人工挖孔桩焊接施工技术交底 3页

南京地铁工程承包单位：中铁十八局集团有限公司合同号：D2-TA16监理单位：江苏建科建设监理有限公司编号：A3.12-(2007)技术交底记录A3.12工程名称南京地铁二号线一期工程TA16标钟灵站～马群站高架区间段高架桥交底部位0＃～51＃承台桩基工序名称钢筋笼制作与吊装交底提要：1、钢筋下料2、焊接技术要求3、施工要点交底内容：本工程钢筋笼长度在18m以下的采用一次性制作成型，整体吊装就位，长度超过20m分两节制作，井口焊接。同一截面上的焊接接头不得超过钢筋总数的50％，相邻两个接头错开1m以上。一、钢筋下料根据施工图设计准确下料，钢筋在下料前可用闪光对焊焊接成整体，然后根据下料长度用钢筋切断机切割成型，减少浪费。钢筋直径、长度必须符合设计要求。二、焊接技术要求1、搭接焊技术要求钢筋笼主筋采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d，焊条使用E4303型焊条。焊接接头以300个同牌号钢筋、同形式接头作为一批，切取3个接头，做拉伸试验。外观要求：(1)、焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；(2)、焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；(3)、横向咬边深度不得大于0.5mm，严格控制气孔和夹渣现象，在4cm焊缝长度上不得多于2个。技术负责人交底人交底日期：接受交底人\n钢筋单面搭接焊示意图如下：2、闪光堆焊接头技术要求焊接接头以同一个焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头作为一批。当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周内累计计算；不足300个按一批计算。一批取6个接头，3个做抗拉试验，3个做抗弯试验。外观要求：(1)、接头处不得有横向裂纹；(2)、与电极接触处钢筋表面不得有明显烧伤；(3)、接头处的弯折角不得大于3°；(4)、接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。三、施工要点1.钢筋笼的保护层通过定位筋来控制，钢筋笼每隔2m设一道，沿周边均匀布置4根，焊接于钢筋笼主筋上。2.钢筋笼每2m设一道加劲筋，增强钢筋笼的刚度。3.钢筋笼下口主筋端部50cm向内弯折15°，以利导向，避免钢筋笼在下放过程中擦破孔壁。4.钢筋笼吊装入孔采用16t汽车吊，多点吊装就位，钢筋笼在孔口牢固固定，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象，吊筋采用Ф20螺纹钢筋，与主筋焊接牢固。具体焊接时，由测量人员提供护筒顶标高，根据钢筋笼顶设计标高，计算出吊筋长度。4、钢筋笼吊装过程中应吊直扶稳，对准孔位缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。5、分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留1m\n左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下沉。6、钢筋笼制作允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；钢筋笼直径±10mm，长度±50mm。7、后附钟灵街站～马群站区间高架桥钻孔灌注桩构造配筋图；承台顶、承台底、桩底标高、桩长一览表。