锚杆框架梁施工交底 5页

锚杆框架梁施工技术交底交底单位中交一公局兰渝铁路LYS-12标第四分部第三作业队交底时间交底人接底单位锚杆框架梁施工班组交底项目审核人接底人员：一、工艺参数本段锚杆框架梁桩号为：DK**-DK**,总长**米，锚杆数为**根，单根长度为**米，框架尺寸为**米*米。二、施工方法1.锚杆施工（1）刷坡：钻孔前要按设计坡度沿线路方向每10m挂一坡度线，坡度线与坡度线之间挂横线，线挂好后，组织人员按坡度线进行刷坡。（2）锚孔孔位放样刷坡完成之后，放出锚孔的孔位，孔位误差不超过±0.2m。放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。（3）钻孔：锚孔孔位放好后，根据挂好的坡度线之间的水平连线，作为锚孔深度的基准面，以此控制钻孔深度。锚杆钻孔宜采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁向孔内灌水，以防塌孔、缩孔。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。锚杆体与水平面的夹角为20°～25°，锚孔的孔斜度（倾角）误差为±1°\n，钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压不小于0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。也不宜大于设计长度的500mm，为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，锚杆杆体长度允许偏差-30～100mm。（4）清孔：钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气，（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉和积水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。清孔严禁采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。（5）锚杆孔检验锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（6）锚杆制作安装：锚杆在钢筋栅制作加工，自卸车运至施工现场，人工安装。锚杆采用Φ32HRB400级螺纹钢制作，锚杆间距为按照工点图纸分为3m或4m，菱形布置，长度L=8～10m，详见工点设计图纸。锚孔直径110mm。锚杆的设计长度不含埋置于锚头内的长度。施工时，若锚杆与框架梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。（7）注浆：\n采用注浆机注浆，注浆材料为M30水泥（砂）浆，水泥使用PO.42.5级普通硅酸盐水泥。锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于0.2MPa。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同做好注浆记录。（8）封口：锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物，待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。外露弯折10cm，并采用厚0.05m的C30混凝土封闭。锚头应与框架梁同时浇筑。纵向每隔3个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一条,缝宽0.02m,采用沥青麻筋填塞，伸缩缝置于两排节点中间。2.框架梁施工（1）测量放样：框架梁的位置、间距、尺寸严格按设计要求测放，要在坡面（框架梁的外露面）用线绳交叉放设出框架梁的方格线。施工时按放出的线开挖沟槽。（2）框架梁施工：框架梁基础采用人工开挖，根据放出的线开挖沟槽。石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用与框架同标号的砼调整至设计坡面。土质基底必须平整夯实，检查合格后方可进行下道工序施工。如基坑内有水，先将水排走，确保基槽在无水条件下进行施工。框架采用混凝土浇筑，混凝土按设计标号在拌和站集中拌制。框架嵌入坡面25～30cm。框架梁施工先按设计要求尺寸立模板，模板采用现场立模施工，立模完成后再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽，只需将锚杆尾部与框架梁钢筋焊接成一整体，若锚杆与框架钢筋相干扰可局部调整框架钢筋的间距。砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。三、施工注意事项\n1.锚杆施工前在同一标段范围内选择有代表性，与锚杆锚固段地层相同，环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖检验，试验孔数均不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，其相关参数在同一标段内相同地层通用，试验锚杆长3m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗拔力土层不小于80KN，岩层不小于160KN。2.边坡开挖必须从上至下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆、框架梁，在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风华硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中，其中节点间距3m嵌入深度为0.25m，节点间距4m嵌入深度为0.3m。3.锚杆孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±30mm;锚杆深度不小于设计长度，也不宜大于设计长度的500mm，锚杆杆体长度允许偏差-30～100mm；锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差±1°。4.钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。5.注浆材料宜选用灰砂比1：0.5～1：1的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的水泥浆，注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液。水泥砂浆的砂料最大尺寸小于0.2mm，砂的含泥量（按重量计）不得大于3%，砂中云母、有机质、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量（按重量计）不得大于1%，水泥浆中硫化物的含量不得超过水泥重量的0.1%。6.注浆管应具有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部，注浆管应能承受1.0Mpa的压力。7.锚杆孔灌浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm～500mm处，浆液自上而下连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管，灌浆压力不小于0.2Mpa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。8.锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。9.图中节点为标准节点，当节点应用于最上及端部时，可根据实际情况进行截断，钢筋接长宜采用焊接，当分段施工时预留钢筋，链接面按施工缝处理。10.锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。纵向每隔3个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。11.加强施工中信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。12.施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。\n四、安全注意事项1．所有现场施工人员必须挂牌上岗。2．严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。3．施工现场的所有人员必须配戴安全帽。4．施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。5．施工用电时发电机旁必须安排专人管理。6．机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整。7．搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗中，手或工具不得伸入搅拌筒内扒料、出料。8．高处作业时必须系安全带，安全带应拴在牢固的物体上。五、环保措施1．施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。2．生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏。3．施工用各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。4．施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。5．教育工人养成文明的生活习惯，施工现场保持文明、卫生。