赣州至大余高速公路某段路基施工技术交底_secret 20页

目录001技术交底：土方路基填筑总体质量要求002技术交底：路基填塘交底。003技术交底：路基边坡交底。004技术交底：地基表层处理及用地范围交底。005技术交底：路基填料要求交底。006技术交底：路基压实度要求及压实方法交底。007技术交底：台背处理交底。008技术交底：低填挖路段交底。（本段无高填方路段、无陡坡路堤段）009技术交底：填挖交接路段交底。010技术交底：路基强夯路段交底。011技术交底：石方路基填筑总体质量要求。012技术交底：石方路基填料及压实要求013技术交底：石方路基填筑施工技术、施工工艺014技术交底：石方路基开挖施工技术、工艺、质量015技术交底：土方路基开挖施工技术、工艺、质量\n技术交底001工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目土方路基总体质量要求交底日期2008．6．15一、基本要求1、路基填料经认真调查、试验合格后才能选用。2、路基填筑分层压实、压实厚度≤试验段确定的厚度，两侧各应超宽50cm。每层表面平整、路拱合适、排水良好。3、临时排水与设计排水结合、避免冲刷边坡、路基附近不得积水。二、外观鉴定1、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。2、路基边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡。三、实测项目如下表所示：表01土方路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率备注1零填及挖方(m)0～0.8≥96每200米压实层测4处填方路段(m)0～0.8≥960.8～1.50≥94＞1.5≥932弯沉（0.01mm）不大于设计要求值3纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200米测4处6平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4断面8边坡边坡符合设计要求米尺：每200米测4处接受人：交底人：\n技术交底001工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目土方路基总体质量要求交底日期2008．6．15注意事项1、用拉线、打方格：根据不同的运输车辆的运量，画好方格，控制每格只卸料一车。铺设时每20m纵横向拉线整平。2、路基施工每200米（偶数桩）的牌子，起点、终点的牌子，路基施工的报验牌、压实度分区牌要设置。3、路堤填筑宽度每侧应宽于设计宽度50cm，刷坡后仍应保留。4、每层路基碾压后，应立即削坡并拍实，以防雨水冲刷。5、雨天路基填筑应预先考虑排水通畅，在路基分层填筑时有意识地将底层的路基做成2%-4%的横坡，有利于排除积水。6、路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，便于接头段衔接。7、路基填筑每层都须按规范要求预留拱度，以保证排水畅通，严禁出现坑塘及凹面。8、做好临时排水和防护措施，避免路肩和边坡拉槽、坍塌；地下水位低的路堤施工时，应首先在路基两侧开挖深排水沟，及时抽水，以降低地下水位，确保低路堤的施工质量。9、在清表后，开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水。10、透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，应将其表面设2%～4%的路拱双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。11、土方路堤的厚度根据试验确定，在路床顶面最后一层的最小压实度不应小于10cm。12、不同性质的土应分层、分段填筑不得混填，每种填料的累计厚度不小于50cm。\n接受人：交底人：技术交底002工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目路基填塘交底日期2008．6．15内容：一、本标段过塘路基路段的填筑结构型式及要求为：过塘路基填筑：沟塘清淤换填部分采用填开山石碴填筑，换填压实度≥90%。回填部分填开山石碴，回填压实度≥93%。二、其它要求：1、水（鱼）塘路段设置4.5宽护坡道,护坡道与路基一起填筑,其填筑材料同上述水鱼塘路基部分。2、清淤结束后挖台阶沿河塘纵横向陡岸挖成至少2米宽、内倾4%的台阶。三、施工方案交底沿线水（鱼）塘地段，视不同情况采取围堰、抽水、清淤、分层回填的施工方案。接受人：交底人：\n技术交底003工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目路基边坡交底日期2008．6．15内容：（1）、挖方边坡挖方路基：一般土质路堑边坡坡率取为1：1.0～1:2.0,强风化石质路堑边坡坡率取为1:1.0～1:1.5;岩质路堑边坡坡率1:0.75～1:1.5;具体的坡率值参见路基横断面设计图,挖方路堑边坡每8米设一级平台，平台宽2米。挖方边坡坡脚和坡顶分别用半径1m和0.8m的圆弧过渡。碎落台：外倾横坡3%，宽度1米。（2）、填方边坡当填方路基土路肩边部高度小于等于8米时，边坡上部8m边坡坡率为1：1.5，8米以下的坡率为1：1.75，各边坡设2.0m宽的边坡平台，平台采用3%的外倾横坡。护坡道：农田、陡坡及放坡受限制路段以及填土高度H≤3m地段护坡道宽度为1m，其余路段宽2米。（3）、互通匝道边坡互通匝道内侧考虑美观及土石方平衡需要，填、挖方边坡坡率可采用≥1：3.0，互通匝道外侧边坡坡率同主线。接受人：交底人：\n技术交底004工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目地基表层处理及用地范围交底日期2008．6．15内容：一、地基表层处理对于稳定斜坡地基，先清除地表草皮、树根、垃圾、腐植土。地面自然横坡缓于1：5时，直接填筑路堤；1：5～1：2.5时,基底应挖台阶,台阶宽不小于2米,陡于1：2.5时，按陡坡路堤设计施工。本标段无陡坡路堤。二、用地范围填方路基排水沟外缘以外、路堑坡顶截水沟外缘以外2.0m,桥梁陆上部分桥面宽以外1m、水中部分上部构造竖向投影+0.5m以内，浸水河塘地段路基坡脚以外1m以内的土地为公路用地范围。接受人：交底人：\n技术交底005工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目路基填料要求交底日期2008．6．