JQ900C箱梁提运架施工技术交底 (2) 26页

JQ900C箱梁提运架施工技术交底1技术交底范围XXX工程XXX工点XXX-XXX里程箱梁提运架施工。2设计情况2.1工程数量新建XXX工程XXX工点承担XXX制梁场XXX孔简支箱梁提运架任务。其中32m梁XXX孔，24m梁XXX孔，包括：XXX特大桥XXX孔、XXX特大桥XXX孔、XXX特大桥XXX孔。2.2工程特点⑴本工点管段范围内桥梁特殊结构多，变跨频繁，工艺复杂，工期紧。因跨越需要，本工点运架作业需跨越连续梁XXX联，另外还有XXXm槽型梁、道岔连续梁和非标简支梁等现浇梁，多位于梁场首架通道上，前期架梁通道不畅，结合线下施工进度，运架设备需进行四次掉头，后期工期较紧。⑵为确保工程进度、质量和安全，根据线路布置和梁场的位置，本工点投入1套MG450跨线龙门吊（由五分部提供）、1台JQ900C架桥机及1台YL900A运梁车，该配套提运架设备均居国内铁路项目较高水平。⑶技术含量高。本工程所采用的箱梁为后张法预应力混凝土双线简支梁，体积大，重量大，其吊装、运输、架设技术和支座安装，灌浆技术对施工设备、材料、工艺等要求较高。⑷施工配合协调多，受外部干涉影响较大。箱梁运架施工与制梁、线下、站后工程施工单位、路局工务等单位协调配合较多。3施工准备3.1.1箱梁交接为确保箱梁架设施工质量，分部运架工点设置专人负责与制梁场交接、检验箱梁及正确安装支座。交接过程中主要检验以下项目：⑴确认待架箱梁与墩号一致，确认梁号；⑵梁场须提供该梁片合格证、技术参数，且需经监理单位检验认证并签字；⑶梁体必须清洁，特别是支座底板和防落梁挡块底板；⑷复核预埋件及平整度，梁中线及支座中线；⑸复核吊孔位置、尺寸及垂直度；⑹观察梁体混凝土外观、质量；⑺正确安装支座，确保支座无滑移、支座底板与预埋件密贴。3.1.2线下单位交接为保证箱梁顺利架设，避免影响架梁进度与施工质量，分部运架工点设置专人负责与线下单位交接验收。交接过程中主要检验以下项目：⑴线下单位提供支承垫石复测资料，包括：1）垫石顶面高程。2）垫石中心坐标。26/26\n3）垫石布置情况。4）垫石几何尺寸。5）锚栓孔深度、孔径、倾斜度、孔间距。⑵线下单位提供支承垫石的强度报告。⑶支承垫石高程偏差应符合验标。⑷支承垫石需有明显及准确的支座中心十字线，锚栓孔中心十字线、梁端线。⑸支承垫石及锚栓孔应清理干净，要求无泥土、无浮沙、无积水、无油污。⑹垫石上按要求进行凿毛处理。⑺支承垫石无裂纹、无掉角、无油污、无跑模等缺陷，要求表面平整。3.3人员配置箱梁提运架设备施工必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保拼装施工质量和安全。XXX运架工点人员配置计划如下表。表3.3.1人员配置计划表序号职务/工种数量备注1项目分部经理1全面负责项目分部施工管理工作2项目分部总工程师1负责项目分部施工技术管理工作3项目分部副经理1负责项目分部施工安全管理工作4技术员1具体负责项目分部施工技术工作5安全员1具体负责项目分部施工安全工作6领工员17司索工48指挥29起重工610操作司机211电工112电焊工113钳工214杂工若干3.4主要机具、设备配置计划表3.4.1主要施工机具、设备配置计划表序号名称型号数量单位备注1架桥机JQ900C1台2运梁车YL900A1台3跨线龙门吊MG4501套由五分部提供4电焊机400A1台26/26\n5空压机1.5m31台6叉车3T1台7水准仪1台8汽车吊25T1台零租9汽车吊65T1台零租10液压千斤顶5T2台11液压千斤顶50T4台12测力千斤顶FCD400-2004台13电动液压泵站ZB4=600H3台14高速搅拌机1台15枕木200*200*1000100根16水平尺2把17钢尺50m1把18氧乙炔2套19电子秤1台20灌浆试模3套4施工工艺流程4.1总体施工思路运梁车和架桥机均在梁场拼装完成，经试运行验收合格后，由跨线龙门吊依次提升上桥并达到架梁状态；箱梁由梁场轮胎式提梁机提吊至临时存梁台位，由一套MG450跨线龙门吊将箱梁提升至运梁车上，正确安装支座后，运梁车驮运箱梁至架桥机处完成架设。4.2跨线龙门吊提梁施工工艺箱梁提升上桥由跨线龙门吊完成，包括直接架梁和运梁车装梁。4.2.1直接架梁在运架设备提升上桥前，跨线龙门吊通过提梁走行线提梁台座位置提升箱梁，纵桥向与横桥向移至该孔箱梁就位处直接落梁，完成XXX工点XXX特大桥XXX#-XXX#、XXX#-XXX#墩间2孔箱梁架设（其中XX特大桥XXX#-XXX#墩间箱梁为现浇梁），以作为运梁车与架桥机的提升上桥作业平台。26/26\n提梁准备成品梁检查搬运机喂梁起吊提升支座安装支座灌浆结束安装上支座横移对位及落梁跨线龙门吊就位图4.2.1跨线龙门吊架梁流程图4.2.2运梁车装车箱梁的装车由跨线龙门吊完成，跨线龙门吊通过提梁走行线空载走行至提梁位提升箱梁，重载横移至桥面运梁车上方，完成箱梁从桥下至桥上的转运。箱梁提升上桥装运梁车的工艺流程如下图：26/26\n跨线龙门吊就位联结顶板吊具起吊箱梁箱梁下降高度低位纵横移调整落放箱梁至运梁车吊具升高解除吊具空机返回落放箱梁吊具检查、下降、调整箱梁搬运就位箱梁吊高20mm检查及调整制动制动及保持观察图4.2.2箱梁提升上桥装运梁车工艺流程图4.3运梁车运输工箱梁艺箱梁运输由YL900A轮胎式运梁车完成，提梁机将箱梁吊装放置在运梁车上固定位置，正确安装支座后，运梁车驮运箱梁通过运梁通道至架桥机处进行架设。