客运专线承台施工技术交底 16页

承台施工技术交底1、目的承台工程是我部结构物施工的核心，承台基坑的开挖和模板、钢筋、混凝土的施工直接影响结构物的质量。为保证结构物的质量及施工的顺利进行，特进行本技术交底。2、适用范围适用于XXX特大桥的全部承台工程。3、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）（J286-2004）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）及设计图纸。4、承台施工工艺测设基坑平面位置、标高承台施工工艺流程图如下：基坑防护基坑开挖测量放线不合格凿除桩头及桩基检测测量放线基坑检查合格合格混凝土垫层测量放线绑扎钢筋安装预埋件立模制作混凝土试件混凝土拌制、运输监理检查合格浇筑承台混凝土养护基坑回填与墩台身接缝处理\n5、基坑工程5.1承台基坑施工方法承台基坑底开挖尺寸按承台尺寸外放0.7m，边坡按现场实际地质情况采取1:0.3～1：0.5放坡开挖，详见每个承台的《基坑开挖示意图》。严格按每个承台开挖交底的尺寸和放坡要求开挖，杜绝不必要的超挖现象。5.1.1基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工配合。如果开挖过程中发现边坡土体湿度过大，土体出现滑落，可按实际情况增大放坡以保持坑壁稳定。开挖过程中尽量避免对钻孔桩桩头的碰撞，采用人工将桩头附土剥除。开挖土方采用自卸汽车运到弃土场集中堆放，基坑周围2米范围内严禁堆放土方。5.1.2人工整修：机械开挖距基底30cm后采用人工开挖清底，严格控制基底标高。5.1.3凿除桩头、桩基检测：破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经小应变等各种检测合格后方可浇筑混凝土垫层。5.1.4混凝土垫层：桩头凿除后，将坑底松碴、松土全部清除，铺设10cm厚C15混凝土垫层。测量承台轴线，放样承台边线并划出钢筋具体布置线。5.1.5积水坑设置：基坑四周挖流水沟，设积水坑确保基坑的干燥，如有积水，用抽水泵抽出。5.1.6上下梯道设置：基坑石家庄方向开挖一处上下检查梯道，宽度约1.0m，以方便人员进出基坑。5.1.7基坑防护及临时支护：基坑开挖前，采用φ40钢管做好红白相间的钢管栏杆，钢管间采用扣件连接。栏杆设在离基坑边3.0m的位置，栏杆高度约1.0m，栏杆立柱打入土内不少于50cm，横向栏杆不少于2道。栏杆上挂安全警示标识、墩台位标识等。栏杆数量按基坑施工要求倒用或增加。\n5.1.8拦水围堰：基坑顶四周用土直接码约30cm高挡水埝，筑成一道拦水围堰，防止地面雨水等流入基坑。5.1.9基坑回填：承台拆模后，立即回填基坑，用轻型振动冲击夯夯拍平整。5.2质量要求承台基底开挖完成后，及时检查基底平面位置、尺寸大小和基底高程和地质情况是否与设计相符，基底高程误差控制在±50mm之间。6、模板工程6.1模板安装承台模板主要采用组合模板拼装，模板尺寸为0.6×1.5m，0.2×1.5m和0.3×1.5m三种，所有模板表面打磨清理后涂刷隔离剂。安装模板时，采用25T吊车配合人工安装。模板底口先用水泥砂浆找平，外侧用水泥砂浆封口，底层模板必须调平调直才能确保模板的整体平整度和垂直度。板缝内粘贴双面泡沫胶，模板接缝严密，不得漏浆。根据承台浇筑高度，模板加固采用拉杆和钢管斜撑相结合的方式。设置φ16拉杆对模板进行加固，并且尽可能利用承台上下两层钢筋设置拉杆。钢管斜撑支撑在基坑壁上，按竖直方向50～60cm间距、水平方向3.0～4.0m间距设置，并用12cm×15cm的方木做支垫。6.2模板调试模板安装完成后，对模板几何尺寸、平整度及垂直度进行测量，同时检查相邻模板连接情况，模板错台不得大于2mm。如果不能满足要求，可利用拉杆等进行调试。6.3混凝土施工承台混凝土全部为T1环境内的C30混凝土，严格控制上下层混凝土施工温度不大于15oc。混凝土采用梭槽入模，控制混凝土坍落度不大于14cm。浇筑混凝土过程中，由专职木工全程值班，观察模板变形，如出现过大变形立即加固，预防严重涨模等事故发生。6.4模板拆除\n承台混凝土达到2.5MPa以上强度，混凝土内外温差、混凝土表面与环境温差均小于15℃时，方可拆除模板。拆除过程中，不得对混凝土造成伤害，特别注意结构棱角不得发生损伤。模板拆除后先清洗打磨，然后倒用于下个承台。6.5承台模板质量要求承台模板安装允许偏差和检查方法应符合下表的规定。承台模板安装允许偏差和检查方法序号项目名称允许偏差（mm）允许偏差（mm）1轴线位置15尺量每边不少于3处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±20测量4两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处5相邻两板表面高低差2尺量4预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处5预埋件中心位置3尺量7、钢筋工程7.1钢筋制作承台钢筋在钢筋加工场加工制作，根据承台钢筋布置图纸的规格型号下料制作成半成品。钢筋连接均采用闪光对焊，钢筋下料时注意钢筋接头分散设置，配置在“同一截面”（两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于50cm以内，视为同一截面）内受力钢筋接头面积不大于受力钢筋总面积的一半，尽可能减少钢筋接头，同一根钢筋上应少设接头，同一截面内，同一根钢筋上不得超过一个接头。制作完成的钢筋分墩台号、钢筋编号堆码存放。绑扎承台钢筋时，采用平板车运至墩位处。承台钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。承台钢筋加工允许偏差和检验方法序号项　　　目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置303箍筋内净尺寸±3\n7.2钢筋绑扎采取先安装模板固定承台结构尺寸，然后绑扎钢筋。