路路可持续发展。水和路面水的两方面，下渗水可分为路肩下渗水和面排水设计不合理，路面上容易积聚过多的积水，参考文献分隔带下渗水，对不同类型的下渗水，采用不同的会影响整个市政道路结构的稳定性，并且大量积水[1]高宇杰.城市市政道路给排水系统的特点与优化处理方法，对于路肩下渗水，可在市政道路两旁开难以进入道路内部，其内部的给排水设计无法发挥设计分析[J].江西建材,2014(2)：22.挖纵向渗沟；对于分隔带下渗水，在市政道路横向自身作用。因此充分认识到道路内部和道路表面的[2]朱晓锋.提高市政道路给排水工程施工质量的技设计集水井，纵向上设计盲沟。市政道路路面水处给排水设计重要性。对于市政道路内部的排水设计，术措施分析[J].中国高新技术企业,2014(13)：理，可采用边沟、横坡等方式进行处理，及时排出可优化设计基层排水和路面边缘排水系统，基层排97-98.路面水。市政道路给排水设计应结合施工现场的实水系统主要是在市政道路表面下方设计排水基层，[3]郭娟.市政给排水设计存在的问题与合理性建议际情况和具体施工设计要求，采用科学合理的给排具有良好的透水性，将横向出水管和纵向排水管设[J].山西建筑,2014(26)：132-133.水方法，不断提高市政道路给排水设计水平。置在市政道路边缘区域，使道路积水通过竖向渗流[4]康殿旭,崔建东.分析市政道路给排水设计及其二、市政道路给排水设计技术优化策略形式，流入排水管中，将市政道路积水引出路基。规划中存在的问题[J].黑龙江科技信息,20141.路基排水优化设计路面边缘排水系统主要是将市政道路路面积水从结(32)：244.市政道路主要包括绿化带、路面和路基等，路构层间隙中引入纵向排水管中，由排水管中流出。[5]高淑红,杨乐,刘微.市政道路给排水工程设计存基是整个市政道路结构的基础，对于市政道路的使3.道路给排水优化设计在的问题及原因和对策分析[J].科技与企业,用性能和使用寿命有着直接的影响，因此必须做好市政道路给排水设计还包括人行道、车行道和2012(22)：224.市政道路路基排水优化设计。首先，在市政道路给中央分隔带给排水设计，根据实际的市政道路情况，（作者单位：无锡轻大建筑设计研究院有限公司常排水设计之前，要做好施工现场实地勘察，全面了选择单坡给排水设计或双坡给排水设计，如果车行熟分公司，常熟215500）解路基材料、地质条件、底层结构等情况，针对市道较窄，尽量使用单坡给排水设计；反之，采用双265'