15内容：表05-1土方路基填料要求表项目分类路床底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0～30≥810下路床30～80≥510上路堤80～150≥415下路堤150以下≥315零填、填高小于1m及浅挖0～30≥81030～80≥510注：材料符合以上标准并且要达到液限指数小于50，塑性指数小于26。为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，路床80cm范围内填碎石土（粒径小于10cm）。路床部分的压实标准按上表05-1的要求执行。土石路堤路基填料主要来源于挖方，填料土石混杂，填压时严格控制分层厚度，必须小于40cm，确保压实度符合土质路堤压实标准。接受人：交底人：\n技术交底006工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目路基压实度要求及压实方法交底日期2008．6．15内容：表06路基、基底压实度标准表项目分类路床底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及浅挖0～80≥96特殊路段台背填土台背及涵通两侧一定范围见表07≥96塘、渠回填回填范围内≥93翻挖、清表、清淤换填基底换填范围内≥901、挂平机细平后，直接采用重型压路机震动压实，压实遍数一般为7～8遍，其压实度满足设计要求时为止。2、路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及相邻两次的轮道重合轮宽的1/3等原则，路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。3、对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实。4、在最佳含水量时，93区土质路基的碾压，振动压路机低频一遍，高频一遍，18～21T光轮压路机3遍，即可达到压实度要求，对94区，低频两遍，高频一遍，18～21T光轮压路机4～5遍，对96区，低频两遍，高频两遍，18～21T光轮压路机7～8遍，对于两个工作段搭接部分的碾压，前一段留5～8M不碾压，在下一段施工时一起碾压。5、压实时，要不断整平，以便达到每层碾压之前均匀一致的厚度。每个连续材料厚度均因保证该层得到充分的压实。进行每层压实时，不断地由人工配合压路机精平，保证该层碾压之后平整均匀。\n接受人：交底人：技术交底007工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目台背处理交底日期2008．6．15容：名称上部处理长度（m）下部处理长度备注设有搭板的构造物U形台H+22H为桥台高。埋置式桥台　2×H+22无搭板的构造物2×H+2×L2×H+2×LL构造物宽、H填土高管涵2×H+2×L02×L0L0管径、H填土高表07桥梁、涵洞、通道台背路基处理范围1、在肋板式桥台中:H为路面基层底面至基础顶面（或原地面）高度，回填底宽度为2.0米,1:2的坡度向上。2、在U形桥台中H为路面基层底面至基础顶面高度，回填底宽度为2.0米,1:1的坡度向上。3、在轻型桥台（桩式桥台）、明盖板涵、明通道中，台背回填底标高为通道基础顶标高，宽度为2米，1：1的坡度向上。梁板预制安装到位，锚栓孔内砼强度达到70%后方可进行台背回填。4、回填必须两岸对称进行。并须同时在两端台后对称分层夯实。5、结构物回填前应在台背用油漆画好每一层松铺厚度的标志线，分层回填压实。接受人：交底人：\n技术交底007工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目台背处理交底日期2008．6．151、桥梁、涵洞、通道台背路基按表03要求处理至上路床底面，上路床部分用碎石土作为精铺层填筑，压实度不小于96%。精铺层填筑后，对于填高大于2米的桥头路段的路基，采用石灰碎石桩处理台背路堤。2、石灰碎石桩平面按梅花型布置。石灰桩顶面必须用机具压实，并用石灰碎石土或水泥碎石土封口封口厚度不小于50cm。石灰桩中的碎石与石灰比例为1：1。桩径d=40cm，深度为从搭板底面以下至处理至原地面或U台基础顶面以上1米。平面按梅花型形布置。3、桥台基础施工前，原地面清除表土后，应采用自落式强夯加固地基。对填土高度大于4米的桥头路段，其基底必须采用自落式强夯要求参照《建筑地基处理技术规范》GJG79-2002的相关规定，单击夯击能力必须大于1000KN.M。4、强夯夯点的夯击次数夯沉量关系曲线确定，并应同时满足下列条件：（1）、最后两击的平均夯沉量不宜大于下列数值：当单击夯击能力小于4000KN.m时为50mm；当单击夯击能力小于4000～6000KN.m时为100mm；当单击夯击能力大于6000KN.m时为200mm。（2）、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。（3）、不应夯坑过深而发生提锤困难。5、强夯范围：纵向-L值两侧各加3米的范围；横向-两侧路堤坡角外3米的范围。6、夯击点的位置可根据原地面形状，采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。第一边夯击点间距可取夯锤直径的2.5～3.5倍,第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间,以后各遍夯击点间距可适当减小。7、台背采用挖方中的碎石土分层填筑，分层碾压，压实度不小于96%，对大型机具难以压实的地放和涵洞顶面50cm以内的填土采用小型压实机具薄层压实。接受人：交底人：\n技术交底008工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目低填浅挖路段交底日期2008．6．15对于填高小于1.58m和挖深小于2m的路基按低填浅挖路基处治设计1、低填土质路段,应超挖至(路面厚度+0.8)m并不小于重型汽车荷载用用的工作区深度(约2米)进行回填碎石压实处理。2、土质及全风化石质挖方路段，应在路面底面超挖a=80cm并回填碾压实。地下水丰富路段增设纵向碎石渗沟。接受人：交底人：\n技术交底009工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目填挖交界路段交底日期2008．6．15处治原则1、地面自然横坡缓于1：5时，清除表土，腐植土后直接填筑路堤；1：5~1：2.5时,先清除表土，腐植土后，再将地面挖成宽度不小于2米,内倾4%的横坡。2、横向半填半挖：当地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方路基从路床顶向下超挖80cm回填碎石土压实；当横向10m范围内填方高度大于5米时，除做上述处理外，超挖回填底部以下连续铺设三层双向土工格栅，土工格栅垂直间距50cm。