道路施工技术交底记录 7页

唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程，位于古冶区不锈钢厂。包括雨水管线工程、照明工程和道路工程。道路宽9~20米，为一块板道路，双向直线坡，机动车道为双向2车道——双向4车道，部分道路包括人行道便道。1、测量放线测量试验仪器应使用经技术监督局检验过的仪器。并妥善保管，经常校对。对永久水准点每1个月复核一次，临时水准点每周复核一次。复测闭合差不得大于12√K毫米（K水平距离，单位：公里）。根据甲方提供的坐标点，确定道路中线，根据道路中线放出行车道边线，并布置边桩。2、清表及机动车道路床施工拆除原有地表植被及原有建筑物基础等地面障碍，装车运至指定地点。采用1m3反铲挖掘机进行路槽开挖路槽，装车外运，运距10km，将路槽开挖至设计标高，石方开挖部分使用破碎锤破碎岩石后，用挖掘机清除石碴。整平后用18t三轮压路机碾压密实。碾压成型后进行压实度检验，压实度不小于96%，检验合格后方可进行下一道工序的施工。3、二灰碎石底基层施工（二层）二灰碎石采用厂站集中拌合，由现场设置的二灰碎石拌合站集中拌和。对本次施工材料的要求进行技术交底，严格按配合比上料，拌合均匀后装自卸汽车运到施工现场采用摊铺机进行摊铺，混合料的运输车辆建议采用8t以上性能良好的自卸车。为避免混合料离析，运输车辆在出料仓接料时，应前后调整位置，分三次将车厢装满，先装车厢靠近驾驶室一侧，再装车厢尾部，最后装中间。-7-交底人：接收人：\n唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：摊铺时严格控制含水量，要在最佳含水量状态下用双频振动压路机碾压成型，碾压时应先慢后快、先边后中、先低后高，成型后及时检测压实度，合格后连续铺筑上层二灰碎石，施工方法同上，成型后及时洒水养生，养生期间严格禁止任何车辆通行。二灰碎石中所用石灰质量应符合JTJ034-2000中规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术标准，所用粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500㎡/g。所用石料压碎值不大于30%，碎石级配应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表4.2.4中2号级配的要求，小于0.075mm的颗粒含量宜接近0，最大粒径不大于30mm。二灰碎石7天浸水无侧限抗压强度应不小于0.8Mpa。3、收水支管由于机动车道收水井深度在1000mm左右，根据管道直径、流水坡度及道路横坡等原因，故收水管施工应在二灰碎石铺装完成后进行。人工下管及回填，回填材料采用C15砼包封。4、水稳碎石基层施工水泥稳定碎石由现场搅拌站集中厂拌。水泥、集料应准确称量，按重量比例掺配，并以重量比加水。所有配料系统均采用电脑控制、自动配给。水泥参考用量为5%。拌和好的混合料在出厂前，试验人员应首先检测其含水量、水泥计量及粒料配合比，不合格的混合料严禁投入使用。装料时应保持适当的装载高度以防离析，拌和好的混合料要及时运往施工现场进行摊铺。装车注意事项参见二灰碎石。-7-交底人：接收人：\n唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：混合料的摊铺和整型：摊铺设备选用具有自动找平功能的摊铺机进行，在摊铺混合料的过程中，应始终保持摊铺机的螺旋内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。摊铺施工平衡梁，以保证路面基层的平整度。既是如此，在施工时还应指派人员在摊铺机两侧将堆积的粗粒料撒开。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。碾压：混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应使压路机轮迹重叠度不小于1/3轮宽，压实后基层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。碾压成型后，试验人员应及时检查其压实度，如发现不合格应立即补压，确保在水泥初凝之前完成。在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或下在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。养生：碾压完成后立即进行洒水养护，养生时间不少于7天。养生期间封闭交通，不允许任何车辆通行。施工缝处理：在当天铺筑完成后，在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木，方木的宽度为20cm，高度与基层厚度一致，在方木的外侧钉上钢钎、堆填1—2cm的碎石，以便压路机碾压端头，待第二天施工时，清除碎石、拔掉钢钎、折除方木后再时行施工。水泥稳定碎石施工应注意事项：a、施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时应考虑下承层的排水。