钢筋的位置和混凝土保护层的厚度应符合交底图纸的要求。首先将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，锚入承台长度不能满足设计要求的桩身钢筋采用单面搭接焊接长。承台底层钢筋绑扎与桩身或与桩基的连接钢筋有冲突时，适当调整底层钢筋位置。然后搭设钢管脚手架绑扎四周竖向钢筋和上层钢筋，最后按上层钢筋间距布置中间的蹬筋。在绑扎承台上层钢筋时预留部分钢筋最后绑扎，以方便人员进入承台绑扎钢筋和焊接接地钢筋。墩身竖向主筋N1向下伸入基础，并与承台底层钢筋连接，两端均加直角弯钩。承台模板安装加固完成后，放出墩台位置，将墩台身的一圈横向箍筋焊接固定在承台上层钢筋，检查位置正确后标出竖向主钢筋准确位置，安装墩身竖向钢筋。搭设钢管脚手架，将墩台身竖向主钢筋上端固定在准确位置，保证钢筋垂直度或斜向角度正确。绑扎完成后，利用墩台身中心纵横十字线和外轮廓线进行复查校核。7.3施工预埋件7.3.1基础接地钢筋设置每个桥墩台及其基础上均设置接地钢筋和外露的接地端子。接地钢筋利用结构中直径不小于16mm的钢筋焊接成电气回路即可。选择承台下层钢筋中靠近桩基的四根钢筋焊接成环型接地钢筋，承台下层钢筋均为双根布置，焊接时不得焊错钢筋，保证环型回路连通。然后用连接钢筋将每根桩基中任意一根主筋与环型回路焊接。再用连接钢筋将墩身圆端的两根竖向主筋与环型回路焊接。最后检查整个基础接地系连接情况和焊接质量，报监理工程师检查。详见《桥墩、桩基础接地钢筋布置图》。每个焊接点的焊接要求为：焊接长度双面焊时不小于5d，且不小于55mm；单面焊时不小于10d，且不小于100mm；d为钢筋直径。详见《接地端子、焊接要求布置图》。7.3.2沉降观测标每个承台设置2个沉降观测标，分别设置于承台顶面左侧小里程角上和右侧大里程角上，纵横向距离承台角均为50cm。沉降观测标用长度为50cm的20mm\n不锈钢棒制作，下端设弯钩，承台混凝土浇筑完成初凝前预埋即可。7.4钢筋安装1.安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度应符合设计要求。在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。2.当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度（从钢筋外侧到混凝土表面的净距）不应小于30mm，亦不应大于50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不应小于20mm。箍筋或次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm。对于环境介质有侵蚀性的工程或大体积基础工程，保护层厚度宜增加。在钢筋与模板这间可用同标号混凝土垫块支垫，其强度不应低于设计的混凝土强度。垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。3.绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：⑴在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。⑵除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁、柱等构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结。⑶根据安装需要可配以必要数量的架立钢筋（马凳筋）。⑷当柱中竖向钢筋采用搭接接头时，角部钢筋的弯钩面应与模板成45°角，其余部位钢筋的弯钩面应与模板成90°角。使用内部振动器浇筑小截面混凝土土柱时，弯钩与模板的夹角不得不于15°。⑸柱中箍筋接头的两端应向柱内弯曲。柱中箍盘的接头应设在与柱的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。4.钢筋骨（网）架宜先行预制，并应有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢，但不得在主筋上起弧。5.安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度，在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，并不应造成施工接缝。\n6.钢筋骨（网）架经预制、安装就位后，应进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上递送材料。7.钢筋安装的允许偏差，当专业施工规范无规定时，应符合下表的规定：承台钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差表序号偏差名称允许偏差（mm）1受力钢筋排距±52同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±204箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点的偏差（加工偏差±20mm包括在内）306钢筋保护层厚度（c）c≥35mm+10-525mm＜c＜35mm+5-2c≤25mm+3-1电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值序号偏差名称单位允许偏差值1帮条对焊接头中心的纵向偏移mm0.5d2接头处钢筋轴线的弯折（°）43接头处钢筋轴线的偏移d0.10dmm34焊缝高度mm(+0.10～0)d5焊缝宽度mm(+0.10～0)d6焊缝长度mm-0.50d7咬肉深度mm0.05dmm0.58在长2d的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小个2mm26注：①d为钢筋直径（mm）；②当表中的允许偏差在同一项目内有二个值时，应按其中较严的数值控制。