徐州市三环北路高架快速路工程冬季施工技术交底 15页

施工技术交底记录施工单位名称：交底日期：工程名称徐州市三环北路高架快速路工程工程部位冬季施工设计文件图号NS-LQ4标里程∕桩号NK8+777.259~NK10+099.359交底内容：冬季施工工艺1.1钢筋工程冬施期间，由于钢筋在负温条件下，其力学性能会发生一些变化，主要表现在强度及屈服点提高，但延伸率和冲击韧性降低，对钢筋的加工带来一定的影响,因此，钢筋在运输、堆放、搬运过程中，现场技术人员、材料员指挥施工作业班组钢筋工进行钢筋移动，尽量减少碰撞、挤压，以减少钢筋表面的机械损伤，降低冷脆性。冬期钢筋焊接所使用的焊条在运输、保存过程中需采取防潮措施，焊条底部垫空，包裹严密，并在使用前按要求对焊条进行烘焙，确认干燥后再进行使用。进场的钢筋采用彩条布进行严密覆盖，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不粘有雨雪，并选择低温韧性良好的焊条进行钢筋焊接，焊接前，必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。钢筋的加工在钢筋加工棚内进行，当必须在室外进行加工时，最低环境温度不低于-20℃；加工时必须保证二级以上的钢筋的弯曲半径大于4倍的直径，并不在同一位置来回弯折，不用电气焊烤弯。雪天施焊和现场风力超过5.5m/s（3级时），应有一定的遮蔽措施。焊接钢筋应尽量安排在室内或搭设钢筋棚进行施工，焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。负温焊接时对焊机要采取防寒措施，防止冷却水管冻裂。负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊、电弧焊（帮条、搭接、坡口焊）及电渣压力焊等焊接方法。从事钢筋焊接的施工人员必须持证上岗。焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。现场采用电弧焊焊接钢筋时，应用简易钢管蓬布围护挡风，负温焊接时可采用火焰加热法，对施焊的焊缝接头进行预热、层温控制、后热处理，如遇冰雪来临，马上进行覆盖。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。\n现场技术员应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm。1.1混凝土工程根据工程环境以及箱梁结构特点，制定如下冬季施工方案：改进混凝土配合比，提高拌和用水温度，缩短混凝土达到龄期强度的时间；控制混凝土运输与浇筑的热量损失；采用暖棚养护技术，确保箱梁砼的养护环境达到要求。1.1.1混凝土冬期施工基本要求：1）为保证混凝土工程质量，在冬期施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。2）混凝土的温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。抗冻临界强度规定如下：混凝土抗冻临界强度水泥抗冻临界强度硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土设计混凝土强度标准值的30%矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土设计混凝土强度标准值的40％C10及C10以下的混凝土不得低于5.0N/mm23）为了缩短养护时间，水泥一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg；根据气温情况可适当在砼中加入早强剂。4）为了减少冻害，可通过控制坍落度、加入减水剂来实现，在选用减水剂时优先选用高效减水剂。5）为了防止钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，不得掺入氯盐。6）冬季施工时，尽量避免在一天中气温较低的时间段施工。1.1.2配制及拌和本工程混凝土采用商品混凝土，冬季施工过程中对搅拌站派驻实验员进行监控，负责冬季混凝土质量要求，监控内容如下：\n1）混凝土的最低温度不能满足浇筑要求时，采用对水、砂、石料加热的措施，优先采用对拌和用水加热；仍不能满足要求时，再考虑对集料加热；水泥仅能保温，不得加热。各种材料需要加热的温度不得超过下表的规定：表1.1-1拌和水及集料最高温度（℃）水泥种类拌合水骨料强度等级小于42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级大于或等于42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040注：当集料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。