b、稳定用水泥应选用终凝时间大于6小时以上的水泥。-7-交底人：接收人：\n唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：c、拌合场应提前做好排水工作，确保拌合混合料含水量稳定。d、在摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象。e、摊铺工作是间不易中断，当中断时间超过2小时时，应设置横向施工缝。f、混合料施工前的配比试验，必须做延迟时间对其强度影响试验，已确定合适的延迟时间，并使此时的强度满足设计强度要求。路缘石安装在水稳碎石成型后立即人工清除路缘石所占位置水稳碎石，以免水稳碎石上强度后不易剔除。路缘石采用混凝土预制路缘石，路缘石运到施工现场沿线摆开，按相关规范进行施工。依据道路中线放出道路边桩并加密，直线部分10m一点，弯道部分5m一点，路口圆弧部分1—2m一点。挂双线控制直顺度和高程，缝宽控制在8—10mm，路缘石底部做2cm厚1：3干硬性水泥砂浆，铺装经校核边线及高程无误后用水泥砂浆勾缝灌缝，后戗部分浇注C10混凝土，防止路缘石走形。沥青路面铺装行车道分二层铺装(中粒式、粗粒式)，均由唐山市市政建设总公司沥青搅拌厂拌制并运到施工现场进行摊铺。沥青公司要充分考虑各种因素来配备足够的运输车辆，保证不间断摊铺，应考虑的因素应包括摊铺现场待车数量、路途车辆、搅拌站车辆的均衡性，要充分考虑搅拌产量、摊铺速度、路途长短、塞车等因素合理配备，每次摊铺前要有方案报指挥部共同协商研究后再实施，强调计划性、克服盲目性。-7-交底人：接收人：\n唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：行车道分二层铺装(中粒式、粗粒式)，均由唐山市市政建设总公司沥青搅拌厂拌制并运到施工现场进行摊铺。沥青公司要充分考虑各种因素来配备足够的运输车辆，保证不间断摊铺，应考虑的因素应包括摊铺现场待车数量、路途车辆、搅拌站车辆的均衡性，要充分考虑搅拌产量、摊铺速度、路途长短、塞车等因素合理配备，每次摊铺前要有方案报指挥部共同协商研究后再实施，强调计划性、克服盲目性。中粒式沥青玛蹄脂碎石SMA与粗粒式沥青砼之间喷洒粘结层油，粘层油采用改性乳化沥青，然后进行摊铺碾压，施工方法同上。宽幅路面部分，沥青砼二层处理好纵缝接茬，搭接长度为75㎜。各种材料加热温度控制沥青加热温度160℃～165℃，现场制作温度165℃～170℃，加工最高温度175℃，集料加热温度190℃～200℃，混合料出场温度175℃～185℃，混合料最高温度（废弃温度）195℃，摊铺温度不低于160℃，初始开始温度不低于150℃，复压最低温度不低于130℃，碾压终了温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃。运输由于上面层沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物，而且为了防止运输车表面混合料结成硬壳，运输车运输过程中必须加盖油布，同时车量要适当增加。-7-交底人：接收人：\n唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：摊铺沥青必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为3.5米/分钟。碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，碾压SMA的八字方针为“紧跟、碾压、高频、低幅”，并合理地选择压路机组合方式及碾压步骤。接缝。（1）纵缝：根据本工程特点，我单位在沥青混合料摊铺过程中采用德国产ABG423摊铺机并排摊铺，采用此方式可以一次整幅摊铺，纵缝热接提高了路面的平整度，美化了路面的视觉效果。（2）横缝：摊铺时在边部设置挡板，也可以在沥青SMA层每天施工完工后，在其尚未冷却之前，即切割好，并利用水将接缝冲洗干净。第二天涂刷粘层油，即进行摊铺新混合料。SMA沥青混合料施工中容易产生的问题：（1）过碾压：由于SMA路面的集料嵌挤作用，压实程度不大，压实度较易达到，但是随着碾压遍数的增加，集料不断地往下走，玛蹄脂一点点地向上浮，造成构造深度减小。在碾压过程中，特别注意表面构造保持在1～1.5毫米，以便有适宜的构造深度。-7-交底人：接收人：\n唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：（2）出现油斑：SMA路面通车后出现油斑也是常见的一种病害，这是由于SMA的纤维拌合不均匀造成的。因此在拌合时，要严格控制纤维的投放数量和投放时间，并延长干拌时间，确保纤维拌合均匀。还要注意储藏期间纤维干燥，防止纤维受潮成团。（3）碾压成型温度不够高是常见的毛病。SMA在130℃碾压的效果就很差了。在低温时碾压，容易出现不平整。在行车过程中出现车辙，是因为碾压不足造成的。现浇井圈采用C40早强微膨商品砼，铸铁井盖使用唐山市定型产品，井圈钢筋按GB05SS521制作绑扎，浇筑时先使振捣棒振捣密实，最后抹平赶光。注意使用平尺在对角纵横方向检查砼面的平整度，苫盖养生最少3天。-7-交底人：接收人：