山西地铁车站基坑土方开挖施工技术交底 10页

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表GJ2—7编号施工技术交底记录合同号\工程名称西安市地铁三号线TJSG-5标太白南路车站交底日期施工单位中铁十局集团有限公司分项工程名称土方开挖施工技术交底交底提要施工准备、施工工艺流程、质量要求交底内容：基坑土方开挖施工一、基坑开挖施工工艺及要点：1、开挖前施工降水：1）、根据设计资料采用管井降水，在基坑开挖前20天先降水，将地下水位降低至基坑底下1m。保证地下的良好施工条件。采用无砂砼管井点降水。降水井直径为700mm。2）、降水管理基坑开挖前在降水管井中用口径40mm，扬程25m、流量25m3/h的潜水泵进行降水，每口井配一台泵。降水后地下水位位于基底以下1m，降水过程中随时对降水井及观测井内水位进行观测并做好记录，井的水位下降影响周围建筑物时，应停止抽水或给观测井注水。其地下水位保持标高2天以上，可进行土方开挖。每班设2个管理人员负责降水管理。2、施工监测：1）、土体侧向位移量测及围护结构变形测量采用测斜仪加读数仪量测。假定向基坑内侧位移为正，由测斜探头滑轮（滑轮高端为正向）沿测斜套管内壁导槽（与基坑边线垂直）渐渐下放至管底，自下而上每1m为一测段，测定该点偏角值，依次由下至上量测记录，然后将探头旋转180度，在同一导槽内再测量一次，合为一测回，由此通过叠加推算各点的位置值。每个测斜管每测点的初始值，为测斜管埋设稳定后并在开挖前取2测回观测的平均值。施工过程中的日常监测值与初始值的差为其累计位移量，本次值与前次值的差值为本次位移量。在初次量测时对每根测斜管都要记录测量深度并编号。2）、地下水位量测水位口高程可用水准仪测得，管口顶部至管内水位的高差由钢尺水位计测出，由此计算水位与自然地面相对标高；各孔水位高程的初始值在观测管埋设稳定后并在基坑施工前作两次测定，取平均值为其初始值。日常监测值与初始值的差值为累计变化量，本次与前次测得差值为本次变化量。3）、基坑周围地表、建筑物、沉降量测10\n采用地铁勘察单位前期布设的导线基准点为参照，建立水准测量监测网，参照Ⅱ等水准测量规范要求用水准仪引测。历次沉降变形监测是通过高程基准点间联测一条闭合或附合水准线路，由线路的工作点来测量各监测点的高程。各监测点高程初始值在施工前测定（至少测量3次取平均）。某监测点本次高程减前次高程的差值为本次沉降量，本次高程减初始高程的差值为累计沉降量，并认真做好监测记录，每天上报项目技术部备案，做为沉降变型分析依据。4）、支撑轴力、孔隙水压力、土压力量测直接用频率仪连接轴力计测读频率值。通过测得频率与初始频率值的差值计算得到轴力值，并绘制轴力随基坑开挖变化曲线图。3、基坑土方开挖：基坑土方开挖与支撑是整个太白南路车站施工的重中之重，是确保总工期、节点工期，确保基坑安全，及整个工程质量的最为关键的工序。为此在基坑开挖前必须制定周全、严密的施工方案和措施并进行书面交底，施工时每一步必须严格按照方案及书面交底进行施工，以确保基坑开挖的安全和质量。1）、施工顺序根据总体施工安排和太白南路车站的实际情况，本工程土方开挖由西端头向东端头开挖的顺序进行施工，施工中分四个阶地放坡，坡度为1：3。施工中采取“竖向分层，纵向分段，随挖随撑”的原则组织施工。本工程由西向东设一个开挖工作面。根据本工程基坑规模、几何尺寸，维护墙体及支撑结构体系的布置和施工条件，按照“时空效应”规律，采用分层、分块、对称、平衡开挖和支撑的顺序，并确定各工序的时限。在施工时，根据监测资料经设计同意适当调整施工参数，以保证减少开挖过程中的土体扰动范围，最大限度减少基坑周围土体位移量和差异位移量。2）、基坑开挖施工技术参数基坑土方开挖必须在井点降水进行20天，水位降低至开挖面以下1.00m后方可进行。（1）开挖第一层土，每小段开挖长度一般不超过12m；（2）在第二～三层土体的土层开挖中，每小段长度一般不超过6m，挖完小段土方并安装好该小段的支撑的总时间应控制在16小时以内。每层土方开挖底面不能低于相应支撑中心以下500mm。设计坑底标高以上300mm厚的土方，应采用人工开挖；（4）垫层施工作为最下一道支撑，也须在以上的施工参数内完成；（5）本工程基坑开挖放坡根据本工程地质情况为中砂及粉质黏土，总坡应控制在1：3以上，坡顶面设置排水沟，下雨时应在坡面上采用彩条布覆盖，以减少雨水冲刷；10\n3）、基坑土体开挖方法（1）端头土方开挖由于基坑开挖宽度较大，待挖去第一道支撑以上即：1.58ｍ土层后，拟优先采用周边沟槽挖土至第一道支撑下0.5ｍ处，沟槽宽度满足在围护桩预埋件上焊接好断面与斜支撑轴线垂直的三角形钢垫箱不小于2.0ｍ，待安装完成后采用盆式开挖法施工，即：开挖中间土方，留下基坑内侧一圈抵住挡墙的土体。