施工技术交底——土方回填 4页

施工技术交底签证书单位工程集控楼基础工程交底人施工项目土方回填施工单位交底时间2014年月日参加交底人员班组长主任工程处技术组长单位工程（班组）技术负责人工程管理部检测中心总工室纪要见附页注：1．经过交底,各单位认为无疑异后进行会签,不具备本证书不得开工。2．交底详细内容见作业指导文件。\n交底纪要单位工程施工项目回填施工一、土料：填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施。当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。二、回填前清理场地回填应先清除基底上垃圾、草皮、树根，排除坑穴中积水、淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。三、人工填土用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。填土应从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，用打夯机械夯实时不大于25cm。深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。如采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填、夯实，防止墙基及管道中心线位移。四、机械回填自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机或装载机推土、摊平。每层的铺土厚度不大于30cm，填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。铺土厚度和压实遍数压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数振动压实机250~3503~4小型打夯机用于粘性较低的土（砂土、粉土、粉质粘土）基坑（槽）、管沟及各种零星分散、边角部位的填方的夯实，以及配合压路机对边缘或边角碾压不到之处的夯实。平板式振动器用于小面积粘性土薄层回填土振实、较大面积砂土的回填振实以及薄层砂卵石、碎石垫层的振实。五、填土要求填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。\n填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%~3.5%。打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实。机械压实方法为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4~5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数3-4遍。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15~25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以小型夯实机具夯实。压实密实度，应压至轮子下沉量不超过1~2cm为度。压实排水要求填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实。橡皮土处理当地基为粘性土且含水量很大、趋于饱和时，夯（拍）打后，地基土变成踩上去有一种颤动感觉的土，称为“橡皮土”。处理措施方法（1）暂停一段时间施工，避免再直接拍打，使“橡皮土”含水量逐渐降低，或将土层翻起进行晾槽；（2）如地基已成“橡皮土”\n，可采取在上面铺一层碎石或碎砖后进行夯击，将表土层挤紧；（3）橡皮土较严重的，可将土层翻起并粉碎均匀，掺加石灰粉以吸收水分水化，同时改变原土结构成为灰土，使之具有一定强度和水稳性；采取换土，挖去“橡皮土”，重新填好土或级配砂石夯实。