3、纵向半填半挖，从填挖交界至挖方侧纵向10m范围内超挖80cm回填碎石土压实，从填挖交界至填方侧纵向10m范围内填筑碎石土压实，碎石土按1：1.5放坡,并开挖成2米宽、内倾4%的横坡台阶；当填方段纵向10m范围内高差大于5m时，除做上述处理外，超挖回填底部以下铺设3层双向土工格栅，格栅垂直间距50cm，地下水丰富路段增设横向渗沟。4、土工格栅材料要求：采用双向一次性拉伸无焊接点的聚丙稀土工格栅，每延米纵/横向拉伸强度≥30KN，纵/横向2%伸长率时的拉力为10.5KN/m，纵/横向5%伸长率时的拉力为21KN/m。土工格栅应锚固在地基中，锚固长度不小于2米，锚钉采用直径6mm的钢筋弯制而成，锚钉长度不小于30cm。5、地下水丰富路段应增设纵、横向碎石渗沟，外包透水土工布，横向碎石渗沟设计在填方边坡A式急流槽处，用透水土布包裹。接受人：交底人：\n技术交底010工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目路基强夯交底日期2008．6．15路基强夯距路面底面0.2～0.3米时进行一次冲击强夯（冲击碾压）,不得因检测数据合格而免去强夯工作。填方高度大于6米的路段在距路槽顶面2米时增加一次冲击强夯（冲击碾压）。技术要求参见《按公路冲击碾压应用技术指南》。接受人：交底人：\n技术交底011工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目石方路基总体质量要求交底日期2008．6．15一、基本要求1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破。爆破后及时清理险石、危石，确保边坡安全稳定。2、修筑填石路堤时。应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填石的厚度和石块尺寸符合设计和施工规范的规定。采用20t以上振动压路机分层碾压。3、路基表面应整修平整。1、路基边线直顺，曲线圆滑。2、上边坡不得有松石。三、实测项目如下表所示：表01石方路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率备注1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm)+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度(mm)符合设计要求米尺：每200米测4处5平整度(mm)203m直尺：每200m测2处×10尺6横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4断面7边坡边坡符合设计要求每200米测4处平顺度符合设计要求每200米测4处接受人：交底人：\n技术交底012工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目石方路基填料及压实要求交底日期2008．6．15内容：表012石方路基填料及压实要求表石质分区路面底面以下深度（cm）摊铺层厚（cm）最大粒径（cm）压实干容重（kg/M3）孔隙率（%）硬质石料上路堤80～150≤400小于层厚的2/3由试验确定≤23下路堤>150≤600小于层厚的2/3由试验确定≤25中硬石料上路堤80～150≤400小于层厚的2/3由试验确定≤23下路堤>150≤500小于层厚的2/3由试验确定≤25软质石料上路堤80～150≤300小于层厚由试验确定≤20下路堤>150≤400小于层厚由试验确定≤22为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，路床80cm范围内填碎石土（粒径小于10cm）。路床部分的压实标准按上表05-1的要求执行。土石路堤路基填料主要来源于挖方，填料土石混杂，填压时严格控制分层厚度，必须小于40cm，确保压实度符合土质路堤压实标准。硬质、中硬填石路堤的压实标准：路堤部分填筑的压实标准宜用压实沉降差、孔隙率作为控制指标，上路堤的孔隙率不大于23%，下路堤的孔隙率不大于25%，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）。接受人：交底人：\n技术交底013工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目石方路基路基填筑施工技术、施工工艺交底日期2008．6．15（一）、施工技术1、用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块庆予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。2、填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度不小于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则，填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m，填高小于5m～12的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m,填高大于12的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。3、应分层填料、分层压实，摊铺厚度不小于表012的要求。4、岩性、强度相差较大的的填料应分层或分段填筑，不得混填。（二）、施工工艺1、填石路堤分层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两边后中央上料，并用大功率推土机摊平，个别不平处应配合细石块、石屑找平。2、当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、中粗砂、再以压力将砂冲入下部、反复数次，使空隙填满。3、人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝。4、填石路堤压实时先两侧（靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压，行与行之间重叠40～50cm，前后相邻区段重叠1～1.5m。接受人：交底人：\n技术交底014工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目石方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期2008．6．15一、施工前提条件1、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，已按交通部《公路工程施工安全技术规程》等要求落实，报监理工程师报批后并经相关部门批准。