明洞施工技术交底y 6页

XXXXXXXX工程安全、技术交底工程项目XXXXXX合同号XXX号单位工程名称XXXXXX施工单位中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司XXX项目部里程XXXXXX交底日期X年X月X日交底地点XXXXXX交底内容：明洞施工安全、技术交底适用于新建隧道工程明洞施工。一、工程概况应结合实际交底施工内容及交底部位施工特点、重点、难点等方面对交底部位的工程概况进行描述。XX隧道全长XXm，开挖方式:XXXXXXXX，起止里程为XXX—XXX，其中明洞里程为XXX-XXX,说明隧道与周围结构物的位置关系等。应根据设计资料填写隧道周边的相关技术参数及水文、地址情况等。机械设备主要采用XXXX。二、施工所依据的施工规范和验收标准其他规范及验收标准。三、技术要求3.l明洞及洞门混凝土在仰拱衬砌施工完成后一次连续浇筑。3.2为了确保暗洞洞口安全，在洞内衬砌两环之后再施工明洞及洞门砼。3.3明洞混凝土强度达到设计强度的100%后允许回填，明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。3.4临时边坡应开挖台阶并回填碎石。四、工艺流程和施工程序4.1工艺流程明洞及洞门基坑开挖→施作垫层→仰拱及边墙脚钢筋砼施工→仰拱回填→台车定位→钢筋放样、绑扎→端模放样→止水带安装、沥青木丝板、泡沫板预埋→混凝土浇筑→脱模养护→涂抹TS-EVA多功能防水乳胶→3cm水泥砂浆抹面→防水卷材→盲管→5cm水泥砂浆抹面→回填→复耕绿化。测量放线截、排水沟施工土石方开挖坡面防护垫层及仰拱立内模立外模检查浇注砼砼养生脱模养生防水层施作回填夯实坡面防护砼生产运输绑扎钢筋钢筋加工测量放线洞顶天沟及临时排水沟仰坡开挖坡面防护洞门墙挖基基坑检查浇筑砼养生洞顶背后回填坡面防护和排水检查验收砼生产运输\n明洞施工工艺流程图五、施工要求5.1止水带安装（变形缝的处理）5.1.1变形缝（沉降缝）的处理：隧道明暗洞交接点处需设置中埋式橡胶止水带，止水带采用φ10钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：沿衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，将加工成型的φ10钢筋卡由先浇注混凝土一侧向另一侧穿入，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上，止水带必须与挡头板正交。待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套紧另一半止水带即可。\n在绑扎钢筋和支模时，要避免被尖角小石子及锐口的钢筋损伤，发现有破裂及进修补。浇捣时，应防止止水带偏移，并充分振捣，使止水带与混凝土很好贴合。止水带安装横向位置偏差不大于5cm、偏离中心不大于3cm。止水带全环施作，与施工边墙基础时预埋的止水带联接；止水带施作只允许有左右两侧边墙基础上部两个接头，接头采用专用粘接剂，搭接长度不小于20cm。变形缝施工在衬砌内部5cm处预埋2cm厚泡沫板，在衬砌中部预埋止水带，其余部分预埋2cm厚沥青木丝板。5.2台车定位、钢筋放样、绑扎，端模放样5.2.1模板台车定位：台车采用不小于10mm（面板）的钢板制作，长12米。根据放出的中线及标高，固定台车。台车定位要准确，锁定牢固，接头处密贴上一次的衬砌面（搭接长度10cm）。将模板表面的杂物清理干净后均匀的涂上脱模剂（色拉油），保证脱模后混凝土表面平整。模板台车与边墙基础及已浇注完的衬砌砼的结合部贴双面胶防止漏浆。模板台车走行轨道的中线和轨面标高误差应不大于±10mm，台车就位后启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合，并锁定台车。5.2.2台车定位要注意以下几点：（1）台车按测量定位完成后，应对其中线、标高及边边墙基础顶面处对应的支距进行再次检查；（2）台车定位时，对应边墙基础顶面处的加固不能支撑在台车的纵梁或钢轨上，应支撑在找平层砼上（钻孔埋入钢筋头）。（3）台车堵头板要刨光并合缝严密，堵头板要加固稳固（采用斜支撑在伸出台车外的工字钢上）。堵头板安装完成后依次对其进行编号，以便于下次安装。5.2.3钢筋的加工及安装：钢筋的加工应符合设计要求。应符合下列规定：（1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。（2）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。（3）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，钢筋表面铁锈应清除干净。严格按照技术交底进行钢筋的加工及安装，在机加工场集中加工再由汽车运输至施工现场进行安装。测量组定出主筋中线与控制点后开始安装。主筋连接采用双面搭接焊接形式，搭接长度不小于5d。焊接钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。纵向钢筋连接采用绑扎，绑扎接头搭接长度光圆钢筋为30倍钢筋直径、带肋钢筋为25倍钢筋直径。接头数量在“同一截面”内不得大于50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处；距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。 