广东高速公路预应力管桩施工技术交底 8页

汕梅高速公路汕头至揭阳段工程技术交底书承包人中铁十四局集团第四工程有限公司监理单位广东华路交通科技有限公司技术交底主题关于预应力管桩施工技术交底交底人参加交底人员（签名/日期）\n汕梅高速公路汕头至揭阳段第3合同段编号：JSJD-工程技术交底书第1页共6页分项工程名称预应力管桩施工施工部位月浦互通立交工程量施工部门一、施工计划月浦互通立交路基软土地基处理预应力管桩施工计划为：2010年8月10日开始施工，2010年12月10日完工。二、钻孔工艺流程静压预制桩的施工采用分段压入、逐段接长的方法。其施工工艺流程为：测量定位——压桩机就位——吊装喂桩——桩身对中调直——压桩——接桩——再压桩——（送桩）——终止压桩——切割桩头——压桩机移位。三、预应力管桩施工工艺1、场地平整施工场地清表后，压实并回填砂垫层，厚度不小于30厘米（过鱼塘场地先填砂至常水位以上50cm）。施工场坪应尽量平整，横断面方向做成约4%的横向排水坡。同时在施工区段内路堤外挖沟排水，保证施工场地内排水畅通。根据标高、路基宽度绘制管桩平面布置图，报业主监理审批。2、测量定位软土地基预应力管桩施工主要在月浦立交互通桥头路段、收费站站棚路段、圆管涵路段。袋装砂井施工完毕，开始预应力混凝土管桩的施工。根据现场加密控制点、水准点及通过监理、业主审批的管桩平面布置图，放设管桩桩位，桩位处插短竹签（或钢筋），竹签顶\n汕梅高速公路汕头至揭阳段第3合同段编号：JSJD-工程技术交底书第2页共6页分项工程名称预应力管桩施工施工部位月浦互通立交工程量施工部门涂上红油漆，并利用竹片做成φ400模具，白灰沿模具撒放，提请监理复核，验收合格后进行下道工序施工。预应力混凝土管桩全面施工前，首先分段进行试桩，通知监理、设计单位一起进行试桩，以便核对水文、地质条件情况，检验选择的工艺参数是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正，并根据试桩结果确定桩长。3、管桩验收、存放根据试桩结果确定的桩长，进行配桩，选择合适的桩长搭配。管桩进场后根据附表1、附表2对管桩质量进行验收，不合格的管桩清除施工场地。管桩临时堆放在施工区域的四周。管桩卸车必须两端起吊，堆放在坚实平整的地面，在堆放场地上预先铺设两道大垫木作为支垫，支垫位置距桩端l0cm。堆高超过一层时，底层管桩与垫木间必须用木楔塞紧，防止管桩散落。管桩堆高不宜超过3层，上、下层桩端错落长度不大于l0cm，防止对管桩质量造成影响。4、管桩施工经选定的压桩机进行安装调试就位后，检查桩机机电设备，确保设备正常运转后移动设备行至桩位处，使桩机夹持钳口中心（可挂中心线陀）与地面上的样桩基本对准，调平压桩机后，再次校核无误，将长步履（长船）落地受力。静压预制桩桩节长度在5～13米，可直接用压桩机上的工作吊机自行吊装喂桩。第一节桩（底桩）应用带桩尖的桩，当桩被运到压桩机附近后，一般采用单点吊法起吊，采用双千斤（吊索）加小便担（小横梁）的起吊法可使桩身竖直进入夹桩的钳口中。起吊前在桩身上划出以米为单位的长度标记并将开口桩尖焊接到底桩上，起吊点在桩端（无桩尖侧）0.3L处。桩尖当桩被吊入夹桩钳口后，由指挥\n汕梅高速公路汕头至揭阳段第3合同段编号：JSJD-工程技术交底书第3页共6页分项工程名称预应力管桩施工施工部位月浦互通立交工程量施工部门员指挥司机将桩缓慢降到桩尖离地面10cm左右为止，然后加紧桩身，微调压桩机使桩尖对准桩位，在从桩的两个正交侧面校正桩身垂直度，当桩身垂直度偏差小于0.5%时才可正式压桩。当桩尖插入桩位后，微微启动压桩机油缸，待桩入土至50厘米时，暂停下压，再次校正桩的垂直度和平台的水平，然后再启动压桩机油缸，把桩徐徐压下，施工速度一般控制在2米/分钟以内即可。