墩柱施工技术交底 3页

墩柱施工技术交底施工技术交底编号工程名称云南省昭通市水绥二级公路交底日期年月日施工单位中建五局分项工程名称交底内容：一、施工前准备工作1、施工方案编制已完成并经审核批准，工期要求已明确。2、模板、钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验。3、桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。4、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，技术和安全均已进行交底。5、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。6、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。7、严格遵守监理工作程序，各项检验、检测指标符合设计及规范要求，并经监理同意后方可开始施工。二、施工技术 （1）、墩身模板采用定型钢模，要求表面平整，接缝平顺，断面尺寸符合要求。严格控制墩柱的竖向垂直度，柱顶高程。为确保墩柱的表观质量，模板采用新制作的整体钢模板，并在外侧加焊井式支撑以增加其刚度，保证模板在使用中不变形。拼装后对模板接缝作密封处理，内壁用砂轮打光、磨平。模板间采用螺栓连接，整体用缆风绳及支撑方木、拉杆加以固定，保证在浇筑过程中的稳固性。脱模剂采用优质脱模剂，保证表面没有色差。钢模安装前，先将桩基砼结合面凿毛、清理后，测量放线，绑扎墩身钢筋，再整体吊装钢模板，调整固定，钢模与桩顶间缝隙用水泥砂浆堵塞，防止漏浆。（2）、立柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度，运至工地现场焊接安装，焊接方式采用双面焊，焊缝长度和焊缝质量应符合设计要求，必要时可在现场截取样品，通过试验来验证焊接的质量。当柱内主筋直径大于25mm时，采用“一级”机械连接(需做破坏试验)，接头需相互错开，满足施工规范要求，其他钢筋接头应采用焊接，焊接长度不小于5d。凡需焊接的钢筋，应满足各项指标要求。为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度绑扎混凝土垫块。\n钢模板安装的质量标准如下表：项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）模板轴线位置的偏差5全高竖向偏差（1）小于、等于5m6模板上表面标高±5（2）大于5m8横截面内廓尺寸（1）基础±10相邻模板间的高低差2（2）柱、墩台±5拼装模板表面平整度（用2m直尺检查）≤5（3）梁±4两块模板之间的拚装缝<1（4）墙±3拼装模板对角线偏差≤长度/1000（3）、为较好的控制墩柱混凝土施工质量，浇注采用厂拌、混凝土运输车运送至工地现场，吊车吊送混凝土入模方式浇注。浇筑前应对立柱钢筋及柱顶部位的预埋件进行仔细检查。花瓶式墩身采取两次灌注施工（圆柱式墩采用一次浇注）第一次浇注为直线段，第二次浇注为变截面段。含系梁墩柱先浇筑第一道系梁下墩身，再浇筑第一道系梁，然后浇筑第二道系梁下墩身，接着浇筑第二道系梁，最后完成最上部墩身浇筑，浇筑过程中混凝土落差不得超过2m，超过2m时应采用减速串筒下料，防止砼离析。砼采用分层灌注，由于墩柱内钢筋较密，采用附着式振捣器配合插入式振捣器进行振捣，附着式振捣器设置在钢模周边，沿高度2m设置一层，每层设置4个，要求振捣密实，保证混凝土外观质量。多次浇注必须严格控制每次浇注的标高及模板接缝，系梁严格按照图纸设置，系梁与墩身交接点模板要求安装精细，外观菱角分明，防止出现错台、挂浆现象。（4）、本桥梁采用均为GPZⅡ型支座，根据设计要求需对柱顶设置支座预留孔。待浇注至墩顶时，根据项目部技术人员编制“支座预留孔技术交底”中所列预留孔位置参数，采用φ100mm的圆木或PVC管进行预留，预留孔深为40cm，偏差严格控制在10mm以内。（5）、立柱养护等砼灌注完成后，覆盖浇水保湿养护，强度达到2.5Mpa时，即可拆模，拆模时不得损伤砼和模板。拆模后在墩顶安装洒水桶装置，墩身套封塑料薄膜保湿养护，养护期不少于7d。 三、注意事项：\n1、由于本桥梁墩柱外形结构样式多，浇注过程需对各次的浇注标高及位置进行严格控制，确保墩柱的尺寸满足设计要求，多次浇注必须严格控制模板接缝的密实及模板的垂直度。2、浇注时应严格控制混凝土的浇注质量，超过2米高度必须用串筒；第一斗料采用砂浆封底；严格控制浇注速度、分层要求及振捣质量，确保墩柱浇注后的外美内实。3、由于部分墩柱较高，且墩柱钢筋较密，施工中应严格遵守项目部制定的“高空作业安全操作规程”。4、混凝土浇注后应严格按规范要求对墩柱进行养护，（覆盖并定时撒水）防止混凝土构件因温度变化引起开裂，从而影响构件的外观质量。交底人签字：日期：接受人（全员）签字：编制审核批准注：本交底一式两份，班组操作负责人、项目部资料保管员各一份。