陕西地铁车站区间主体结构吊出井主体模板施工技术交底 15页

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：一、工程概况盾构吊出井位于西安小寨东路，盾构吊出井中心里程为YDK21+880.428，主体结构平面尺寸为14.7m×26.2m，主体结构为地下三层框架结构，基坑深度为27.398m，顶板覆土厚约3.658m，采用盖挖法施工。主体围护结构采用Φ1200mm@1600mm钻孔灌注桩+Φ609mmt=16mm钢支撑的支护形式，钻孔灌注桩嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面为1000X1200/1000*1600mm。吊出井主体结构外侧墙墙厚负二层和负三层为900mm，负一层为700mm。三层结构高度为23.74m,底板厚1.2m、顶板厚0.9m、负一层和负二层中板厚均为0.4m，顶板、底板、边墙采用C40防水混凝土，抗渗等级为P10，中板结构采用C40混凝土，中柱采用C50混凝土，底板回填为C30混凝土，底板下垫层为C15混凝土。主体结构钢筋采用HPB300钢筋、HRB400钢筋。二、吊出井主体结构施工步骤正洞开挖前根据施工图纸及钢支撑的位置及中板的高度，对本结构采取分段分步骤施工：①垫层施工②结构外包防水卷材及防水保护层施工③底板混凝土施工及底板上750mm位置边墙施工；④边墙继续浇注混凝土至底板上4.85米处；⑤边墙继续施工，由底板上4.85米处至底板上7.59米处（即负二层中板下0.2米）；⑥边墙及负二层中板继续施工，由底板上7.59米处至负二层中板上1米处；⑦边墙继续施工，由负二层中板上1米处至负一层中板下0.8米处；⑧边墙及负一层中板继续施工，由负一层中板下0.8米处至负一层中板上0.2米处；⑨边墙继续施工，由负一层中板上0.2米处至顶板下0.2米处；⑩边墙及顶板继续施工，由顶板下0.2米处至顶板顶；。详见后附图“模板及支架支设横断面分段图”。在左右线盾构机吊出后施工吊出井主体结构的负一层、负二层中板和顶板预留的洞口及吊出井的中柱结构。审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：模板及支架支设横断面分段图审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：三、模板工程3.1支架及模板施工方法1、模板及支架采用材料为保证施工质量、施工工期及兼顾工程的美观，本工程顶板、中板模板采用厚15mm，宽1220，长2440mm的竹胶板。次龙骨采用50*100mm松木木方，主龙骨120*120mm松木木方，边墙模板主要采用P6015标准组合型钢模板，钢板厚3mm。模板支撑系统采用φ48壁厚3.5mm碗扣式钢管搭设满堂红脚手架。立杆顶部设可调式顶托，通过调整顶托来调节模板的高度。主龙骨均沿区间纵向布置于立杆顶托顶，次龙骨横向布置于主龙骨顶，每150mm一道。2、支撑布置、连接基坑内设置满堂红脚手架。立杆的纵间距均为900mm，横向间距为600mm，立杆步距1200mm，每间隔4.5m于横断面内设置剪刀撑。距底板顶200mm设置扫地杆；纵梁下方脚手架立杆的纵间距均为600mm，横向间距为300mm，立杆步距1200mm，并与两侧脚手架连接成整体。钢管接长采用对接扣件连接，十字交叉处采用直角扣件连接，剪刀撑与横、竖杆连接采用回转扣件连接。3、模板与支撑间的连接侧墙模板采用6015组合钢模，长边水平，呈“一”字形布置。模板间采用钢扣件连接，模板背后紧贴模板每间隔600mm，竖向设置两根φ48钢管，作为加强模板整体性的竖向背肋。竖向背肋后每隔600mm设置两根φ48钢管横向背肋。横向背肋通过顶丝与满堂红支撑的水平杆顶紧。为避免侧墙根部模板在第二次施工过程中发生变形而发生漏浆现象,浇筑完底板后,底板腋角模审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：板不拆除,对发生松动的腋角模板进行加固后，直接开始支设边墙模板。详见“模板支设横断面图”4、侧墙预留区间隧道开口处模板及支架隧道洞口模板采用15mm竹胶板若干块，长度为900mm，宽度加工成200mm，每块模板沿长边方向打坡口，以便模板之间按照隧道洞口圆弧拼接时能吻合，没有模板缝，减少漏浆可能。每块模板背后加两块5cm*10cm*90cm的木方加固模板。模板内侧加工7根沿洞门横方向的Φ25钢筋，每根钢筋加工时先在电脑上用CAD软件进行比对，然后再进行加工。钢筋内侧沿洞门横方向每间隔50cm沿线路方向放置一根Φ42钢管作为背肋。洞门内部采用立杆的纵间距均为900mm，横向间距为600mm，立杆步距1200mm，并与主体结构满堂红脚手架连接成整体，防止洞门脚手架单独受力发生位移，以致跑模。