运梁机运梁工艺流程图如下：26/26\n运梁车就位运梁车承载箱梁运梁车运梁前行减速接近架桥机载梁驶入架桥机支前支撑喂梁结束空车返回爬坡下坡运行线路监控跨线龙门吊吊装箱梁液压自动均衡架桥机就位曲线转弯架桥机吊梁图4.3.1运梁车运梁工艺流程图4.4箱梁架设工艺概述架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁，由运梁车运梁至架桥机尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，空中微调箱梁位置就位，架桥机采用液压驱动轮胎走行步履纵移过孔作业方式。可以架设32m、24m双线整孔箱梁，适应架设最大纵坡20‰，额定起重量900T。26/26\n架桥机就位后支腿支撑于支撑垫块前吊梁小车提梁、拖梁过跨工况运梁车驶入运梁车接近尾部运梁车到达喂梁位置后吊梁小车提梁提梁纵移微量纵横移落梁运梁车返回到达指定落梁位置千斤顶调平梁支座支座灌浆拆卸千斤顶箱梁就位强度=20Mp图4.4.1箱梁架设工艺流程图4.5JQ900C架桥机箱梁架设工艺4.5.1JQ900C架桥机正常架梁作业JQ900C架桥机从拼装场地转场到桥头或桥间转移是利用YL900A运梁车和运梁车上的液压升降驮架进行驮运来完成的。架桥机架完一座桥后进行桥间转移时，应按架桥机过孔方法使架桥机支承在路面上，按以下驮运方法进行：⑴架桥机在拼装场地拼装好后支撑前支腿和后支腿两侧临时支承。⑵拆卸后支腿下横梁并用后起重小车吊到后支腿前方，运梁车单独运卸后支腿下横梁到制26/26\n梁场。⑶前后起重小车并排运行使后小车距后支腿9m处，YL900A运梁车携前后驮架进入架桥机，使后支架距后支腿1.9m，前后支架同步顶升架桥机主梁，使架桥机升高0.35m，装好升降架斜撑，拆除后支腿两侧临时支腿枕木，此时架桥机总高14.65m，离地最小间隙0.45m，用导链和钢丝绳将架桥机固定到运梁车，架桥机即可进行驮运。4.5.2JQ900C架桥机桥头卸车和首孔箱梁架设作业方法JQ900C架桥机由YL900A运梁车驮运到桥头后用架桥机和运梁车自身动力进行卸车，并纵移到首孔架梁位置架设首孔箱梁，由于架设首孔梁时桥台施工载荷要求，辅助支腿和前支腿安装在主梁前端，正常架梁时辅助支腿和前支腿后退0.7m与主梁联接，其方法如下：⑴由运梁车驮运架桥机到桥头,使前支腿位于桥头垫石正上方。⑵翻转导梁前后支腿和前支腿,在导梁前后支腿、前支腿和后支腿两侧临时支腿下方垫好枕木，拆除升降驮架斜撑，升降驮架托着架桥机下降0.35m，支承好各柱,运梁车返回制梁场运输后支腿下横梁。⑶在制梁场将后支腿下横梁装到运梁车前端,前支架紧靠其平装,运梁车运输其到架桥机尾部。⑷用后起重小车将后支腿下横梁吊放在后支腿前方路面上,用后起重小车吊装前支架,用前支架支撑架桥机主梁尾部,并拆除后支腿两侧临时支腿枕木。26/26\n⑸用后起重小车吊装后支腿下横梁，前支架下降后支腿轮胎受力，运梁车携前支架回制梁场。⑹利用架桥机过孔方式和导梁过孔方式，使架桥机纵移到首孔架梁位置，架设首孔梁。4.5.3JQ900C架桥机架设中跨箱梁作业方法JQ900C架桥机架设中跨作业方法是指除首孔梁和末孔梁外，一座桥中其它中部梁的架设。此时架桥机辅助支腿和前支腿应相对首孔梁架设位置沿主梁后退0.7m的法兰位置与主梁固定，正常架桥时前支腿支承在桥墩中心前0.66m处，后支腿中心距已架梁端2.29m，其架梁作业方法如下：⑴架桥机进入待架梁状态。⑵运梁车运梁进入架桥机尾部。⑶前起重小车吊起箱梁前端，与拖梁台车一起吊拖箱梁至后起重小车吊梁位置。26/26\n⑷后起重小车走行至后端吊梁位置，吊起箱梁后端。⑸两台起重小车吊梁前行至落梁位置，同时运梁车退回制梁场装梁。⑹两台起重小车同时落梁就位。4.5.4JQ900C架桥机纵移过孔作业方法JQ900C架桥机整机过孔包括架桥机本身过孔和导梁过孔，架桥机本身过孔是由后支腿闭式液压行走轮胎沿桥面（或路面）行走，推动辅助支腿被动钢轮沿导梁轨道行走过孔；架桥机过孔后由前起重小车、辅助支腿主动挂轮和辅助小车使导梁过孔。导梁上平面共有5个吊点，从前到后分别为吊点1、吊点2，…，吊点5，架不同跨度箱梁时辅助小车吊导梁位置不同，架32m和24m箱梁以及架首孔箱梁时作业步骤如下：⑴JQ900C架桥机架设32m箱梁时纵移过孔方法1）架桥机架梁后进入过孔前状态。2）架32m梁时后起重小车后距后支腿19米,前起重小车紧靠后起重小车,此时辅助支腿对导梁荷载210T；架24m梁时后起重小车后距后支腿7米,前起重小车紧靠后起重小车,此时辅助支腿对导梁荷载200T。3）前支腿离开桥墩，架桥机辅助支腿支承在导梁上，后支腿支承在桥面上，由后支腿驱动，向前走行一孔,前支腿支撑在下一孔桥墩上。26/26\n4）后起重小车行走至后支腿前方，前起重小车吊起导梁吊点5，辅助支腿收吊导梁，前起重小车和辅助支腿挂轮一起驱动导梁第一步纵移，纵移到辅助小车能吊到导梁吊点3。5）辅助小车吊起导梁吊点3，辅助小车、辅助支腿、前起重小车配合完成导梁第二步纵移,使导梁过孔到位。6）辅助小车、两台起重小车后退到取梁位置，过孔结束，架桥机进入架梁状态。⑵JQ900C架桥机架设24m箱梁时纵移过孔方法架24m梁时架桥机本身过孔与架32m梁时相同，导梁过孔要分三步进行。