dk8+610-698段锚索施工技术交底 3页

技术交底书施工单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部第页共页工程名称贵阳市域铁路久永线交底日期2012-11-9交底名称DK8+610-704段右侧锚索技术交底交底号JYTLⅠ—一、施工概况DK8+620-704段右侧设置15根抗滑桩，其中2#至11#桩为锚索桩，在2#至11#锚索桩桩身分别设两孔锚索（并预留2个锚索孔），共设桩锚索20孔，每孔锚索采用8束φ15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，每束钢绞线抗拉强度级别不小于1860Mpa,单孔锚索设计锚固力为1200KN，桩锚索钻孔采用φ150mm钻孔，与水平面下倾角从下至上第一排为15度，第三排为23度，预留锚索孔（第二排）下倾角19度，预留锚索孔（第四排）下倾角27度。单孔锚索初始预应力值及锚索长度见正面设计图的“锚索桩锚索长度、初始预应力一览表”。二、施工作业流程1．工艺流程：开挖边坡→钻锚索孔、清孔→制作锚索→安装锚索→锚索孔灌浆→张拉、锚固锚索→锚头处理→养护三、技术要求1、开挖边坡：从上至下按开挖桩前土体，开挖时如桩前为岩层，则应采用破碎锤施工，以防破坏桩身或其他支挡工程。2、锚索施工前应选择相同的地层不同位置进行拉拔试验，单孔8束试验孔数分别比少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。单孔8束桩锚索张拉应力不小于1500KN,验证合格后方可进行正式锚索施工。3、钻孔：锚索必须采用干钻，不得采用水钻，孔径150mm,钻孔应顺直，同时钻孔时应注意观察和记录锚孔岩性，若与设计出入较大时，应及时通知现场技术人员进行处理，钻孔采用套管跟进的钻进技术，确保钻孔完整不坍孔，当施工钻孔至锚索锚固段时，钻速突然加快或掉钻，必须立即通知技术人员。钻孔完成后，采用高压风进行清孔。4、锚索制作锚索按设计要求采用8根φ15.2mm高强度低松弛钢绞线制作，钢绞线强度Rb=1860Mpa。锚索制作时，钢绞线的下料长度为：锚固段+自由段+1.5m\n外露张拉段。钢绞线均采用无齿锯切割，锚索体导向尖锥、扩张环、定位片材料采用φ45mm钢管和φ8mm钢筋焊制而成。锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。锚索自由段要进行防腐处理：除锈→刷防锈漆（红丹）二度→刷防腐沥青（沥青清漆）二度→涂钙基润滑脂（软黄油）→套塑料管。锚固端与自由段塑料管间用电胶带缠绕，以防止砂浆进入聚乙烯管内，以满足工程耐腐蚀性及锚索自由段受力要求。5、锚索安装锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。6、注浆锚索注浆采用孔底注浆施工，M35水泥砂浆由孔底注入，空气由排气孔排出，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实。锚索孔注浆采用注浆机，注浆材料为M35水泥砂浆，配合比由试验确定，注浆压力不低于0.6—0.8Mpa；砂浆灌注必须饱满密实，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。7、锚索的张拉锚索张拉在注浆及锚梁砼达到设计强度70%后进行，张拉锚索前对张拉设备进标定，避免出现应力误差。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘千斤顶出力（KN）和压力表指示的压强（Kpa）曲线，作为锚索张拉时的依据。国产压力表初始起动压强不完全相同，所以，标定曲线上必须注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。锚索张拉分两次逐级张拉，第一次张拉为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间宜不少于5—7天。为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值为宜为15%—25%，自由段为岩层时宜为10%—15%。张拉中应对锚索伸长用受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。各级张拉力分别为设计张力以25%倍数递增，每级间隔时间2—5分钟，最后一级间隔30分钟。为克服地层徐变等因素造成预应力损失，进行一次补张拉，然后锁定，切除多余的钢绞线，用混凝土封锚。8、封孔注浆注浆管从预留孔插入，直至管口进入锚固段顶面约50cm\n注浆。孔中的空气经由设在定位止浆环处的排气管排出。9、外部保护封孔注浆后，从锚具量起留50mm钢绞线，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的C30砼封锚。交底人复核人接收人日期