薄壁墩施工技术交底 11页

张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底施工技术交底一、工程概况本工程需进行薄壁墩施工的共计有17个墩、即4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、21号墩，其中5、6、12、13、18、19号为双墩，主墩高度在41m～97m之间，过渡墩墩身在27.32m～62.707m由于墩身较高，拟采用翻模对称施工（施工示意图附后），垂直运输机械采用塔吊（其中双墩位每墩设一台塔吊，9号墩设一台塔吊，16号墩设一台塔吊）；主墩处各设一部电梯以供运送人员。二、质量保证体系三、测量放样及施工测量数据控制：首先由测量班计算出薄壁墩中心及四角定位坐标及高程，在薄壁墩预埋筋施工前测量班按照偏角法进行准确放样，误差控制在5mm以内，在薄壁墩预埋筋完成后，测量人员进行四角偏位复核，误差控制在10mm以内，在模板安装前，测量班复核其四角定位情况，误差控制在5mm以内，模板安装固定时，采用1kg-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底重铅锤进行模板校正，校正后测量班进行四角坐标复核，合格后进行第一层第一级砼浇筑。在砼龄期在2天时，测量班进行四角检测，合格后，进行第一层第二三级模板安装校正方法同第一层第一级模板。在距墩身底部1米高度位置，每面设一个标高控制点；同时为了有效的控制墩身上部偏位，在模板上设置中心控制线，在墩底纵桥向方向每侧放置一台红外线定位仪，每层施工完毕后应及时进行测量复核。以上各层测量控制同上。四、钢筋工程1、钢筋进场时按照自检频率进行钢筋冷拉、冷弯及焊接头检测检验合格后，报请监理进行按照频率抽检，抽检合格后方能进行使用。2、本工程墩身钢筋直径以32mm钢筋为主，连接方式采用套筒连接，其余以焊接的方式进行，横向搭接采用绑扎，便于现场质量控制。3、采用机械连接时应注意：露丝数为2P，连接处距弯起点距离为10d，且必须扭接牢固，其扭力符合规范要求。为了便于钢筋固定，在主墩施工时均采用固定架首先将钢筋固定后在进行连接。（详见下图）四、模板工程薄壁墩模板采用定型大面钢模，模板每层高度为7.5m，分3节，每节2.5米，-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底每层放置工作平台（详见下图）全桥共设钢模板18套，满足工期要求。五、模板检查模板支立完成后，检查对穿拉杆是否上紧，相邻模板连接是否牢固及是否有封闭不严部位，用铅垂仪对模板上下口进行测量检查，确保墩身模板偏位小于1㎝，垂直度满足要求。六、混凝土工程：1、薄壁墩砼标号C40，采用泵送，其理论配比如下：水泥：采用琉璃河P.O42.5水泥；中砂：采用旺隆沙场河沙；碎石：采用杨家坪碎石场；外加剂：山西黄腾UNF-3A缓凝高效减水剂；设计配合比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=442：773：160（0.5-1碎石）：534（1-2碎石）：373（1-3碎石）：168：3.094设计水灰比W/C=0.38、砂率βs=42%、外加剂h=0.7%、设计坍落度：160-180mm-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底施工前先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净。模板缝隙填塞严密。并把原混凝土表面松散的部分凿除，用水冲洗干净，并将水吸干。混凝土采取集中拌和，罐车运输。30米以下用吊车或塔吊，30米以上采用地泵，地泵泵管固定在塔吊塔身上。浇筑混凝土前将模板内的杂物清除干净，混凝土结合面用水润湿。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，水平分层，分层厚度为30㎝左右。振捣时使用插入式振动器，振动器插入的距离以直线行列插捣时，不超过作用半径1.75倍，振动器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振动器开动后再插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞。振动器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10㎝左右。在振捣上层混凝土时，振动器机头应插入一定深度内，使两层结合成一体。振捣过程以混凝土顶面无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。混凝土的浇筑连续进行，如因故间歇时间不应超过混凝土初凝时间，否则按施工缝处理。七、薄壁空心墩第二至最后一级的施工1、第一级混凝土（高度为7.5米）浇筑完成，强度达到2.5MPa后进行凿毛处理，并绑扎第二级墩身钢筋。