1）架桥机架梁后进入过孔前状态。2）前起重小车吊起导梁吊点5，前起重小车和辅助支腿吊导梁向前第一步纵移，使辅助小车在最后端时能吊到导梁吊点1（架首孔梁时吊导梁吊点2）。26/26\n3）辅助支腿、前起重小车配合吊起导梁完成第二步纵移，使导梁前支腿临时放置到墩台后方。4）辅助小车后退，吊起导梁吊点3，辅助小车、辅助支腿吊导梁纵移到位。4.5.5JQ900C架桥机末孔箱梁架设作业方法架桥机架设末孔箱梁时，导梁的前后支腿用导梁内卷扬机折翻，前支腿下柱体用2个5t电动葫芦拉起折叠，上柱体下装上一节200mm高的活动节和油缸底座，使上柱体支承在桥台上，其架梁方法如下：⑴架设倒数第二孔箱梁时，导梁过孔时后翻导梁前支腿，导梁前方支承在桥台上。⑵架桥机过孔时折叠前支腿下半部，使上半部支承在桥台上。26/26\n⑶导梁过孔时前翻导梁后支腿，辅助支腿和辅助小车吊高导梁0.6米,使导梁后方支承在桥台上。⑷过孔完毕，架设末孔箱梁。4.5.6JQ900C架桥机架设变跨箱梁作业方法JQ900C架桥机可架设32m和24m等跨梁和变跨梁，架设24m梁时前支腿和辅助支腿相对于架设32m梁后退8m与主梁联接，架设变跨梁时前支腿和辅助支腿移位按以下方法进行:⑴JQ900C架桥机架设32m变为24m箱梁作业方法1）导梁过孔就位前，将导梁前支腿沿导梁悬挂后退8米，并拆除导梁前支腿下部0.6米节段，使之支承在前方24米桥墩上，32米箱梁架设完毕。2）辅助小车后退，前支腿收起，架桥机向前走行8米。3）前支腿自行后退8米，与主梁固定并支承在桥墩上。4）辅助支腿自行后退8米，与主梁固定并支承在导梁上。26/26\n5）收起前支腿并拆除前支腿0.6米加长节，架桥机向前纵移24米，前支腿支承在桥墩上。6）导梁向前纵移24米，变跨完毕，准备架24米箱梁。⑵JQ900C架桥机架设24m变为32m箱梁作业方法1）导梁过孔就位前,将导梁前支腿悬挂前行8米,装上导梁前支腿下部0.6米节段,使之支承在前方32米桥墩上，24米梁架设完毕。2）辅助支腿自行前行8米，支承在导梁上，并与主梁固定。3）前支腿自行前行8米，装上0.6米接长段，并与主梁固定。4）架桥机前行，使前支腿支承在前方32米箱梁的桥墩上。26/26\n5）导梁向前纵移32米，变跨完毕，准备架32米箱梁。4.5.7JQ900C架桥机大纵坡架梁作业方法在大纵坡道线路上架梁时应将架桥机主梁调整到9‰以内架梁，其调整方法是拆卸或增加前支腿下部200mm高半方形结构调节柱（即哈佛结构），在平道上架梁时装3节调节柱，在纵坡上架梁时可拆、装1～3节调节柱，同时根据上下纵坡情况后支腿垫箱枕木可垫一层或二层，前支腿安装调整节数量和后支腿枕木层数如下表示：表4.5.7JQ900C架桥机支腿枕木支垫层数坡道前支腿调节柱数后支腿枕木层数主梁水平度上坡0～8‰320～+8‰8‰～14‰222.4‰～+8.4‰14‰～20‰122.8‰～+8.8‰20‰～25‰023.2‰～+8.2‰下坡0～8‰31+5.6‰～-2.4‰8‰～14‰41+3.2‰～-2.8‰14‰～20‰51+1.8‰～-4.2‰20‰～25‰61+2.4‰～-2.6‰4.5.8JQ900C架桥机曲线架梁作业方法JQ900C架桥机在曲线段架桥机作业时，辅助小车的横移功能，可将导梁顺利吊放在小曲线桥墩上，使架桥机小曲线上方便过孔，两台起重小车的横移功能可使箱梁在小曲线上落梁到位。根据所架设线路的曲线半径，计算出架桥机纵移时后支腿走行的偏移量，在线路上划出后支腿走行轮组走行的线路。架桥机纵移时，偏转后支腿走行轮组，使后支腿沿划出的线路行走。架桥机架梁过程中纵移时，由后支腿推动主梁，以辅助支腿托轮组为支点，向下一工位移进。4.6支座安装工艺4.6.1支座安装材料及技术要求⑴本标段所架设的简支箱梁采用球形钢支座，支座图号为TJQZ-8360。⑵根据新建铁XXX施工图设计要求，本标段有声屏障且为曲线段的双线32m的箱梁采用竖向承载力为5500KN的支座；其余双线32m的箱梁采用竖向承载力为5000KN的支座；有声屏障且为曲线段的双线24m的箱梁采用竖向承载力为4500KN的支座，其余双线24m的箱梁采用竖向承载力为4000KN的支座。26/26\n⑶每孔箱梁含支座4个，固定支座（GD）、纵向活动支座（ZX）、横向活动支座（HX）、多向活动支座（DX）各一个。四个支座的相对位置如下图所示：图4.6.1支座相对位置示意图说明：1）示意图仅表示固定支座（GD）、横向支座（HX）、纵向支座（ZX）及多向支座（DX）的相对位置关系。具体每座桥每榀箱梁支座规格型号及布置情况见架梁技术参数表。2）固定支座纵桥向设置：设于线路下坡端。3）固定支座横桥向设置：设于线路左侧。4）支座坡度适用范围0～20‰。预制架设箱梁采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求，顶面坡度按线路坡度i的不同分为三级：①0≤i≤4‰：上支座板不设坡度，代号为i0；②4‰＜i≤12‰：上支座板顶面预设8‰坡度，代号为i8；③12‰＜i≤20‰：上支座板顶面预设16‰坡度，代号为i16。⑷重力式灌浆材料需具备无收缩、早强的特点，满足《铁路桥梁球型支座》TB/T3320-2013的规定：28d弹性模量不应小于30GPa,28d抗压强度不应小于50MPa；浆体水灰比不宜大于0.34，且不应泌水，流动度不应小于320mm；标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02～0.1％。