2）严格遵行现场实验室的配合比施工，对出罐混凝土要经常检查温度及和易性，如果差异较大，应检查水温、投料顺序和骨料含水率，及时进行调整。3）集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。4）拌制掺外加剂的混凝土时，使用时应先配制成规定浓度的溶液，然后根据使用要求，再将规定浓度溶液配制成施工溶液。各种浓度的溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，至少要满足一天的使用量。另在外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。5）加料顺序为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温时延长50%。8）混凝土运至浇筑现场，对其出仓温度必须进行监控。每2h监测一次，并与其出机温度监测相对应，计算在运输途中温度降低值，混凝土出仓温度不得低于10℃，防止混凝土热量散失、离析、坍落度变化。1.1.2运输冬期施工运输混凝土，应尽量减少砼的热量损失，且应保证运输中砼降温速度不超过5℃/h，为此采取下列措施：1）罐车的车身采用棉帆布包裹，输送泵的料斗、输送管及阀门用棉被包裹。2）尽量减少混凝土的转运次数、装卸时间和施工现场停留的时间，使混凝土自出机到浇筑现场后，能够一次倾倒入模，从而最大化地减少温度损失，保证合理的入模温度。3）由于气温低，输送管卡容易脱扣、断裂，导致堵管。当因堵塞更换管节延误时间致使管内混凝土温度降低至不能使用时，先泵出该部分混凝土，并再次预热管节，将管道接通。泵送结束时，排净管道内剩余的清洗用水。1.1.3浇筑\n1）在浇筑砼前，应派专人将模板和钢筋的冰雪和污垢清理干净。2）不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土，在弱冻胀性地基土上浇筑时，地基土应进行保温，以免遭冻。3）浇筑混凝土时，应在新混凝土浇筑前对接合面加热，其温度应保持在5℃以上。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。4）现场浇筑混凝土前做好充足的施工准备，采用快铺料、快振捣及时覆盖的快速施工方法，混凝土浇筑开盘时间应适当调整到中午气温较高时。5）若当日浇筑气温低于0℃，要提前对浇筑箱梁进行预热。1.1.1养护混凝土浇筑入模后需及时养护，本工程箱梁、墩柱施工采用暖棚法进行养护，养护日期宜为3~5d。暖棚法是在混凝土结构周围，用保温材料搭设大棚，在棚内设火炉，使棚内空气保持正温，混凝土养护在棚内进行，并在正温下硬化。暖棚以脚手架为骨架，用南韩布围护。1）承台承台混凝土浇筑尽可能放在白天气温高于5℃时进行，承台浇筑完毕后要尽快采用塑料薄膜覆盖，外面覆盖南韩保温被进行覆盖养护养护，棉被搭接长度不少于30cm。基坑表面采用钢管搭设骨架，上面采用南韩被覆盖，边缘采用土埋好，养护3~5d。2）墩柱墩柱浇筑完毕后，墩柱顶部采用保温布覆盖养护。墩柱拆模后，立即采用南韩保温布呈螺旋式整体包裹养护，棉被搭接长度不小于30cm。墩顶覆盖两层保南韩保温布压紧压实，墩柱根部采用泥土或石块压紧，以免被风刮开。保温采用绳索绑紧，以防止漏气、漏风。当施工气温达到0℃以下时，墩柱混凝土浇筑采用暖棚法保温施工，除拌合站混凝土加热、运输保温等措施外，利用墩柱的施工脚手架，沿基坑四周，用保暖帐篷搭设保温棚。保温棚四周设缆风绳进行固定，每个保温棚内设置2~3台火炉进行温度控制，确保暖棚内温度不小于10℃左右。墩柱拆模时间较正常温度延长1~2天，确保墩柱混凝土养护质量3）箱梁（1）四周防护箱梁四周外侧采用南韩布进行全封闭覆盖，\n南韩布利用箱梁支架作为骨架，悬挂于箱梁支架外侧，底部用土将卷角埋好。每块南韩布采用铅丝捆绑固定于箱梁支架上，根据实际情况适当加密铅丝捆绑。为保证安全，减少火灾安全隐患，箱梁四周防护在箱梁浇筑前才开始进行。图1.1-1暖棚布置平面图图1.1-2暖棚布置立面图（2）顶部防护一次浇注箱梁顶部采用混凝土表面覆盖+上部整体覆盖方式养护。上部整体覆盖采用临时钢管架设在两系梁之间作为支撑，南韩布覆盖，钢管间距1m。南韩布通过铅丝固定在钢管、系梁、横梁之上，翼板处采用方木压实。即在第一次混凝土浇筑之前先将钢管、南韩布、南韩保温布、土工布等材料准备完毕，待第一次性浇筑箱梁浇筑完毕并初凝后，立即在砼表面覆盖土工布并在其上覆盖南韩保温布进行养护，同时将钢管架设完成，用南韩布进行全封闭覆盖。