立杆上下采用顶托，顶托直接作用于背肋上，以起到加固洞门模板的作用。5、模板组片完毕后，按照模板设计图纸的要求留设清扫口，检查模板的对角线，平整度和外形尺寸。安装第一片模板，并临时支撑或用铅丝与主筋临时绑扎固定。随即安装第二、三、四片模板，作好临时支撑或固定。校正模板的轴线位移、垂直偏差、截面、对角线，并做支撑。按照上述方法安装一定流水段模板后，全面检查安装质量，注意在纵横两个方向上都挂通线检查，并作好群体的水平拉(支)杆及剪力支杆的固定。将模内清理干净，封闭清理口，检查合格后预检。3.2支架及模板工艺流程（1）综述为-弹出轴线及水平线并进行复核→搭设安装脚手架→沿模板边线贴密封条→安装横纵大小龙骨→调整标高→铺设模板→检查模板标高、平整度→校正水平、垂直和位置→全面检查校正→群体固定→预检（2）安装柱子时先安装上下两个柱箍，并用脚手管和架子临时固定。逐步安装其余的柱箍，校正柱模板的轴线位移、垂直偏差、截面、对角线，并做支撑。审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：（3）安装梁时先弹出梁轴线及水平线并进行复核→碗扣架安装→安装梁底模板→梁底起拱→绑扎钢筋→安装梁侧模板→安装另一侧模板→加对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置→预检（4）安装板时先放线→碗扣架（架管）安装→安装顶托、底托→主龙骨铺设→次龙骨铺设→调整板底标高及起拱→铺设木胶板→检查模板上皮标高、平整度→预检。依据图纸标高在柱上标出本楼层的结构50cm线，并以此作为控制模板标高的依据。（5）主龙骨采用100X100mm木方，要求主龙骨居U托中间，不得偏心受力，且保证主龙骨在垂直其铺设方向不得有可移动现象。主龙骨沿净空短向铺设。调整标高，将主龙骨调整到结构板下皮减160mm高度。次龙骨采用50X100mmm木方立放，沿净空长向铺设，间距250mm，接头相互错开。调整标高到结构板下皮高度减12mm高度。（6）墙体与板近似，顶托（U托）与墙体垂直设置并利用碗扣、钢管固定在脚手架上。四、模板及支架施工技术要求4.1模板安装（1）当梁或板的跨度大于或等于4.0m时，模板应预留变形量，起拱高度按照全跨长度的1‰～3‰设置。（2）在施工当中严禁在模板的支撑上堆放材料或者作为运输通道。（3）模板的接缝不应漏浆。在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。（4）模板与砼的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；（5）模板安装质量标准及检验方法模板拼接应严密、平整,不得漏浆。审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1相邻模板表面高差2每个构筑物4钢尺检查2垂直度墙体0.2%H,且≯152垂线或经纬仪检测柱0.1%H,且≯103几何尺寸±53钢尺检查4顶板高程预沉量+105水准仪检测中线±10宽度+15,-105预埋件位置2每件1钢尺检查高差36预留孔洞位置10每孔1钢尺和水准仪检测尺寸±10注:表中H为高度。审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：（6）在砼浇筑施工时，必须对称浇筑，避免单侧模板压力过大而发生跑模现象。此外在浇筑过程中加强监测，安排专人负责观察支撑有无异常响声、变形，发现异常情况立即通知现场施工人员撤离。（7）固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应满足上表的要求。（8）边墙钢模板拼接时的U形卡应正反交替安装，间距不得大于300mm；2块模板对接接缝处的U形卡应满装。（9）边墙模板的对拉螺栓与墙模板应垂直，松紧应一致，墙厚尺寸应正确。（10）墙模板内外支撑必须坚固、可靠，应确保模板的整体稳定。（11）安装模板应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确，防止漏浆，构造应符合模板设计要求。（12）模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应能可靠承受新浇筑砼自重和侧压力以及施工过程中所产生的荷载。4.2模板拆除1、准备工作1）当混凝土达到要求的强度后，必须经单位工程负责人检查验证，确认脚手架不再需要后，方可拆除。