当有特殊要求时，灌浆材料可采用早强快硬材料，常温条件下，灌浆材料2h抗压强度不宜小于20MPa，56d抗压强度不应小于50MPa。⑸灌浆配合比为：灌浆料：水=1:0.15。4.6.2支座安装工艺细则⑴支座与箱梁底部连接安装1）根据架梁技术参数表中支座布置情况，利用叉车将对应规格型号支座吊装至装梁区的4个带轮可活动的支座安装平台上。支座安装前，应核对支座摆放方向、位置及坡度，并进行支座外观检查，确认支座完好无损，无变形；上下板之间四角高度一致，无错位；临时连接螺栓紧固。2）将支座安装平台缓慢移至箱梁支座预埋板正下方，梁底与支座顶面约5cm。3）检查箱梁底面支座预埋钢板是否平整及干净，必要时对将其底板用钢丝刷等工具进行清理干净，螺栓孔内无异物。4）利用小撬棍配合调节支座位置，分别用4颗梁底螺栓将支座与箱梁底部连接，支座上座板与梁底预埋钢板间必须密贴，不得留有间隙。5）安装支座防尘罩。⑵支座与支承垫石连接安装支座安装时需在墩部加设防护栏，做好安全防护措施。1）结合施工所采用的设备，采用FCD400-200测力千斤顶辅助落梁。2）支承垫石的混凝土强度等级不低于C50，垫石顶面四角高差不应大于2mm，架梁前线下26/26\n单位须复核垫石的标高、位置、尺寸，锚栓孔位置、深度、十字线，跨度等是否满足设计要求，检查垫石是否有裂纹缺陷。3）支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位应预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸严格按照设计要求执行。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不应超过10mm。4）梁体吊装前，先将支座安装在预制箱梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙，安装前需对梁底钢板进行清理。5）灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，灌浆用模板可采用预制钢模，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过钢模螺栓联结固定在支承垫石顶面。钢模安装方式如下图：图4.6.2钢模安装方式6）吊装预制箱梁（带支座）。将箱梁落在临时支撑千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位置及标高。7）支座安装时,在箱梁四角按设计位置各安置一台FCD400-200测力千斤顶，待梁片纵横方向上的位置调整完毕后，且在每端液压千斤顶油路串联的方式下先对箱梁施加10t左右的顶力以消除间隙，然后将箱梁完全落于千斤顶上，检查、调整四点反力，使各支座反力与四个支点的平均值相差不超过±5％。顶梁位置应设在腹板以下或靠近梁端支座内侧，在支座内侧顶梁时千斤顶横向中心距≥2.9m，纵向距梁端距离为0.75m，且顶梁时在千斤顶上加垫20mm厚的钢板。顶梁到位后在箱梁底与支承垫石顶面之间进行灌浆。注意顶梁过程应缓慢进行，防止因千斤顶受力不均造成梁体侧翻或损坏。预制箱梁架设后，相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm，箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。见下图：4.6.3千斤顶落梁示意图8）在灌浆前，检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。9）支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20～30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌浆材料。10）采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。为增大灌浆的压力，可将灌浆用漏斗置放在梁顶，重力注浆方法如下图:26/26\n图4.6.4重力灌浆示意图11)灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆，采用不低于1000r/min的高速电动搅拌机进行砂浆搅拌。12）支座砂浆抗压强度达到20MPa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，拧紧下支座板螺栓，并拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓，拆除临时支承千斤顶，安装支座围板。4.7运架设备掉头作业工艺4.7.1运架设备掉头区域图4.7.1提梁站硬化区域布置图4.7.2运架设备掉头流程⑴清理掉头区域内杂物，保证地面平整度不得大于30mm/m。⑵运梁车驮运架桥机至龙门吊下方桥面上，桥机向前自行过孔一孔。⑶拆除临时存梁台位活动混凝土支座，利用龙门吊吊运至掉头区域外。⑷拆除运梁车上驮架，安装吊运梁车用扁担，使用两台跨线龙门吊将运梁车吊临时存梁区。