\n8、混凝土工程8.1混凝土施工方法承台结构尺寸详见附图，混凝土施工采取大体积混凝土施工措施，混凝土原材料、拌和、运输、浇筑和养护达到大体积混凝土施工要求。严格监测混凝土芯部和表面温度，混凝土内部温度不大于65℃，内外温差、与环境温差不大于20℃，当温差有过大趋势时，采用适当措施将其降低。8.1.1大体积混凝土施工措施（1）选用低用水化热硅酸盐水泥，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能。（2）采用分层浇筑，减小水化热的聚集。（3）采用覆盖薄膜加盖草袋的保温养护措施，气温允许的条件下采用蓄水养护。（4）温度监测混凝土浇筑前，在承台最大截面的按上中下、里中外共9个点布置测温探头。测温探头采用胶布固定在承台钢筋上，但不得与钢筋接触，伸出承台的数据线妥善保护，施工混凝土时不得对其造成伤害或将其埋入承台混凝土内。混凝土浇筑完成后，立即开始测温工作，升温和降温的2天内，可根据需要缩短测温间隔，如每2h测温一次。到确定降温速度正常后，可改为每4h测一次。到确定温度控制正常，养护措施不必要调整时，混凝土内表温差，表层温度和大气温度之差已不足考虑时，可改为每8h测温一次。温差过大时，采取外部保温措施。待混凝土内最高温度与大气温度之差不超过20℃时，可考虑拆除养护措施，测温工作随之结束。8.1.2承台混凝土运输（1）承台混凝土采用混凝土罐车运输，混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，将混凝土退回，报试验人员和拌和站进行调整。混凝土罐车的运输罐内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附的混凝土。（2）运输混凝土的道路应平整、通畅。（3）混凝土在倾倒时，采用滑槽入模，当采用木制滑槽时，应内衬铁皮。\n8.1.3承台混凝土浇筑（1）承台混凝土浇筑高度大于2m，按规范要求顶部钢筋适当调整安装串筒下料，防止混凝土离析。混凝土采用水平分层浇筑,分层厚度不大于50cm。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。（2）浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。（3）浇筑混凝土过程中，由专职木工全程值班，观察模板变形，如出现变形立即加固，预防涨模等事故发生。8.1.4承台混凝土捣固承台混凝土采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插点均匀，成行交错式前进，移动间距不大于振动作业半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度控制在5～10cm，与侧模保持10cm的距离。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。每一振点的振捣延续时间为20～30秒，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。8.1.5混凝土养护（1）混凝土浇筑后应根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖和洒水。养护用水的温度与混凝土温度温差不得大于15℃。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。（2）当新浇筑混凝土的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人、堆放机具或架设上层结构用的支撑和模板等设施。8.1.6模板拆除（1）混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。（2）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并应减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。（3）当拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时应采取措施，混凝土不得受损。（4）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。\n（5）拆模后的混凝土结构，应在混凝土获得100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。8.1.7基坑回填承台拆模后，立即回填基坑，利用轻型振动冲击夯夯拍平整。8.2质量要求承台的允许偏差和检验方法见下表。承台的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1尺寸±30尺量长、宽、高各2点2顶面高程±20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50尺量各边2处9、雨季、夜间施工9.1雨季施工1．掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务关系，以利安排施工，做好预防的准备工作。2．根据施工现场地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入基坑，污染模板。3．工程现场进出的主要运输道路路基碾压密实，做好路拱并以细石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。4．机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。5．基坑底四周设汇水沟，对角设集水坑，如遇积水及时用水泵抽出基坑。6．