2、将第一级模板作为支撑，支立第二级的两节模板，然后同6～7步，完成第二级施工。3、当第二级混凝土强度达到2.5MPa后，进行凿毛处理，并绑扎第三级墩身钢筋。4、待第一级砼达到拆模强度后，将第一级模板拆除，应注意总结拆模时对应于相应温度的砼龄期。以第二级模板位支撑，将第一级模板翻到第二级模板上，支立第三级模板进行第三级混凝土施工，如此循环，完成全部墩身施工。5、施工注意事项1）为了加强钢筋的刚度而增加的劲性骨架进行严格安装，要求位置准确、垂直、焊接牢固。2）采用了翻模施工墩身，模板在周转使用过程中要经常检查，及时修整，以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。由于模板是分块生产，高度上有较小的加工误差，当墩身很高时，误差的积累就会出现质量问题，因此在每浇筑二、三级后就要对模板进行调整，以消除由于模板生产加工所带来的误差。3）在塔身-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底布管很关键。在使用过程中要注意将泵管经常转一个位置或移到垂直部分使用，在泵的出口处加设管道固定设施，减小来自泵源的振动。在泵送时如果停泵时间过长，重新泵送时，先反泵几次，然后正泵，以免裙阀里的混凝土砂浆会被反压到料斗里，使裙阀里砂浆含量过低，导致堵管现象。4）针对地形及结构的不同，合理的布置塔吊的平面位置。5）在高墩身施工中，要选择级配良好的粗集料，通过调整砂的含量来控制混凝土的和易性。6）、在墩顶设置避雷针，以防雷击。翻模施工示意图-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底八、混凝土浇注1、混凝土采用强制式拌和机集中拌和，采用混凝土罐车运输、地泵输送。2、各种材料必须经过试验各项指标均合格方可使用，采用批复后的配合比并根据砂石料的含水量对配合比进行校正。各种材料均需计量准确，严格按照施工配合比进行施工。3、混凝土采用帆布串筒入模方法。为保证混凝土的均匀性及避免由高处下落灰浆溅到模板上，帆布串筒距混凝土面在1m以下。如有灰浆溅到模板上，应及时清除以保证混凝土的外观质量。4、每层混凝土浇注厚度为30cm。5、采用插入式振捣器振捣。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入下一层混凝土内5-10cm左右。振捣需掌握好振捣时间和振捣间距，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析和漏振。6、为防止在混凝土浇注过程中模板发生位移，在模板外侧吊垂线至地面固定点进行监控。如有风力干扰无法监控时，则用全站仪进行监控。7、对于在两墩中间设有横系梁的墩柱，第一次浇筑半幅两根至第一道横梁底，第二次浇筑横梁，第三次浇筑横梁以上墩柱，以此类推直至墩顶。有一道横梁的圆柱模板分三节，第一节为圆柱模板；第二节为横梁与该位置处圆柱模板，该节模板高度为横梁高度加1米，（上、下各50cm）。第三节为圆柱模板。浇筑第一节横梁时，利用横梁圆形部分下部50cm模板将已浇筑墩箍紧做为根部，然后浇筑横梁及横梁以上50cm圆柱处。最上一节圆柱模板以已浇筑的50cm圆柱混凝土为根部，以此类推。8、边墩盖梁施工支撑预留孔的设置：在墩柱顺桥向预留孔作为盖梁施工的全部支撑，预留孔为预埋Ф110mm钢护筒，预埋的钢护桶下设钢筋网片，四周设螺旋加强钢筋（具体布置见下图）：-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底施工时在钢护筒内插入1根Ф100mm钢销棒，设置预留孔时注意适当避开墩柱钢筋。10、墩顶面浇筑浮浆的处理鉴于墩身较高，混凝土浇筑到顶面易产生浮浆，混凝土浇注到墩顶时根据浮浆情况适当多浇5～6cm，在凿毛时一并将浮浆凿除，从而保证混凝土浇注质量。混凝土浇筑时严禁机械设备碰撞墩柱模板，避免模板位移、变形。11、混凝土外观质量要求杜绝蜂窝、麻面，并避免因过振产生的砂线，气泡不超过5‰。12、拆模养生在混凝土浇筑完成后，对混凝土表面及时进行修整、抹平。根据气候条件尽快进行养生。在常温条件下12小时内用薄膜覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，为了能够保持砼表面经常保持湿润，在每个墩的上方挂数个塑料管，将水管打数个直径为3mm的孔，将孔口对准墩身，养护时用水泵将塑料管加水即可养护，养护时间不小于7昼夜。13、墩身伸入盖梁（台帽）钢筋的保护墩身施工后，外露及伸入盖梁（台帽）的钢筋用水泥浆涂刷以防止锈蚀。14、成品保护1）浇筑完毕拆模时，先人工拧松模板螺丝，待模板松动后，再用塔吊吊走，要注意不能产生水平推力。-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底2）混凝土的养生用水必须符合要求，避免造成外观颜色不一致。