⑸安装驮架，使用两台跨线龙门吊将架桥机吊至运梁车驮架上。⑹运梁车在掉头区域内进行掉头。26/26\n⑺运架设备在掉头区域完成掉头作业，保证设备与桥平行，行驶在跨线龙门吊下方。⑻跨线龙门吊吊运架桥机桥面上，桥机位于待架梁方向。⑼利用龙门吊将运梁车吊到桥梁梁面上，运梁车位于架桥机后方。⑽按照驮运转场步骤，运架设备达到驮运状态。5工艺操作要点和质量要求5.1JQ900C架桥机架梁施工技术要求5.1.1喂梁作业⑴运梁车运送箱梁接近架桥机100m时，运梁车速度应控制在0.3～0.4km/h左右，进入架桥机机臂内时，必须将速度降低到0.3km/h以下，指定专人在架桥机后支腿监护，指定专人在运梁车急停开关旁监护。接近架桥机后支腿时应以更低速度走行，运梁车前端面距架桥机后支腿中心1.8m处停车，支撑运梁车前后支腿，连接运梁车与架桥机的主电源、控制通讯接口，完成喂梁对位。⑵运梁车装梁时应确保箱梁在运梁车上的支撑位置符合箱梁支撑要求，箱梁支撑截面中心与运梁车中心线横向误差不大于±20mm，支点纵向位置误差不大于±50mm，以便于运梁车载荷分布均匀和梁车与桥机对位。⑶JQ900C架桥机后支腿位于线路中心，后支腿中心与梁端间距为2290mm。5.1.2取梁、吊梁前行作业⑴运梁车运梁到位，前起重小车吊具下降，将吊杆插入箱梁前端吊孔内，安装垫块，拧紧吊杆螺母。前起重小车吊起箱梁前端，与运梁车拖梁小车协同作业，使箱梁呈半悬挂半支撑状态运行前进。当箱梁尾部到达后起重小车取梁位置时，后起重小车取梁，两台起重小车吊梁同步运行前进。⑵前起重小车取梁位置距后支腿中心2.8m，后起重小车取梁位置距后支腿中心5.1m。⑶前起重小车取梁吊起箱梁前端，使箱梁底面与支撑柱顶面保持在20～50mm距离。箱梁由前起重小车及运梁车驮梁小车拖动，以半悬挂半支承状态前进。待箱梁后端进入后起重小车取梁位置时，后起重小车吊起箱梁后端，两台起重小车同步吊梁前进至落梁位置。⑷吊梁运行接近前支腿时，应以低速行走，并有专人在前端监视对位，严禁箱梁碰撞前支腿。必要时拉动前支腿上的急停开关，紧急停车。⑸吊梁运行或落梁时，应保持箱梁左右水平。5.1.3纵移过孔作业⑴拆除起重小车吊杆螺母，提升吊具，后小车运行到距后支腿6.1m处，前小车紧靠后小车。⑵用导梁拉杆将导梁后支腿与已架箱梁前吊孔固定，防止架桥机过孔时导梁向前窜动。⑶顶升辅助支腿使前支腿离开墩台支承垫垫石，插好辅助支腿插销。⑷由后支腿轮胎驱动，架桥机辅助支腿沿导梁向前纵移过孔到位，架桥机桥过孔时转向机构使后支腿行走在桥梁中心上，并有专人观察导梁后支腿窜动情况，架桥机过孔不允许过量。⑸为了保证架桥机横向稳定性，架桥机行走过孔时，后支腿轮组未均衡，行走时由4个人员观察行走轮胎受力情况，如发现某个轮组受力过大，轮胎变形严重时应停止行走，按下均衡按钮，轮组均衡后再行走过孔。⑹导梁过孔时严格按导梁过孔方法进行操作。26/26\n5.2箱梁就位安装技术要求两台起重小车吊梁前行至落梁位置并下落箱梁至临时千斤顶上方时，通过起重小车纵向和横向微调机构，精细调整箱梁安装位置，使之符合箱梁安装的有关技术要求。箱梁就位后，箱梁支座位置必须符合设计要求，梁底与支座必须密合，整孔箱梁的轴线允许偏差为±10mm;相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm；桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。5.3支座安装技术要求⑴架梁前应做好与墩台施工单位之间的技术交接，作好支座安装前的准备工作：检查墩台支承垫石部位尺寸，墩台顶预留锚栓孔位置、深度、直径，跨长偏差等，并收集好支座安装的相关资料。⑵在装梁区进行支座安装时，应先分清楚固定支座、多向活动支座、横向活动支座、纵向活动支座规格及型号，支座安装应符合固定端和活动端的设计规定。安装支座时，将支座整体（除密封件外）安装在梁底上，不得拆开安装。⑶墩台上进行支座安装时，仔细检查确认支座的安装位置是否正确，所有支座螺栓是否已经紧固，然后安装密封橡胶和钢模围板，对支座四周的砂浆进行整固，将墩台表面清理干净。⑷球型钢支座地脚螺栓并未设计有弹簧垫圈，在初拧连接螺栓后，受支座砂浆凝固及架桥机过孔等因素影响，极易存在地脚螺栓松动的情况，要求在架桥机过跨后，对支座地脚螺栓、梁底螺栓进行逐个检查复核，发现松动时及时进行拧紧。⑸球型钢支座两侧临时连接螺栓必须在支座砂浆凝固达到20MPa后，安装支座防尘罩前及时进行拆除，以免遗漏工序。若因拆除临时连接螺栓致使支座底板外侧砂浆破损，则应在下一榀箱梁灌注砂浆时及时进行修复。⑹球型钢支座防尘罩应在支座砂浆凝固，并拆除支座两侧临时连接螺栓后及时进行正确调整，补齐拧紧连接螺栓，不得松脱和遗漏。⑺为保证灌浆质量，冬季需采取覆盖保温措施。在没有可靠保温措施、灌浆材料低温性能未进行试验验证时，严禁在负温条件下进行灌浆施工。⑻采用土工布洒水养护支座砂浆，养护时间不低于3d。