在开挖好中间土体后，再开挖支撑部位土体，并及时安装该部位的支撑。然后依次对称开挖斜支撑区的土，每挖出一小段，马上架设斜支撑，但必须在围护桩预埋件上焊接好段面与斜支撑轴线垂直的三角形钢垫箱，并保证其强度的可靠性。在斜撑范围内的土方，应至基坑角点垂直于斜撑方向由中间向两边分层、分小段限时开挖，并按设计的要求实时架设钢支撑，尽量减少基坑暴露时间，在开挖中间土方的同时应留置周边桩间挂网喷锚砼所留置的操做土台，喷锚操做土台宽应保证在2.5ｍ、高度应保证在2.0ｍ以内。待桩间喷锚完成后可以挖去操做土台，以此挖第一至第四层土体时均采用此方法进行施工。(2)标准段土方开挖：、第一层土开挖：主要采取层挖法施工。安排一台EX300、一台HY430挖机分别与基坑东西两端采用退挖法向中心挖土装车外运，每段开挖宽度小于12m，每挖完一小段立即安装该段支撑，直至第一层土挖完。、第二层土开挖：安排二台EX300、一台HY430挖机分别於基坑由北向南挖土装车外运，本层挖土挖深以支撑中心以下0.5m为准，每施工小段开挖宽度为6m。待支撑安装结束后，再施工下一施工段。、第三层土开挖：第二层土体开挖结束后进行。施工方法与第二层相同，做到东西两端平衡开挖。、底层土开挖：第三层土体开挖结束后进行。施工方法与第二层相同，做到东西两端平衡开挖。挖土时采用盆式开挖，先挖中间土，最后挖两侧土，每挖出一根支撑位置，应及时停挖，安装支撑，待支撑安装好后，再开挖下一段土体。4）、基坑土方开挖要点沿纵向按限定长度开挖段逐段开挖，在每个开挖中分层分小段开挖，随挖随撑，按规定时限施加支撑预应力，做好坑内排水，减少基坑暴露时间。坑顶周围严禁堆土等地面超载，适当隔离振动荷载作用。在每个限定长度的开挖段中，再分层分小段开挖，每一层土体的开挖底面标高以略低于该层支撑中心高50㎝为止，并挖出支撑安装槽，严禁超挖。10\n最后一层土体开挖中，采用水准仪控制坑底标高。在设计坑底标高以上300mm的土方必须采用人工开挖；开挖保护层时，集中劳动力和配套设备，开挖一片，整浇一片垫层，防止各种因素造成的扰动。对局部超挖处要用砂填实，严禁用泥土回填。本层土方开挖必须在最短的时间内完成，并在1天内完成垫层砼的浇注。四、基坑支撑体系：1、施工准备1）支撑材料准备航天城站总长227.5米，端头基坑竖向采用3道Φ600钢管斜支撑，标准段基坑采用一样为3道Φ600钢管直支撑。钢管支撑水平间距2.5～4m各道支撑均为Φ600(壁厚14mm)。根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的Φ600×14钢支撑管、活络头及钢垫箱、不同规格的斜垫箱制作钢系杆的槽钢；钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场。各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。2）根据设计图纸和实地测定的定位桩号在两侧圈梁上用钢尺测量每道支撑的安装位置，经复合无误后用红漆作出标记。3）支撑材料拼接准备根据土方开挖进度提前在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装备用。施工斜撑前准备好支座（钢垫箱）同时下料准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。2、支撑安装顺序1）第一道支撑安装当支撑工作面出来后，按照设计安装水平位置和标高分别在冠梁预埋铁件上施焊钢牛腿；待每段土方施工结束后，及时丈量支撑与两侧围护桩的接触点的实际距离，调整已拼装好的支撑长度，经复验无误后用龙门吊配合架设钢支撑，并及时按设计要求施加预应力，本道支撑每次要求在8小时内安装完毕。第一道斜撑施工时应首先按图纸尺寸安装斜垫箱。2）第二道支撑安装每段第二层土方开挖结束，立即测量标高，按照设计标高焊接钢牛腿，同时丈量两侧围护桩间距离，及时调整已拼装好带有直钢垫箱的支撑长度。经复验无误后由龙门吊配合架设钢支撑，并及时按设计要求施加预应力，本道支撑每次要求在6小时内安装完毕。10\n第二道斜撑施工时应首先按图纸尺寸安装长斜垫箱。3）第三道支撑安装施工顺序同第二道支撑安装。3、预应力施加1）预应力施加由于支撑较长，起吊时采用二点起吊，并系上防晃绳，做到安全、平稳、精确吊装。钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将两端活络头子拉出放在牛腿上，再将2台200T液压千斤顶放入活络头子顶压位置，并注意保持千斤顶行走一致。预应力施加到位后在活络头子中锲紧垫块，并固定牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失，故施加预应力值应比设计轴力增加10%，并对预应力值作好记录备查。2）预应力复加支撑应力复加以监测数据为主，以人工检查为辅。监测主要是测量支撑轴力变化，假若轴力值减小，应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力（以榔头敲击无控制点的支撑活络头塞铁，视其松动与否决定是否复加）。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑，监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力。根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的，复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内。4、斜钢垫箱安装斜钢垫箱与围护桩预埋钢板满焊连接成整体，钢垫箱安装质量要求如下：1）钢垫箱与预埋钢板满焊连接，焊缝长不小于2m，焊缝宽度不小于12mm，焊缝厚度不小于6mm；对于钢垫箱与预埋钢板间的缝隙，应采用钢板塞焊；2）钢垫箱平面位置及竖向位置误差应控制在2cm以内；3）钢垫箱垂直度误差应控制在1/1000以内；5、支撑拆除当底板混凝土强度达到70%以后，可进行第三道支撑拆除，中板混凝土强度达到70%以后，可以拆除第二道支撑。拆除时，首先用千斤顶松开活络头，再将支撑吊出基坑，所有拆除的支撑材料及时解体，装运出场。顶板强度达到100%后拆除剩余支撑。结构施工时，应对第二、三（端头井）道支撑所在位置预留孔、洞，以及在中板、顶板预埋铁件。6、钢支撑安装质量标准10\n钢支撑安装应确保支撑端头同圈梁或钢围檩均匀接触，并设防止钢支撑移动的构造措施，支撑的安装应符合以下规定：钢支撑轴线竖向偏差：±30mm。钢支撑轴线水平向偏差：±30mm。钢支撑两端的标高差：不大于20mm。支撑的挠曲度：不大于1/1000。支撑与立柱的偏差：±50mm。7）、支撑施工质量保证措施1）施工准备：开挖前需备齐检验合格的带有活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）等安装支撑所必须的器材。2）在地面按数量及质量要求配置支撑：地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当，每根支撑弯曲不超过15mm，并保证支撑、土体及接头的承载能力符合设计要求的安全度。3）安装：钢支撑安装按设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水平垂直，其垂直度误差不大于2%。4）准确施加支撑预应力：每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。支撑下方的土在支撑未加预应力前不得开挖。考虑所加预应力损失10%，对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确。每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录；严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。5）所有的焊缝不得小于8mm，对受拉受剪力的焊缝必须敲掉药皮检查，防止虚假焊。6）钢支撑安装的质量要求如下：轴线中心偏差应控制在小于20mm，支撑位置：标高控制在30mm内，支撑平面轴线偏差控制在50mm内。7）使用螺栓接拼钢支撑，必须穿向一致，两次旋紧，螺栓外露不得少于二牙。10\n8）焊缝满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，严格执行焊接质量记录验收制度，每道工序完成后，必须清渣自检，经过巡检后，由施工负责人通知有关人员检查验收。五、桩间网喷：1、施工准备：1）、现场砂子、粒石、水泥和速凝剂存放地已做计划；第一批需要量已经到场；2）、所有施工使用材料已检验合格，3）、配合比试验室已做出。