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合福铁路安徽段技术交底工程项目名称：合福铁路安徽段施工单位：HFZQ-5二分部编号：QJJTDQLXL-3-2工程项目合福铁路安徽段合同号HFZQ-5标单位工程青弋江特大桥施工单位桥梁架子队施工里程DK192+657.050～DK192+914.750交底时间交底部位48+2*80+48连续梁挂篮模板工程数量：青弋江特大桥连续梁48+2*80+48里程：DK192+657.050～DK192+914.750桥梁全长257.7m，35#～39#墩为连续梁桥墩，。箱梁采用纵、横、竖向三维预应力体系，供设3个主墩和2个边墩，主墩墩顶0号块长12米，在支架上现浇。36、37、38#主墩上“T”构施工梁段分为11对梁段，利用挂篮分段对称悬臂浇注，从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+5x3+3x3.5米，悬臂累计总长33米，悬臂浇注梁段为4#块，最大重量为1294KN。连续梁混凝土采用C50混凝土，方量4282.4m3。质量检验标准《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号主控项目：1、模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。2、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。3、拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。一般项目：表4.2.3模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础±20测量梁、柱、板、墙、拱±54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10－5尺量不少于3处6梁底模拱度＋5/－2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量注：①h为柱高。②l为梁、板跨度。表4.2.4预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量施工规范《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）施工一、工程概况第7页共7页\n程序及操作要点青弋江特大桥位于泾县县城西南方向（3.9公里），桥位起于大头山南麓，接泾县隧道出口，跨青弋江运河采用（48+80+80+48）1联预应力混凝土连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁主要尺寸如下：梁顶板宽12米，底宽6.7米，顶板厚度除梁端附近外均为40厘米，底板厚度42～100厘米按，按直线线性变化，腹板厚度48～90～110厘米，按折线变化。全联在端支点、中垮中及中支点处共设7个横隔板，横隔板设有空洞，供检查人员通过。箱梁采用纵、横、竖向三维预应力体系，供设3个主墩和2个边墩，主墩墩顶0号块长12米，在支架上现浇。36、37、38#主墩上“T”构施工梁段分为11对梁段，利用挂篮分段对称悬臂浇注，从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+5x3+3x3.5米，悬臂累计总长33米，悬臂浇注梁段为4#块，最大重量为1294KN。边跨现浇直线段在落地支架上浇注。边跨、中跨合拢段在合拢吊架上完成合拢。本工程中0#块长12m，混凝土总方量为294.5m3，总重765.7t。青弋江特大桥（48+80+80+48）连续梁，从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+5x3+3x3.5米，悬臂累计总长33米，悬臂浇注梁段为4#块，最大重量为1294KN，我部使用三角挂篮进行连续梁悬臂灌注施工。二、连续梁施工步骤流程图步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。步骤二:安装墩旁托架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。步骤五：安装合拢段挂篮，并移动靠边跨侧挂篮，安装劲性骨架锁定。张拉临时索，锁定梁体，浇筑合拢段。拆除中支墩临时固结体系，完成体系转换。第7页共7页\n步骤六：搭设边跨直线段支架，边跨现浇段施工。步骤七：移动靠边跨侧挂篮，安装A12号节段钢筋、模板，挂篮悬浇A12号节段。步骤八：移动靠边跨侧挂篮，安装边跨合拢段钢筋、模板，安装劲性骨架锁定。张拉临时索，锁定梁体，浇筑合拢段。全桥合拢60天后，铺设二期恒载。三、挂篮的设计现浇箱梁0#块浇筑结束后，即进入悬浇部分施工。悬浇部分箱梁共有11块，具体为1#块至11#块，长度为：从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+5x3+3x3.5米，先合拢中跨，中跨合拢后挂篮悬浇A12号节段4米长，在进行边跨合拢，全桥合拢。悬臂浇注梁段为4#块，最大重量为1294KN，连续梁主桥悬浇段采用挂篮施工。四、挂篮组成挂篮主要由主桁架系统、走行及锚固系统、底模系统、悬吊系统、模板系统共五部分组成。