6施工规范及验收标准支座安装应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010的要求，其允许误差应符合下表的规定：表6.1.1支座安装允许误差表序号项目允许误差（mm）1支座中心线与墩台十字线的纵向错动量≤152支座中心线与墩台十字线的横向错动量≤103支座板每块板四角高差≤14支座螺栓中心位置偏差≤25活动支座中心的纵横错动量（按设计气温锁定后）≤36同一端两支座横向中心线间的相对错位≤57螺栓孔垂直梁底板26/26\n8同跨四个支座中，一个支座不平整限值≤39同一端两支座纵向中线间的距离误差与桥梁设计中心线对称+30，-10误差与桥梁设计中心线不对称+15，-107质量问题预防及注意事项7.1JQ900C架桥机架梁施工注意事项7.1.1喂梁作业⑴运梁车喂梁对位时，注意观察架桥机尾部有无障碍物与运梁车碰撞，运梁车前司机室应转至车体侧面。对位时运梁车应低速行驶，速度控制在3m/min左右。⑵运梁车停车对位后应打好止轮三角木，支撑好运梁车前后支腿。7.1.2取梁、吊梁前行作业⑴运梁前确认驮梁小车由定位销锁定在运梁车上，前起重小车取梁后拖梁前，应确认驮梁小车上的定位销拔出。⑵起重小车起吊箱梁时应对起升机构的制动性能进行确认，制动试验不得少于三次，确认制动可靠后方可吊梁拖拉运行。⑶吊梁拖拉通过后支腿时应注意观察箱梁与后支腿内侧盖板的侧向间隙，当一侧间隙过小影响吊梁运行时应停车，启动横移机构，调整箱梁与后支腿间的间隙。⑷起重小车起吊箱梁时应确认横移小车处于中位，避免产生碰撞。⑸起重小车上应设专人观察起升卷扬机钢丝绳、排绳器、制动器等工作情况，防止钢丝绳掉槽、缠绕混乱现象。⑹经常检查链条的磨损情况，发现有链片裂纹、磨损超过规定限度时应及时更换，链条固定销是否有弯曲等现象，不得凑合使用。⑺取梁、吊梁作业过程中应有专人观察后支腿、前支腿的支撑情况。⑻每班进行架梁作业前应对架桥机进行日常保养与维护，必须对起升钢丝绳、吊杆、吊杆螺母、起重小车拖拉链条等进行检查。7.1.3纵移过孔作业⑴架桥机纵移时应确认后支腿垫块拆除和前支腿提升。⑵确认后起重小车已退回至机臂尾部。⑶架桥机纵移到位，辅助支腿纵移前应确认前支腿支撑枕木支牢垫实。7.2箱梁就位安装施工注意事项⑴落梁就位时，严禁无约束地横向顶、拉箱梁，防止意外事故发生。⑵落梁就位，应严格按箱梁的安装技术要求进行。⑶吊梁运行及落梁过程中，支座垫石上、桥下禁止站人。⑷桥墩上设防护栏，做好安全防护措施。7.3运架设备掉头注意事项⑴确定掉头场地硬化达到要求。⑵设备掉头前应使场地充分照晒，雨天后不能进行立即掉头作业进行。26/26\n⑶使用扁担吊运桥机及运梁车驮运桥机时，应使用胶皮支垫并用挡块进行限位，做好放侧移措施。8安全、环保、文明施工等技术措施8.1检测及监控工作⑴对施工原材料进行监控和检测，确保其性能满足设计要求。⑵对使用的机械设备、吊具进行监控和检查，确保其性能符合要求。8.2起重作业安全保证措施⑴起重工应经专业技能培训，并经考试合格取得特种作业证件后方可持证上岗。⑵应熟悉起重指挥信号，安全技术操作规程，所起重物特点和确切重量及施工安全要求。⑶起重作业前必须对所使用的机械设备、绳索、吊具进行认真检查，发现故障及时排除和处理，经确认无误时方可进行作业。⑷使用的动力设备必须接地可靠，绝缘良好。⑸起重作业必须有专人指挥，统一信号、口令、严禁蛮干瞎指挥，对于紧急停车任何人发出都必须立即执行，停止作业。⑹起重用的钢绳应不起油，无死弯，在任何一个断面的断丝量不得超过该断面总根数的5%。⑺起吊物体必须捆绑牢固，起吊有棱角或利口的物件时吊具应垫铁瓦，橡胶、麻袋、等物，严禁歪拉斜吊、工作物埋在地下时不准起吊。⑻起吊作业前应进行试吊，试吊时应避免震动和摆动，保持吊件平衡上升，吊离地面0.5m时应停机检查设备，吊具绳索等到是否良好正常，经确认无问题后方可进行正常作业。⑼起吊作业中作业人员必须思想集中，听从指挥，严守岗位，安全操作，起重物件就位固定前作业人员不得离开工作岗位培训，更不准在索具受力或被悬空的情况下中断工作。⑽被吊物悬空时，严禁行人在吊物或吊臂下停留和通过。⑾起重区域周围应设置警戒线，严禁非工作人员通行，遇六级以上大风时应停止起吊作业。⑿在施工过程中，必须严格执行龙门吊、卷扬机、架桥机等安全操作规程，严禁违章作业。8.3高空作业安全注意事项⑴凡参加高空作业人员必须经体检，合格后方可从事高空作业。⑵凡在离地面2m以上的地方进行工作，均应视为高空作业，应遵守高空作业有关规定，要捆好安全带方能进行工作。⑶安全带在使用前，要进行认真地检查，并且定期进行负荷试验，合格者方能使用。⑷高空作业必须穿软底鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋及皮鞋等。⑸安全带应挂在结实牢固的构件上，受力点在人身重心上部。⑹高空作业所带工具、材料应放在工具袋内，并拴好安全绳，较大的工具应将安全绳拴在牢固的构件上，不应随便乱放，以防坠落。⑺高空作业人员不准随意往上、下扔抛工具和物件。⑻在进行高空作业时，不许在作业地点的下方逗留和通过，下方应设拦绳等，以防落物伤人。⑼禁止登在不牢固的结构上进行高空作业，为了防止误登，应悬挂上警告牌。8.4防吊装结构物失稳安全保证措施26/26\n⑴检查构件吊装是否按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件；⑵当构件吊装就位时，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具；⑶高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉（撑）固；⑷构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。