保温材料搭接长度不小于0.3m。二次浇筑箱梁混凝土初凝完毕后，立即在顶板砼表面覆盖土工布，并铺设南韩保温布进行养护。\n顶部防护横向布置图（单位：cm）（3）底部加温为保证箱梁环境处于不小于10℃，箱室底部采用煤炉加温，拟采用每800m³设置一台，具体热工计算见下文。煤炉放置于地面并在其周围1m范围内铺设砂子。煤炉采用无烟煤作为加热材料。火炉上设置装盛水桶加热方法，采用水蒸气加热法，保证暖棚温度，必要时也可用以浇灭火源。箱梁砼浇筑前应提前进行加温预热，确保浇筑前的暖棚内温度温度保持在10℃~15℃，混凝土入模温度5℃。煤炉布置具体数据根据暖棚法热工计算求得。暖棚法热工计算包括能耗计算和加热燃料用量计算。①暖棚耗热量计算暖棚内热量消耗计算可根据暖棚尺寸、围护构造及地面的导热系数与室内换气次数（一般按2次/h计算，室内计算空气温度按10℃考虑）等来计算确定。每1m3暖棚的耗热量Q（kj/h）按下式计算：Q=3.6MK(Tb-Ta)式中：M——表面系数，即冷却面与外部量度暖棚的体积之比，m-1；K——暖棚结构的平均传热系数，W/m2•K；Tb——暖棚内温度，℃；Ta——暖棚外大气温度，℃。②加热燃料用量计算暖棚内加热的燃料用量可按下式计算：Gp=Q/（Rη）式中：Gp——燃料耗用量（kg/h）；Q——暖棚总耗热量；η——加热器效率；R——燃料发热量；以主线标准联箱梁暖棚热工计算为例。\n主线标准联支架尺寸为90×28×10mM={2×（90+28）×10+90×28}/（90×28×10）=0.19取M=0.19，取K=5，α=1.25，Tb=10℃，Ta=-2℃或8℃（徐州冬季日夜平均气温分别为8℃，-2℃）白天总耗热量Q=3.6×0.19×5×（10-8）×1.25×25200=215.5×103Kj/h夜间总耗热量Q=3.6×0.19×5×（10+2）×1.25×25200=1292.8×103Kj/h设煤炉加热效率为0.7，煤的发热量为29300Kj/kg，煤的热燃烧效率为0.7标准煤耗用量为：白天Gp=215.5×103/（29300×0.7×0.7）=15kg/h夜间Gp=1292.8×103/（29300×0.7×0.7）=90kg/h故知，主线标准联箱梁白天每小时需耗费标准煤15kg，夜间每小时需耗费标准煤90kg。主线标准联煤炉布置平面图暖棚法养护注意事项：①在暖棚中用明火加热水蒸气法，须特别注意加强防火措施。②暖棚采用燃烧无烟煤加热，须特别注意发生中毒症状。③本工程要求内部温度统一为10~15℃。（4）混凝土测温为保障冬季施工混凝土质量，在搅拌的过程中应严格检查水、骨料、外加剂和混凝土出罐及浇筑时的温度，检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。箱梁现场测温点分区域设置四处，第一处为测试暖棚内空气温度，第二处为横梁处砼内温度，第三处为腹板砼内温度。以主线标准联为例：①暖棚内每一跨1/3处布置3个温度计，分上、中、下3层，共计18个；②测横梁砼内部温度计，位于横梁处，浇筑砼时先预埋金属管（直径20mm，长600mm，一端封堵）。每个横梁布置2个，共计8个；\n③测腹板砼内部温度计，每片腹板布置一个，共计12个。主线标准联箱梁全联共计38个温度计。箱梁温度计布置示意图冬季混凝土在养护期间，升温和降温阶段应每隔1h测量一次，恒温阶段每隔2h测量一次。如有异常情况，应及时进行反馈，并根据测量情况进行局部调整。（5）模板拆除箱梁混凝土浇筑完毕3~5d内应持续对箱梁进行加温养护。模板拆除时间应根据与现场同条件砼结构养护的试件试验确定，强度达到70%时，拆除前应先对环境温度及棚内温度进行检查，温差大于20℃时应逐步减少加温设施，进行梯次降温；拆除后当混凝土表面温度与环境温度相差大于20℃时，仍应对混凝土表面加以覆盖保温，使其缓慢冷却。(6)防撞护栏混凝土浇筑防撞护栏混凝土浇筑前，注意收听天气预报，根据天气预报，确定砼浇筑时间，混凝土浇筑尽量避开下雪、暴雨、寒潮等天气。防撞护栏混凝土浇筑尽可能放在白天气温高的时间进行，即在9：00-16：00浇筑，砼浇筑前应准备好充足的保温材料方可施工，保温材料未准备齐全，严禁防撞墙砼浇筑；混凝土浇筑后用塑料薄膜覆盖混凝土顶面，然后用土工布和南韩保温布覆盖模板两侧及混凝土顶面，拆模时间应比正常情况下延迟1-2天，棉被和塑料薄膜相互重叠不小于10cm。1.2.6张拉及压浆张拉及压浆设备均需置于简易支架棚中，以保证密封件和液压油能正常工作。在压浆前4h对预应力管道温度进行测量，根据测温情况，确定是否采取升温措施。当温度低于0℃时，应对梁体进行升温，保证梁体温度达到5℃以上才可压浆。