工业七路结构层施工技术交底 9页

工业七路结构层施工技术交底1、工作内容：工业七路路基处理包括12%灰土施工及两层二灰碎石施工。2、施工准备：2.1、施工人员及设备配置：根据现场需要，路槽开挖各施工段配置挖掘机1台，推土机2台，摊铺机1台，技术人员2人，管理人员1人；2.2、材料要求：（1）碎石级配要求如下：筛孔尺寸（mm）5337.531.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10085-10069-8840-6519-4310-308-256-180-10（2）石灰必须进行充分消解，不得含有有杂质，满足Ⅲ级(含Ⅲ级)以上标准。（3）土：一般稍具粘性的土均可使用，塑性指数15～20为最佳。本区域内表层2m范围内不含淤泥或流砂的土质均可利用（4）水：一般不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制混合料和养生。本区域内地下水均符合要求可直接利用。（5）粉煤灰粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的颗粒含量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量大于70%。3、施工方法及操作要点：3.1、12%灰土施工：1、施工准备：1.1、下承层准备：\n对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，路床范围内无松散土和各种杂物，道路横坡、纵坡满足设计要求。1.2、测量放线：采用全站仪进行定位放线，每隔20m打出中心桩和边桩，撒布灰线，利用水准仪测定高程。1.3、材料准备：石灰必须进行充分消解，不得含有有杂质，满足Ⅲ级以上标准。土：一般稍具粘性的土均可使用，塑性指数15～20为最佳。水：一般不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制混合料和养生。2、混合料拌合：混合料拌合采用现场拌合，拌合施工过程中，应注意以下事项：石灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，拌合土的含水量应略大于最佳含水量。实际拌合时应通知经理部试验室取当日集料及土做含水量测定，并根据当日含水量对配合比进行适当调整。3、运输和摊铺：石灰粉煤灰土基层压实后最大厚度18cm，一次铺筑，现场12%灰土拌合料近距离可利用推土机、挖掘机直接上面；远距离由自卸汽车运至施工路段进行摊铺。摊铺前在路床上洒少量水使表面湿润。12%灰土采用推土机摊铺，人工配合平地机修整，摊铺时掌握好松铺厚度和路拱。4、碾压：\n12%灰土混合料摊铺成型后及时碾压。先用振动压路机静压1遍（往返一来会为一遍），使混合料基本稳定无明显位移为止，然后用振动压路机分别碾压2～3遍，使混合料基本得到压实。最后用三轮压路机进行静压1遍封面，碾压时自较低的一侧碾向较高的一侧，既由两侧路肩向路中心线碾压，路面两侧加强碾压2～3遍，使混合料进一步得到压实并消除轮迹。使用振动压路机时，每次应重叠1/3轮宽；使用三轮压路机时，每次重叠后轮的1/2。碾压速度：三轮压路机为30～40m/min，振动压路机为60～100m/min。初压时应设人跟机，检查基层有无高低不平处，高出铲平，低处填平，填补处应翻松洒水再摊铺混合料压实。在碾压中出现弹簧现象时，应停止碾压，将混合料翻松晒干或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实；碾压时若出现松散堆移现象，应适量洒水，在翻拌、整平、碾压。在有检查井、缘石等设施的大型机具碾压不到位处，应设小型夯机夯实。压路机或运输车辆不得在正在进行碾压或刚压实的基层上转弯、调头或急刹车。5、接缝处理：两工作段衔接处应采用搭接形式，开蹬搭接。12%灰土施工应避免纵向接缝。若必须分幅施工，纵缝应垂直相接，不得斜接。6、施工数据：1.1、12%灰土顶宽：15.67m1.2、12%灰土底宽：15.98m1.3、12%灰土厚度：15cm1.4、压实度：96%3.2、二灰碎石施工：1、施工准备：1.1、下承层准备：对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，路床范围内无松散土和各种杂物，道路横坡、纵坡满足设计要求。1.2、测量放线：\n采用全站仪进行定位放线，每隔20m打出中心桩和边桩，撒布灰线并打钢筋桩，利用水准仪测定高程。1.3、材料准备：石灰采用熟石灰粉，钙镁含量符合要求。粉煤灰的粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的颗粒含量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。碎石指标应符合级配碎石指标的要求。施工用水采用饮用水（含牲畜饮用水）。2、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，拌合施工过程中，应注意以下事项：不同粒径的石料应分开堆放，石灰、粉煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。3、运输和摊铺：石灰粉煤灰碎石最大厚度为36cm，分两次铺筑，在施工时拌合料由自卸汽车从拌合站运至施工路段进行摊铺。摊铺前在路床上洒少量水使表面湿润。两层均采用摊铺机摊铺，人工修整，并设专人消除粗细集料离析现象，摊铺时掌握好松铺厚度和路拱，摊铺后严禁任何车辆通行。4、碾压：\n石灰粉煤灰碎石混合料摊铺成型后及时碾压。先用振动压路机静压1遍（往返一来会为一遍），使混合料基本稳定无明显位移为止，然后用振动压路机分别碾压2～3遍，使混合料基本得到压实。最后用三轮压路机（或胶轮压路机）进行静压1遍封面，碾压时自较低的一侧碾向较高的一侧，既由两侧路肩向路中心线碾压，路面两侧加强碾压2～3遍，使混合料进一步得到压实并消除轮迹。使用振动压路机时，每次应重叠1/3轮宽；使用三轮压路机时，每次重叠后轮的1/2。碾压速度：三轮压路机为30～40m/min，振动压路机为60～100m/min。初压时应设人跟机，检查基层有无高低不平处，高出铲平，低处填平，填补处应翻松洒水再摊铺混合料压实。在碾压中出现弹簧现象时，应停止碾压，将混合料翻松晒干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实；碾压时若出现松散堆移现象，应适量洒水，在翻拌、整平、碾压。在有检查井、缘石等设施的大型机具碾压不到位处，应设小型夯机夯实。压路机或运输车辆不得在正在进行碾压或刚压实的基层上转弯、调头或急刹车。5、接缝处理：接缝是指工作段间横向接缝（计分段施工时已摊铺完段和准备摊铺段接缝）。