压桩是通过主机的压桩油缸伸程的力将桩压入土中，压桩油缸的最大行程因不同型号的压桩机而有所不同，一般为1.5~2.0m，所以每一次下压，桩入土深度约为1.5~2.0m，然后松夹具——上升——再夹紧——再压，如此反复进行，方可将一节桩压下去。当一节桩压到其桩顶离地面80~100cm时，可进行接桩或放入送桩器将桩压至设计标高。　　5、接桩静压预制桩接头形式有电焊焊接接头。电焊焊接施工时焊前须清理接口处砂浆、铁锈和油污等杂质，坡口表面要呈金属光泽，加上定位板。接头处如有孔隙，应用锲形铁片全部填实焊牢。焊接坡口槽应分3~4层焊接，每层焊渣应彻底清除，焊接采用人工对称堆焊，预防气泡和夹渣等焊接缺陷。焊缝应连续饱满，焊好接头自然冷却5～８分钟后方可施压，禁止用水冷却或焊好即压。6、终压如果桩顶已接近设计标高，而桩压力尚未达到规定值，可以送桩。如果桩顶高出地面一段距离，而压桩力已达到规定值时则要截桩，以便压桩机移位。静压桩的送桩作业可以利用现场的预制桩段作送桩器。施压预制桩最后一节桩的桩顶面达到施工地面以上1.5m左右时，应再吊一节桩放在被压桩的顶面，不要将接头连接起来，一直下压直到桩顶面压至符合终压控制条件为止，然后将其上面的一节桩\n汕梅高速公路汕头至揭阳段第3合同段编号：JSJD-工程技术交底书第4页共6页分项工程名称预应力管桩施工施工部位月浦互通立交工程量施工部门拔出来即可。此桩段仍可在以后的压桩中使用。但大吨位（≥4000kN）的压桩机，由于最后的压桩力和夹桩力都很大，有可能将桩身混凝土夹碎，所以不宜用预制桩作送桩器，而应制作专用的钢质送桩器。送桩器或作送桩器用的预制桩侧面应标出尺寸线，便于观察送桩深度。　　当桩被压入土层中一定深度或桩尖进入设计持力层一定深度，且压力表读数达到预先规定值时，便可终止压桩。静压桩沉桩控制应按设计标高，进入砂垫层顶面以下10cm，压桩力值达到2.5倍单桩承载力以上和稳压下沉量相结合的原则，静压桩桩端进入持力层，达到综合确定的压桩力要求，但未达到设计标高时，宜保持稳压1～2分钟，稳压下沉量可根据地区经验确定，并根据地质条件和设计要求综合确定。7、压桩记录沉桩记录表由专职记录员负责，认真填写。沉桩过程中，技术员负责记录，记录内容包括：桩号、桩长、桩断面积、节长及各节压力值、终压值、电焊接桩隐蔽工程验收记录等。施工记录必须要真实、完整，记录清晰，字迹工整,且经现场监理及时签认。四、静压桩质量控制1根据地质条件，单桩竖向极限承载力以及布桩密集程度等因素，压桩机应按定额总重量配制压重，压机的重量(不含静压桩机大履和小履重量)不宜小于单桩极限承载力的1.2倍。2、油压表必须经有资质的法定检测单位鉴定，并有鉴定合格证，并注意保养、及时检修和定期标定，以减少量测误差。\n汕梅高速公路汕头至揭阳段第3合同段编号：JSJD-工程技术交底书第5页共6页分项工程名称预应力管桩施工施工部位月浦互通立交工程量施工部门3、桩端进入坚硬、硬塑粘性土，中密以上粉土、砂土土层时，静压桩的压桩力为主要控制指标，桩端标高在征得设计单位同意后，可作为辅助控制指标。静压桩桩端进入持力层，达到综合确定的压桩力要求，但未达到设计标高时，宜保持稳压1～2分钟，稳压下沉量可根据地区经验确定。4、静压桩施工过程中，应随时注意使桩保持轴心受压，若有偏移，要及时调整；不得任意调整和校正桩的垂直度，避免对桩身产生较大的次生弯矩。静压桩穿越硬土层或进入持力层的过程中，除机械故障处，不得停止沉桩施工。5、压桩过程中，应检查压力、桩的垂直度、接桩间歇时间、桩的连接质量及压入深度，接桩时应保证上、下节桩的轴线一致。6、压桩施工结束后，应做桩身的单桩竖向承载力试验和小应变检查桩身质量。7、沉桩顺序一般采用先深后浅，自中间向两边对称前进，或自中间向四周进行。六、安全技术交底1、进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班，在主要施工部位、作业点、危险区都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。