g318改线工程沥青路面施工技术交底 5页

沥青路面施工技术、安全交底记录施工单位：攀枝花公路建设有限公司工程名称G318遂宁城区过境改线及配套设施工程承包单位分包单位/交底单位攀枝花公路建设有限公司交底日期2016年月日交底范围沥青混凝土路面施工交底人交底内容：施工工艺流程沥青殓的施工工艺流程如下图所示:主要施工方法沥青混和料施工1、施工前的准备1）由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。2）在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。3）路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m〜100n）（单幅）的试验路面,用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。4）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。5）SMA施工前，除了要按普通沥青混合料操作规程进行常规检查外，还应作以下检查：\n①进场材料检验。尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决不用。堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格的碎石混杂在一起。料堆要有明显标示，防止上料时装错料。经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量和风化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常，则进行必要的筛分试验。②木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥；对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备应防潮。经常检查矿粉的色泽是否正常，有无结块和明显的粗颗粒情况。③改性沥青的运输温度不得低于1500C,保温贮存温度不得低于1400C,不得长时间存放，对现场加工的改性沥青，必须不问断地搅拌，以防改性剂离析。制作好的改性沥青温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工要求的前提下，沥青的加热温度不能太高，一般控制在170〜1800C.2、搅拌1）材料准备。沥青碗、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比屮的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运口期、定货数量、规定的试验结果等。2）沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30〜50s,以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。3）面层SMA混合料的拌和①由于SM八为间断级配，粗集料用量多，细集料用量少，矿粉用量多，因此，在冷热料仓配置上数量应匹配。②为保证细集料配料数量准确，其不能露天堆放，宜加盖棚布，保持干燥、清洁。③适当增加干拌和湿拌的时间，保证混合料的拌和均匀性。④SMA混合料必须在较高的温度下拌和，用MAC改性沥青的沥青混合料出厂温度宜控制在170〜175°C范围内。3、运输1）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。SMA混合料的粘性较大，在运料车厢及底板要涂刷较多的油水混合物。2）沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150°C、普通沥青温度低于130°C或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象,或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。4^摊铺1）摊铺前先对基层清扫并吹尽灰尘，喷洒乳化沥青透层油0.5kg/m2,渗入深度不得小于5咖；在施工桥面及桥台搭板时，应浇洒粘层沥青，喷洒量为0.3kg/m2；做同步碎石层采用SBS改性沥青，喷洒量为2kg/m2,碎石撒铺量为12-16kg/m2,胶轮压路机应全幅同时碾压2-3遍；摊铺改性沥青AC-20混合料层前应喷洒粘层油，沥青混合料摊铺温度在130°C〜160°C之间。在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净，在铺筑面层改性沥青SMA-13前，先在联结层上均匀地喷洒一层沥青粘油层，2）狈IJ、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触血上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷吋不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。3）SMA混合料的摊铺温度不应低于170°C.摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80〜100°C。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。4）联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺lm长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。5）开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1〜o.3m处停下，防止撞击摊铺机。\n6）摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺应做到缓慢、匀速、连续，摊铺速度一般保持在1〜2.9m/mino7）如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺lm左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。8）弯道交叉口，由于路而横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。9）井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。10）由于本标段全幅路面较宽，单机摊铺宽度不够而需采用两台摊铺机施工，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重壳3〜5cm,在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100°C时进行摊铺，并在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。11）铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开lnio①纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺吋划直线按纵向切割垂直面，然后在断血上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面3〜5cm。②横缝搭接施工乩将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。5、碾压1）碾压应遵循“紧跟、慢压、高频（率）、低振（幅）”的八字方针。在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。2）压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。3）碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用6〜8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5〜2km/h,压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向屮心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱,必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120cCo复碾：用10〜12t振动压路机重压4〜6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4〜5km/h,碾压时相邻碾压带重叠10〜20cm,振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90°Co终碾：用6〜8t静力压路机碾压2〜6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2〜3cm。终碾温度不低于70°Co碾压成型后，不再对其表面进行修补。压路机碳压速度:介段压路扌7.—初压（KM/H）复圧（KM/H）终压(KM/H)钢轮1.5〜2.03.03.0轮胎/5.0/振动钢轮不振1.5〜2.0振动5〜6不振2.0〜3.04)SMA混合料禁止使用伦胎压路机，因为一是SM混合料粘性大，易粘车仑，二是轮胎搓揉碾压，会使玛蹄脂\n上浮，造成构造深度降低，甚至泛油。碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾圧，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70°C；沥青碎石不低于50°C。4)压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1/2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。5)当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距lOni以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70°C已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。6)每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5m左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。7)碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。8)如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。10)凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。6、沥青混凝土路面质量标准检查项目允许误差检查频率检查方法范围点数压实度(％)$95%2000m21称质量检验厚度(mm)+20每2000n)21钻取芯样弯沉值W设计允许值路宽(m)<92用弯沉仪检测9〜154>156平整度(mm)<2.620m路宽(in)<202测平仪或3m直尺>204520m路宽(m)<919-152>153宽度(mm)-2040m1用钢尺量中线标高(mm)±2020m1用水准仪测量横坡度±10且为±0.3200m4个断面用水准仪测量井框与路高差5每座1用尺量取最大值7、成品保护1)沥青混凝土路血终压后，路血温度降至低于50°C并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。2)口标高调整，并与原有侧平石衔接平顺。\n3）侧平石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。4）侧石施工应根据侧石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出2~3cm,两端接头应做成斜坡。直线段采用长100cm侧石，弯道曲线半径大于15m宜采用100cm或60cm的侧石，曲线半径小于15m或圆角部分，视半径大小，宜采用60cm或30cm的侧石。相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1cm。检查无误后及时坞膀。5）平石和侧石应错缝对屮相接，平石间缝宽1cm,与侧石间的缝隙不小于lcmo平石与路面联接处接边线应平顺。8、摊铺安全1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。2）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍；3）沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定①沥青混凝土铺装前，应听収天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未來的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离；②施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；③卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业；④路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；⑤现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；⑥驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；⑦运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；⑧施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h,避免车辆高速行驶造成交通事故；⑨换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；⑩熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；⑪驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞；⑫用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。4）压路机碾压作业，压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。交底人签名职务项目技术负责人、安全员交底时间年月日接受交底人签名