8.5施工用电安全保证措施⑴施工用电必须符合电力部颁布的标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。⑵电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工安全方案，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。⑶现场施工用电均采用电缆沟布设，在用电设备处引出，配电箱购买厂家定型产品。⑷电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。⑸电器设备按照规范要求设置接地和接零保护。⑹移动的电气设备的供电线，使用聚氯乙烯橡套电缆。⑺手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。⑻各种型号的电动设备传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。⑼用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱；漏电保护装置与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。⑽现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置。⑾室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。⑿变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。⒀施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。8.6防火安全保证措施⑴运架工点生活区、施工现场均需配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。⑵生活区不能用明火取暖和电炉取暖。⑶施工现场有明火火源时，做到有人看守，人离火灭。⑷运梁车、架桥机动力室内需配置大罐干粉灭火器，并由专人监护动力室运行工况，做好防火灾事故预防。⑸施工现场应明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。⑹施工现场夜间应有照明设备；保持消防车通道畅通无阻，加强值班巡逻。⑺不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。⑻焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得小于30m，并采取有效的安全隔离措施。乙炔瓶和氧气瓶的存放间距离不得少于2m；使用时两者的距离不得少于5m。26/26\n⑼施工现场用电应严格执行《施工现场电气安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电气火灾。8.7防物体打击安全保证措施⑴员工进入生产作业现场必须按规定配带安全帽。生产作业人员按生产作业安全要求在规定的安全通道内上下出入通行，不准在非规定的通道位置处通行走动。⑵安全通道上方应搭设防护设施，防护设施使用的材料要能防止高空坠落物穿透。⑶钢架、生产用人货梯等出入口位置应搭设防护设施。⑷向上下提运物料时，应有监护人员进行监护。⑸检修、生产作业中使用的绳索、滑轮、钩子等应牢固无损坏，防止物件坠落伤人。⑹临时建筑的设施盖顶不得使用石棉瓦、玻璃钢纤维瓦作盖顶。用石棉瓦、玻璃钢纤维瓦、彩钢板搭建防雨棚不得上人随意行走，行走时必须铺设木板，防止人员坠落。⑺高处作业点的下方必须设置安全警戒线。以防物料坠落伤人。⑻拆除、拆卸作业时四周必须有明确的安全标志，配备一定的人员指挥警戒。拆卸过程中凡属影响厂房、设备、人员通道部位的需安全封闭、加固防护设施、做到安全可靠；钢管、管扣、螺栓、配件、工具等严禁往下抛掷，必须往下传递和用机具吊运回地面，吊运时绑扎装载必须牢固安全。⑼施工作业平台上堆放物料，应不超过平台的容许承载力。防止因平台承载力不足或物料叠垛倾斜而倒塌伤人。⑽高处拆除作业时，对拆卸下的物料，要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。⑾“四口”的外侧边等必须设置不少于1.2米高的双层围栏或搭设安全网。边长小于或等于250毫米（mm）的洞口必须用坚实的盖板封闭。⑿生产作业过程中一般常用的工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件，所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。⒀吊运物料都必须由持有司索工上岗证人员进行绑扎，吊运散料应用吊篮装置好后才能起吊。⒁高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。⒂工作平台外侧应设置护身栏，踢脚板。⒃高处作业使用的材料和工器具均采取防止坠落的措施，并且做到“落手清”。⒄施工人员严禁相互间或向上、向下抛物，上下交叉作业必须设防护隔离。