注：两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm内，均视为“同一截面”。钢筋与模板之间设置砼垫块,垫块应做成工字形或锥型,垫块的强度应高于二次衬砌结构本体强度，垫块应不少于4个/m2，以保证钢筋混凝土保护层厚度。5.2.4测量组根据交底对端模及钢筋进行放样。\n5.3混凝土浇注5.3.1砼的搅拌：严格按照施工配合比，拌制混凝土时，原材料称量采用自动计量装置强制式搅拌机搅拌，搅拌时间不应小于3min，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。5.3.2砼的运输：混凝土采用运输搅拌车运送，并确保运输设备不漏浆和不吸水，装料前要清除容器内粘着的残渣，装料要适当，运输设备使用前须湿润。混凝土运输间歇用时不应超过混凝土的初凝时间。5.3.3砼的浇注：台车定位后，封堵堵头板，堵头板采用3～5厘米厚松木板。木工现场加工，自下而上安装。模板两头由台车端头夹板夹紧，模板间接缝严密。砼浇注前将防水板表面粉尘清洗干净，并洒水润湿。砼采用输送泵泵送混凝土入模，砼浇注时对称、分层浇筑，混凝土自由跌落高度不大于1.2米。采用高频机械振捣，振捣时间宜为15～20s，避免漏振、欠振、超振；插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时应竖向缓慢拔出不得在混凝土浇筑仓内平拖，泵送下料口应及时移动不得用插入式振动棒。5.3.4施工时应注意以下几点：（1）封顶混凝土从离堵头板远的一侧开始，由远至近灌注，设专人看模；（2）混凝土应连续浇注，浇注过程中安排专人看模以防止跑模；（3）浇注拱部砼时，应适当调整加大砼的坍落度；（4）堵头板环向每隔30cm设排水孔排出泌浆水并随时观察泌水情况；（5）每段衬砌砼拱顶部预留注浆孔：采用φ20mm镀锌钢管，纵向间隔3m~5m。5.4脱模养护衬砌混凝土强度达到8MPa以上并经试验室确认后方可脱模。脱模后及时洒水养护，保证砼表面一直处于湿润状态，养护时间不少于14天。5.5衬砌外表面的处理涂抹防水涂料施工前先将衬砌外表面的外露超过2cm的钢筋头及其它尖锐物清理干净，涂抹TS-EVA多功能防水乳胶，3cm水泥砂浆抹面，防水卷材铺设，盲管铺设，用5cm水泥砂浆抹面。5.6防水板安装防水板铺设采用无钉铺设工艺，采用从下向上的顺序铺设，环向铺设时，先拱后墙，上部防水板应压住下部防水板。洞外准备：检查复合型防水板质量，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用。5.7排水盲管的安装隧道拱墙每2m设一道环向盲沟，采用外包土工布的RCP-1605G塑料排水盲管，环向排水盲管应紧贴防水板安设；排水盲管布置应圆顺，不得起伏不平；排水盲管应固定牢固。明洞墙后排水盲沟每隔5米设置一道竖向盲沟，将水流引到洞内排水沟内。5.8洞顶浆砌及回填明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m\n其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。临时边坡应开挖台阶并回填碎石。六、质量控制（1）二次衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。（2）灌注前认真做好隐蔽检查。（3）二次衬砌前，将基底层表面和防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。七、安全及环保要求7.1安全要求7.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。71.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。7.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。7.1.4混凝土运输过程制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。7.2环保要求7.2.1与水泥接触的工作人员，需穿戴防护工作服。7.2.2生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。7.2.3生产过程中产生的污水及废水，通过沉淀池统一处理，合格排放。八、合理工效（工期）九、主要的质量记录表格及施工图纸\n交底接受人交底人技术主管审核人工程部长批准人总工程师说明：1、技术交底要要根据批准的施工组织设计或专项方案编制、要细致全面，讲求实效，不能流于形式，要交到基层施工班组。2、施工技术交底后应形成技术交底纪要，并附必要的图表。参加技术交底人员应签字确认，技术交底要交到项目主管副经理、领工员、工班长、现场职工、协作队伍所有相关参与人员，并加盖项目技术部门公章后生效。3、施工技术交底纪要应累计留存编号，装订成册，由技术部门负责保存，工程竣工时纳入工程档案。4、当设计发生变更、方案重大改变时，需对施工技术交底等进行重新编制。5、当施工方案进行优化、调整时，需对相应技术交底进行重新编制或补充交底。6、当原施工技术交底在执行过程中，部分安全、质量、环保措施关键点得不到很好的执行，需对相应部分编制专项强调性补充交底进行再次交底。7、当原技术交底在执行过程中发现有漏项、部分表述不详细或现场约束条件改变使工序施工要点有所调整时，需进行补充交底或重新交底。8、本交底只作为参考，交底基本内容格式按此交底执行，在实际现场施工中交底内容可根据所属工程具体情况进行修改。