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  • 2022-04-22 11:41:05 发布

超高层建筑给排水及消防设计体会_2

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'超高层建筑给排水及消防设计体会  广州电力调度大楼是集办公、生产、科研、会议等功能为一体的综合大楼。该建筑主楼为36层,裙楼为7层,顶部还有4层微波天线塔,总建筑面积约为5×104m2,建筑高度为本文介绍了该建筑的给排水及消防给水系统的设计,并提出一些设计体会。  ①消防水池容积问题广州地区一般只贮存室内消防用水量,在计算消防水池消防补水时不能只按照市政进水管当v=/s时的过水能力计算,而应减去其室外消火栓用水量。如DN200mm,当v=/s时,Q=46L/s,该工程室外消火栓用水量为30L/s,则3h火灾延续时间内补水量为[×3600×3]÷1000=3,因此要充分体会新规范的内涵。  ②室外消火栓设置问题根据《高规》“室外消火栓的数量应按本规范第条规定的室外消火栓用水量经计算确定,每个消火栓的用水量均为10~15L/s”,以及其条文说明,本工程的室外消火栓个数应为8个,但与当地自来水公司协调时,建筑物40m内有足够的消火栓,因此不用设室外消火栓环网,既符合《高规》要求,也不会造成浪费,重复投资。   ③水泵房内吸水管当生活消防水池合用时,超过500m3必须分成两格,这就给水泵吸水带来一定的困难。根据《高规》“一组消防水泵,吸水管不应少于两条,当其中一条损坏或检修时,其余吸水管应仍能通过全部水量”,设计中采用水池连通管吸水,水池设两条吸水管则符合规范要求。  ④地下车库消火栓、喷淋的设计地下车库体积较大,消火栓一般挂在柱子上或边墙上,而汽车位一般较密,如果不考虑汽车位的位置而设消火栓,就会出现消火栓在汽车位的后面,导致出现看不见或即使看得见也取不到消防水带和水枪灭火的现象。因此地下车库设消火栓时,应考虑汽车位的位置。  地下车库因为不安装吊顶,设计喷头时不应只按间距布置喷头,而应考虑梁的位置,结合结构专业使喷头布置符合规范要求。  ⑤中间水箱给水管进口设水锤消除器24层中间转输水箱的给水管进口扬程达到1200kPa,由于垂直高差较大,管路开停频繁,容易产生水锤现象,管道将发生剧烈振动和较大的声响。该工程不仅在水泵出口设置了水锤消除器,还在24层水箱进水管上设置了两个水锤消除器。   ⑥卫生间设置超高层办公楼内卫生间要求较高,给水管要求采用暗装,而卫生间四周为剪力墙,土建在剪力墙上预埋管槽有困难。考虑给水管走在下一层的天花板上,每个卫生器具的支管通过楼板往上接,实践证明此安装方法方便、实用。   ⑦排水管通气管设置本工程主楼每根排水管均独立设置专用通气立管,通气立管管径与污水立管管径相同,每隔两层设置结合通气管。由于立管高度大于20层,据规范,最低两层卫生间采用单独出户,以保证最低两层卫生间使用不受影响。  ⑧雨水系统设置本工程雨水排除天面采用雨水斗进行有组织地收集,并考虑到高层建筑的立面雨水按1/2立面面积折算为集雨面积计算雨水量进行雨水排除。本工程地下室的顶板是首层室外地面,且面积较大,该处的雨水排除经与建筑、结构专业进行协调,主要考虑到车库的净空较低,几个方案综合比较,最后采用地下室顶板结构找坡的形式进行雨水排除,排入市政雨水井。这样不在地下室吊装雨水管既保证了车库的净空,又不会因为雨水斗的渗漏而影响车库的使用。  ⑨集水井、潜污泵的设置地下停车库低于室外地面,其污水不能自流排入市政排水管网,在地下3层设置集水井,地下1、2层排水自流至地下3层集水井,通过潜污泵提升至室外。潜污泵流量的选用考虑到:   地下停车库洗地排水量Q1;   车道出入口处的雨水量Q2;    火灾消防用水的排水量Q3.对于与车道出入口集水沟相连的集水井,其排水量取Q2与Q3中的大者,泵房集水井考虑消防试泵时的排水量,其潜污泵的流量应满足消防试泵的要求,其余集水井取Q3.而Q1不与Q2及Q3同时发生,且其值较小,可略去不计。  每个集水井均设置两台潜污泵,电气均考虑两台同时工作,平时一台工作。如果最高水位持续5min,则两台泵同时工作,以便及时排除地下室积水。  ⑩管材给水管材:由于镀锌钢管腐蚀较严重,现采用钢塑复合管,既保证水质又能延长给水管寿命。供水主管承受很大压力,采用无缝钢管,法兰连接。  排水管材:普通高层建筑一般采用UPVC管或卡箍式排水铸铁管,超高层建筑因较高故排水铸铁管接口不实,容易造成底层水压过大而漏水等现象。本工程污水、雨水管材均采用给水铸铁管,并且考虑到建筑太高,立管上隔几层设置消能装置。  '