在使用电钻、电锤时采取固定防范措施，砂轮机等转动工具必须可靠，砂轮片、钻头等需固定牢固，以防飞出伤人。⒅施工现场周边必须设立围墙或高度不低于1.8m高的临时围档，并设立境示标志，禁止非施工人员进入现场，临近公路或其他建筑周边应设置双层防护棚。⒆防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。⒇检查所用的用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等）必须安全可靠，严禁冒险作业。（21）高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下时途中不得疏忽，不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑得工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。（22）要处处注意警示标志、危险地方夜间作业必须置足够的照明设施，否则禁止作业。（2326/26\n）严禁上下同时垂直作业者，若特殊情况必须垂直作业，应经有有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。（24）脚手板、斜道板、跳板的交通运输道、楼梯等应随时请扫。（25）进行高空焊接、气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。8.8防风安全保证措施⑴施工现场设定专门的气象联络员2名负责了解和传达天气预报。⑵安全员每天下班前，向气象部门了解当晚和第二天的天气预报，大风警告消息。并及时做好记录。⑶工地负责人设立防风紧急领导小组，制定职责分清任务。⑷当横向风力超过5级时停止过孔。⑸遇6级以上大风时，应及时传达至施工现场，做好防风措施,停止吊装作业。起风时应清理桥面杂物，检查机具及材料是否放置在稳固的地方，防止被吹落到桥下。⑹如遇特大级台风时，协调组织项目分部有关部门和人员，使用钢丝绳及手拉葫芦对桥机进行锚固。必要时求助项目经理部，共同做好防特大级台风的预防措施工作，并向公司安全部汇报。⑺若吊装过程中突有大风,须立即停止吊装作业,并将吊装部件落于地面,对于迎风面积较大的部件,地面须作好锚固处理。8.9施工质量保证措施8.9.1技术措施⑴对施工中的各个分项工程施工程序、操作要点、技术要求、质量标准在施工前进行详细针对性的技术交底。⑵对施工各道工序的质量严格检查，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行复检，发现问题及时纠正。⑶严格执行施工质量“三检制度”，按方案施工，使各道工序的施工工艺和操作方法符合设计及规范要求。⑷严格按照资料整编要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整，真实。8.9.2管理措施⑴为了确保工程质量，组织施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。⑵科学管理，合理组织施工，杜绝不合格产品进场，确保分项工程材料质量达到合格进场。⑶实行工序质量控制，确保工程每道工序质量在施工过程中处于受控状态。⑷建立严格的奖罚制度与质量责任制度，推行工程质量责任制。对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的坚决返工外。8.10环境保护、水保护措施⑴施工过程中采取完善的环保、水保措施，把因施工原因产生的噪声、电磁、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。⑵保持施工环境的清洁卫生，合理规划废弃物和危险品的存放地点。施工废料及生活垃圾分类堆放，及时处理或定期处理，对不可降解的垃圾运至指定的地方统一处理。26/26\n⑶施工及生活废水排放符合国家、地方政府或行政主管部门的规定，废水、废油、废液进行分类集中，处理符合废水排放标准。8.11文明施工管理措施(1)实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。(2)施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、创建安全文明标准工地。(3)按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序。(4)驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为施工作业人员工提供良好的工作、生活和休息环境。(5)施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。(6)施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。(7)施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。(8)每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，施工队伍文明撤离。26/26