4）、网喷设备已进场，用水、电已解决，试运转正常。5）、原材料要求：编号材料技术性一般要求1水泥优先使用PO42.5硅酸水泥2细骨料中粗砂，细度模数≥2.5，含水率5%~7%3粗骨料卵石或碎石、粒径≤15mm4水饮用水5速凝剂初凝≤5min，终凝≤10min2、钢筋网的布设1）、在布设钢筋网前，必须初喷一层砼再铺设钢筋网，钢筋网使用铆钉打入桩体或直接与桩体内主筋焊接，连接成整体；2）、钢筋网保护层厚度不应小于3cm，在喷射前钢筋必须进行清除污锈。3、喷射砼作业1）、喷射工作要严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀，严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑、无干斑或滑移、流淌现象。2）、喷射混凝土作业分段分片进行。喷射作业自下而上，先喷钢筋网与围护桩间隙部分，后喷钢筋网间部分。一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，边墙为7cm～10cm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，若终凝后或间隔一小时后喷射。喷射路线应自上而下，呈“S”形运动；喷射时，喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状前进，后一圈压前一圈三分之一。保证钢筋网片保护层厚度不小于3cm。4、施工要点及注意事项喷射砼作业在满足《喷射混凝土加固技术规程》有关规定的基础上，遵守以下几点：10\n1）、喷射砼必须用喷射充填密实，桩间不得存在浮土，保证厚度和强度。2）、喷射砼分层喷射时，后一层喷射在前一层砼终凝后进行，若终凝后1h以上再次喷射砼时，受喷面应用风、水清洗。前先进行试喷，试喷合格后再投入喷射施工。3）、每次喷砼完毕后，即时检查厚度，若厚度不够需进行补喷达到设计厚度。4）、坚决禁止将回弹料做为喷射料使用。5、质量要求及质量检验：1）、网喷混凝土所用钢材、水泥等原材料进场检验必须符合设计要求，2）、表面平整度2ｍ靠尺检查不大于5ｍｍ；竖向垂直度不大于4ｍｍ。6、坚决实行“四不”制度1)、喷砼工序不完，不得进行开挖2）、喷砼厚度不够不前进3）、砼喷射后发现问题未解决不前进4）、监测结果表明不安全不前进。六、工程质量保证及创优施工措施1、树立“质量第一”、“安全第一”的思想1）、施工做到现场领导重视、质检人员负责；工序质量管理体系作用明显，使工程质量处于可控状态。建立教育是前提、设施是基础、管理是保证的三个关键环节内容。2）、认真学习、贯彻业主、设计单位提供的各项规范、规程、图纸，编制“质量、安全检查制度标准化工作细则”，真抓实干、敢于碰硬。3）、建立质量安全保证体系和方针目标工作流程，做到思想保证、组织保证、技术保证、施工控制保证、成本保证。2、加强班组建设和管理3、建立健全科学的质量安全管理体系(包括生产、监察、保证三个系统)，理顺关系，改进工作方法：从组织领导、部门分工；安全制度、标准化作业、班组建设、考核监督、队伍培训逐级完善。4、强化安全生产和工程质量责任制5、加强职工教育培训工作，特别是对青工要做好“三级教育”和安全岗培训，特殊工种须持证上岗。6、严格各项施工材料合格证的把关，随时对支撑进行检查。10\n7、严格检验各工序，尤其是对隐蔽工程必须同监理工程师配合、严格检查，每道工序均需签字验收后方可进行下道工序施工。8、施工过程中及时对各重要部位进行监测和测量，及时反馈测试结果、及时分析研究、及时确定对策，使施工的各个环节处于数字控制状态。使工程质量合格率达到100%，优良率达到90%以上。二、文明施工保证措施1、文明施工作为本工程的主要内容之一，以“方便人民生活，有利生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨进行施工生产；2、施工场地采取全封闭隔离措施，工地主要出入口设置交通指示标志和警示灯，保证行人和车辆安全；3、建立专职土方施工保洁队，专门进行土方车辆、道路及大门的保洁工作，并建立健全市政局规定的整套文明施工内业资料管理系统，做到字迹清楚，记录准确，层次分明；4、施工现场设置明沟集水池为主的临时排水设施，施工污水经明沟引流，集水池沉淀滤清后，间接流入下水道。集水池定期进行清理；6在道路上运送材料、渣土等设专人跟班，及时清除干净；7发现事故苗子及时解决，发生事故及时向上级上报，并按事故“三不放过”的原则进行论处；审核人交底人接受交底人10\n10