具体布置详见挂篮设计示意图。第7页共7页\n挂篮技术参数适用最大梁重：130t最大梁段长：4.0m梁高度变化范围：665cm～385cm适用梁宽：顶板12m，底板9.3~6.7m走行方式：无平衡重走行挂篮自重：62t（1）主桁架系统主桁架系统是挂篮的主要承重部分，由[]40b槽钢杆件和A、B、C、D节点组成，其形式为三角形桁架式。底模架及底模板底模架前后下横梁均采用[]40b槽钢，前横梁有12个吊点，底模前后下横梁各6个吊点，纵梁为[]40b槽钢，底模面板采用5mm钢板，围囹采用[8槽钢。为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模前端设置走台，周围用栏杆保护，张拉时，可用角钢焊一梯子以便张拉。（2）前上横梁前上横梁为箱型结构由钢板组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布12个吊点，其中6个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，4个吊点吊内模。（3）内外模板a.外模箱梁外侧模采用5mm钢板和槽钢组焊而成。外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇筑好的箱梁外侧顶板上（在浇筑顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。走行梁用2[32b组焊而成。b.内模内模顶板及腹板上半部分采用钢模与挂篮成一体，内模的底板及腹板的下半部分采用木模。（4）挂篮走行及锚固系统a.挂篮走行装置走行装置由轨道、钢枕、前后支座、手动葫芦等组成。轨道由δ=20mm及δ=10mm钢板组焊箱型断面，轨道与预埋在箱梁腹板内的φ32mm精轧螺纹钢相连接。前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，下垫Φ20mm圆钢，可沿轨道滑行。后支座以反扣轮的形式沿轨道下缘滚动，不需要加设平衡重，手动葫芦牵引前支座，使整个挂篮向前移动。b.锚固挂篮在灌注砼时，后端利用4根Ф32mm精轧螺纹钢（单个悬浇块）通过扁担梁（由2[25组焊）锚固在已成梁段上，轨道锚固在已成梁段事先预埋在箱梁腹板内的φ32mm精轧螺纹钢上.五、挂篮的拼装（1）挂篮的加工制作第7页共7页\na.加工严格按设计图上的技术要求及公差配合进行挂篮杆件的加工制作。b.外侧模竖框架，制作时应有工作平台及夹具，尽量消除焊接变形，确保连结模板后的面板的平整度。c.对于重要部位的焊接应由有经验的焊工施焊，保证焊接质量。焊缝及加工件质量要求与验收办法应参照《钢结构工程施工及验收规范》执行。d.出场杆件应有专人进行检查验收，不合格者禁止出场。（2）拼装程序找平铺枕在浇筑0#段混凝土时要按设计要求，埋好精轧螺纹钢筋，待0#梁段张拉完毕后，用中粗砂找平铺枕部位。铺设钢枕，前支座处铺3根钢垫枕，钢枕间距≯50cm。安装轨道从0#块中心向两侧安装轨道各两根，轨道穿入箱梁腹板处预埋的φ32mm精轧螺纹钢，找平轨道顶面。量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。安装前后支座先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。吊装三角形主桁架三角形主桁架分片吊装，放至前后支座上，为防止倾倒，可用脚手架临时支撑。安装三角形主桁架之间的竖向连结系，连结系为L10角钢焊接成的桁架与两侧三角形主桁架相连。安装后锚用长螺杆（Φ32mm精轧螺纹钢）和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主桁架下弦杆与轨道固定。吊装前上横梁前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁与底横梁及吊带组装好后整体起吊安装。安装后吊杆在0#梁段底板预留孔内，安装后吊杆，安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊杆从底板穿出，以便与底模架连接。底模架后横梁由2台倒链吊装。吊装底模架及底模板在底模前后横梁上吊装底模纵梁，铺设底模面板。安装内模及走行梁。安装外模板及走行梁。调整立模标高根据计算所得的预拱度值、挂篮本身的弹性变形值，再加上设计立模标高值，为悬浇段的立模标高,施工过程中,我部将对箱梁实际高程及变形进行全程监测,如与计算值有较大出入时,我们将会同有关部门查明原因进行调整。六、挂篮加载试验挂篮首次拼装完成以后，需进行模拟加载试验，以确定系统在荷载作用下的变形，为预拱度的设置提供依据。如未进行理论计算，主桁架梁可先在地面上加载预压，测定实际安全情况。加载采用砂袋进行，按20t分级加载，每级加载并持荷30min后分别测量标高数据，直到加至满载，先加挂篮端部。加载稳定后测量标高数据后分级卸载，先卸挂篮的根部。卸载后，计算出非弹性变形，然后推算出每级加载挂篮系统的变形程度，作为标高控制的依据。七、挂篮的悬臂灌注施工每个T块从1#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。（1）绑扎底板及腹板构造钢筋安装预应力管道。（2）安装内模架。（3）根据每一梁段的高度调整内模板。（4）安装端模板，并与内外模板连结。（5）绑扎顶板钢筋，安装预应力管道。