15、混凝土浇筑工艺流程确定组装钢模板方案→组装钢模板→模板预检→搅拌混凝土→浇筑→振捣→养护墩身施工工艺框搭建工棚，三通一平人员、设备进场施工准备各种合格材料到货施工技术各项措施交底N测量放样监理工程师验签（N/Y）YY钢筋制作钢筋验签钢筋绑扎N模板制作涂脱膜剂模板安装隐蔽工程验收（N/Y）YY试件制作制备砼运输砼灌注砼-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底试件试压拆除模板砼养生质量检验资料整理九、质量检验评定标准墩、台身实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按批评定标准检查32断面尺寸(mm)±20尺量：检查3个断面23竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24顶面高程(mm)±10水准仪：测量3处25△轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26节段间错台(mm)5尺量：每节检查4处17大面积平整度(mm)52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处1810或设计要求尺量：每件1-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底预埋件位置(mm)十、安全文明施工1、严格执行国家的安全法规，如有违背，坚决制止，杜绝违法施工。2、经济责任保证：在工程承包中，已将安全因素考虑其中，奖惩分明。在承包时，安全具有否决权。3、建立安全管理责任制自项目经理、安全工程师、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理。1）、建立、健全安全生产责任制，坚持"三不放过"原则。2）、签定安全生产责任合同。3）、认真执行安全生产责任制，明确各个职工的责任，具体任务，权力和经济利益，各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。4）、明确职能部门人员的责任，每个人员的分工，使其做到心中有数，防范及时，处理突然事件得当，以利于保证安全生产不仅仅停留在口头上，而且时时贯穿于我们生产的整个过程中。5）、项目经理对安全生产负总责,各部门部长对分管部门的安全生产负责。认真贯彻执行安全生产的方针政策、法令、规章制度，审批安全生产技术措施计划并贯彻实施,组织安全检查，主持事故调查分析、提出处理意见和改进措施。6）、总工程师负责安全生产技术工作，对职工进行安全技术教育，解决施工中的安全技术问题。7）、安全科长、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底,经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。8）、班组长带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业,拒绝违章指挥，开好班前安全生产会。9）、工程科合理组织生产,加强现场安全管理,建立安全生产、文明生产秩序。10）、总工办在编制作业指导书时，要提出相应的安全生产措施,编制安全生产技术规程。4、安全检查程序管理1）、各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计，措施是否切实有效，可行。-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部\n张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程施工技术交底2）、安全设施、设备是否及时购置，数量、规格及标准应符合要求。3）、各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制度，条件不符合要求时绝不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才许开工。4）、实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹，杜绝隐患。5）、作好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。6）、安全检查后,要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价,对口研究对策,进行整改和加强管理。7）、整改是安全管理的重要组成部份,是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录,并复检。-11-中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部