施原05 二衬及防排水施工技术交底书 8页

施原05二衬及防排水施工技术交底书施工单位：安通建设有限公司合同号：BT13监理单位：中国公路工程咨询监理总公司编号：13（2-5）技术关键内容：二衬及防排水施工1、仰拱、回填及浇筑软弱围岩隧道采用仰拱与铺底先行的施工方案，仰拱与铺底同时施作，实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。1）仰拱分幅施工以保证车辆通行。2）清底、立模及混凝土施工：仰拱开挖后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振捣棒将混凝土摊平、振捣。3）混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度。2、防水板铺设防水板铺设采用无钉铺设工艺。1\n）防水板洞外下料及焊接：防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。2）防水板的铺设：铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用工地现有的材料加工制作。将防水板铺设台架移至作业地段就位。防水板铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；防水板按环向铺设，采用专用爬焊机焊接，一般先焊接，后固定。3）防水板铺设的搭接宽度为10cm，焊接宽不小于2cm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。4）固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射混凝土密贴，并预留一定的松弛度。5）铺设防水板地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌浇筑混凝土时，不得损坏防水层。6）在整体衬砌浇筑混凝土前，检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。3、洞身衬砌二次衬砌混凝土灌注采用全断面液压衬砌台车。混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合楼，集中生产混凝土。混凝土采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土，插入式振捣器振捣密实。衬砌施工工艺：\n（1）两次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作应符合下列条件：1)隧道周边变形速率有明显减缓趋势；2)隧道水平位移收敛速度为0.1-0.2mm/d，拱顶下沉位移速度为0.15mm/d；3)施作两次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；（2）台车控制标准1)严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；2)轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差±1cm。3)两侧电缆沟盖板以下部分，人工立模先行浇筑。4)台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。（3）两次衬砌混凝土混合料由自动计量拌和站生产，混凝土坍落度控制在13～18cm，并掺加缓凝减水剂和防水添加剂，有防腐要求时，要增加防腐剂，以确保混凝土质量。要注意运输过程中的坍落度损失。（4）两次衬砌混凝土浇筑前应检查以下几点1)复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；2)台车及挡头模安装定位是否牢靠；3)止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；4)模板接缝是否填塞紧密；5)脱模剂是否涂刷均匀；6)基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；7)输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。\n8)混凝土采用分层、对称浇筑，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高度差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以防混凝土离析。浇筑过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过1h，否则按施工缝处理。9)当混凝土浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的赃物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处涂腻子予以保证紧密结合，不漏浆。10)采用以ZW-50型插入式捣固棒机械捣固为主，人工小铲插边、木锤模外敲振为辅，定人、定点、分区进行，标准为混凝土不下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。即防漏振，致使混凝土不密实，又防过振，混凝土表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。11)封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。12)拆模：当最后一盘封顶混凝土试件现场试压达2.5MPa时，即可拆模。拆模时，要小心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。13)拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。两次模筑衬砌施工工艺流程图喷射砼基面处理防水层施工绑扎钢筋安装预埋件安装模板灌注砼拆模养生围岩量测信息反馈钢筋预埋件加工砼强度试验断面检查检查签证\n4、隧道防排水本合同段隧道防排水包括洞口段防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排为主，截、堵、防、排相结合”的综合治理措施，与永久防排水统一考虑。5、洞口段防排水洞口段防排水结合地形在洞口洞顶设截水沟，防止雨水对坡面及洞口的危害，对地面洞穴要及时封堵，保证排水畅通，不影响洞口施工。6、洞身防排水洞身段采用1mm厚EVA/ECB共挤防水板与300g/m2无纺布共同组成防水层防水，环向φ50软式半圆管及环向Ω型弹簧排水管集引水由纵向φ116HDPE双壁半圆打孔波纹管，横向φ116HDPE双壁波纹管排到中心水沟中。当隧道内可能发生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布与水量后，辅以预注浆堵水与排放相结合的措施，将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由洞内顺坡施工时，沿两侧挖排水沟排出洞外。对工作缝、沉降缝、变形缝均设橡胶止水带止水，路面水流入路侧的\n边沟中排到洞外，中心水沟出水口采用保温圆包头出水口措施。明洞段采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。7、止水带、止水条施工要求⑴、止水条、止水带的采购时注意：a生产许可证、出厂合格证等有关质量手续。b止水材料经中心实验合格方可进场，规格应满足设计和规范要求（止水条注浆管材料拉断力≥200N，遇水膨胀材料的材料膨胀率≥300%，遇水膨胀材料与注浆管的剥离≥20N）。c购买材料时跟厂家商议环向长度最好接近设计止水条环向长度，避免搭接满足止水要求。⑵、止水材料的存放：a不能存放在潮湿有积水的库房内。b严禁靠近有油物等化学物品以防发生化学反应。⑶、止水条施工缝按每隔9米设一道，施工时应按模板台车的长度调整。止水带变形缝在围岩类别及衬砌形式变化处设置。⑷、止水条与衬砌端头模板应正交。端头模板混凝土面前环向预定板条，规格为7mm厚×30mm宽的预留槽见图1，环向中线必须在设计衬砌厚度中心。端头模板拆卸后，预留槽出现，若发现因板条走模致使预留槽过分偏离环向中线，应适当凿除或填补部分砂浆，对中心进行纠偏，操作见图2。⑸、安装时，要求在膨胀止水条表面涂SR缓喷剂，以防止混凝土未凝结前止水条膨胀，安装后横断面见图3,正面见图4;\n⑹、止水带安装：a、302橡胶止水带安装时，止水带不得被钉子、钢筋和石子剌破。如发现有割伤破裂现象，应及时修补。b、止水带与衬砌端头模板应正交，用φ6圆钢筋长60cm，作钢筋卡见图5，端头模板混凝土面前环向间距30cm钢筋卡定位，必须在设计衬砌厚度环向中心见图6。c、止水带安装环向顺直后，把后模圆钢筋端排倒见图7，加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。d、在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止止水带偏移。衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心应适当凿除或填补部分混凝土对止水带进行处理纠偏，根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复合接。止水带的搭接宽度可取10cm，冷粘或焊接的缝宽不小于5cm。\n⑺、先施工二次衬砌与后施工二次衬砌。止水带断面示意图见图8。⑻、止水条、止水带安装环向边墙两侧，且必须低于电缆沟底标高10cm，防止水浸入电缆沟。草图及计算式等技术交底人：接受人：日期：第页共页