对钢筋、模板等怕雨淋变形或易受潮生锈的材料，分别采取进库进棚存放、垫高保护措施。7．现场备足覆盖材料，保证已喷隔离剂的模型板不被雨水冲刷。9.2夜间施工1．夜间开挖基坑，施工模板工程时，要设置足够的照明设备。\n2．开挖基坑时，在基坑周围要设置安全防护栏，夜间道路两端防护栏上设置防护灯或警示灯。3．施工时，采用静音发电机和噪音振动低的机械合理安排作业时间，风镐清理桩头在晚上10点后停止作业，使施工噪声不超标。材料运输方面使用具备完好照明设备的运输设备，加强便道养护，确保道路平整，消除安全隐患。10、安全质量保证措施10.1基础工程质量保证措施（1）认真核对地质情况，如与设计不符，应及时与设计单位相关部门、人员取得联系，经设计人员现场确认同意后才能继续施工。（2）基底处理清洁无积水，排水措施符合要求，不影响砼施工。（3）基坑壁稳定，加固措施得当，无安全隐患。（4）基坑尺寸符合要求，放线准确，基底标高偏差在±50mm范围内。10.2基坑开挖施工安全措施（1）基坑顶面提前做好地面防、排水设施。（2）挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。（3）基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝，坑壁松塌时，人员应立即离开基坑暂停施工，加固处理后，方可进入基坑继续施工。（4）人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。挖出土方可用人工配合挖掘机清离坑外。（5）日晒或雨后必须检查坑壁稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。（6）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。（7）机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。（8）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖掘机履带与挖空的基坑平行1.0m停驶。运土汽车不得靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。（9）配合刷坡、清底的工人，不准在机械回转半径下工作。（10）\n向汽车上卸土应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。（11）基坑四周设置1.1m高的护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。（12）在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。（13）刷坡、清底人员必须根据设计标高作好刷坡、清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。（14）桥台基坑开挖出的土方，要及时运走，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移，造成路基CFG桩破坏。10.3模板工程质量保证措施（1）为保证混凝土达到验收要求，施工中从原材料、混凝土配合比、模板、振捣全方位控制。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。（2）承台模板采用定做的大块钢模，钢模委托有专业资质的模板生产厂家加工，模板的整体刚度和组拼精度符合规范要求方可验收。（3）承台模钢模安装尺寸精度、刚度满足混凝土一次浇筑的要求，检算模板拉杆及支架是否满足要求。（4）模板安装时，严格按照模板设计要求设置拉杆。（5）浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物必须清理干净。（5）严格控制混凝土浇筑速度，不得过快造成涨模事故。（6）模板拆除轻敲轻放，不得野蛮拉扯，造成模板和混凝土结构损坏。10.4模板支架工程安全措施（1）模板吊装时，应联结牢固，在吊安装时，应拴溜绳，模板合缝时，不得徒手操作。（2）工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。（3）施工中不得碰撞模板和脚手架。（4）模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。10.5钢筋工程安全措施\n（1）钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离，调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。（2）钢筋切断操作时，不得将两手分在刀中两侧俯身送料，也不得切断直径超过机械规定的钢筋。（3）钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固，被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。弯曲钢筋的旋转半径和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。（4）钢筋焊接（弧焊，对焊，点焊等）场地应干燥、平整、无杂物；（5）进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托架。（6）施焊作业不得在雨中进行，竖向电碴压力焊机应专设地线。（7）焊机操作人员站立的地面，宜铺垫绝缘面层。10.6承台混凝土质量保证措施（1）本桥混凝土采用拌和站集中强制搅拌，电子计量控制，混凝土拌制符合规范及设计要求。（2）混凝土的所有原材料进场前，试验室会同监理工程师对原材料按照试验规程的检验批次进行抽样，与配合比要求不一致的原材料严禁用于本工程，检验合格的材料单独堆放并标识清楚。