（6）一次对称灌注1＃梁段砼。（7）养护、卸落内模。（8）预应力张拉。第7页共7页\n（9）孔道压浆。（10）卸落侧模、底模。（11）挂篮行走。八、挂篮的行走待1#梁段施工完毕，挂篮即可行走，施工2#梁段。行走程序如下：（1）按上述要求找平梁顶面并铺设钢枕及轨道。（2）落底模架以及外模。（3）放松倒链，使底模架悬挂在外模走行梁上。（4）拆除后吊杆与底模架的连结。（5）解除挂篮后端锚固螺杆。（6）轨道顶面安装2个5ｔ倒链（一套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端170cm）。（7）倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部底设10ｔ保险倒链。（8）安装后吊杆，将底模架吊起。（9）在1#梁段上安装外侧模走行梁后吊架。（10）调整立模标高，挂篮非弹性变形，通过1#段施工基本上已消除，在确定2#段的立模标高时，将根据挂篮弹性变形值、2#段设计立模标高及1#段的调整情况综合考虑。（11）重复上述施工步骤进行3#梁段施工，直至箱梁悬浇结束。九、边跨现浇段、边、中跨合拢段施工（1）边跨现浇段边跨现浇段长度为3.75m，箱梁中心高度为3.85m，边跨现浇段采用搭设支架施工。在搭设支架施工前,先对地基进行处理浇筑扩大基础，采用梁柱式贝雷支架的方案，然后对所布置的支架进行等荷载等分布预压以消除支架的非弹性变形。十、质量问题预防措施及注意事项施工常见的质量问题是：构件外形尺寸偏大，轮廓线不顺直；主要表现在模板安装不稳固，走模、跑模。采取的措施主要是应加强砼浇注开盘前模板安装加固质量的检查，对模板的连接螺栓应设专人负责逐个检查。以防漏装、松动、走模、跑模。环境保护注意事项1、施工现场废水和施工机械油污。将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。2、施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。3、工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。4、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。5、禁止将有毒废弃物作土方回填。6、施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾、等杂物。7、为防止施工机械漏油造成的污染，在每台施工机械下面铺上塑料薄膜。对已经被油污染的地面进行清理，将污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋处理。8、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。9、对不符合尾气排放标准的机械设备，不能或少使用。10、完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。安全注意事项1、所有在高处作业的起重工、电焊工、墩台作业人员等均应符合高处作业人员的健康规定，并应定期体检。2、工作前严禁喝酒，并应有充分的睡眠。3、高空作业的人员应特别注意安全，防止高空坠落发生危险。4、吊运作业时，旋转半径范围内不得有人停留，严禁作业人员利用吊钩上下。5、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。6、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨，应停止露天作业。第7页共7页\n7、把线、地线不得与钢丝绳、各类管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。8、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。9、焊接模板里面的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。10、密目网、安全网破损的及时更换。11、严格注意电焊作业，因脚手架密目网、竹笆片易起火，钢筋电焊作业时，必须专人看护，防止焊渣引起火灾。12、进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽。13、加强施工用电管理，严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》，确保用电安全。14、用电线路埋设、架空高度必须符合要求，严防行走施工机械损坏输电线路。15、施工机械、设备经常检修、保养，保持完好，机械、设备必须由考试合格并持有合格证的人员上岗操作。16、夜间施工必须有充足的照明。17、施工人员必须严格按照《铁路工程施工安全技术规程》进行操作和施工。18、钢筋、模板安装时，有专人指挥，防止造成起重吊装安全事故。19、施工人员必须严格按照《铁路工程施工安全技术规程》进行操作和施工。此交底中遗漏未交到的事宜，按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行，并及时汇报总工程师或工程部。交底接受人交底人审核人注：专业监理工程师抽查注：1、必须写明采用“标准”及“规范”的具体名称、编号；2、必须写明“标准”中实测项目的具体内容。第7页共7页