2、施工机具，必须专人使用，专人保养。打桩机、电焊机具、起吊设备使用前要认真检查，确认性能良好，并经试运转正常后，方可使用。3、电力线必须由电工人员架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完\n汕梅高速公路汕头至揭阳段第3合同段编号：JSJD-工程技术交底书第6页共6页分项工程名称预应力管桩施工施工部位月浦互通立交工程量施工部门成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。4、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，在机动车道上架空线离地6m以上。配电箱、开关箱：使用标准电箱，设置漏电保护器并确保完整无损，接线正确。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分设。5、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。严禁非司机开车，严禁酒后上岗。6、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程、季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。七、文明施工1、沿线鱼塘较多，在施工便道及施工平台填筑前需对鱼塘进行围堰保护，以防填土过程中对鱼塘造成污染。2、施工现场靠近村庄，在施工过程中要尽量减少噪音污染，并在加强对工程废料的控制、管理，确保不会对周边居民生活造成影响。3、做好工地卫生管理、施工便道洒水除尘、施工噪音烤制等，保持良好的生产、生活环境。\n附表1管桩外观质量的检查要求项目质量要求黏皮和麻面局部黏皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%；每处黏皮和麻面深度≤6mm，且应修补桩身合缝漏浆漏浆深度≤60mm，每处漏浆长度≤30mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度≤100mm，且应修补局部磕损局部磕损深度≤6mm，每处面积≤16cm２内外表面漏筋不允许表面裂纹不得出现环向及纵向裂缝，但龟裂及水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限桩端面平整度桩端面混凝土及主筋头不得高出端板平面断筋和脱头不允许桩套箍凹陷局部磕损凹陷深度≤6mm，每处面积≤16cm２内表面混凝土塌落不允许接头和桩套箍与桩身结合面漏浆漏浆深度≤4mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补空洞和蜂窝不允许附表2管桩尺寸偏差的检查要求检查项目允许偏差范围检查工具与检查方法桩身长度Ｌ+０.７%L，－０.５%Ｌ用钢卷尺测量桩外径Ｄ+５mm，－４mm用卡尺或钢直尺在同一断面测定相互垂直的两直径，取其平均值壁厚t+２０mm，０用钢直尺在同一断面相互垂直的两直径上测定四处壁厚桩端部倾斜≤０.５%Ｄ将直角靠尺的一边紧靠桩身，另一边与端板紧靠，测其最大间隙处桩身弯曲度≤L/1000将拉线紧靠桩的两端部，用钢直尺测量其弯曲处的最大距离保护层厚度+10mm，0用深度游标卡尺在管桩的中部同一圆周的两处不同部位测量桩端板外径０，－１用卡尺或钢直尺在同一断面测定相互垂直的两直径，取其平均值内径０，－２用卡尺或钢直尺在同一断面测定相互垂直的两直径，取其平均值厚度不小于设计值用卡尺在同一断面相互垂直的两直径上测定四处厚度，取其平均值