处理方法是人工将末端混和料修整整齐，紧靠混和料放两根方木（方木的高度与混和料的压实厚度相同），整平方木边的混和料，方木的另一侧用砂回填约3m长，其高度高出方木2～3cm，将混和料碾压密实，在重新开始摊铺混和料前，将砂及方木除去，并将下承层扫净，摊铺机返回到已压实末端，重新摊铺。施工中尽量减少纵向冷缝出现，若有，继续摊铺时将上次摊铺时边部松散粒料进行清除，下次摊铺时交叉不少于20cm，并碾压成型。二灰碎石施工应避免纵向接缝。若分幅施工，纵缝应垂直相接，不得斜接。6、施工数据：（1）、下层二灰碎石底宽：15.37m；（2）、下层二灰碎石顶宽：15.01m；（3）、上层二灰碎石底宽：14.71m；\n（4）、上层二灰碎石顶宽：14.34m；（5）、每层二灰碎石厚度：18cm（6）、压实度：98%4、验收标准：基层施工应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。（1）石灰的剂量应符合配合比的设计要求。（2）混合料的摊铺厚度、压实度、强度应符合设计要求。（3）土质应符合设计要求，土块应破碎，最大粒径不得大于20mm。（4）石灰稳定土底基层、基层允许偏差应符合下表的规定。序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数1压实度（%）（重型）快速路和主干路基层≥971000m21环刀、灌砂法或核子密度仪检验底基层≥95一般道路基层≥95底基层≥952厚度+101000m2钢尺检查3平整度1020m3m直尺检查4宽度不小于设计规定100m钢尺检查或测距仪检测5中线高程快速路和主干路基层+10，-1520m水准仪检测一般道路+15快速路和主干路底基层+15一般道路+206横坡（%）+0.320m1个断面水准仪检测（5）石灰、粉煤灰、碎石剂量应符合配合比的设计要求。（6）混合料的摊铺厚度、压实度、强度应符合设计要求。（7）混合料应采用厂拌，拌合应均匀，不得采用路拌和贴补找平。（8）碾压成型后应洒水养生，养生期内严禁车辆通行。（9）稳定碎石底基层、基层允许偏差应符合下表规定。\n序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数1压实度（%）（重型）快速路和主干路基层≥971000m21环刀、灌砂法或核子密度仪检验底基层≥95一般道路基层≥95底基层≥952厚度+101000m2钢尺检查3平整度1020m3m直尺检查4宽度不小于设计规定100m钢尺检查或测距仪检测5中线高程快速路和主干路基层+10，-1520m水准仪检测一般道路+15快速路和主干路底基层+15一般道路+206横坡（%）+0.320m1个断面水准仪检测5、质量通病预防措施：1、灰土过干或过湿碾压1.1、现象：掺拌摊铺的灰土过干或过湿，都偏离最佳含水量较大；往往是过干时，在进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个灰土层。过湿时，碾压出现颤动、扒缝现象。1.2、治理方法：（1）石灰土搅拌必须具备洒水设备，如果在取土、运输、翻拌过程中失水，就应在翻拌过程中随搅拌随打水花，直至达到最佳含水量。同时在碾压成活后，如不摊铺上层结构，应不断洒水养生，保持经常湿润（因为灰土灰土初期经常保持一定湿度，能加速结硬过程的形成）；灰土强度形成过程中，一系列相互作用都离不开水。（2）取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再进行灰掺拌。如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量进行碾压。如灰土搁置时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾压。\n2、关于二灰碎石质量通病的处理2.1、二灰摊铺时粗细料分离2.1.1、现象：摊铺时粗细料离析，也象级配砂砾出现梅花（粗细集中）砂窝（细料集中）现象一样。2.1.2、治理方法：（1）如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺。（2）如果在碾压过程中看出粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。2.2、二灰干碾压或过湿碾压2.2.1、现象：混合料失水过多已经干燥，不经补水既行碾压。或洒水过多，碾压时出现“弹软”现象。2.2.2、治理方法：（1）混合料出场时的含水量应控制在最佳含水量-1%和+1.5%之间。（2）碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，即在-1%和+1.5%之间。如含水量低需要补洒水 ，含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压。2.3、二灰成型后不养护2.3.1、现象：混合料压实成型后，任其在阳光下曝晒和风干，不保持在潮湿状态下养生。2.3.2、治理方法：（1）加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识（2）严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实 成型后在潮湿状态下养生的规定。\n（3）养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止。有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。6、工序交接：各工序完成后及时按照设计图纸要求进行各项试验检验，检验合格后报监理单位验收并与下个工序负责人做好交接工作。7、环保安全措施：(1)建立、健全各级安全责任制，施工前落实安全技术措施和安全操作规程，向职工进行安全交底，使责任落实到人。(2)进入施工现场的人员，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具，严禁穿高跟鞋、拖鞋工作。(3)特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。(4)施工通道及场所安全①施工通道保持畅通，施工地段设立标志，施工人员注意过往车辆。②夜间施工要有足够的照明。施工现场要建立、健全巡视值班制度，发现隐患立即改正、清除。8、成品保护：（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，要刷上醒目的颜色，挖运土时不得碰撞。并经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确；（2）雨季施工时，要有良好的防雨排水措施；（3）在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线而造成严重事故。（4）结构层养护期内禁止重型车辆驶上路基碾压。