拌浆用水为40～60℃\n的热水以提高水泥浆的入孔温度，压浆完成后用保温棉被包裹进行孔道保温，对两端封头也需加盖保温布以保证强度。第1章质量保证措施落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制，准备充足的防寒保温物资设备，加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。本工程混凝土均采用集中供应混凝土，为减少运输途中的热量损失，对搅拌运输车灰罐采用专制棉被包裹保温，混凝土拌合物出机后，应运送及时，设专人监控搅拌站供料情况及施工措施实施情况。桥梁主体混凝土在每次生产前向搅拌站详细准确地提混凝土施工部位、强度等级、计划用量、混凝土施工方法及有无特殊要求等信息。浇筑前，各工区质检员对模板和钢筋进行质量检查，发现模板和钢筋上存有冰霜或污垢及时清理干净，清理采用干作业，不得用水冲洗。采用混凝土罐车运输至施工现场的商品混凝土，在灌注前需检查混凝土是否存在冻结、离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象，严禁私自往罐车内加水，如果送到时混凝土的坍落度过大导致不能使用，立即退回。混凝土浇筑成型后温度不得低于5℃，通过热工计算确定入模前温度不得低于11 ℃。冬季施工期间浇筑混凝土，施工现场实验员、质检员需加强对混凝土及施工气温的检测、检验，现场除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：1.混凝土用水加热温度；2.混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；3.骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班检查2次；4.混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点3次；5.混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，制取相同数量与结构同条件养护的试块。经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。\n加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。第1章安全保证措施1.1安全生产总则1.1.1安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝因工伤亡事故。全面贯彻“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，加强安全生产宣传教育，增强安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度。1.1.2安全施工原则严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《安全生产法》、《建筑工程施工现场管理规定》等有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持安全第一，预防为主和坚持管生产必须管安全的原则。加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件，给家庭、社会创造更多的安宁、便利。1.1.3安全保证体系及组织机构项目建立以项目经理为安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组。是项目的最高安全管理组织，负责全面安全管理。表1.1-1安全生产领导小组名单姓名组内职务项目职务联系电话刘勇组长项目执行经理赵程鹏副组长项目副经理张雷副组长项目生产经理范铁军副组长项目总工程师梁世功小组成员试验室主任庄严小组成员安全总监\n刘少伟小组成员工程技术部经理么广宁小组成员材料设备部经理王磊小组成员项目商务经理李为鹏小组成员项目财务经理韩伟小组成员办公室主任华亚飞小组成员测量主管建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，设专职安全工程师，施工队按施工人员1%~3%配备。设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全保证体系详见图5.1-1，安全组织机构详见图5.1-2。图1.1-1安全保证体系图\n图1.1-1安全组织机构图1.1冬季施工安全保证措施1.1.1危险因素分析1）冻害据气象站资料，徐州极端最低气温-25.7℃。冬季施工气温低，有可能出现人员冻伤、车辆和机械设备冻损现象。