2、施工组织设计文件已批复，施组文件应含设备（须配备潜扎钻）投入、人员配备、爆破方案及炮、炮孔深度、炮位直径、装药结核设计等。3、爆破法施工工序见下图二、施工技术与工艺1、凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。防护警戒起爆钻孔爆破组织设计装药填塞警戒有关部门审批有关部门审批平整路槽有关部门审批有关部门审批整修边坡清运边沟开挖接受人：交底人：\n技术交底014工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目石方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期2008．6．152、开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3～5米范围内必须采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程珠边坡工程珠边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。3、爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。4、根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼，但必须得到监理工程师书面批准。5、光爆后，应该清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2~3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。6、石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。7、石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑渗入深坑洼，并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下高纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。8、石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。三、施工质量1、上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。2、竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的块石，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。3、实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/-2004）。接受人：交底人：\n技术交底015工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目土方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期2008．6．15一、施工准备1、现场安全质量保证休系已建立，明确了工区负责人。2、详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调运图表。3、路基测量放样已完成了，设置桩标明轮廓，并经监理工程复核批准。4、施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。5、设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员及班组进行了详细的技术交低。6、对沿线拟利用土质已进行检测试验。7、截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并应通至桥涵或沟渠顺利排出。8、分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。二、施工工序地表清理排水排水土方挖运排水系统施工沉降、稳定观测边坡修整复测压实度检查平整压实图土质路堑开挖一般施工流程接受人：交底人：\n技术交底015工程名称赣州至大余高速公路(xx至xx段)XXX标接受交底单位路基一、二、三工区交底项目土方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期2008．6．15二、施工技术与工艺1、应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。2、高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土。严禁采用爆破施工。3、在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。4、开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。5、现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员6、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。7、沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。8、因气候条件挖出的土方，无法按照本指南的要求用于填筑路基时，应停止开挖，直到气候条件好转。路基开挖时，如遇殊土质时，是否改良利用或废弃应得到监理工程师的批准。9、土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑，宜采用混合式开挖法。10、土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。11、修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合。三、施工质量要求１、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。２、取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。３、实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/-2004）接受人：交底人：