脚手架拆除必须由施工现场技术负责人下达正式通知；2）制定脚手架拆除方案，并向操作人员进行技术交底；3）拆除前安排专人清除脚手架上的材料、工具和杂物，清理地面障碍物；4）制定详细的拆除程序；审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：5）拆除脚手架现场应设置安全警戒区域和警告牌，并派专人看管，严禁非施工作业人员进入拆除作业区内；2、脚手架的拆除1）脚手架的拆除顺序与搭设顺序相反，后搭的先拆，先搭的后拆。碗扣式脚手架的拆除顺序为：松动顶撑→立杆上方木→模板→顶撑→横杆→立杆→斜撑……→立杆底座。2）拆除顺序应“由外向内、自上而下”逐层进行，严禁上、下同时作业。严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷，已吊运至地面的材料应及时运出拆除现场堆码，以保持作业区整洁。3、拆除注意事项1）如部分脚手架需要保留而采取分段、分立面拆除时，对不拆除部分脚手架必须设置斜撑，横向斜撑应自底至顶层呈“之”字形连续布置；2）脚手架分段、分片拆除高度不应大于2步。3）拆除立杆时，把稳上部，再松开下端的联结，然后取下；4）拆除水平杆时，松开联结后，水平托举取下。5）对拆模的要求：侧模应在其强度达70%以后方可拆除，底模应在其砼强度达100%后方可拆除。6）拆除后的模板应及时清理并均匀涂刷脱模剂。7）拆除后，木胶板、木方、钢管、U托等及时分类码放整齐，由于木胶板受潮膨胀，所以堆放地面要干燥，防止雨淋。8）每块木胶板拆下时，或用人工托扶放于地上，或将支撑顶托下调相当高度，以托住拆下的模板。严禁模板自由坠落地面。审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：9）拆除跨度较大的梁底模板时，应从跨中开始下调支撑横杆，然后向两端逐根下调。拆除梁底支撑时也从跨中向两端作业。10）在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。模板拆除工程质量检验标准(Ⅲ)项序项目允许偏差或允许值检查方法主控项目1底模及其支架拆除时的混凝土强度第4．3．1条检查同条件试件试验报告一般项目1避免拆模损伤第4．3．4条观察2模板拆除、堆放和清运第4．3．5条观察注：全数检查11）拆下的模板不得乱扔。高空脱模要轻轻吊放。木模要及时起钉，修理，按规格分类堆放。12）模板的拆除一般是先支的后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位,并做到不损伤构件或模板。13）墙模板的拆除拆除斜撑或斜拉杆、自上而下拆除外楞及对拉螺栓、分层自上而下拆除木楞或钢楞及零配件和模板、运走分类堆放、拔钉清理或清理检修后刷防锈油或脱模剂、入库备用。4.3碗扣脚手架审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：（1）参加支撑体系搭设的作业人员必须是持证上岗的架子工，作业时戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。对施工人员进行详细的技术、安全交底，施工中及时检查，对未按施工方案施工之处及时整改，浇筑前全面检查，确保万无一失。（2）接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。连接示意图审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：3）如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物等；如是装配原因，则因调整后锁紧；如是杆体本身原因，则应拆除，并整修。4）脚手架搭设已3—4人为一小组为宜，其中1—2人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。搭设时，要求至多二层向同一方向，或中间向两边推进，不得从两边向中间合拢搭设，否则中间杆件会因两具架子刚度太大而难以安装。　　5）在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度实现，要求整架垂直度不小于1/500L，但最大允许偏差100mm。6）满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧四周应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10mm左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4～6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑与地面夹角宜在45°～60°范围内。剪刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2～4个扣结点。