2）火灾冬季风大且空气相对干燥，容易引起火灾事故，大风对高空作业人员也将产生较大的危害。3）坠落、起重事故冬季气温较低会存在结冻现象，在低温结冻时间进行施工作业，容易发生滑倒坠落事故及起重事故。4）触电冬季施工会频繁用电，容易发生触电事故5）中毒在暖棚加煤时，应保证2人及以上在场，防止一氧化碳中毒。1.1.2安全保证措施1）防人身伤害事故措施（1）为强化防高空坠落管理，凡涉及高空作业，各作业队伍现场施工负责人必须要求现场工人系好安全带，如贝雷梁吊装、分配梁安装、桥墩模板安装等施工作业；（2）凡登高作业人员必须佩带防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带，各作业单位负责人要求在班前将此要求对工人进行交底，上岗工人各自负责落实；\n（3）遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。2）防火灾事故措施（1）项目部安监部门负责加强防火安全教育，在存有易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各作业单位要认真落实项目的有关消防安全责任制度；（2）消防设施及器材应做到齐全、完好，在入冬前由安监部门负责组织一次全面检查；（3）为严防电气火灾发生，生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭；（4）各作业单位要加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖，项目部办公室将针对此情况对项目生活区进行经常性检查，以防违章行为发生。3）防冻、防滑措施（1）防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患，场内便道和钢栈桥有冰雪积留时，施工前应及时清除干净，此项工作由作业队伍对其负责；（2）工地应有专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其他人员随意拆改电气线路；（3）严禁使用裸线，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电线路检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故，此项由项目部电工负责落实；（4）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的作业平台和临边防护设施在施工前必须由项目部安全员和作业队伍安全员共同检查合格后方可继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起坠落事故；（5）项目部物资部和机设部需重视施工机械设备的防冻防凝工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、液压油、润滑油、防冻液等。对长期停用的机械设备，应放净设备内和容器内的存水，并逐台检查确认，对正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内的存水放净。4）防中毒措施工地禁止生火、取暖等可能发生煤气中毒事故的任何行为，办公室和安监部门负责针对此情况对项目部及工人生活区进行经常性的巡视检查以避免发生火灾煤气中毒的事故。5）防交通事故措施\n（1）安监部门负责广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识；（2）后勤保障部门和施工作业队伍负责加强车辆维修、保养，杜绝由于车辆故障引发事故，并做好定期检查、计划维修、合理使用等工作，以保证使车辆始终保持良好的状况；（3）机设部和后勤保障部门负责认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、液压油、润滑油和制动液，发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况；（4）司机必须遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶，做到礼让“三先”确保行车安全；（5）遇到严重冰雪路面要求加装防滑链，车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故发生；（6）大雾天气，项目部应在便道及栈桥路口安排专人进行警示引导，并设置警示灯。\n交底单位徐州市三环北路高架快速路工程04标项目部接收单位项目部管理人员及各施工作业队编制人：交底人接受人