（3）混凝土拌和站配备的拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥、粉煤灰、矿粉、水和外加剂不大于±1%，粗、细骨料不大于±2%。（4）混凝土搅拌均匀，颜色一致。混凝土一律采用强制式搅拌机搅拌，最短搅拌时间不少于1.5分钟，并按照高性能要求的程序进行拌和处理，拌和站试验人员随时对混凝土的原材料、拌和过程、产品各项技术指标进行检查，确保混凝土质量达到要求。（5）采用混凝土罐车将混凝土运至现场后泵送入模，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过120分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m，以防止混凝土产生离析，影响混凝土的质量。（6）使用插入式捣固棒时，混凝土浇筑分层厚度不大于50cm\n，振动时间20～30s，操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于捣固器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度为5～10cm。（7）浇筑混凝土连续进行。（8）混凝土浇筑完毕后，用草袋、土工布等保水性较好的材料覆盖并浇水养护，养护期限按《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》规定办理。浇水以能保持混凝土湿润为度，当气温高于15℃时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5℃时，混凝土严密覆盖，保温保湿，不浇水养护，当最低气温低于0℃时，采用暖棚保温养护，防止混凝土被冻坏。（9）混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。每浇筑50m3混凝土，制作试件一组，不足50m3也制作一组，或根据混凝土验收标准有关要求制作。混凝土56天抗压极限强度符合设计及规范要求的强度。10.7施工现场其他安全控制措施（1）施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工单位的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。（2）现场道路平整、坚实、保持畅通、危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2893-82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设大幅安全宣传标语。（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不得乱拿乱动。组成由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场地堆放或在其近旁堆放。（5）施工场地的临时用电，严格按照JGJ6-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不得进行电工作业。\n2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。4）室内配电盘、配电柜必须有绝缘垫，并安装漏电保护装置。5）各类电器开关的金属外壳，均设接地或接零保护。6）配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。7）移动的电气设备供电线，使用胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地铺设，破损电缆不得使用。8）检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准。9）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时铺设的电线路，不得挂在钢筋、模板和脚手架上，必须设绝缘支承物。10）施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。11）严禁用其他金属丝代替熔断丝。（6）施工中如发现危机地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。10.8施工现场机械安全控制措施（1）各种机械和车辆操作驾驶员，必须取得相应操作证，不操作与证不合的机械，不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员按本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室应保持清洁，不存放易燃、易爆物品。酒后不操作机械，机械不带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间安排专人看守。（5）用手柄启动的机械，注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。（6）不对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。\n（7）指挥机械作业人员，站在让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。（8）使用钢丝绳的机械，在运转中不手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（9）起重作业时严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（10）定期组织机电设备、车辆安全的检查，对检查中查出的安全问题，及时进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。