剪刀撑的接长宜采用对接扣件的对接连接，当采用搭接时，搭接长度不小于500mm，并用两只旋转扣件分别在离杆件端不小于100mm处扣牢。7）立杆U形支托与木楞龙骨两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时保证上下同心。8）混凝土浇筑前需将所有碗扣锁紧并检查所用的可调底座及可调U型托螺帽是否与立杆、横杆紧贴。审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：五、施工安全保证措施5.1技术保证措施（1）施工前必须对模板及其支架进行结构设计，并通过专家论证会审查模板结构设计与施工说明书中的荷载计算、计算方法、节点构造和安全措施，设计审批手续应齐全。（2）应进行全面的安全技术交底，操作班组应熟悉设计与施工说明书，并应做好模板安装作业的分工准备。（3）工前工后分别进行模板变形监测，以确保模板施工安全。5.2物资保证措施（1）应根据模板体系的重要性、荷尔蒙载特征、连接方法等不同情况，选用适合的钢材型号和材性，且宜采用Q235钢和Q345钢；（2）模板的钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700、《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定；（3）钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3092中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A级钢的规定。不得使用有严重锈蚀弯曲、压扁及裂纹的钢管。（4）钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB/T15831的规定；（5）连接用的普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》GB/T5780和《六角头螺栓》GB/T5782的规定；（6）组合钢模板及配件制作质量应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》GB50214的规定。5.3施工措施审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：（1）对租用的模板和配件必须进行挑选、检测，不合格者应剔除，并运至工地指定地点堆放；（2）模板安装应按设计与施工说明书顺序拼装，木杆、钢管不得混用；（3）模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施；（4）拼装高度为2m以上的竖向模板，不得站在下层模板上拼装上层模板。安装过程中应设置临时固定设施。（5）安装模板时，安装所需各种配件应置于工具箱或工具袋内，严禁散放在模板或脚手板上；安装所用工具应系挂在作业在作业人员身上或置于所配带的工具袋中，不得掉落；（6）吊运模板时必须符合下列规定：作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环，必须完整有效，在升降过程中应设专人指挥，统一信号，密切配合。吊运散装模板时，必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。严禁起重机在架空输电线路下面工作。遇5级及以上大风时，应停止一切吊运作业。7）木料应堆放在下风向，离火源不得小于30m，且料场四周应设置灭火器材。8）模板拼装应自下而上进行，必须在下一层模板全部紧固后，方可进行上一层安装。当下层不能独立安设支撑件时，应采取临时固定措施。六、施工安全注意事项（1）现场设专职安全员，施工时由专职安全员进行监护，确保施工安全、顺利进行。（2）进入施工区必须戴安全帽，不得穿拖鞋进入施工区。（3）严禁酒后和长时间疲劳作业。（4）施工过程中注意力集中，严禁作业时戏耍。（5）作业后，及时清理施工场地，杜绝危险源的存在。审核人交底人接受交底人\n西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-地铁里程YDK21+880.428工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-8小寨~大雁塔区间交底日期2013年07月15日施工单位中国中铁股份有限公司分项工程名称主体结构交底提要吊出井主体模板施工技术交底交底内容：（6）搭设脚手架及在脚手架作业时必须系安全带。（7）夜间施工要有足够亮度的照明设施。（8）施工作业中必须穿防滑鞋。审核人交底人接受交底人\n