公路工程施工技术交底(底基层) 3页

公路工程施工技术交底工程名称：阿拉尔农场连连通公路工程编号：监理单位农一师建设工程监理站桩号部位路面施工单位阿拉尔南口建筑公司交底项目底基层内容：在本工程进入路面底基层施工前，为保证工程质量及施工进度，现对底基层施工及检测做以下交底：一、路面底基层的施工准备1、工程技术人员、管理人员认真阅读设计图纸及有关施工规范，组织进行图纸会审和技术交底，路基施工前，进行导线、中线及高程的复测，水准点的复查，测量与绘制横断面图。恢复路线中桩、设计图表，定出路基坡脚线,距路中心一定距离处，设立控制桩,其上标注里程桩号及填值,该控制桩做为回填路基时随时检查路基中线偏位及宽度用。请监理工程师检查批准。2、根据图纸设计要求和现场了解的情况，路基、路面的天然砂砾和级配砂砾材料，施工现场材料人员、试验工程师在开工前对所需筑路材料做好取样检测工作，并将检测结果上报监理工程师。根据实验报告确定虚铺厚度、材料用量及安排车辆陆续将主要材料运输进场。3、安全人员对筑路设备、运输车辆作好安全保证工作。4、管理人员做到施工机械、劳动力均衡使用，整个工序安排合理周到，有条不紊，确保合同工期内完成该项目的施工生产。二、路面底基层的填筑及碾压1、在验收合格的路基上恢复中线，依中线桩向两侧钉立标桩，并在其上标注设计标高，标桩距中线距离一致，并进行高程测量，每幅断面采用左、中、右进行控制。天然砂砾底基层材料必须符合设计和施工规范要求，若天然级配不能满足要求，按有CMA认证的试验室出具的数据，掺入所缺粒径的石料。直至满足级配要求。掺配后级配砂砾集料应符合规范要求：砾石的压碎值试验，集料的压碎值不小于35%;重型击实试验。确定最大干密度和最佳含水量；砂砾中细长及扁平颗粒含量不应超过20%；\n公路工程施工技术交底工程名称：阿拉尔农场连连通公路工程编号：监理单位农一师建设工程监理站桩号部位路面施工单位阿拉尔南口建筑公司交底项目底基层砂砾的液限应小于28%，塑性指数应小于9；2、该工程路面底基层采用自卸汽车运输，运输能力与摊铺能力相适应，并略有富余，保证施工连续性。砂砾石进入工地后，由专人指挥卸料，用装载机配合平地机按照高程及宽度进行摊铺整平。填料采用天然砂砾、级配砂砾。设计厚度为10cm，采取一层填筑法施工，按照横断面全宽一次填筑，，每层的最大松铺厚度不宜超过13cm。填筑宽度每侧应宽于填层设计宽度，留出富余宽度，保证设计断面的压实度。压实度不得小于设计要求，填筑厚度采用水准仪进行控制。3、砂砾石料摊铺达到设计宽度后，按照设计高程标志，用平路机进行精平整型，精平过程中，必须严格控制摊铺厚度，粗平完后，水车可洒水湿润，以便洒水提前渗透砂砾石，高程测量人员按照设计高程放出左、中、右三个高程标志，平路机手依据该标高标志对粗集料进行平整，可采用人工配合对边缘进行整型，平整后砂砾要均匀，无离析现象，对于出现的粗料集中现象，可采用人工拌合处理，并随时检查宽度、厚度及横披度，直至满足设计要求，整型后标高比设计标高高出3cm。确保碾压成形后的测量高程根设计高程一致。4、底基层整型完成后，用洒水车在砂砾石上补充撒水，洒水要均匀。洒水后先进行粗平，以便洒的水提前渗透砂砾石，等水渗透到砂砾石中，进行精平后就可以开始碾压。碾压时集料含水量稍高于最佳含水量，以补偿施工环节中的水份损耗。经渗透湿润后，用18T振动压路机进行碾压。碾压与路中线平行进行，碾压时，遵循先轻后重、先慢后快的原则，从路边向路中碾压，碾压过程中底基层表面因始终保持湿润，并检查压实度，根据检测结果，再确定是否增加碾压遍数，并最终达到设计及规范要求。在碾压过程中，人工配合消除表面坑槽。严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。\n公路工程施工技术交底工程名称：阿拉尔农场连连通公路工程编号：监理单位农一师建设工程监理站桩号部位路面施工单位阿拉尔南口建筑公司交底项目底基层二、底基层的检测平整度15mm，纵断高程+5、-20mm，宽度符合设计要求，横坡±0.5﹪。交底人：接受人：2007年月日